● 寶馬新一代7系
新車特點：全新的內(nèi)外設(shè)計/豐富的科技配置
未來入華形式：進(jìn)口
預(yù)計上市日期：2015年10月下旬

　　作為寶馬品牌的旗艦轎車，7系之前的市場表現(xiàn)和產(chǎn)品口碑一直不錯，而在新一代產(chǎn)品身上，我們不僅看到了全新的造型設(shè)計，同時它還進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)科技配置。

　　外觀方面，寶馬新一代7系的車身線條更加流暢且凌厲，這使得車身看起來更加修長。而在細(xì)節(jié)設(shè)計方面，新車使用了開眼角式的前大燈，高配車型還配備帶光束及照明區(qū)域自動調(diào)節(jié)功能的防眩目寶馬激光遠(yuǎn)光燈，照射距離由LED大燈的300米提升至600米。

　　新車尾部則采用全新的設(shè)計理念，尾燈帶有條狀LED燈組，車尾的鍍鉻飾條與后尾燈相連，排氣管采用內(nèi)嵌式設(shè)計，與黑色的車尾底部護(hù)板相配合，呈現(xiàn)了富有層次感的視覺效果。另外，新車還使用更多的碳纖維復(fù)合材料，白車身部分較現(xiàn)款車型減重40公斤，車重最多減輕了130公斤。

　　車身尺寸方面，新一代7系的長寬高分別為：標(biāo)準(zhǔn)軸距版（底盤代號G11）為5098mm/2169mm（后視鏡展開寬度）/1467mm，軸距為3070mm；長軸距版（底盤代號G12）為5238mm/2169mm（后視鏡展開寬度）/1479mm，軸距為3210mm。其中長軸距版相比上代車型沒有明顯變化。

　　新一代7系的內(nèi)飾設(shè)計同樣能給我們帶來新鮮感，其中控臺層次感相比上代更強(qiáng)，并且使用獨立液晶屏和全新的方向盤等細(xì)節(jié)。而它不僅內(nèi)飾更漂亮，科技配置方面也有質(zhì)的提升。

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　　首先有必要單拿出來說說的是第四代iDrive多媒體信息操作系統(tǒng)，其中控臺液晶屏不僅可以觸摸控制，還可以進(jìn)行手勢的識別，除此之外，iDrive系統(tǒng)還能提供無線WiFi熱點、手機(jī)快速連接等眾多功能。另外，新一代7系還將標(biāo)配帶液晶屏的遙控鑰匙，科技感十足。

　　其他配置方面，新一代7系具有帶坐墊和靠背熱量分配的座椅加熱功能、遙控車輛停車入位/及駛出停車位（選裝）、帶有啟停功能的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、全彩平視顯示系統(tǒng)、追尾警示系統(tǒng)、空氣懸架、新一代3D全息影像系統(tǒng)、行政座椅模式、后排三星7英寸平板電腦等等。

　　在海外市場，新一代7系提供多種動力選擇，其中在汽油發(fā)動機(jī)部分，740i或740Li（兩驅(qū)版）將搭載3.0T發(fā)動機(jī)，最大功率326馬力，最大扭矩450N·m。；而750i xDrive和750Li xDrive（四驅(qū)版）均搭載的是4.4T雙渦輪增壓V8汽油發(fā)動機(jī)，最大功率450馬力，最大扭矩650N·m。

　　新一代7系長軸距版還首次提供插電式混合動力版本選擇，其由2.0T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成，在純電動模式下可以行駛40km，其綜合最大功率為326馬力，在0-100km/h加速時間方面，740Le車型為5.7秒，740Le xDrive車型為5.5秒。

　　編輯點評：如果你讓我去評價目前豪華品牌大型車中每款產(chǎn)品的亮點，在我看來，新一代7系一定是科技感最強(qiáng)的產(chǎn)品，無論是帶手勢識別功能的第四代iDrive系統(tǒng)，還是奪人眼球的液晶屏鑰匙和眼花繚亂的豐富配置，這些都讓新一代7系發(fā)布之后成為眾人焦點。

