[汽車之家 新聞]  2015法蘭克福車展將于9月15日正式開幕，此次車展可謂重磅車大云集，作為一年中全球最大的汽車舞臺(tái)，展出包括全新奧迪A4、全新寶馬X1、賓利添越（Bentayga）、全新速尊、英菲尼迪Q30量產(chǎn)版等首發(fā)新車。在車展開幕之前，讓我們一起提前對這些重磅新車進(jìn)行一個(gè)前期了解吧。

● 全新奧迪A4
新車特點(diǎn)：基于MLB平臺(tái)打造/造型前衛(wèi)/2016年國產(chǎn)

　　奧迪將于法蘭克福車展正式發(fā)布全新奧迪A4車型，新車內(nèi)部代號為B9，其基于奧迪MLB平臺(tái)打造，該車預(yù)計(jì)將于2016年國產(chǎn)。

　　外觀方面，全新奧迪A4造型顯然更加年輕，前臉運(yùn)用標(biāo)志性的六邊形格柵設(shè)計(jì)，前大燈組采用矩陣式全LED大燈。另外，該車尾燈組依然采用全LED光源，造型延續(xù)了奧迪家族式設(shè)計(jì)，普通版車型采用雙邊共兩出排氣布局。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4726/1842（含后視鏡2022）/1427mm，軸距為2820mm，相比上代A4海外版長度增加23mm，寬度增加24mm，軸距增加12mm。經(jīng)過輕量化設(shè)計(jì)之后，其車身重量相比上代減輕120kg。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車將提供七種動(dòng)力選擇，其中包括三款TFSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和四款TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。汽油機(jī)部分，全新的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為190馬力，峰值扭矩320牛·米，綜合油耗將4.8L/100km。此外，新車還提供g-tron版本（天然氣版）。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)配備的是6速手動(dòng)、7速S tronic雙離合以及8速tiptronic自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評：全新奧迪A4對于此次法蘭克福車展定是一款重中之重的車型，其對于國內(nèi)消費(fèi)者的意義則更加重要。新車不管從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、配置等方面均有整體提升，產(chǎn)品競爭力同比目前市場上的奔馳C級以及寶馬3系并不示弱。目前全新奧迪A4已經(jīng)開始在國內(nèi)進(jìn)行路試，其將于2016年正式國產(chǎn)，我們預(yù)計(jì)該車國產(chǎn)后依舊將加長，不過目前其競爭對手寶馬3系與奔馳C級均已經(jīng)推出了長軸、標(biāo)軸兩個(gè)版本車型，全新奧迪A4國產(chǎn)是否會(huì)給我們帶來短軸車型的驚喜呢？我們拭目以待。

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● 阿爾法羅密歐Giulia
新車特點(diǎn)：QV版本性能表現(xiàn)卓越

　　阿爾法羅密歐將在法蘭克福車展上發(fā)布全新中型車Giulia，新車整體造型出眾，具有很強(qiáng)的個(gè)性。另外，其Quadrifoglio version（下文簡稱QV）版本搭載了動(dòng)力強(qiáng)勁的V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，從靜止加速至100km/h僅需要3.9秒。

　　外觀方面，阿爾法羅密歐Giulia造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)，前臉采用家族式的格柵設(shè)計(jì)，具有很強(qiáng)的視覺沖擊力，側(cè)面的腰線則非常平直，尾部配備了黑色下擾流板。另外，新車還配備了花瓣形的輪圈，其內(nèi)部搭配了紅色的剎車卡鉗。

　　內(nèi)飾部分，阿爾法羅密歐Giulia具有很強(qiáng)的戰(zhàn)斗氣息，不僅面板位置使用大量碳纖維裝飾，整個(gè)中控臺(tái)的線條也十分豐富，平底設(shè)計(jì)的方向盤和包裹性很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)座椅則突出其運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，阿爾法羅密歐Giulia搭載的是1.8T單渦輪增壓及1.8T Biturbo雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，頂配QV版本則配備V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)510馬力，0-100km/h加速僅需3.9秒。

　　編輯點(diǎn)評：說起阿爾法羅密歐品牌，在我們印象中幾乎成為了個(gè)性的代名詞。盡管在歐洲銷量還算不錯(cuò)，但是該品牌在國內(nèi)的認(rèn)知度卻不高。此次推出的全新中型車——阿爾法羅密歐Giulia，更像是阿爾法羅密歐品牌向市場一定程度的妥協(xié)，雖然該車外觀依舊犀利獨(dú)特，但其與此前的阿爾法羅密歐車型相比，總覺得缺少了一些個(gè)性元素。不過，該車最大的亮點(diǎn)還是莫過于推出的QV版本車型，搭載V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的它，其性能表現(xiàn)可以與競爭對手包括寶馬M3、梅賽德斯-AMG C 63等車型相抗衡，而它的紐博格林北環(huán)成績已經(jīng)達(dá)到了7分43秒，相當(dāng)值得期待。

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● 雷諾全新梅甘娜
新車特點(diǎn)：使用CMF平臺(tái)/搭載小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

　　作為雷諾品牌旗下的運(yùn)動(dòng)緊湊型車，梅甘娜將會(huì)在本屆法蘭克福車展上發(fā)布全新?lián)Q代車型，新車不僅外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)有較大變化，同時(shí)還使用了全新CMF平臺(tái)打造。

　　外觀方面，全新梅甘娜參考了此前發(fā)布的雷諾塔利斯曼，前進(jìn)氣格柵采用倒梯形設(shè)計(jì)，前大燈組使用LED光源，配合C型LED光帶使新車看起來時(shí)尚動(dòng)感。此外，新車尾燈組造型很有特點(diǎn)，而車頂小型擾流板使新車尾部看上去并不單調(diào)。

　　內(nèi)飾方面，全新梅甘娜內(nèi)部造型簡潔而富有科技感，儀表盤設(shè)計(jì)更加時(shí)尚，中控臺(tái)偏向駕駛席設(shè)計(jì)，并配備有一塊大尺寸液晶顯示屏。此外，我們注意到新車還將配備有內(nèi)飾氛圍燈、電子手剎、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵式啟動(dòng)等。

　　動(dòng)力方面，根據(jù)之前外媒報(bào)道，新車將有望搭載1.2L TCe和1.6L TCe兩款渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及1.5L dCi和1.6L dCi兩款渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評：全新梅甘娜不僅外觀設(shè)計(jì)獨(dú)具一格，內(nèi)飾方面還使用了像大尺寸液晶屏等時(shí)下流行的設(shè)計(jì)元素，外加全新CMF平臺(tái)以及小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的使用，讓這款產(chǎn)品在各方面得到提升，并且和主流的競爭對手看齊。

