◆ 神州專車(chē)

　　神州專車(chē)實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況調(diào)查

　　通過(guò)我們進(jìn)行調(diào)查，神州專車(chē)目前都采用神州租車(chē)自己的車(chē)輛或租賃公司的車(chē)輛，司機(jī)全部為雇傭制。在我們與司機(jī)的溝通中，發(fā)現(xiàn)神州專車(chē)對(duì)于專車(chē)司機(jī)有比較明確的要求，其被要求在早晚高峰主動(dòng)接單，系統(tǒng)將對(duì)司機(jī)的全天接單進(jìn)行考核，接單率則直接影響著司機(jī)的薪水。從這一點(diǎn)避免了專車(chē)司機(jī)早晚高峰“偷懶”。

　　不過(guò)我們也發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，那就是在非早晚高峰時(shí)期，路面上的神州專車(chē)較少，我們?cè)谑兄行膮^(qū)進(jìn)行測(cè)試時(shí)，下午4點(diǎn)鐘左右，離我們最近的車(chē)輛行車(chē)距離達(dá)到了6公里，等待超過(guò)20分鐘。這是由于神州專車(chē)均為神州專車(chē)自有車(chē)輛或旗下租賃公司車(chē)輛，在數(shù)量上相比其他專車(chē)軟件缺乏優(yōu)勢(shì)。

　　神州專車(chē)目前存在的“黑匣子”有哪些？
　　1.不存在私人車(chē)輛運(yùn)營(yíng)情況，但車(chē)輛行駛本依舊為非營(yíng)運(yùn)。
　　2.從事神州專車(chē)的司機(jī)是一份固定工作。
　　3.招聘、錄用條件非常嚴(yán)格。
　　4.如出現(xiàn)被扣車(chē)情況，神州專車(chē)會(huì)對(duì)應(yīng)情況進(jìn)行處理。

　　但是與其他專車(chē)軟件一樣，雖然神州專車(chē)沒(méi)有私人車(chē)輛參與運(yùn)營(yíng)，但是大部分車(chē)輛均屬于非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，也就是說(shuō)按照現(xiàn)行的法律法規(guī)來(lái)看，雖然租賃公司有經(jīng)營(yíng)許可證，但是其只可提供租賃車(chē)輛，不可以提供勞務(wù)服務(wù)。而對(duì)于車(chē)輛的承租人也不得使用其租賃的客車(chē)從事以收取報(bào)酬為目的的道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，形成變相再經(jīng)營(yíng)。

　　在與神州專車(chē)司機(jī)溝通時(shí)我們得知，神州專車(chē)目前的司機(jī)均為聘用制，在薪資結(jié)構(gòu)中固定薪資的比例占的較大，而提成的比例較低。目前神州專車(chē)有一部分業(yè)務(wù)來(lái)自于單位或公司的簽約制用車(chē)，這也是為什么神州專車(chē)在四個(gè)專車(chē)軟件中，專車(chē)訂單量占比最低的一個(gè)原因。

　　我們也通過(guò)撥打客服電話等方式了解到神州專車(chē)的司機(jī)招聘條件，神州專車(chē)招聘司機(jī)需駕齡兩年以上，且需要具有相關(guān)健康證明進(jìn)行面試，通過(guò)后，才可以成為專車(chē)司機(jī)。

　　關(guān)于專車(chē)違法現(xiàn)狀，神州專車(chē)司機(jī)怎么看？

　　對(duì)于專車(chē)違法這一塊，部分神州專車(chē)司機(jī)認(rèn)為，他們的車(chē)輛來(lái)自于租賃公司自購(gòu)車(chē)輛。另外，司機(jī)本身也屬于神州專車(chē)的專職司機(jī)，所以他們?cè)谶\(yùn)營(yíng)專車(chē)時(shí)并不違法。不過(guò)也有司機(jī)明白目前他們所運(yùn)營(yíng)的專車(chē)依然有被查扣的可能，所以他們會(huì)避開(kāi)火車(chē)站及機(jī)場(chǎng)周邊等查扣專車(chē)較嚴(yán)格的區(qū)域。而當(dāng)我們?cè)儐?wèn)神州專車(chē)客服時(shí)，客服并未作出正面回應(yīng)。

