[汽車之家 新聞]　　近年來，隨著SUV細分市場的不斷火爆，SUV車型逐步成為了各大廠家必不可缺的產(chǎn)品之一，就連一些高端品牌，諸如傳統(tǒng)的老牌豪華車制造商、超跑制造商都開始逐漸為之垂涎。其中就包括蘭博基尼、賓利、捷豹、勞斯萊斯、瑪莎拉蒂以及阿斯頓·馬丁，這六大品牌已經(jīng)明確了要推出SUV車型的計劃，甚至像賓利和瑪莎拉蒂的SUV將很快出現(xiàn)在公眾面前，那么這高端品牌的SUV目前的量產(chǎn)進度如何？推出SUV是有何目的？請和我們一起進入文章吧。

● 蘭博基尼Urus量產(chǎn)版
預計量產(chǎn)時間：2018年

『蘭博基尼LM002』

　　蘭博基尼可以說是最早規(guī)劃SUV車型的高端品牌，其早在1981年就曾經(jīng)根據(jù)軍方需求設計制造了LM001軍用越野車，并在1986年正式推出了它的民用版LM002。而在2012年北京車展期間，蘭博基尼正式發(fā)布了Urus概念車，其大膽而激進的外觀造型，將蘭博基尼家族式設計很好的融入到了SUV車型當中。犀利的前臉造型，配合夸張的前保險杠設計，使新車透露著十足的運動性。

　　不過自2012年正式亮相后，這款車就一直處于待產(chǎn)階段，甚至有多方傳言蘭博基尼SUV計劃因奧迪的阻力而被擱置。就在這款SUV逐步淡出公眾視野的時候，2015年5月28日，蘭博基尼汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官Stephan Winkelmann先生正式宣布，旗下SUV——蘭博基尼Urus將正式量產(chǎn)，并于2018年正式投放市場。

『Stephan Winkelmann先生正式宣布蘭博基尼Urus概念車將正式量產(chǎn)』

　　量產(chǎn)后的SUV車型將采用大眾MLB EVO平臺進行打造，該平臺還推出了奧迪新一代Q7和賓利Bentayga，以及保時捷下一代卡宴和大眾下一代途銳。新車的外觀或?qū)�參考Urus概念車的設計理念，并融入更多時尚元素。動力方面，或?qū)⒋钶d一臺4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，并有望推出插電式混動版。

　　得益于蘭博基尼SUV量產(chǎn)項目的實施，蘭博基尼將擴大其位于意大利圣亞加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese）工廠的面積，增加第三條生產(chǎn)線，并且重新雇傭500名新員工。與此同時，意大利政府將提供8000萬歐元助力該項目，并減免部分稅收。

　　新車展望：經(jīng)歷了長達3年的審批，蘭博基尼SUV計劃最終塵埃落定，作為一家頂級超跑制造商，其將第二次進軍SUV市場。而這次與上世紀80年代不同，全新的SUV車型或?qū)⒉辉倬哂蠰M002的頂級越野性能，新車將在擁有一定通過性的基礎上主打運動風格，這與蘭博基尼目前保持的產(chǎn)品風格基本一致。

　　雖然作為一家傳統(tǒng)的超跑制造商，SUV車型本不屬于其產(chǎn)品范疇，不過由于SUV市場的火熱蘭博基尼也逐漸垂涎這塊市場。根據(jù)之前的報道，未來蘭博基尼SUV車型將限定每年生產(chǎn)3000臺，而2014年蘭博基尼全球銷量為2530輛，較之2013年的2121輛，同比增長19.3%。那么到了2018年SUV車型量產(chǎn)之后，這款車型將有望帶動蘭博基尼的整體銷量，成為全新增長點，并且有望成為同年銷量最高的蘭博基尼車型。

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● 賓利Bentayga
預計量產(chǎn)時間：2015年9月

『賓利EXP 9 F概念車』

　　賓利SUV推出計劃可以從2012年日內(nèi)瓦車展開始說起，賓利在車展上推出了EXP 9 F概念車，時任賓利設計總監(jiān)Dirk van Braeckel在保持了賓利家族經(jīng)典進氣格柵的同時運動了大量圓形設計元素，前臉非常具有視覺沖擊力，而車身線條設計較為硬朗。雖然新車整體設計有所創(chuàng)新，但是夸張的前臉造型，使得EXP 9 F概念車并未獲得潛在客戶和公眾的一致好評。