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● 寶沃首款SUV車型
新車特點(diǎn)：寶沃品牌回歸后首推車型/未來引入國產(chǎn)

　　2015年3月，德國BORGWARD（寶沃）汽車集團(tuán)在日內(nèi)瓦車展上宣布，寶沃品牌正式回歸。而該品牌旗下的首款量產(chǎn)SUV車型將于法蘭克福車展全球首發(fā)，該車未來將引入國內(nèi)并國產(chǎn)。

　　德國BORGWARD（寶沃）汽車集團(tuán)由Carl Friedrich Wilhelm Borgward于1919年在不萊梅創(chuàng)建。通過之前曝光的尾部設(shè)計(jì)圖造型來看，新車尾部整體設(shè)計(jì)較為新穎，兩側(cè)尾燈為柳葉型設(shè)計(jì)，內(nèi)部或運(yùn)用LED光源，后保險(xiǎn)杠整體造型非常豐滿。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，寶沃首款SUV車型將搭載四缸或六缸的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是雙離合變速箱。

　　編輯點(diǎn)評：關(guān)于寶沃品牌，其曾經(jīng)也是與奔馳齊名的豪華品牌，今年3月的日內(nèi)瓦車展，寶沃正式宣布回歸，這也使得它再次回到了我們的視野當(dāng)中，隨后寶沃官方還確認(rèn)了與北汽福田的戰(zhàn)略合作關(guān)系。因此，未來寶沃這款SUV車型勢必會(huì)在國內(nèi)進(jìn)行國產(chǎn)，而中國也將成為寶沃最注重的市場。但是目前對于寶沃品牌，我們也擁有不少疑問，寶沃品牌如何定位？經(jīng)銷商如何推廣？國內(nèi)品牌認(rèn)知度如何提升？帶著這些問題，我們一起期待寶沃在法蘭克福車展上給我們一一解答。

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● 全新寶馬X1
新車特點(diǎn)：基于UKL前驅(qū)平臺(tái)打造/2016年國產(chǎn)并有望進(jìn)行加長

　　寶馬將于法蘭克福車展上，首次展出全新寶馬X1車型。新車基于UKL前驅(qū)平臺(tái)打造而來，其將于今年10月在德國率先銷售，未來引入國內(nèi)后或?qū)⑦M(jìn)行國產(chǎn)加長。

　　寶馬新一代X1的外觀采用了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，標(biāo)志性的雙腎型進(jìn)氣格柵尺寸有所增加，前大燈組造型時(shí)尚，并采用全LED大燈。前保險(xiǎn)杠采用梯形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)開口還配備有銀色裝飾條。此外，新車還可選裝Sport Line、xLine和M Sport三種不同的外觀內(nèi)飾風(fēng)格套件。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車提供四款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中汽油機(jī)包括1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率136馬力；2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過不同調(diào)校分別提供192馬力和231馬力的最大輸出功率。此外，新車還提供1.5T和2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者可選。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是6速手動(dòng)或8速自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評：全新寶馬X1是UKL前驅(qū)平臺(tái)的又一款新車型，新車整體造型更向家族式設(shè)計(jì)靠攏，相比現(xiàn)款車型更受消費(fèi)者歡迎。目前該車已經(jīng)在國內(nèi)開始路試，并有大批量低偽裝路試諜照曝光出來，因此我們推測國產(chǎn)全新寶馬X1預(yù)計(jì)2016年就會(huì)投放市場，而全新寶馬X1國產(chǎn)后，還有望針對軸距進(jìn)行加長，以滿足國內(nèi)消費(fèi)者的需求，相信隨著未來國產(chǎn)寶馬X1的上市，消費(fèi)者很可能會(huì)轉(zhuǎn)變對現(xiàn)款寶馬X1空間小的理念，其也有了更多競爭力去與奧迪Q3等緊湊型SUV競爭。

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　　UKL前驅(qū)平臺(tái)打造 新一代寶馬X1官圖發(fā)布
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● 奔馳全新C級Coupe/C級敞篷版
新車特點(diǎn)：運(yùn)用奔馳最新轎跑車設(shè)計(jì)理念

　　梅賽德斯-奔馳在此次法蘭克福車展上將發(fā)布全新C級Coupe/C級敞篷版車型，新車將作為全新C級的衍生車型的身份登陸市場，使得全新C級家族陣容更加強(qiáng)大。

　　外觀方面，全新C級Coupe是基于現(xiàn)款C級平臺(tái)打造而來，新車前臉整體造型與現(xiàn)款C級基本保持一致，前進(jìn)氣格柵采用了奔馳家族最新的鉆石中網(wǎng)，并配備有單橫條幅大尺寸LOGO，而尾部造型則采用與S級Coupe相似的奔馳最新轎跑車設(shè)計(jì)理念。車身方面，全新的Coupe型車身造型更加低矮，整車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.26。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車將搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)以及不同調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速自動(dòng)變速箱。

『此前曝光的C級敞篷版路試諜照』

『C級敞篷版內(nèi)飾圖片』

　　全新C級敞篷版則是基于全新C級Coupe打造而來，新車采用雙門四座設(shè)計(jì)，根據(jù)之前曝光的內(nèi)飾圖片來看，新車在全新C級的內(nèi)飾基礎(chǔ)上針對細(xì)節(jié)進(jìn)行了改動(dòng)，包括中控臺(tái)的部分按鍵和COMAND系統(tǒng)的觸控單元的設(shè)計(jì)都有所改變。

　　編輯點(diǎn)評：全新C級Coupe以及全新C級敞篷版兩款車型的推出，豐富了目前奔馳C級的產(chǎn)品陣容，兩款車均運(yùn)用了奔馳時(shí)下最常用的轎跑車設(shè)計(jì)理念，也就是尾部標(biāo)識(shí)位于中央位置，頂部貫穿有象征豪華的鍍鉻裝飾條，尾燈也采用了橫版設(shè)計(jì)，而這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格我們已經(jīng)在奔馳S級Coupe車型上看到。未來，該車勢必會(huì)引入國內(nèi)，對于消費(fèi)者來說，如果真的沒有財(cái)力購買一臺(tái)S級Coupe亦或是S級敞篷版的話，買個(gè)“小號”的C級Coupe以及C級敞篷版也相當(dāng)不錯(cuò)。