　　安全保障方面，神州專車(chē)在給予司機(jī)和乘客均上有保險(xiǎn)。同時(shí)神州專車(chē)對(duì)于所有車(chē)輛和司機(jī)都有詳細(xì)備案，并為車(chē)輛安裝GPS定位系統(tǒng)，以隨時(shí)獲得專車(chē)的位置，對(duì)于盜搶的事件將起到較好的防范措施。

　　◆ 易到用車(chē)

　　易到用車(chē)實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況調(diào)查

　　易到用車(chē)的車(chē)型分類比較多，其一部分車(chē)型為租賃公司所有，其中包括特斯拉以及GL8等車(chē)型。而另外一部分則以私人車(chē)輛為主。在我們進(jìn)行暗訪時(shí)，發(fā)現(xiàn)了與神舟專車(chē)相同的問(wèn)題，那就是在非節(jié)假日和用車(chē)高峰期間，易到用車(chē)的車(chē)輛較少，如果需要即時(shí)用車(chē)，需等待的時(shí)間較長(zhǎng)。

　　易到用車(chē)目前存在的“黑匣子”有哪些？
　　1.易到用車(chē)審核機(jī)制相對(duì)健全。
　　2.私人車(chē)輛可以參與營(yíng)運(yùn)，但需要掛靠租賃公司。
　　3.易到用車(chē)為司機(jī)與乘客提供額外保險(xiǎn)，手機(jī)軟件實(shí)時(shí)定位。
　　4.如出現(xiàn)被扣車(chē)情況，易到用車(chē)會(huì)賠付司機(jī)損失的80%。（官方未證實(shí)）

　　在調(diào)查中我們叫到的專車(chē)均為私人車(chē)輛，在溝通中我們得知，易到用車(chē)對(duì)于私人車(chē)輛接入專車(chē)的管理還是比較嚴(yán)格的，私家車(chē)的申請(qǐng)人需先在網(wǎng)上上傳行駛證、駕駛證、身份證、保險(xiǎn)單等單據(jù)，同時(shí)，司機(jī)和車(chē)輛均需易到用車(chē)的指定租賃公司進(jìn)行審核，審核完畢之后才可以進(jìn)行易到用車(chē)的專車(chē)運(yùn)營(yíng)。在運(yùn)營(yíng)時(shí)，司機(jī)和車(chē)輛也許相符合，否則將會(huì)面臨不能接單或開(kāi)除出平臺(tái)的處罰。在培訓(xùn)方面，易到用車(chē)還會(huì)每個(gè)月對(duì)專車(chē)司機(jī)展開(kāi)培訓(xùn)以提升司機(jī)的服務(wù)態(tài)度和意識(shí)。

　　私人車(chē)輛如果想要加入易到用車(chē)的專車(chē)營(yíng)運(yùn)，需要掛靠到具有經(jīng)營(yíng)許可證的租賃公司才可以運(yùn)營(yíng)，而車(chē)主則需向租賃公司繳納一定的費(fèi)用，這部分費(fèi)用會(huì)在易到用車(chē)從車(chē)主運(yùn)營(yíng)專車(chē)收益的分成中包含。

　　我們也詢問(wèn)了易到用車(chē)的客服，目前易到用車(chē)已經(jīng)不接受專車(chē)的申請(qǐng)，想要加入的私人車(chē)主需先進(jìn)行名為易到享車(chē)的運(yùn)營(yíng)，其類似于滴滴快車(chē)。司機(jī)接10單且每單均得到100%好評(píng)后才可以升級(jí)為專車(chē)。不過(guò)加入易到享車(chē)的司機(jī)審核完全在網(wǎng)上進(jìn)行，而無(wú)需進(jìn)行司機(jī)和車(chē)輛的實(shí)地審核。在升級(jí)為專車(chē)之后才會(huì)進(jìn)行車(chē)輛和司機(jī)的實(shí)地審核。

