[汽車之家 新車上市]  4月18日，在福特之夜活動上，長安福特正式發(fā)布國產全新銳界的售價，新車的售價間為24.98—42.98萬元。

● 新車特點：

　　銳界，是長安福特在翼虎、翼搏之后，推出的第三款SUV車型，其定位是一款中型SUV，尺寸也要比老款進口版銳界更大，它的長寬高依次為4878/1925/1770mm，軸距為2850mm。前進氣格柵采用了全新的六邊形設計，配以碩大的尺寸，給人感覺既霸氣又很精致，而且根據(jù)配置的不同，還提供了兩種風格的前進氣格柵可供選擇。

　　全LED前大燈可以說是銳界在外觀上的一大亮點，不但很符合潮流，而且它所帶了的視覺效果也非常棒，與前進氣格柵相搭配，進一步凸顯了它的車頭辨識度。

　　銳界的車側造型方正、威武，不過介于國產后的車型擁有7座版本的考慮，因此它的整體線條與海外版的還有點不一樣，特別是C柱到D柱這里，它會比較平直與方正，從而保障第三排乘客的頭部空間。

　　至于車尾，銳界給我們留下的印象同樣是棱角分明，給人有種很強的力量感。至于尾燈光源，也完全沒有令我們失望，采用的為全LED。

　　銳界的內飾風格走的是簡約、科技的路線，大面積軟性材質的使用也可謂是意料之中的事情，手感比較不錯。與此同時，銳界也傳承了福特品牌車型高科技配置豐富的傳統(tǒng)，諸如ACC自適應巡航、自動泊車、車道保持輔助系統(tǒng)以及低速行車安全系統(tǒng)等在它身上都一應俱全。與此同時，中國消費者特別喜歡的全景天窗、導航以及后排220V電源接口等在銳界上也都沒有缺席。

　　對于一款7座SUV車型，空間自然是很多準車主們特別關心的地方。在此，銳界所交出的成績單還算比較令人滿意的。首先是它的第一排和第二排都擁有這很充裕的空間，而將第二排座椅調到最靠前位置時，第三排對于成年人來說，也不算是特擁擠，身高176cm的體驗者坐入其中依舊能有4指的腿部空間，中短途乘坐沒問題。因此，總的來說，銳界的空間表現(xiàn)還是能滿足絕大部分家庭用戶所需的。畢竟對這類購車者來說，第三排在平時的使用概率并不高，但有不能沒有，因為偶爾舉家出游時能派上用場。

　　動力方面，銳界提供了2.0T和2.7T兩款發(fā)動機，可供選擇。其中2.0T發(fā)動機的最大功率為245馬力，最大扭矩為350�！っ�；2.7T發(fā)動機的最大功率為329馬力，最大扭矩為475�！っ�。搭配的都是6速手自一體變速箱。其中2.0T車型提供前驅和四驅兩種選擇，2.7T車型均為四驅。

● 試駕回顧：

　　據(jù)試駕過這車的同事表述，銳界2.7T車型的動力表現(xiàn)非常不錯，發(fā)動機在啟動后的運轉非常平順，車內幾乎難以察覺振動的存在。同時，這款2.7T發(fā)動機只需加93號（京/滬92號）即可，在經(jīng)濟性和適應能力上的表現(xiàn)都會更好。

　　銳界的駕駛感受非常輕松，油門、剎車以及方向盤的調節(jié)都非常細膩、順滑，開來幾乎沒有任何的上手難度。同時，得益于其較大的排量，即使在D擋下，它依舊能時刻提供給駕駛者所需的動力輸出，而且還挺有推背感的。至于S擋，發(fā)動機的轉速會被進一步催生，由此帶來更棒的感官體驗。

　　至于越野性能，從簡單的體驗結果來看，它應付單個車輪打滑還是非常輕松自如的，而面對交叉軸時，努努力也能通過。只是22°的接近角與23°的離去角，相對都不算大，在一定程度上制約了它的探索腳步。不過，對于大部分這車的買家來說，應該也不指望開著銳界整體去爬山、涉水，而更多的或是追求城市駕乘的舒適、高速巡航的安逸以及應付雨雪泥濘路面時的從容，能做到這些，應該也就滿足期望了。

● 競品分析

　　對于銳界來說，它的最大、最直接的品牌就是剛上市不久的全新漢蘭達，它倆無論是尺寸、空間還是座椅布局以及車型關注度等都可謂是爭鋒相對。與此同時，別克昂科威、道奇酷威以及索蘭托L等眾多中型SUV都會與之存在一定的競爭關系。

『漢蘭達和酷威』

『昂科威和索蘭托L』

● 編輯點評：

　　隨著銳界的推出，再加上之前已上市的漢蘭達、昂科威等車型，今年中型SUV大戰(zhàn)的號角也可謂是正式吹響了，特別是隨著國內二胎政策的逐步放開、SUV車型廣受追捧以及不少4年或5年前購車人群已到了換車期，這類大空間7座SUV或許會迎來屬于它們的新曙光。而更激烈的競爭、更多元化的選擇，最終受益的還將是普通的消費者。（文/汽車之家 盛元珺）

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