● 別克威朗兩廂版
　　新車特點：基于歐寶新一代雅特打造
　　首發(fā)時間：預(yù)計廣州車展　　

『別克威朗兩廂版』

　　別克威朗兩廂版將基于海外歐寶新一代雅特進行打造，新車將有望于今年廣州車展正式發(fā)布，并替代現(xiàn)款英朗XT成為別克主打的全新合資緊湊型兩廂車。

『歐寶新一代雅特兩廂版』

　　新車外觀基本延續(xù)了歐寶新一代雅特的設(shè)計風(fēng)格，最大的區(qū)別在于新車前臉采用了別克家族式的直瀑式進氣格柵，并更換了別克的品牌LOGO。其他細節(jié)均與歐寶新一代雅特保持一致，其中新車的C柱采用了獨特的熏黑式設(shè)計，呈現(xiàn)出時尚的懸浮式車頂造型。

　　車身尺寸方面，威朗兩廂版的長寬高分別為4370/1809/1461mm，軸距達到2662mm，根據(jù)我們獲得的信息顯示，新車未來也將配備源自歐寶的LED矩陣式大燈。動力方面，該車將搭載1.5L發(fā)動機，最大功率分114馬力，此外新車還將推出威朗GS，搭載1.5T發(fā)動機，最大功率169馬力，傳動方面與發(fā)動機匹配的將是6速手動、6速自動和7速雙離合變速箱。

　　編輯點評：威朗兩廂版基于海外新一代雅特進行打造，所以我們可以將該車看作是英朗XT的換代車型（英朗XT基于上一代雅特打造），未來這款車型將在合資緊湊型兩廂車市場進行競爭。像大眾高爾夫、標致308S、福特新款�？怂�都將成為該車強有力的競爭對手。

　　不過威朗兩廂版也有著不俗的實力，例如同級別獨有的LED矩陣式大燈、出色的動力水平和表現(xiàn)上佳的內(nèi)部空間（點擊查看新一代雅特靜態(tài)體驗），我們預(yù)計未來該車上市之后如果定價合理將成為同級別當中一名實力不俗的選手。

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　　基于新雅特打造 威朗兩廂版申報圖曝光
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● 別克新一代君越
　　新車特點：家族式前臉有所調(diào)整，造型更加流線型
　　首發(fā)時間：2015年11月洛杉磯車展

　　通用汽車已經(jīng)正式宣布，新一代君越將于今年11月開幕的洛杉磯車展正式亮相，而國產(chǎn)新一代君越已經(jīng)在國內(nèi)進行測試，預(yù)計將與海外版同步亮相。

　　而目前官方僅公布了一張新車前進氣格柵的預(yù)告圖，我們可以看出，該車在家族式直瀑式進氣格柵之上增加了飛翼式橫條幅鍍鉻裝飾，并在中央配備有別克的LOGO。

　　而從之前曝光的諜照來看，新一代君越造型更加修長，流暢的線條配合回旋鏢式的尾燈組，視覺效果更加時尚。從內(nèi)飾來看，新一代車型延續(xù)了環(huán)繞式設(shè)計風(fēng)格，采用皮革和木紋飾板進行搭配，并輔以銀色裝飾條進行裝飾，整體風(fēng)格更加偏向于商務(wù)氣息。

　　動力上，預(yù)計新一代君越將搭載2.0T直噴發(fā)動機，而海外車型還將有望搭載3.6L V6發(fā)動機，傳動系統(tǒng)或匹配全新的9速自動變速箱。

　　編輯點評：君越可以說是國內(nèi)合資中型車當中非常具有人氣的一款車型，此前一直偏向于商務(wù)風(fēng)格設(shè)計的它或?qū)⒃谛乱淮�車型上有所突破，整體流線型的車身設(shè)計，更加符合現(xiàn)代的審美觀點，不過整體依然不失大氣的風(fēng)格。

　　而作為別克在中國的旗艦型轎車，將于明年國產(chǎn)的新一代君越將與新一代邁騰、新款帕薩特等中型車進行競爭，同時由于君越在車身的長度上相比大多數(shù)同級別對手更長，高配車型的價格也相對較高，所以新車將與福特金牛座等中大型車形成一定的競爭關(guān)系。不論新車最終實力如何，別克新一代君越肯定是明年值得期待的一款車型。

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　　11月首發(fā) 別克新一代君越預(yù)告圖發(fā)布
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● 別克新一代GL8
　　新車特點：延續(xù)了高大的車身造型和側(cè)滑門設(shè)計
　　首發(fā)時間：2016年

　　此前，我們獲得了別克新一代GL8車型的路試諜照，根據(jù)之前的報道，該車將于2016年正式發(fā)布。從諜照當中我們看出，新車造型依舊延續(xù)了現(xiàn)款高大的車身造型，并采用了雙側(cè)滑門設(shè)計。

　　雖然目前我們尚不清楚新一代GL8的具體信息，但是我們猜測，該車將延續(xù)現(xiàn)款車型高端商務(wù)的設(shè)計理念，同時加入更多的豪華時尚元素從而增加新車的競爭力。此外，現(xiàn)款車型搭載的兩款自然吸氣發(fā)動機或?qū)⒂兴�調(diào)整。

　　編輯點評：由于目前我們僅獲得了新一代GL8的諜照，所以新一代車型具體的變化我們尚不明確，作為別克為中國專屬打造的商務(wù)型MPV，現(xiàn)款GL8和GL8經(jīng)典有著非常出色的銷售成績，穩(wěn)居中國高端MPV銷量冠軍。

　　但隨著時間的推移，GL8在部分配置上已經(jīng)跟不上時代的發(fā)展，加之本田奧德賽、起亞新一代嘉華在國內(nèi)上市，以及未來奔馳V級、大眾新一代邁特威等高端商務(wù)MPV的陸續(xù)進入國內(nèi)市場，國內(nèi)MPV市場將迎來一個全新的時代，而作為銷量霸主的GL8，將采用何種方式繼續(xù)站在銷量王的寶座之上，未來新車還會不會繼續(xù)采用同堂銷售的方式，我們拭目以待。

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　　或搭載2.0T動力 曝疑似全新GL8最新諜照
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