　　客服表示，私人車(chē)輛加入易到用車(chē)后均需掛靠租賃公司，升級(jí)為專車(chē)后的實(shí)地審核也由其所掛靠的租賃公司完成。當(dāng)我們?cè)儐?wèn)如果在運(yùn)營(yíng)時(shí)被扣車(chē)并需繳納罰款時(shí)易到用車(chē)是否會(huì)給予補(bǔ)償，客服表示具體不清楚，具體情況需到時(shí)與租賃公司溝通協(xié)商。

　　安全保障方面，通過(guò)我們與司機(jī)溝通了解到，易到用車(chē)均為司機(jī)和乘客購(gòu)買(mǎi)有保險(xiǎn)，同時(shí)通過(guò)手機(jī)軟件定位功能隨時(shí)獲取車(chē)輛位置。另外，所有運(yùn)營(yíng)專車(chē)的私家車(chē)和租賃公司車(chē)輛，易到用車(chē)均會(huì)要求車(chē)輛和司機(jī)到場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地審核并備案，同時(shí)在接收私家車(chē)進(jìn)入易到用車(chē)軟件平臺(tái)時(shí)，易到用車(chē)與滴滴和Uber一樣，要求車(chē)輛必須投保第三者責(zé)任險(xiǎn)和交強(qiáng)險(xiǎn)。

　　關(guān)于專車(chē)違法現(xiàn)狀，易到用車(chē)司機(jī)怎么看？

　　針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，我們同樣與易到用車(chē)的司機(jī)進(jìn)行了溝通，易到用車(chē)的私家車(chē)司機(jī)表示，他們會(huì)避免去扣車(chē)情況高發(fā)的地區(qū)運(yùn)營(yíng)。而如果被扣車(chē)，易到用車(chē)將會(huì)補(bǔ)償扣車(chē)罰款的80%給司機(jī)。針對(duì)專車(chē)違法以及有扣車(chē)風(fēng)險(xiǎn)的問(wèn)題，我們也詢問(wèn)了易到用車(chē)，易到用車(chē)表示私家車(chē)主需掛靠租賃公司，而對(duì)于罰款補(bǔ)償?shù)氖�，易到用�?chē)并未對(duì)此事做出正面回應(yīng)。

　　◆ 總結(jié)：神州租車(chē)更符合規(guī)定，其余三家平臺(tái)均存在大量私家車(chē)營(yíng)運(yùn)情況/部分軟件審核不夠嚴(yán)格。

　　從我們調(diào)查的情況來(lái)看，四個(gè)主流專車(chē)軟件中，只有神州專車(chē)沒(méi)有私家車(chē)參與運(yùn)營(yíng)，這也符合政府部門(mén)禁止私家車(chē)運(yùn)營(yíng)專車(chē)的規(guī)定。而其他三個(gè)專車(chē)軟件都有大量的私家車(chē)參與運(yùn)營(yíng)，且審核制度不統(tǒng)一，尤其以滴滴專車(chē)為甚，審核不嚴(yán)格，管理混亂，這也使得部分黑車(chē)充斥其中。司機(jī)素質(zhì)的參差不齊，很有可能會(huì)對(duì)乘客的人身安全帶來(lái)隱患。

　　所以我們希望，無(wú)論以何種方式運(yùn)營(yíng)，專車(chē)軟件一定要把好審核關(guān)，因?yàn)橐坏┖谲?chē)大量流入專車(chē)市場(chǎng)，不僅會(huì)對(duì)乘客的人身安全帶來(lái)影響，也將會(huì)擾亂專車(chē)市場(chǎng)的秩序。目前人們對(duì)于專車(chē)的接受程度非常高，如果專車(chē)市場(chǎng)秩序被擾亂并出現(xiàn)乘客人身安全受威脅的情況發(fā)生，專車(chē)會(huì)很快失去人們的信任，這必將會(huì)對(duì)專車(chē)的發(fā)展帶來(lái)極大的阻礙。針對(duì)目前的專車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀，我們自已也有一些建議。