　　隨著賓利SUV計劃通過審批，新任設計總監(jiān)Luc Donckerwolke決定重新設計賓利SUV量產(chǎn)版的外觀，包括更加具有流線型的外觀造型和增加空氣學動力設計的車底。2015年1月28日賓利正式宣布，旗下首款SUV車型將被命名為Bentayga，新車將于2015年9月開幕的法蘭克福車展正式發(fā)布。

　　通過之前曝光的諜照、官方宣傳圖以及視頻綜合來看，Bentayga采用了家族式進氣格柵，并使用了類似飛馳的四圓燈設計，此外新車還在側(cè)翼子板上設計有抽象的LOGO標識。而車身方面，新車車身設計簡潔大氣，不過目前我們尚不能判斷其尾部的具體設計風格。

　　內(nèi)飾方面，通過賓利官方發(fā)布的內(nèi)飾預告視頻來看，新車內(nèi)部采用皮革和木質(zhì)飾板進行搭配，新車儀表盤為傳統(tǒng)的雙圓形儀表配合液晶顯示屏設計，并配備有夜視系統(tǒng)、無鑰匙啟動、抬頭顯示、地形選擇系統(tǒng)等。

『全新的6.0L W12發(fā)動機雙渦輪增壓TSI發(fā)動機』

　　根據(jù)之前海外媒體曝光，賓利Bentayga的最高時速將達到320km/h，這將使它成為陸地上最快的量產(chǎn)SUV車型。而為達成這一極速，新車將搭載一臺全新的6.0L W12發(fā)動機雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率或?qū)⑦_到608馬力（447kW），峰值扭矩可以達到900N·m。另外這款發(fā)動機還具備發(fā)動機啟停技術(shù)和閉缸技術(shù)。此外，新車還將推出插電式混動版。

　　新車展望：將于今年9月法蘭克福車展發(fā)布的賓利Bentayga，將成為頂級豪華品牌推出的首臺量產(chǎn)SUV車型，這款車在目前市場當中很難找到一臺合格的競爭對手。像路虎攬勝、保時捷卡宴等豪華SUV雖然頂配車型在價格上可能會與Bentayga存在競爭，但考慮到品牌和定位等因素并不能形成競爭關(guān)系。在勞斯萊斯SUV誕生之前，賓利將有可能獨霸這一細分市場。

　　Bentayga的推出，將為賓利搶占頂級豪華SUV市場。根據(jù)賓利的規(guī)劃，到2020年其全球年銷量將達到20000輛，其中Bentayga計劃每年貢獻3000輛的銷量。而截至今年年初，賓利就已經(jīng)收到了全球超過4000份訂單，這已經(jīng)大大超過了賓利對該車型的銷量預期，這足以表明潛在客戶對于這款車型的熱衷，預計賓利Bentayga的訂單量將在新車亮相之后繼續(xù)提升。

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● 捷豹F-PACE
預計量產(chǎn)時間：2015年9月

　　捷豹是一家傳統(tǒng)豪華車制造商，其始終致力于豪華轎車與跑車產(chǎn)品的開發(fā)，在與路虎同時被印度塔塔公司收購之后，捷豹開始計劃推出SUV車型，直到2013年9月，一款名為C-X17的概念車正式發(fā)布，新車是捷豹誕生近八十年來推出的首款SUV車型。

『捷豹C-X17概念車』

　　C-X17的前進氣格柵采用網(wǎng)狀造型，前大燈組造型較為犀利，使前臉看起來非常具有捷豹家族的氣息。車身整體造型簡約而不失動感，車尾部分，概念車采用了類似捷豹F-TYPE的尾燈造型。捷豹曾透露，新車將定位于一款中型SUV，并將基于iQ[Al]全鋁車身平臺打造，在擁有不錯的車身剛性同時，進一步降低車身重量。

