[汽車之家 數(shù)說新車]  廣汽豐田在2015年3月20日宣布，旗下全新漢蘭達(dá)車型正式上市，新車售價(jià)區(qū)間為23.98-42.28萬元（點(diǎn)擊查看上市文章），那么消費(fèi)者對(duì)于這款新產(chǎn)品怎么看？大家對(duì)于這款車定價(jià)和配置的滿意度如何？大家又會(huì)優(yōu)先考慮購入哪款車型？下面我們就通過汽車之家研究中心的幾組調(diào)查數(shù)據(jù)來看看消費(fèi)者是如何評(píng)判這款車的。

　　樣本說明：本報(bào)告樣本取自2015年3月20日15:30至3月27日9:00期間投放并回收的《全新漢蘭達(dá)上市用戶調(diào)研問卷》，有效樣本數(shù)為1217（篩選標(biāo)準(zhǔn)為1年內(nèi)有購車意向，計(jì)劃購車類型為SUV，購買預(yù)算在20-40萬元，年齡在18周歲以上的消費(fèi)者）。

　　如果你還不了解全新漢蘭達(dá)車型，可以點(diǎn)擊這里查看新車的圖片和參數(shù)配置信息，另外還可以點(diǎn)擊這里了解編輯試駕全新漢蘭達(dá)后的真實(shí)感受。

● 關(guān)于廣汽豐田全新漢蘭達(dá)的售價(jià)，53%的消費(fèi)者表示可以接受。

　　從價(jià)格滿意度數(shù)據(jù)來看，在受訪者心中對(duì)于全新漢蘭達(dá)的價(jià)格接受度并不低，有53%的受訪者對(duì)于新車的售價(jià)表示接受，超過了半數(shù)。從排量來看，受訪者對(duì)2.0T車型售價(jià)的接受度基本都高于3.5L車型。而就具體車型來看，2.0T兩驅(qū)精英版5座/7座車型以及2.0T四驅(qū)精英版7座車型的接受度高于平均水平，其接受度分別為73%、71%、66%。

　　上一代漢蘭達(dá)2.7L車型的售價(jià)區(qū)間為24.88-33.88萬元，而本次推出的2.0T車型的售價(jià)區(qū)間為23.98-33.08萬元，入門級(jí)車型的售價(jià)有較大幅度下降。新車不僅用更強(qiáng)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)來取代2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，而且采用了新的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并在配置上有一定的增強(qiáng)，這使得其整體性價(jià)比有所提升。不過對(duì)于3.5L車型來說，其32.28-42.28萬元的售價(jià)區(qū)間相比于上一代3.5L車型的售價(jià)區(qū)間變化幅度較小，故接受度相對(duì)低一些。

● 關(guān)于廣汽豐田全新漢蘭達(dá)的配置，63%的消費(fèi)者認(rèn)為配置水平可以接受。

　　在配置方面，受訪者對(duì)于全新漢蘭達(dá)的總體接受度達(dá)到了63%，是比較高的。從單個(gè)車型的配置接受度來看，豪華版、豪華導(dǎo)航版、至尊版車型的接受度普遍較高，3.5L四驅(qū)至尊版7座車型的接受度達(dá)到了73%。而精英版車型的配置接受度則都相對(duì)較低，其中入門級(jí)車型2.0T兩驅(qū)精英版5座車型的接受度僅有45%。

　　全新漢蘭達(dá)四款精英版車型除了動(dòng)力、車身結(jié)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)方式等不同外，在配置上基本沒有特別大的區(qū)別。精英版車型標(biāo)配了ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助、多功能方向盤、中控臺(tái)液晶屏、日間行車燈等配置，并沒有配備前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)、真皮座椅、自動(dòng)頭燈、倒車?yán)走_(dá)等，整體配置較為中庸，并不會(huì)給消費(fèi)者帶來驚喜。

　　而對(duì)于其余車型，配置則相對(duì)豐富了很多，標(biāo)配了無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、全景天窗、定速巡航、倒車影像、真皮座椅、主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口等，較精英版車型提升不少，最終受到了很多消費(fèi)者的認(rèn)可。豪華版、豪華導(dǎo)航版、至尊版車型豐富的配置，是全新漢蘭達(dá)總體配置接受度達(dá)到63%的主要原因。

● 預(yù)購比例方面，有68%的消費(fèi)者會(huì)考慮購買廣汽豐田全新漢蘭達(dá)。

　　通過上圖我們可以看到，有68%的受訪者表示會(huì)購買廣汽豐田全新漢蘭達(dá)，32%的受訪者則不會(huì)選擇這款車。大家考慮購買或者不考慮購買的原因都有哪些？我們將在下文為大家介紹。