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　　造型更加動(dòng)感 奔馳全新C級Coupe官圖
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　　9月發(fā)布 全新奔馳C級敞篷版效果圖曝光
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● 奔馳全新S級敞篷版
新車特點(diǎn)：外形優(yōu)雅/配備諸多針對敞篷車的舒適配置

　　繼奔馳推出S級Coupe之后，在2015年法蘭克福車展上，奔馳還會(huì)對外展示基于前者打造的全新S級敞篷版（包含AMG S 63敞篷版），新車外形設(shè)計(jì)優(yōu)雅，同時(shí)配備諸多針對敞篷車型設(shè)計(jì)的功能配置。

　　全新S級敞篷版基本保留了S級Coupe上的設(shè)計(jì)元素，并采用黑色軟頂設(shè)計(jì)。按照官方介紹，全新S級敞篷可在60km/h以內(nèi)的時(shí)速在20秒完成開啟或關(guān)閉，軟頂機(jī)構(gòu)可以電動(dòng)折疊，并隱藏到后行李廂內(nèi)。此外，車主還可通過智能鑰匙對敞篷機(jī)構(gòu)進(jìn)行控制。

　　內(nèi)飾部分，全新奔馳S級敞篷版具有多種配色可選，其中紅色和深色相間的配色十分搶眼。另外，車內(nèi)大量使用了銀色金屬裝飾條，營造出精致、奢華的視覺感受。配置方面，全新S級敞篷版配備有AIRCAP（擾流擋風(fēng)）、AIRSCARF（頸部風(fēng)暖）以及自動(dòng)氣候控制系統(tǒng)等等，這些配置都是針對敞篷版車型推出的。

『AMG S 63敞篷版』

　　動(dòng)力方面，全新奔馳S 500敞篷版將搭載4.6L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為456馬力（335kW），峰值扭矩為700N·m，傳動(dòng)部分匹配9速自動(dòng)變速箱。AMG S 63敞篷版則搭載的是5.5L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為585馬力（430kW），峰值扭矩達(dá)到900N·m，這款車型在四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下從靜止加速至100km/h僅需要3.9秒。

　　編輯點(diǎn)評：全新S級敞篷版保留了S級Coupe優(yōu)雅的車身線條，同時(shí)豐富的配置能夠給駕乘者帶來一定舒適性，全新的動(dòng)力組合也具有一定吸引力，是一款很值得期待的豪華旗艦敞篷車，而說到這款車的定位，我們也能夠發(fā)現(xiàn)，全新S級敞篷版目前在市場中暫時(shí)沒有直接的競爭對手，所以說，其未來的市場表現(xiàn)是很值得期待的。

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　　采用軟頂設(shè)計(jì) 奔馳全新S級敞篷官圖發(fā)布
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● 賓利添越（Bentayga）
新車特點(diǎn)：賓利旗下首款SUV/極速版時(shí)速可達(dá)到301km/h

　　作為賓利品牌旗下首款SUV車型，即將發(fā)布的“添越”將會(huì)借鑒此前EXP 9 F概念車的設(shè)計(jì)元素，盡顯奢華SUV的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。據(jù)悉，新車在2015年法蘭克福車展完成首秀之后，會(huì)在10月份于中國地區(qū)亮相，之后在2016年引入國內(nèi)銷售。

『賓利添越極速版路試諜照』

　　結(jié)合之前的諜照和車模圖片看，賓利添越采用了品牌家族式前臉造型，包括大尺寸的金屬前格柵和四圓燈設(shè)計(jì)，一眼就能辨別其身份。根據(jù)之前報(bào)道，添越會(huì)基于與全新奧迪Q7相同的MLB Evo模塊化平臺(tái)打造。

『賓利添越車模圖』

　　動(dòng)力方面，添越擁有兩種版本選擇，普通版搭載4.0T V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而極速版則搭載6.0L W12渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款6.0L W12渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá)到609馬力，峰值扭矩達(dá)到899�！っ�，添越極速版0-100km/h加速時(shí)間將在4秒之內(nèi)，在封閉賽道中極速可以達(dá)到301km/h，數(shù)據(jù)十分搶眼。

　　編輯點(diǎn)評：與其它豪華品牌的SUV不同，賓利將添越的定位設(shè)置為“超豪華SUV”，產(chǎn)品目標(biāo)是將奢華和強(qiáng)大性能結(jié)合。那么從目前消息看，添越不僅會(huì)保留賓利盡顯豪華的外形設(shè)計(jì)、內(nèi)飾做工以及配置，在動(dòng)力性能和越野能力方面也很突出，例如上面介紹的極速版，其性能表現(xiàn)與同級別高性能SUV相當(dāng)，甚至有些數(shù)據(jù)表現(xiàn)已超越對手，而通過之前媒體發(fā)布的視頻來看，添越還擁有不錯(cuò)的越野能力�？傮w來說，它是一款很值得期待的SUV產(chǎn)品，當(dāng)然，價(jià)格肯定也是不菲的。

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　　賓利發(fā)布新SUV Bentayga中文名“添越”
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● 斯柯達(dá)新一代速尊（Superb Combi）
新車特點(diǎn)：更加年輕化的造型設(shè)計(jì)/提升行李廂容積

　　速尊（Superb Combi）是速派（Superb）的旅行版本，新車延續(xù)了新速派相同的前臉設(shè)計(jì)，而側(cè)面雙腰線以及D柱的設(shè)計(jì)則比上代更加動(dòng)感。尾部方面，新車的尾燈采用了全新樣式，內(nèi)部還配備有LED光源，讓它看上去更加年輕，同時(shí)整車設(shè)計(jì)也貼合了斯柯達(dá)品牌最新家族設(shè)計(jì)方向。

　　車身尺寸方面，新一代速尊長寬高依次為4856/1864/1477mm（不帶行李架），軸距達(dá)到2841mm，軸距相比上代速尊車型增長了80mm。

　　作為一款旅行版車型，大家可能會(huì)比較關(guān)注新一代速尊行李廂容積的表現(xiàn)，據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，新車行李廂容積達(dá)到660升（上代速尊行李廂的容積為603升），后排座椅放倒后，可以達(dá)到1950升（上代速尊為1865升），容積有明顯提升。

　　動(dòng)力方面，斯柯達(dá)新一代速尊在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)部分提供1.4TSI（提供高/低功率版）、1.8TSI和2.0TSI（提供高/低功率版）五種動(dòng)力選擇，除此之外，該車還有四驅(qū)版本可以選擇。

