● 斯柯達新一代速派
新車特點:年輕化的外形設計、MQB平臺、軸距增長
上市日期:2015年11月國產(chǎn)
斯柯達新一代Superb(中文名為速派)最早于2月份亮相,從新車最新的外形設計能夠發(fā)現(xiàn),斯柯達想把速派打造成年輕化的產(chǎn)品,首先該車借鑒了VisionC的一些設計語言,直瀑式格柵立體感更強,前大燈科技感十足,配合“L”造型燈帶式日間行車燈,極具攻擊性。
車身尺寸方面,斯柯達新一代速派長寬高依次為4861/1864/1468mm,軸距相比現(xiàn)款車型增長了80mm,達到了2841mm。此外,它保留了掀背式尾門設計,兼顧實用性。據(jù)悉,其后備廂容積為625升,將后排放倒可擴展至1760升。
據(jù)悉,新一代速派是基于大眾的橫置發(fā)動機模塊化平臺技術(MQB)開發(fā),除了可以利用模塊優(yōu)勢節(jié)約成本,還融入了更多輕量化技術,這也使得新一代速派的重量更輕,有利于提升車輛的燃油經(jīng)濟性。
相比現(xiàn)款速派,新一代車型的內(nèi)飾更為簡潔、時尚。該車配有配備包括DCC自適應底盤控制系統(tǒng)、多種駕駛模式選擇、三區(qū)自動空調(diào)、全景天窗、電加熱座椅、一鍵啟動、全新一代自動泊車系統(tǒng)、全新的多媒體娛樂系統(tǒng)、XDS電子差速鎖、智能照明系統(tǒng)(帶自動遮蔽功能的遠光燈)等配置。
動力方面,未來國產(chǎn)的新一代速派預計會提供1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI發(fā)動機,傳動方面匹配雙離合變速箱。另外,新車還可能會有四驅車型可選。
編輯點評:基于MQB平臺的速派搶先一步在中國地區(qū)亮相,其不僅擁有年輕化的外形設計,還保留了實用的掀背式尾門等特點,同時更長的軸距和增添的配置又滿足了消費者目前的需求,使其在面對競爭對手時更有底氣。最后,我們期待它上市后的市場表現(xiàn)如何。
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● 東風日產(chǎn)新一代樓蘭
新車特點:全新內(nèi)外設計、搭載由機械增壓發(fā)動機+電動機組成的混動系統(tǒng)
上市日期:2015年8月
新一代樓蘭我認為是日產(chǎn)品牌SUV產(chǎn)品線中“顏值”最高的一款車型,而東風日產(chǎn)的國產(chǎn)版本也完全參照了海外版的外形設計,并借鑒了Resonance概念車的設計語言,車身線條流暢,細節(jié)部分與車身融合度較高,整體感比較強。
除了外形設計更加年輕化之外,日產(chǎn)還優(yōu)化了新一代樓蘭的空氣動力學設計,使得風阻系數(shù)降低至0.31cd,與日產(chǎn)370Z風阻系數(shù)相當。
『海外新一代樓蘭的內(nèi)飾設計』
配置方面,國產(chǎn)新一代樓蘭的安全配置更加豐富,具有車道偏離預警、變道盲區(qū)預警、行人監(jiān)測探測、預碰撞智能剎車輔助系統(tǒng)、倒車車側警示系統(tǒng)和疲勞駕駛提醒功能等。
動力方面,國產(chǎn)新一代樓蘭將會搭載由2.5L機械增壓發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng),但關于詳細的動力參數(shù),官方暫未透露。
編輯點評:東風日產(chǎn)新一代樓蘭的各項表現(xiàn)均超越了現(xiàn)款產(chǎn)品,不管是外形設計,還是配置及動力系統(tǒng)均處于同級別中較高水準,相信東風日產(chǎn)也對新一代樓蘭未來的表現(xiàn)寄予厚望。要知道,現(xiàn)款樓蘭在中國市場的表現(xiàn)很不盡人意,據(jù)我們從汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)了解到,現(xiàn)款樓蘭在2014年全年的銷量僅有208輛(月均售出13輛),可見消費者并不認可這款產(chǎn)品。
那么新一代樓蘭上市后如何改變消費者對這款產(chǎn)品之前的認知?日后將會是東風日產(chǎn)需要重點思考的內(nèi)容。我認為,在經(jīng)過多項升級的同時,東風日產(chǎn)方面應該給新一代樓蘭一個相對合理的定價(現(xiàn)款國產(chǎn)樓蘭售36.58-48.88萬元),使得產(chǎn)品競爭力和性價比兩個方面有所提升,這對于未來樓蘭的市場表現(xiàn)有至關重要的作用。
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2015上海車展:東風日產(chǎn)全新樓蘭亮相
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● 起亞新一代K5
新車特點:全新造型;提供1.6T、2.4L、2.0T多種動力可選
上市日期:2015年9月
本屆上海車展上,起亞攜新一代K5登陸,新車最初于4月初的紐約車展全球首發(fā),而僅僅剛過去不到20天,這款車就出現(xiàn)在了國內(nèi)消費者面前。根據(jù)之前報道,新一代K5將于2015年9月正式上市。
外觀方面,起亞新一代K5前臉運用了更加運動化的造型設計,標志性的網(wǎng)狀前格柵與兩側前大燈融為一體。另外,新車側面保留了從A柱延續(xù)至C柱的側面車窗邊框鍍鉻飾條以及前翼子板處的通風口裝飾。同時其尾燈造型也更加修長,運動感更強。
內(nèi)飾部分,起亞新一代K5的中控臺造型有所調(diào)整,整體層次感更加分明,中控臺加入部分鍍鉻飾條更提升了檔次感。另外,新車車內(nèi)座椅采用了皮革包裹,坐墊采用菱形圖樣裝飾。
動力系統(tǒng)方面,起亞新一代K5在海外市場搭載的是1.6T、2.4L以及2.0T三款汽油發(fā)動機,我們預測新車國內(nèi)將沿用這套動力配備。
編輯點評:起亞新一代K5(海外命名為Optima)剛剛于4月初的紐約車展全球首發(fā),便立刻來到了中國消費者面前,這足以見證起亞對于中國市場的重視。據(jù)我們了解,也許是因為現(xiàn)代索納塔系列同堂銷售的緣故(經(jīng)典索納塔與索納塔九),起亞新一代K5也將與目前在售的現(xiàn)款K5車型,“玩”一個同堂銷售策略,再加上邁銳寶,看來“三寶”的細分市場之戰(zhàn)將打的更加激烈。
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2015上海車展:起亞新一代K5國內(nèi)首發(fā)
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