● 車內(nèi)空間寬敞、品牌值得信賴、外觀大氣動(dòng)感是消費(fèi)者考慮購買全新漢蘭達(dá)的主要原因。

　　從調(diào)查結(jié)果中我們可以看到，車內(nèi)空間寬敞、品牌值得信賴、外觀大氣動(dòng)感是受訪者考慮購買全新漢蘭達(dá)的主要原因。其中，有78%的受訪者選擇了車內(nèi)空間寬敞這一選項(xiàng)。全新漢蘭達(dá)的長寬高分別為4855/1925/1720mm，軸距為2790mm，相比老款在長（+60mm）、寬（+15mm）兩方面都有一定提升，整體數(shù)據(jù)在同級(jí)別中處于主流水準(zhǔn)。在之前的試駕文章中，身高177cm的編輯在前排頭部空間超過一拳，第二排座椅調(diào)至最后的情況下腿部空間超過兩拳，中間地板平坦，乘坐三人的情況下也不會(huì)擁擠。在保證第二排乘客擁有舒適空間的情況下，第三排乘客也不會(huì)頂腿，整體空間充裕，乘客很容易找到能使大家都合適的座椅位置。

　　此外，在中汽協(xié)發(fā)布的2014中國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)中，我們可以看到SUV和MPV車型的產(chǎn)銷都超越了轎車，且保持著35%以上的增長速度，可以看出消費(fèi)者更加傾向于擁有更大空間的車型。從我們的日常生活來看，隨著以80后為代表的中產(chǎn)階級(jí)購買力的增強(qiáng)，“上有老下有小”的這些消費(fèi)者越來越多的開始選擇能夠承載更多家庭成員出行的汽車，這也是7座版車型越來越受歡迎的一個(gè)原因。

　　大家選擇購買全新漢蘭達(dá)的第二大原因是“品牌值得信賴”，看來漢蘭達(dá)的產(chǎn)品品牌得到了不少人的認(rèn)可。漢蘭達(dá)是在2007年正式登陸中國的，接著在2009年便實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)，截止到2014年底，國產(chǎn)漢蘭達(dá)累計(jì)銷量已經(jīng)突破了46.58萬輛，新車完全面向城市型SUV的定位使得其成為一款暢銷車型，為這款車積累了不錯(cuò)的口碑和用戶基礎(chǔ)。

　　大家選擇購買這款車的第三大原因是“外觀大氣動(dòng)感”。作為第三代產(chǎn)品，全新漢蘭達(dá)比前輩們?cè)谕庥^上更加張揚(yáng)、大氣，新車外觀設(shè)計(jì)壯碩，車身尺寸有所提升，加上“keen look”家族式前臉設(shè)計(jì)，使這款車擁有很強(qiáng)的辨識(shí)度，這些都滿足了國內(nèi)消費(fèi)者喜歡“高大上”的消費(fèi)理念。而除了以上三點(diǎn)，燃油經(jīng)濟(jì)性高也是吸引很多受訪者的原因，選擇這一項(xiàng)的受訪者達(dá)到了35%。

● 不考慮購買廣汽豐田全新漢蘭達(dá)的主要因素是價(jià)格。

　　關(guān)于受訪者不考慮購買這款車的原因，有82%的用戶選擇了“價(jià)格因素”，占相當(dāng)大的比例。雖然我們上文中提到過有53%的用戶接受其售價(jià)，但是僅僅有三款車型的接受度超過了53%的比例，其余車型的價(jià)格接受度還是相對(duì)偏低的。此外，雖然新車的售價(jià)區(qū)間有所降低，不過由于新車上市不久，經(jīng)銷商的優(yōu)惠普遍較少，而上一代車型則擁有最多達(dá)5萬元左右的優(yōu)惠，這也是很多受訪者認(rèn)為價(jià)格會(huì)影響自己決定的原因（點(diǎn)擊這里查看新漢蘭達(dá)行情調(diào)查文章）。

　　在受訪者不考慮購買全新漢蘭達(dá)的因素中，排在第二的是高科技配置方面。我們可以看到該車在高科技配置方面，部分車型配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，而并線輔助和自適應(yīng)巡航功能則僅有兩款車配備。其他配置諸如自動(dòng)泊車入位、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、全景攝像頭等都全系沒有配備，整體來說高科技配置較為缺乏。而反觀同級(jí)別對(duì)手昂科威、國產(chǎn)全新銳界等，其中高配車型還配備或可選配自動(dòng)泊車入位、車道偏離預(yù)警等配置，相比于全新漢蘭達(dá)更加豐富。