　　編輯點(diǎn)評：相比上代產(chǎn)品，新一代速尊的外形設(shè)計(jì)更加年輕時(shí)尚，同時(shí)行李廂容積的提升對于速尊的產(chǎn)品競爭力也有幫助，外加軸距的加長以及配置方面的升級讓這款產(chǎn)品具有不錯(cuò)的市場前景。另外隨著旅行車逐漸被消費(fèi)者所認(rèn)可，編輯預(yù)計(jì)該車未來引入中國市場后也能有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

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　　9月實(shí)車亮相 斯柯達(dá)新一代速尊官圖發(fā)布
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● 全新smart fortwo敞篷版
新車特點(diǎn)：12秒完成軟頂電動(dòng)伸縮/發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)升級

　　繼全新smart fortwo硬頂版發(fā)布之后，其衍生車型敞篷版會(huì)在9月中旬開幕的法蘭克福車展亮相，其保留了和老款車型相同的電動(dòng)伸縮式帆布頂棚，完全打開只需12秒，同時(shí)帆布頂棚有黑色、藍(lán)色和紅色三種顏色可選。

　　不僅如此，全新smart fortwo敞篷版在車身強(qiáng)度方面進(jìn)行了提升，A柱采用了更高強(qiáng)度的鋼材，增加了底盤拉桿，整車抗扭強(qiáng)度增加了約15%。

　　動(dòng)力方面，全新smart fortwo敞篷版搭載兩款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出分別為71馬力和90馬力，峰值扭矩為91N·m和135N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)和雙離合變速箱。

　　編輯點(diǎn)評：全新smart fortwo敞篷版的推出提供給用戶更多的選擇，同時(shí)三種顏色可選的帆布軟頂也符合追求個(gè)性客戶的需求，而全新的發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)則進(jìn)一步提升了這款產(chǎn)品的競爭力，外加短小的車身優(yōu)勢，編輯認(rèn)為是一款值得推薦的城市代步小車，最后期待它能夠盡快引入到國內(nèi)銷售。

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● 現(xiàn)代全新混合動(dòng)力概念車
新車特點(diǎn)：與普銳斯競爭/或配備由1.6L+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)

　　在現(xiàn)代汽車未來的新能源產(chǎn)品規(guī)劃當(dāng)中，有一款重量級很高的產(chǎn)品，它未來會(huì)以普銳斯為競爭對手。而據(jù)我們掌握的最新消息，這款新車會(huì)以概念車的身份率先在法蘭克福車展亮相，隨后再發(fā)布量產(chǎn)版。

　　這款現(xiàn)代全新的混合動(dòng)力車型將競爭對手鎖定為豐田普銳斯，并在外觀方面采用了五門掀背式設(shè)計(jì)。此外，新車內(nèi)飾采用了黑白搭配的雙色設(shè)計(jì)，而在配置方面則裝配了多功能方向盤、一鍵啟動(dòng)、多媒體顯示屏和自動(dòng)空調(diào)等。

　　動(dòng)力方面，新車或搭載一套由1.6L四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.6L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率或?yàn)?20馬力，而有關(guān)電動(dòng)機(jī)的輸出功率等信息目前暫未公布。此外，該車后期推出的插電版車型則將匹配一塊相比常規(guī)混動(dòng)版車型容量更大的鋰離子電池組，以提升純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程。

　　編輯點(diǎn)評：目前，市場中能與豐田普銳斯直接競爭的產(chǎn)品非常少，而現(xiàn)代方面正是看上了這塊細(xì)分市場的前景，并計(jì)劃推出相同定位的產(chǎn)品與其競爭。那么新車上市后在技術(shù)方面是否足夠成熟？相比于普銳斯，現(xiàn)代這款產(chǎn)品又有什么突出的亮點(diǎn)？這些疑問就需要等到法蘭克福車展來揭曉了。

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　　競爭普銳斯 現(xiàn)代新混動(dòng)概念車或9月亮相
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● 英菲尼迪Q30量產(chǎn)版
新車特點(diǎn)：與奔馳共享平臺(tái)和動(dòng)力/造型設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感

　　在本屆法蘭克福車展上，英菲尼迪將會(huì)發(fā)布旗下全新緊湊型車Q30，新車可能會(huì)使用諸多來自奔馳的技術(shù)，包括MFA前驅(qū)模塊化平臺(tái)以及多款發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　英菲尼迪Q30量產(chǎn)版延續(xù)了概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉采用家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，側(cè)面C柱采用彎曲的線條設(shè)計(jì)，與Q50有些相似，視覺效果非常動(dòng)感。

　　內(nèi)飾部分，英菲尼迪Q30量產(chǎn)版中控臺(tái)回歸傳統(tǒng)T型布局，而中控液晶屏采用了內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，像空調(diào)出風(fēng)口、功能按鈕、擋桿以及方向盤等細(xì)節(jié)還使用了鍍鉻裝飾。此外我們還能發(fā)現(xiàn)，Q30和奔馳共享了許多內(nèi)飾配件，例如電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、部分中控臺(tái)按鈕等等。

　　動(dòng)力方面，英菲尼迪Q30量產(chǎn)版將會(huì)搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.5T和2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。配置方面，新車將會(huì)配備前排座椅加熱、雙區(qū)恒溫自動(dòng)空調(diào)、三組記憶功能的電動(dòng)駕駛席座椅等配置。

　　編輯點(diǎn)評：作為一款豪華緊湊型兩廂車，英菲尼迪Q30未來將會(huì)與市場中的寶馬1系、奧迪A3以及奔馳A級競爭，目前來看，Q30的優(yōu)勢在于擁有足夠個(gè)性的外形設(shè)計(jì)，不過因?yàn)橛⒎颇岬吓c奔馳在技術(shù)方面的深度合作，可能會(huì)讓這款Q30缺少一些屬于自己“性格”，那么這款產(chǎn)品未來會(huì)有怎樣的市場表現(xiàn)？我們也會(huì)繼續(xù)關(guān)注。

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　　采用全新風(fēng)格 英菲尼迪Q30內(nèi)飾官圖發(fā)布
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總結(jié)：

　　看了這些重磅車型，你一定會(huì)覺得還不過癮。不要擔(dān)心，本周四我們還將推出《法蘭克福車展首發(fā)重磅新車下篇》，屆時(shí)內(nèi)容將包括大眾全新Tiguan、豐田全新普銳斯、法拉利488 Spider、捷豹F-PACE、勞斯萊斯曜影、起亞全新智跑以及歐寶全新雅特等車型，各位網(wǎng)友敬請期待。（文/汽車之家 周宇軒 興珉）

