● 預購比例方面：有71%的消費者會考慮購買陸風X7。

　　下面我們再來看一下陸風X7的預購比例，陸風X7的預購比例達到了71%，這樣較高的預購比例其實也是其配置、價格等要素的綜合體現(xiàn)，能夠看到大家對于它的認同。

● 考慮購買因素：外觀造型和配置

　　從考慮購買陸風X7的因素中我們看到，外觀造型時尚動感是大家最為認同的一點，誠然，陸風X7的造型與我們熟悉的攬勝極光非常相像，這是我們不能回避的問題，而攬勝極光的造型經(jīng)過多年銷售已經(jīng)得到了較高的認同和評價，陸風X7又有一些原創(chuàng)的設計在里面，獲得大家的認同無可厚非。

　　同時有關改裝換標的問題，雖然淘寶上已經(jīng)有不少賣家在銷售，但是從論壇來看，許多網(wǎng)友購買X7并不想更換車標。大家對于陸風X7還是能夠擁有認同感的。而在造型之外，我們看到配置也是大家普遍比較認同的一點，這一點我們在上文已有所介紹。

● 不考慮購買因素：價格因素

　　不考慮購買的因素方面，價格因素是大家認為最重要的，其次燃油經(jīng)濟性和品牌因素也比較高。

　　我們上面看到，大家對于X7這款車的價格以及配置認同度還是很高的，換句話說就是這款車單看來講的話，還是很不錯的。但是在購買的時候，消費者還是需要考慮到競品的情況。品牌因素上，陸風目前的銷量在中國品牌中并不是在第一集團，其品牌和口碑并不如長安、長城等品牌，而熱銷的CS75、哈弗H6等車型已經(jīng)積累了不錯的口碑，陸風X7這個新貴雖然有不少的亮點，但是綜合起來考慮陸風X7并沒有絕對的優(yōu)勢。

　　此外燃油經(jīng)濟性上，陸風X7配備的是2.0T+8AT的動力組合，我們測試的成績?yōu)?0.3L/100km（查看詳情），其實整體表現(xiàn)還是不錯的，大家投選這一項，或是出于慣性思維，或是參考此前陸風X5的表現(xiàn)，我們此前對陸風X5進行測試時看到，其平均油耗為11.7升/百公里，還是稍微有些高的。而從我們對于X7的測試來看，10.3L/100km的油耗還是不錯的，大家可以不用擔心。

● 在車型選擇上：消費者會優(yōu)先考慮2.0T 8AT全景尊貴版

　　在車型選擇上，大家最會優(yōu)先考慮的是2.0T 8AT全景尊貴版，這款車的售價為13.98萬。這款車是三款車的中配車型，相比低配多了導航、真皮座椅、大燈高度可調、車道偏離預警系統(tǒng)，價格僅高了一萬元，而且這些配置都是比較實用的配置，增加后的售價也是能在大家承受范圍內的，因此網(wǎng)友選擇的較多。

● 顏色方面：消費者優(yōu)先考慮昆侖白

『昆侖白』

『釣島綠』　　　　　　　　　　　　 『南海藍』

『中國紅』　　『華夏金』

　　對于陸風X7的顏色選擇，我們看到大家選擇最多的是昆侖白。白色是目前購車普遍的首選顏色，白色的車看上去更大一些、也要更干凈。而像南海藍、釣島綠以及中國紅這幾個稍微個性一些的顏色也有人選擇。同時我們看到，這幾個顏色的命名也很有中國特色，這個細節(jié)也顯示了陸風廠家的用心。

● 在考慮購買陸風X7的同時：還會考慮長安CS75以及哈弗H6 Coupe

『長安CS75』

『哈弗H6 Coupe』

　　在陸風X7之外，消費者主要考慮的還是該價位區(qū)間的主流中國品牌SUV產(chǎn)品，例如長安CS75、哈弗H6 Coupe以及比亞迪S7等車型。這些競品都是目前市場中銷量和口碑都不錯的產(chǎn)品。就像上文所說，陸風X7在外觀設計、配置以及動力組合上有自己的優(yōu)勢，而在品牌上稍有些不足，隨著陸風X7的入市，未來這個市場的競爭相信會更加的激烈。

● 有意向購買陸風X7車型的用戶平均年齡：33歲/72%有子女

　　從年齡分布來看，有意購買陸風X7的潛在車主平均年齡為33歲，最集中的區(qū)域為25-30歲區(qū)間，并且有72%有子女。這一年齡區(qū)間的主要都是1980-1990年出生的消費者，他們年輕有活力，稍大一些的則已經(jīng)成家，也有了一定的積蓄，陸風X7的動力配備以及年輕化外形設計加上不錯的空間表現(xiàn)和安全配置，是滿足這部分消費者需求的要素。

總結：

　　從我們的調研數(shù)據(jù)來看，陸風X7的整體滿意度還是比較高的，而這其實也體現(xiàn)到其具體的銷量上。據(jù)報道顯示，陸風X7自8月6日上市后訂單量持續(xù)增長，不到2周的時間，終端客戶訂單數(shù)已經(jīng)累計過萬，這樣猛的勢頭我們希望能夠繼續(xù)延續(xù)下去。（編譯/汽車之家 王寅）

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　　風格差異較大 陸風X7靜態(tài)對比長安CS75
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