　　在我來看，每個人對“豪華”的定義不同，這也正是寶馬新一代7系未來市場的新切入點，廠家聰明的選擇與競爭對手差異化競爭，在保留原先運動基因的同時，增添了科技配置方面的實力，從而來吸引更注重這兩方面的高端消費者。那么未來新一代7系會有怎樣的市場表現(xiàn)？讓我們拭目以待吧。

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　　另一種豪華！寶馬全新一代7系海外試駕
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● 豐田新一代普銳斯
新車特點：純電續(xù)航里程提升/燃油經(jīng)濟(jì)性提高10%
未來入華形式：國產(chǎn)
預(yù)計上市日期：暫不確定

　　普銳斯可以稱得上是豐田品牌傳統(tǒng)混合動力產(chǎn)品線的代表，而在新一代車型上，我們不僅看到了全新的內(nèi)外設(shè)計，其混合動力系統(tǒng)的升級也將進(jìn)一步穩(wěn)固它在這塊細(xì)分市場中的地位。那么未來，新一代車型很可能還會以國產(chǎn)車型身份引入。

　　新一代普銳斯的外形在網(wǎng)絡(luò)上存在一些爭議，有人覺得它充滿個性，有人卻認(rèn)為它有些另類。那么從實車來看，新車前臉使用了箭頭式的前大燈，同時前保險杠兩側(cè)線條與其相呼應(yīng)，同時發(fā)動機(jī)艙蓋隆起部分也呈現(xiàn)V型線條。

　　側(cè)面來看，新車采用時下流行的懸浮式車頂效果，側(cè)面腰線延伸至尾燈部分，并且整體線條有比較明顯的上揚，同時尾燈的造型也具有很強(qiáng)的設(shè)計感。

　　據(jù)了解，新一代普銳斯基于豐田全新TNGA平臺打造，同時降低了車輛的重心，以提高穩(wěn)定性。車身尺寸方面，新車長寬高依次為4540/1760/1470mm，相比現(xiàn)款車身長度增加60mm，寬度增加15mm，高度降低了20mm，軸距方面不變，仍然為2700mm。

　　內(nèi)飾部分，新一代普銳斯相比上代車型有了比較明顯的變化，中控臺被獨立出來，并集成了液晶屏。此外新車儀表盤保留在中控臺上方，而上代車型的單色液晶升級為彩色液晶屏。配置方面，新車配備有抬頭顯示、車道偏離預(yù)警、自動泊車、前排座椅加熱等功能。

　　除了以上變化之外，新一代普銳斯的混動系統(tǒng)也進(jìn)行了升級，搭載1.8L發(fā)動機(jī)以及電動機(jī)，其綜合最大功率將達(dá)到150馬力，相比上代車型提高了14馬力，而因為電池組容量的增加，新車純電模式下的續(xù)航里程將從17.7km提升到56km。此外，據(jù)官方消息，新車燃油經(jīng)濟(jì)性還將提升10%。

　　編輯點評：對于一款混合動力產(chǎn)品而言，消費者會更加看重它燃油經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)，而在新一代普銳斯上我們也看到了新成果，同時新平臺的使用也進(jìn)一步優(yōu)化了車身穩(wěn)定性，并且能夠裝載容量更大的電池組，從而帶來更長的純電續(xù)航里程，這些改進(jìn)會進(jìn)一步提升普銳斯的核心競爭力。不過，這些變化是否會直接帶來更高的制造成本？有關(guān)這個問題，豐田方面暫時沒有給出答案。在我來看，如果新一代普銳斯未來國產(chǎn)后能夠保持上代產(chǎn)品的價格區(qū)間，相信會有不錯的表現(xiàn)。

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　　全面革新 車展體驗全新一代豐田普銳斯
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