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　　[汽車之家 新聞]  看過了法蘭克福車展重磅車前瞻(上)中的12款車型，不知您看的是否過癮，在本期的法蘭克福車展重磅車前瞻(下)中，我們將繼續(xù)為您帶來10款全新車車型，其中包括大眾全新Tiguan、豐田全新普銳斯、法拉利488 Spider、捷豹F-PACE、勞斯萊斯曜影、起亞全新智跑以及歐寶全新雅特等首發(fā)新車。下面就讓我們一同進(jìn)入本文，對這場年度汽車盛宴中的新車做個(gè)了解吧。

● 大眾全新Tiguan
新車特點(diǎn)：基于MQB平臺(tái)打造/或推五座和七座版車型/2016年國產(chǎn)

　　作為大眾Tiguan的第二代車型，新車的無偽裝諜照在近日被海外媒體捕獲到，這款車將在本屆法蘭克福車展上首發(fā)亮相，并計(jì)劃在2016年由上海大眾進(jìn)行國產(chǎn)。

　　雖然在諜照中沒能看到車輛的前臉設(shè)計(jì)，但從車身側(cè)面的造型來看，其車身腰線更加犀利，環(huán)繞車身的鍍鉻裝飾也給人感覺更加精致。而從尾部造型來看，新車尾門運(yùn)用了大傾斜角度的設(shè)計(jì)，并借鑒了Cross Coupe概念車的造型理念，其尾燈組為多邊形的處理，內(nèi)部融入了LED光源。

　　據(jù)悉，全新Tiguan將基于大眾MQB平臺(tái)打造，并有望推出兩種軸距版本，其中標(biāo)準(zhǔn)軸距版采用五座布局，另一款長軸距版則采用七座布局。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載一系列四缸柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，包括1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI、1.6TDI和2.0TDI發(fā)動(dòng)機(jī)，部分車型還將搭載四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編輯點(diǎn)評：從國內(nèi)市場來看，自國產(chǎn)版Tiguan（途觀）車型上市以來，其火爆的銷售態(tài)勢長時(shí)間占據(jù)了合資緊湊型SUV銷量榜的首位，一度加價(jià)銷售的情況也體現(xiàn)出這款車在消費(fèi)者中的受追捧程度。對于這樣一款產(chǎn)品，其推出的第二代車型在國內(nèi)市場來講影響力自然不容小覷。而從目前曝光的外觀諜照可以看出，全新Tiguan在造型上進(jìn)行了全面的提升，而有望推出的長軸距七座版車型也恰恰迎合國內(nèi)七座SUV火爆的趨勢，不過當(dāng)前的市場環(huán)境與當(dāng)年不可同日而語，至于全新Tiguan 2016年國產(chǎn)后能否延續(xù)上一代車型的銷售態(tài)勢，我們拭目以待。

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● 起亞新一代SPORTAGE
新車特點(diǎn)：造型更加動(dòng)感/2015年內(nèi)國產(chǎn)

　　在本屆法蘭克福車展上，起亞將首發(fā)新一代SPORTAGE車型，該車在國內(nèi)被稱為智跑，據(jù)悉，這款車將于2015年內(nèi)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。

　　從此前曝光的官圖來看，全新智跑前臉依然延續(xù)了起亞家族式的虎嘯式前進(jìn)氣格柵，前大燈依然處于較為靠上的位置，整體設(shè)計(jì)給人感覺時(shí)尚而富有個(gè)性。同時(shí)，作為一大亮點(diǎn)，該車在前保險(xiǎn)杠的兩側(cè)裝配了由四顆LED光源組成的冰塊式前霧燈，所形成的“田”字造型別具一格。

　　車身方面，全新智跑的側(cè)面造型延續(xù)了現(xiàn)款車高腰線的設(shè)計(jì)，其車窗邊框、側(cè)裙以及車頂行李架運(yùn)用了鍍鉻處理，黑色的四輪輪眉也提升了整車的硬派氣質(zhì)。在車身尺寸方面，全新智跑相比現(xiàn)款車型車身長度增加了40mm，達(dá)到了4480mm；軸距增加了30mm，達(dá)到了2670mm；高度沒有發(fā)生變化，仍為1635mm。

　　車尾部分，新車尾燈組進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，其內(nèi)部采用了全LED光源，而雙邊共兩出的橢圓形排氣也帶來了十足的運(yùn)動(dòng)感。

　　內(nèi)飾方面，新車內(nèi)部整體采用了黑色的配色，其中控臺(tái)造型相比現(xiàn)款車型更加穩(wěn)重大氣，而各部分的功能分區(qū)也更加清晰合理。其中該車裝配了一款全新造型的三輻式多功能方向盤，儀表盤也放棄了雙炮筒式的設(shè)計(jì)，并且根據(jù)車型的不同裝配了7英寸或8英寸兩種尺寸的多媒體顯示屏。

　　在動(dòng)力部分，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)方面，該車將會(huì)搭載1.6GDI發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6T-GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為132馬力和177馬力，峰值扭矩分別為161�！っ缀�265�！っ�，其中1.6T-GDI發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)將搭載于智跑GT Line車型上；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)方面，這款車將會(huì)搭載1.7L CRDi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為115馬力。此外，其還將搭載2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種不同的調(diào)校，最大功率分別為136馬力和184馬力，峰值扭矩分別為373�！っ缀�400牛·米。

　　編輯點(diǎn)評：現(xiàn)款智跑憑借高性價(jià)比的自身特點(diǎn)在國內(nèi)市場中有著可圈可點(diǎn)的市場表現(xiàn)，動(dòng)感的造型設(shè)計(jì)和豐富的配置也是其突出的賣點(diǎn)。而從新一代車型來看，其出色的外形設(shè)計(jì)在顏值上并沒有令人失望，內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)也在質(zhì)感上有著明顯的提升。目前該車已在國內(nèi)道路開始了測試工作，并已有諜照曝光出來，而根據(jù)之前的報(bào)道，這款車將會(huì)在2015年底正式國產(chǎn)。而未來這款車在國內(nèi)上市后能否保持高性價(jià)比的自身優(yōu)勢，令人值得期待。

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● 捷豹F-PACE
新車特點(diǎn)：全鋁車身打造/2016年初上市