『捷豹F-PACE』

　　隨后2015年1月捷豹正式公布了這款SUV的預告圖，新車被命名為F-PACE，并將延續(xù)C-X17的設計理念，將于2015年9月開幕的日內(nèi)瓦車展亮相。從最新曝光的諜照來看，捷豹F-PACE在外觀方面采用了尺寸較大的黑色網(wǎng)格狀前進氣格柵，并裝配了LED前大燈。同時，新車車身線條十分飽滿，車身尺寸及整體輪廓與C-X17概念車類似。

　　內(nèi)飾方面，新車內(nèi)部設計較為傳統(tǒng)，中控臺配備有10.2英寸屏幕，并帶有InControl系統(tǒng)，該系統(tǒng)可兼容iOS和Android兩種手機系統(tǒng)，并可通過App遠程查詢諸如剩余油量等車輛信息。此外，新車還配有三輻方向盤。動力方面，新車將提供2.0T、3.0T柴油以及3.0T汽油發(fā)動機供消費者可選，傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的將是6速手動或8速自動變速箱。

　　新車展望：作為一個從未涉及SUV產(chǎn)品的品牌，捷豹推出F-PACE車型可以說是一次嘗試。從產(chǎn)品線來看，增加SUV產(chǎn)品或許將有助于捷豹在短時間內(nèi)提升銷量。不過新車將定位于一款中型SUV，而在目前的豪華中型SUV市場當中競爭非常激烈，像保時捷Macan、寶馬X3/X4、奧迪Q5以及即將發(fā)布的奔馳GLC級都是非常強勁的競爭對手。

　　此外，作為同為塔塔汽車旗下的品牌，F(xiàn)-PACE的推出是否會造成與路虎攬勝極光和發(fā)現(xiàn)神行兩款中型SUV進行競爭，也是考驗捷豹能否將產(chǎn)品定位明確的關(guān)鍵。未來捷豹推出的首款SUV將有何表現(xiàn)，我們可以拭目以待。

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● 勞斯萊斯Cullinan項目
預計量產(chǎn)時間：2018年

　　勞斯萊斯作為一家頂級豪華轎車品牌，旗下產(chǎn)品從未涉及過越野車或者是SUV車型，但是面對諸如賓利、蘭博基尼等一些高端品牌相繼推出自己的SUV計劃，這家百年老廠終于坐不住了。

　　在經(jīng)過漫長的內(nèi)部討論之后，2015年2月18日，勞斯萊斯高調(diào)公布正式啟動SUV項目，該項目被命名為Cullinan（庫里南），一顆曾經(jīng)世界上發(fā)現(xiàn)的最大單體鉆石，后來被分割鑲嵌在英王的權(quán)杖和皇冠之上。僅僅通過這個項目的名稱我們就已經(jīng)能夠感受到勞斯萊斯對于推出這款SUV車型的重視程度。

『勞斯萊斯SUV早期工程測試車』

　　此外，勞斯萊斯官方更是破天荒的發(fā)布了三張SUV車型的早期工程測試車官圖，測試車套用了幻影II的車身外殼進行偽裝，但在車身長度上相比目前的幻影II有所縮短，而新車的車身高度則相比幻影II有所增加，而未來新車還將采用全新的外觀設計，并有望于2018年正式發(fā)布。

　　根據(jù)官方透露，勞斯萊斯SUV車型將采用全新的懸架系統(tǒng)，并且能夠布局全新開發(fā)的四驅(qū)系統(tǒng)。該四驅(qū)系統(tǒng)不僅能夠應付城市道路，也能夠擁有出色的越野性能。動力方面，我們猜測新車將會搭載一臺V12發(fā)動機。

　　新車展望：從勞斯萊斯高調(diào)公布Cullinan項目來看，其已經(jīng)做足準備研發(fā)并推出該品牌第一款SUV車型，做出這種決定也是順應了市場和部分客戶的需求，“越野車中的勞斯萊斯”即將實至名歸。雖然，目前該車型剛剛開始早期開發(fā)階段，預計將于2018年才能正式亮相，但是相信很多潛在消費者已經(jīng)開始迫不及待了。