● 在車型選擇上，消費(fèi)者會(huì)優(yōu)先考慮2.0T四驅(qū)豪華版7座車型。

　　從調(diào)查結(jié)果來看，全新漢蘭達(dá)2.0T車型比3.5L車型的接受度更高，其更好的燃油經(jīng)濟(jì)性以及更低的售價(jià)更容易吸引消費(fèi)者。其次，我們還可以看到2.0T四驅(qū)版車型比2.0T兩驅(qū)版車型更受消費(fèi)者的喜愛，四驅(qū)版車型搭載的是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力分配可在100：0與50:50之間自動(dòng)轉(zhuǎn)換，對(duì)于一款城市型SUV車型十分實(shí)用。

　　最后，受訪者對(duì)2.0T四驅(qū)豪華版7座車型的接受度最高，其相比于2.0T最高配車型——2.0T四驅(qū)至尊版7座車型僅少了電動(dòng)后備廂、方向盤加熱、倒車?yán)走_(dá)（2.0T四驅(qū)豪華版7座車型已經(jīng)配備了倒車影像）、電動(dòng)座椅記憶、GPS導(dǎo)航、LED大燈、自動(dòng)頭燈等配置，其中諸如電動(dòng)座椅記憶、自動(dòng)頭燈等配置對(duì)于購買該級(jí)別車型的用戶并非是關(guān)鍵，而諸如倒車?yán)走_(dá)在已經(jīng)配備了倒車影像的情況下也并非必須。該車最終在價(jià)格上比2.0T四驅(qū)至尊版7座車型低了三萬多元，所以性價(jià)比還是比較高的。因此，消費(fèi)者選擇優(yōu)先購買這款車型也在情理之中。

● 顏色方面，珍珠白是最受消費(fèi)者歡迎的顏色，其次是炫晶黑。

　　在車身顏色的選擇方面，有31%的受訪者優(yōu)先選擇了珍珠白色，其次是炫晶黑，后者占比為22%。對(duì)于這樣一款造型壯碩、注重實(shí)用的車型來說，相對(duì)簡(jiǎn)單、穩(wěn)重的顏色往往是最受歡迎的。黑色和白色在表現(xiàn)出簡(jiǎn)單、穩(wěn)重的同時(shí)，也十分符合中國消費(fèi)者家庭用車注重樸實(shí)的觀念。

● 選擇全新漢蘭達(dá)的消費(fèi)者年齡多在31-35歲之間。

　　在受訪者的年齡屬性方面，我們可以看到25-40歲的受訪者占到了總數(shù)的77%，31-35歲的則達(dá)到了33%，可以看出全新漢蘭達(dá)的關(guān)注群體還是趨于較為成熟的消費(fèi)者。這些消費(fèi)者往往更加注重家庭用車的實(shí)用性，全新漢蘭達(dá)寬大的車內(nèi)空間設(shè)計(jì)則滿足了這些人的需求。

● 在考慮購買新一代漢蘭達(dá)的同時(shí)，大部分消費(fèi)者還會(huì)關(guān)注索蘭托和昂科威。

『起亞索蘭托；別克昂科威』

　　調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，受訪者在關(guān)注全新漢蘭達(dá)的同時(shí)，還會(huì)關(guān)注索蘭托和昂科威。這兩款車都定位于中型SUV，價(jià)位也有重疊的部分。此外在動(dòng)力方面，這兩款車也都將提供2.0T車型供消費(fèi)者可選，這也是這么多受訪者關(guān)注這兩款車的原因。

『長安福特全新銳界』

　　此外，在其它選項(xiàng)中，我們通過查閱后臺(tái)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，很多消費(fèi)者也關(guān)注福特銳界。目前，這款7座SUV將在5月正式上市銷售，其定位與漢蘭達(dá)較為相似，這兩款車之間的較量在不久之前就已經(jīng)引起了熱議，我們相信其將會(huì)成為全新漢蘭達(dá)主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一（點(diǎn)擊查看新銳界與新漢蘭達(dá)對(duì)比文章）。

● 全文總結(jié)

　　對(duì)于全新漢蘭達(dá)的改變，我們從用戶調(diào)研中可以發(fā)現(xiàn)，大家對(duì)于新車動(dòng)力、設(shè)計(jì)的調(diào)整還是比較認(rèn)同的。不過在配置方面這款車并沒有得到太多的認(rèn)同，尤其是科技配置和舒適配置成為用戶不考慮這款車的兩個(gè)因素。而在價(jià)格方面，雖然有部分用戶認(rèn)為新車的售價(jià)偏高，但是從售價(jià)區(qū)間的下探我們可以看出廣汽豐田還是有一定誠意的。

　　總的來說，全新漢蘭達(dá)是廣汽豐田進(jìn)一步提升銷量的重要產(chǎn)品。全新車型定位清晰，主打城市型SUV，除了采用新的設(shè)計(jì)以及對(duì)動(dòng)力進(jìn)行調(diào)整以外，售價(jià)區(qū)間也有所下探，其在合資7座SUV市場(chǎng)中仍將是富有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。（文/汽車之家 陳浩）

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