　　在2015成都車展上，捷豹發(fā)布了其首款SUV車型F-PACE量產(chǎn)版的官圖。據(jù)悉，捷豹F-PACE將以保時(shí)捷Macan為競爭對手，其將在9月15日開幕的法蘭克福車展進(jìn)行首發(fā)，隨后在2016年初上市。

　　捷豹F-PACE定位為一款中型SUV，新車整體造型借鑒了大部分捷豹C-X17概念車的設(shè)計(jì)理念，其中該車前臉延續(xù)了捷豹家族式的前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，鍍鉻處理的格柵邊框以及內(nèi)部熏黑的網(wǎng)格狀設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。從側(cè)面來看，該車尾部運(yùn)用了大傾斜角度的設(shè)計(jì)，細(xì)條狀的尾燈組給人感覺十分犀利。此外，這款車裝配了一款十輻式的熏黑鋁合金輪圈。

　　根據(jù)之前曝光的信息，捷豹F-PACE量產(chǎn)版將基于捷豹路虎“iQ[Al]”全鋁車身平臺(tái)打造，采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架的懸架結(jié)構(gòu)，同時(shí)配備捷豹新一代電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，捷豹F-PACE量產(chǎn)版有望搭載捷豹路虎Ingenium系列發(fā)動(dòng)機(jī)，另外還有可能推出搭載5.0L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高性能版車型。未來，新車將在英國捷豹路虎索利哈爾工廠生產(chǎn)。

　　編輯點(diǎn)評：隨著全球市場對SUV車型的持續(xù)追捧，以制造高性能轎車而聞名的捷豹也推出了旗下的SUV車型，想必F-PACE也被捷豹寄予了厚望，并成為了一顆打開銷路的重要棋子。同時(shí)，該車將競爭對手鎖定為保時(shí)捷Macan，不過其在國內(nèi)高端中型SUV市場的地位較為穩(wěn)固，F(xiàn)-PACE的殺入若想分得一杯羹并非易事。加之捷豹在國內(nèi)市場不溫不火的銷量表現(xiàn)以及品牌認(rèn)知度，若該車未來上市后能夠同步引入國內(nèi)市場，并在最終的定價(jià)上能夠比保時(shí)捷Macan更具優(yōu)勢，相信會(huì)取得不錯(cuò)的市場前景。

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● 馬自達(dá)越KOERU概念車
新車特點(diǎn)：造型極具動(dòng)感/或預(yù)示未來CX-4設(shè)計(jì)理念

　　在本屆法蘭克福車展上，馬自達(dá)將發(fā)布一款全新的概念車，該車被定位為一款緊湊型SUV。據(jù)外媒消息，這款車的設(shè)計(jì)或預(yù)示了未來馬自達(dá)全新小型SUV CX-4的設(shè)計(jì)方向，不過該消息并未得到官方的確認(rèn)。

　　從此前官方發(fā)布的設(shè)計(jì)圖來看，該車設(shè)計(jì)采用了眾多犀利的線條，其中盾形的前進(jìn)氣格柵為馬自達(dá)的家族式設(shè)計(jì)，格柵內(nèi)部為橫向條幅造型。而與格柵相連的前大燈為細(xì)長條設(shè)計(jì)，并給人以怒視前方的視覺效果。

　　編輯點(diǎn)評：至于這款車是否預(yù)示了未來馬自達(dá)CX-4的設(shè)計(jì)，官方目前并未表態(tài)，不過從該車的造型可以看出，馬自達(dá)全新車型的設(shè)計(jì)也將更加的激進(jìn)和運(yùn)動(dòng)。目前有關(guān)這款車的信息較為有限，而該車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用什么造型？動(dòng)力方面有何亮點(diǎn)？帶著這些問題，我們將為您帶來法蘭克福車展的報(bào)道。

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　　馬自達(dá)CX-7降價(jià):15.98萬起/最高降7.4萬
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● 日產(chǎn)全新跨界概念車
新車特點(diǎn)：基于雷諾日產(chǎn)CMF B平臺(tái)打造/或?yàn)槿�新Z系列雛形

　　在全球勁刮跨界風(fēng)的潮流下，日產(chǎn)也于近日宣布了將推出一款全新跨界概念車的消息，并有傳言稱該車或?yàn)槿�新Z系列車型的雛形。

　　從日產(chǎn)官方發(fā)布的預(yù)告圖來看，新車采用了日產(chǎn)最新的家族臉譜，前大燈為回旋鏢式造型，前翼子板也采用了凸起式的多棱角設(shè)計(jì)，新車前部造型整體給人感覺激進(jìn)而個(gè)性。此外，這款車采用了紅黑搭配的雙色涂裝，其A柱也有著較大的傾斜角度。

　　據(jù)悉，目前在售的日產(chǎn)370Z車型將于2017年退出市場，日產(chǎn)全新Z系列將轉(zhuǎn)變?yōu)榭缃畿囆�，預(yù)計(jì)新車的車身尺寸和日產(chǎn)JUKE車型相當(dāng)，將基于雷諾日產(chǎn)CMF B平臺(tái)打造，動(dòng)力方面將搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，并有望推出混動(dòng)版車型。

　　編輯點(diǎn)評：Z系列一直是日產(chǎn)旗下跑車的代名詞，其中也不乏350Z等經(jīng)典車型。不過新一代Z系列將會(huì)迎來較大的轉(zhuǎn)變，這其中的原因不免與全球范圍內(nèi)跑車市場的萎縮，以及受到同品牌的、性能更加強(qiáng)勁的GT-R車型擠壓有關(guān)，加之跨界車型近年來的持續(xù)火爆，正如同三菱對EVO車型的策略轉(zhuǎn)變（點(diǎn)擊了解更多），日產(chǎn)也及時(shí)的將Z系列進(jìn)行轉(zhuǎn)型，這似乎也是明智的策略，至于這款全新的Z系列概念車將會(huì)以何種面貌示人，我們充滿了期待。

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● 豐田新一代普銳斯
新車特點(diǎn)：全新外觀設(shè)計(jì)/動(dòng)力系統(tǒng)或升級

　　作為量產(chǎn)油電混動(dòng)車型的開山鼻祖，豐田普銳斯開創(chuàng)了油混動(dòng)車型的全新市場。而在即將開幕的法蘭克福車展上，豐田也將發(fā)布全新一代的普銳斯車型。相比老款，全新普銳斯在外觀、動(dòng)力等方面進(jìn)行了全面的升級。