　　此外從銷量上來看，2014年勞斯萊斯面向全球用戶交付4063輛汽車，同比2013年增長12%，相比2009年銷量翻了兩番，這得益于近年來勞斯萊斯在產(chǎn)品上逐步推新，目前勞斯萊斯擁有幻影系列、古思特系列和魅影，未來還將于今年年底發(fā)布勞斯萊斯曜影。逐步豐富的產(chǎn)品對銷量的提升起到了非常大的作用，而2018年誕生的SUV車型更是未來勞斯萊斯銷量增長的一劑強心劑。這款車或?qū)⒊蔀閯谒谷R斯產(chǎn)品當中的熱銷車型。

　　從競爭對手來看，未來率先于今年9月亮相的賓利Bentayga將成為其最大競爭對手。作為備受矚目的頂級豪華品牌，勞斯萊斯的SUV車型究竟會有何過人之處，我們拭目以待。

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● 瑪莎拉蒂Levante
預計量產(chǎn)時間：2016年1月

『瑪莎拉蒂Kubang概念車』

　　瑪莎拉蒂于2011年法蘭克福車展正式發(fā)布了Kubang概念車，新車造型保持了瑪莎拉蒂一貫的動感運動的設計理念，在車展結(jié)束之后瑪莎拉蒂隨即宣布新車將于未來進行量產(chǎn)，并采用Jeep大切諾基的底盤進行打造。

『瑪莎拉蒂未來新車計劃』

　　直到2014年5月，合并后的菲亞特克萊斯勒集團正式公布了未來5年的新車計劃，其中瑪莎拉蒂官方正式公布首款SUV車型將被命名為Levante，并將搭載不同功率調(diào)校的V6發(fā)動機（350馬力和425馬力），和一臺最大功率560馬力的V8發(fā)動機，此外該車還將標配四驅(qū)系統(tǒng)。

　　今年5月，隨著一組申報圖的曝光，瑪莎拉蒂Levante最終的造型終于確認。從外觀來看新車前臉依然采用瑪莎拉蒂家族式的大嘴進氣格柵，整體視覺效果非常犀利。

　　車身側(cè)面線條豐富且凌厲，尾部設計富有層次感，尾燈組采用條形設計，整體視覺效果保持了瑪莎拉蒂固有的動感設計語言，此外，新車還配備有雙邊共四出排氣管。根據(jù)報道新車將于2016年1月開幕的北美車展正式發(fā)布，屆時我們將一睹這款運動型SUV的真容。

　　新車展望：近年來瑪莎拉蒂開始逐步擴展其產(chǎn)品線，從搭載六缸發(fā)動機的全新總裁，到中大型轎車Ghibli的推出，都使其原有較少的產(chǎn)品線得到豐富，而未來Levante的推出更是讓這家豪華品牌廠家邁入了從未涉及的SUV市場。未來新車將與保時捷卡宴、路虎攬勝運動版等主打運動的大型豪華SUV進行競爭。得益于品牌因素和較為豐富的動力總成，新車或?qū)�擁有出色的競爭力�?/p>

　　從銷量上來看，得益于諸多新車型的推出，瑪莎拉蒂在2014年銷售36500輛，相比2013年增長136%，是2012年銷量的接近6倍。而Levante的加入將使瑪莎拉蒂的銷量進一步提升，雖然Levante是該品牌推出的首款SUV，不過從其外觀來看依然保持著瑪莎拉蒂傳統(tǒng)的設計元素，尤其對于鐘愛SUV的北美市場（瑪莎拉蒂銷量第一大市場）和中國市場（第二大市場），Levante將有望繼續(xù)提振這兩個市場的銷量。

● 阿斯頓·馬丁DBX量產(chǎn)版
預計量產(chǎn)時間：2019年

『Lagonda概念SUV』

　　阿斯頓·馬丁早在2009年就首次推出了第一款SUV——Lagonda概念車，新車懸掛拉共達品牌LOGO，整體造型大氣而穩(wěn)重。在推出這款概念SUV之后，阿斯頓·馬丁曾希望新車能夠采用奔馳GL級的平臺進行打造，不過最終由于某些未知原因，阿斯頓·馬丁放棄了奔馳GL平臺，這款概念SUV也胎死腹中未能量產(chǎn)。