　　作為第四代普銳斯，新車在整體造型方面延續(xù)了老款車型前低后高的楔形車身設(shè)計(jì)，以及掀背式的尾門開啟方式。同時(shí)，該車前大燈及尾燈組造型十分獨(dú)特，而這樣的設(shè)計(jì)也使新一代普銳斯頗具辨識(shí)性。此外，這款車車身腰線與后備廂蓋采用了連貫式的處理，黑色的C柱也形成了懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。

　　根據(jù)之前的報(bào)道，新一代普銳斯基于豐田全新TNGA平臺(tái)打造，同時(shí)降低了車輛的重心，以提高穩(wěn)定性。車身尺寸方面，新車長寬高依次為4540/1760/1470mm，相比現(xiàn)款車身長度增加60mm，寬度增加15mm，高度降低了20mm，軸距方面不變，仍為2700mm。

　　內(nèi)飾方面，新車內(nèi)部整體采用了深淺搭配的雙色處理，局部點(diǎn)綴的白色飾板給人感覺十分清新。而在中控臺(tái)造型上，其儀表盤采用了全液晶顯示屏，并被設(shè)計(jì)在了中控臺(tái)中央，空調(diào)出風(fēng)口為長方形的造型，細(xì)節(jié)之處融入了“PRIUS”英文標(biāo)識(shí)。作為一大亮點(diǎn)，該車的換擋桿被設(shè)置在中控臺(tái)上，其淡藍(lán)色的處理令科技感爆棚。

　　據(jù)悉，新一代普銳斯將基于豐田全新的TNGA平臺(tái)打造，同時(shí)其混動(dòng)系統(tǒng)也將升級，搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)以及電動(dòng)機(jī)，其綜合最大功率將達(dá)到150馬力，而因?yàn)殡姵亟M容量的增加，新車純電模式下的續(xù)航里程將從17.7km提升到56km。

　　編輯點(diǎn)評：自1997年初代車型上市以來，豐田普銳斯經(jīng)過三代車型的發(fā)展，在全球市場取得了幾百萬輛的總銷量。而即將亮相的第四代車型在延續(xù)了老款車型設(shè)計(jì)精髓的同時(shí)，也帶來了外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力等方面的全面革新。從目前的行業(yè)發(fā)展來看，全球車企都將目光放在了新能源車市場，而在純電動(dòng)車型續(xù)航里程及充電環(huán)節(jié)未取得更大突破和完善的情況下，油電混動(dòng)車型將是折中的做法。同時(shí)，包括現(xiàn)代在內(nèi)的車企也著手開發(fā)了以普銳斯為競品的全新油電混動(dòng)車型，未來全新普銳斯所要面對的競爭也將更加激烈，對于全新普銳斯未來的市場表現(xiàn)我們將持續(xù)關(guān)注。

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● 歐寶全新雅特
新車特點(diǎn)：輕量化打造/內(nèi)部空間增加/全新動(dòng)力系統(tǒng)

　　此前，歐寶CEO Karl-Thomas Neumann博士對全新雅特描述到，新一代雅特的研發(fā)將從一張白紙開始，其造型會(huì)是一個(gè)驚艷的設(shè)計(jì)，車身尺寸也將有所減小，但內(nèi)部空間將會(huì)更大，動(dòng)力上將搭載全新一代的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，并且車身還將進(jìn)一步輕量化打造。

　　而從此前泄露的官圖來看，新一代雅特在外觀方面運(yùn)用了歐寶家族最新的設(shè)計(jì)元素，其前臉采用了雙橫幅的鍍鉻處理，中網(wǎng)內(nèi)部為點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)。同時(shí)，該車前大燈造型更加動(dòng)感，并融入了歐寶最新開發(fā)的IntelliLux LED矩陣式大燈。

　　車身方面，新車側(cè)面線條十分簡潔，單腰線的設(shè)計(jì)使整體造型較為犀利。此外，該車C柱進(jìn)行了熏黑處理，并形成了時(shí)下較為流行的懸浮式車頂造型。尾部設(shè)計(jì)上，全新雅特尾門層次感豐富，L形的熏黑尾燈給人感覺十分低調(diào)。

　　內(nèi)飾方面，新車內(nèi)部采用了黑色的整體配色，并搭配有金屬質(zhì)感飾條。其中控臺(tái)整體造型大氣舒展，全新的三輻式多功能方向盤以及雙炮筒儀表盤的應(yīng)用也營造了較為出色的運(yùn)動(dòng)感。此外，這款車還融入了蘋果CarPlay系統(tǒng)，并可與用戶的蘋果手機(jī)進(jìn)行互聯(lián)。

　　動(dòng)力方面，根據(jù)此前曝光的信息來看，新車極有可能搭載1.0T SIDI和1.4T SIDI兩款直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.0T SIDI三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率105馬力，峰值扭矩170�！っ祝欢�1.4T SIDI四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率145馬力，峰值扭矩220牛·米。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是6速手動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評：雖然歐寶品牌在2014年底就已正式退出了中國市場，不過其母公司通用卻在國內(nèi)的業(yè)務(wù)做得風(fēng)生水起，盡管懸掛歐寶LOGO的車型與國內(nèi)用戶無緣，但按照通用向國內(nèi)市場引入車型的慣例，全新歐寶車型或?qū)⒁該Q標(biāo)的方式在國內(nèi)推出，至于換標(biāo)的全新雅特未來能否在國內(nèi)見到，值得期待。

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● 勞斯萊斯曜影
新車特點(diǎn)：搭電動(dòng)軟頂敞篷結(jié)構(gòu)/2+2式座椅布局

　　作為一款以1950年推出的勞斯萊斯敞篷版Silver Dawn Drophead Coupe為靈感來源的車型，全新曜影再次為我們帶來猶如藝術(shù)品版的視覺感受，該車基于現(xiàn)款曜影打造，并裝配了一套軟頂敞篷系統(tǒng)。

　　勞斯萊斯旗下車型從來不難辨識(shí)，而全新的曜影同樣如此。其大尺寸的鍍鉻矩形前進(jìn)氣格柵充滿了霸氣的帝王氣息，而車身則采用了象征“黎明前的黑暗”的午夜藍(lán)（Midnight Sapphire）涂裝，并搭配有與內(nèi)飾顏色相同的橘色（Mandarin）車身腰線。

　　車身尺寸上，該車長寬高分別為5285/1947/1502mm，與魅影相比，長度增加了16mm，高度降低5mm，寬度沒有發(fā)生變化，而軸距也同樣為3112mm。在敞篷系統(tǒng)方面，曜影采用了更加光滑的織物材質(zhì)以及創(chuàng)新的“French Seam”縫合技術(shù)，并可在50km/h以下的時(shí)速時(shí)，在22秒內(nèi)完成開閉。

　　內(nèi)飾方面，新車運(yùn)用了大量的黑色和橘色真皮包裹以及實(shí)木飾板，純手工打造的工藝也在細(xì)節(jié)之處體現(xiàn)了勞斯萊斯一貫的精良做工。同時(shí)，該車內(nèi)部采用了標(biāo)準(zhǔn)的2+2座椅布局，其四個(gè)獨(dú)立式的座椅保證了后排乘客均能夠擁有舒適的乘坐感受。

　　動(dòng)力方面，新車搭載了一臺(tái)6.6L V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率563馬力，峰值扭矩為780�！っ�，在傳動(dòng)系統(tǒng)部分匹配8速自動(dòng)變速箱。據(jù)悉，該車0-100km/h加速時(shí)間為4.9秒，最高時(shí)速250km/h。與魅影相比，該車的最大輸出功率和峰值扭矩分別降低了69馬力和20牛·米，而0-100km/h加速時(shí)間則增加了0.3秒。

　　編輯點(diǎn)評：從競爭對手方面來看，能夠與勞斯萊斯形成直接競爭關(guān)系的也只有賓利品牌，而歐陸GT Speed 6.0T敞篷版也正是曜影的最大對手。同時(shí)，勞斯萊斯深厚的品牌文化和純手工打造的傳統(tǒng)均是其優(yōu)勢，這也是其目標(biāo)用戶群體所看中和推崇的，而對于普通消費(fèi)者來講，曜影更多的是一件可以欣賞的藝術(shù)品。

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● 法拉利488 Spider
新車特點(diǎn)：配硬頂敞篷系統(tǒng)/高剛性車身

　　作為法拉利488 GTB的敞篷版車型，法拉利488 Spider將于本屆法蘭克福車展正式亮相。該車搭載了一套硬頂敞篷系統(tǒng)，并可在14秒內(nèi)完成敞篷的開閉。

『配圖為此前曝光的法拉利488 Spider國內(nèi)實(shí)車圖』

　　外觀方面，法拉利488 Spider除車頂部分外，其整體造型基本延續(xù)了488 GTB車型的設(shè)計(jì)。此外，由于敞篷式車身的設(shè)計(jì)，其車身剛性相比普通版車型提高了23%，并且運(yùn)用了11種合金材料以保證車身的輕量化。

『上圖為此前曝光的法拉利488 Spider國內(nèi)實(shí)車圖；下圖為法拉利488 Spider官圖』

　　內(nèi)飾部分，新車中控臺(tái)整體造型與488 GTB基本相同，而座椅表面與車身涂裝相同的藍(lán)色的飾條也是其一大特點(diǎn)。除此之外，該車在副駕駛前方的中控臺(tái)部位新增了一塊單色液晶顯示屏，其可顯示車輛的速度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以及當(dāng)前擋位。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)與488 GTB相同的3.9L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率670馬力，峰值扭矩760�！っ�。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。據(jù)官方消息稱，該車0-100km/h加速時(shí)間為3秒，0-200km/h加速時(shí)間為8.7秒，相比488 GTB車型，新車0-200km/h加速時(shí)間增加0.4秒，0-100km/h的加速時(shí)間沒有變化。

　　編輯點(diǎn)評：可以看出，法拉利488 Spider在外形方面延續(xù)了488 GTB車型運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，而高剛性、輕量化打造的車身也在性能方面與普通版車型相差無幾。作為一款超級跑車，敞篷版車型的推出也為駕駛者提供了更加真實(shí)的速度感受，至于這款車何時(shí)能夠正式引入國內(nèi)市場，我們將保持關(guān)注。

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　　9月亮相 法拉利488 Spider官圖正式發(fā)布
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● 蘭博基尼Huracan spyder
新車特點(diǎn)：配軟頂敞篷結(jié)構(gòu)/搭5.2L V10發(fā)動(dòng)機(jī)

　　在本屆法蘭克福車展上，蘭博基尼將帶來一款全新的Huracan spyder車型，這款車配備了一套軟頂敞篷結(jié)構(gòu)，其動(dòng)力系統(tǒng)將繼續(xù)搭載一臺(tái)5.2L V10發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　從此前曝光的假想圖來看，全新Huracan spyder在造型上延續(xù)了Huracan LP610-4的設(shè)計(jì)，其車頂預(yù)計(jì)將匹配一條軟頂敞篷結(jié)構(gòu)，不過這個(gè)消息目前并未得到官方的確認(rèn)。

　　動(dòng)力方面，Huracan spyder將繼續(xù)搭載5.2L V10發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率將維持在610馬力，峰值扭矩560�！っ�。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是一臺(tái)7速雙離合變速箱。

　　編輯點(diǎn)評：作為蘭博基尼Huracan的衍生車型，敞篷版Huracan spyder的推出無疑為目標(biāo)消費(fèi)群體提供了更加豐富的選擇。而作為最大的競爭對手，法拉利也將在本屆法蘭克福車展推出了敞篷版的488 Spider車型，兩款車型的同臺(tái)競技也將為我們帶來更加直觀的對比，不過截止目前，我們并未獲得Huracan spyder車型的任何諜照以及官方預(yù)告，而隨著車展的開幕也將為我們其揭開其神秘的面紗。

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　　官方：蘭博基尼Huracan Spyder九月發(fā)布
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總結(jié)：

　　看過上、下兩期的法蘭克福車展重磅新車匯總，多達(dá)20余款的全新、首發(fā)以及換代車型稱得上看點(diǎn)十足，雖然這場年度汽車盛會(huì)在德國的法蘭克福舉行，但不乏全新奧迪A4、新一代Tiguan、起亞新智跑、全新寶馬X1等未來將會(huì)進(jìn)行國產(chǎn)的車型，同時(shí)，諸如賓利添越（Bentayga）、勞斯萊斯曜影、奔馳全新S級敞篷等頂級、高端豪華車的首發(fā)亮相也將為我們帶來一場視覺盛宴。更多2015法蘭克福車展的精彩內(nèi)容，我們前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)將為您帶來最新報(bào)道，敬請關(guān)注。（文/汽車之家 高帥鵬）