　　直到今年3月開幕的日內(nèi)瓦車展上，阿斯頓·馬丁在沒有進行預熱的前提下悄然發(fā)布了阿斯頓·馬丁DBX概念車，一款帶有強烈越野風格和跑車造型的跨界概念車，官方將其定位于帶有跨界風格的豪華GT車型。

　　新車前臉采用家族式大嘴進氣格柵設計，前大燈組造型簡潔而犀利，配合前發(fā)動機艙豐富的線條，使新車看起來非常運動。而車身方面，新車造型非常高挑，配合碩大的輪圈，使新車顯現(xiàn)出一股強烈的跨界風格。而車尾部分，新車采用了一體式尾燈設計，造型極具科技感。

　　內(nèi)飾設計非常抽象，整體采用偏向駕駛員一側(cè)的中控臺設計非常具有科技感，新車采用皮革座椅進行搭配，并采用2+2的四座布局。動力方面，新車采用純電動驅(qū)動，電動機位于車輪內(nèi)側(cè)，并實現(xiàn)四驅(qū)布局。此外，新車還配備有動能回收系統(tǒng)。

　　就在DBX概念車發(fā)布不久之后，阿斯頓·馬丁首席執(zhí)行官安迪·帕爾默博士宣布，在其主要股東的主導下，公司獲得了一筆2億英鎊的追加專用資金，這筆資金將使阿斯頓·馬丁DBX概念車和其它新款奢華車型的推出變?yōu)楝F(xiàn)實，其中DBX的量產(chǎn)版將有望于2019年正式亮相。

　　新車展望：與2009年的Lagonda概念SUV或其他高端品牌SUV車型相比，阿斯頓·馬丁DBX更像是一臺高底盤的GT跑車，以至于官方從未采用SUV這個名詞來提及這款新車，只是以帶有跨界風格的豪華GT車型來明確其定位。但該車卻帶有強烈的越野風格，并通過四電機實現(xiàn)四驅(qū)。

　　未來該車量產(chǎn)之后將成為一款主打運動風格的跨界車型，新車最大的競爭對手將來自同為豪華跑車品牌的蘭博基尼推出的SUV車型，二者從品牌角度來看勢均力敵，兩款車型又均是主打運動性的產(chǎn)品，所以兩款車型將有望最為直接的競爭對手。

　　不過，也有消息稱DBX量產(chǎn)之后將延續(xù)概念車的純電動驅(qū)動，那么其相比同級別其他車型將具有非常獨特的動力系統(tǒng)，這也將是新車的一大亮點。而作為一家超過100年歷史的老牌跑車制造商，阿斯頓·馬丁將如何打造這款“跨界”車型，我們拭目以待。

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　　總結(jié)：通過文章我們能夠看出，高端品牌推出SUV可以說是小心謹慎，在推出概念車之后往往需要很長的時間去進行審核通過項目，畢竟SUV車型與這些豪華車制造商的其他產(chǎn)品擁有著不同的定位。但是面對著火熱的市場不去搶占，輕則相比競爭對手丟失了部分用戶，重則在目前現(xiàn)有的銷量上沒有太大起色。

　　從這六家高端品牌我們能夠看出，推出SUV車型更多的是為了在銷量上尋求全新的增長點，像蘭博基尼、賓利、勞斯萊斯等品牌甚至很有可能因為SUV車型的推出使得其原有銷量翻番。所以高端品牌推出SUV車型已經(jīng)是不可逆轉(zhuǎn)的現(xiàn)象了。

　　此外，之前我們針對勞斯萊斯和賓利兩個品牌推出SUV車型，向網(wǎng)友們進行了問卷調(diào)查。從結(jié)果來看，有31.41%的網(wǎng)友選擇了支持（點擊這里查看調(diào)查結(jié)果），所以我們認為高端品牌推出SUV車型還是深受消費者所關(guān)注的。而未來或許還將有其他從未涉及SUV市場的品牌逐步推出SUV車型，那就請和我們一起期待吧。（文/汽車之家 耿源）