首發(fā)：法拉利488 GTB

特點(diǎn)：法拉利458繼任者/搭載4.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

　　法拉利488 GTB首發(fā)于3月的日內(nèi)瓦車展，本次上海車展國(guó)內(nèi)消費(fèi)者與其見面后，其正式售價(jià)也會(huì)隨后揭曉，目前該車已經(jīng)開始接受預(yù)訂，預(yù)計(jì)將于7月份交車。法拉利488 GTB其被視為法拉利458的后繼車型，其前進(jìn)氣口造型采用了接近F1賽車的設(shè)計(jì)，這使得新車擁有更低的風(fēng)阻系數(shù)。車身尺寸方面，法拉利488 GTB長(zhǎng)寬高分別為4568/1952/1213mm，據(jù)悉，該車的前后配重比為46.5:53.5。

　　法拉利488 GTB還采用了第二代側(cè)滑角度控制系統(tǒng)SCC2，這套系統(tǒng)能對(duì)車輛的側(cè)滑角度進(jìn)行分析，通過牽引力控制系統(tǒng)及變速箱扭矩分配系統(tǒng)，對(duì)后輪的扭矩輸出進(jìn)行最優(yōu)化分配，使車輛在彎道中可以獲得最佳的抓地力。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，法拉利488 GTB搭載的是一臺(tái)4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為670馬力，峰值扭矩為760�！っ住�傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。官方稱，這款車0-100km/h加速時(shí)間為3秒，0-200km/h加速時(shí)間為8.3秒，最高時(shí)速可超過330km/h。

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　　點(diǎn)評(píng)：

　　從法拉利California T開始，法拉利旗下車型正式走上了配備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的道路，而法拉利488 GTB則是又一款配備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。作為法拉利458的繼任者，法拉利488 GTB舍棄了那臺(tái)經(jīng)典的4.5L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而配備了這臺(tái)4.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，論參數(shù)以及實(shí)際表現(xiàn)，這臺(tái)新發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)均非常優(yōu)異。至于走上渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的道路，相信這與法拉利執(zhí)著于參加F1賽事脫不開干系。

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　　將亮相上海車展 法拉利488 GTB接受預(yù)定
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首發(fā)：全新MINI JCW

特點(diǎn)：全新MINI頂級(jí)性能車型/配備新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

　　作為全新MINI系列的性能版車型，全新MINI JCW采用了新的家族式外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，為了突出其性能車型的定位，其前臉設(shè)計(jì)更加夸張，前臉運(yùn)用了更具攻擊感的下進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)。此外，全新MINI JCW采用了更多輕量化材料，這使得新車比上一代車型輕了100公斤。尾部方面，該車依舊運(yùn)用了與全新MINI COOPER S樣式相同的中置兩出排氣管設(shè)計(jì)。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新MINI JCW將搭載的是一臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為231馬力，峰值扭矩為320牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱。

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　　點(diǎn)評(píng)：

　　MINI JCW一直是MINI家族性能車型不可或缺的一份子，此次換裝全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新MINI JCW，還融入了車身拉花、運(yùn)動(dòng)座椅等諸多配置，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提升不少。而這款車型的推出，也給予了追求個(gè)性，又不放棄性能的一些年輕消費(fèi)者，在傳統(tǒng)小鋼炮高爾夫R、奧迪S3之外，有一個(gè)更加獨(dú)特的選擇。

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　　或年中上市 全新MINI JCW上海車展亮相
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首發(fā)：林肯全新MKX量產(chǎn)版

特點(diǎn)：定位于中型SUV/具有林肯風(fēng)格的個(gè)性造型

　　林肯全新MKX概念車曾于2014年4月的北京車展首發(fā)，時(shí)隔一年，這款車的量產(chǎn)版本終于將亮相上海車展。新車定位于中型SUV，其與福特全新銳界基于相同平臺(tái)打造而來。據(jù)之前報(bào)道稱，這款車將于今年8月在國(guó)內(nèi)正式上市，這也將更豐富目前林肯在中國(guó)的銷售陣容。外觀部分，林肯全新MKX量產(chǎn)版除了運(yùn)用林肯家族式前臉設(shè)計(jì)之外，其整體還采用了諸多突起的線條來勾勒出整車的造型感。另外，新車尾燈貫穿式的設(shè)計(jì)也非常獨(dú)特。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，林肯全新MKX量產(chǎn)版將提供3.7L V6和2.7T EcoBoost兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中3.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率300馬力，峰值扭矩379�！っ祝�2.7T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率330馬力，峰值扭矩501牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均是6速自動(dòng)變速箱。另外，新車未來將提供兩驅(qū)與四驅(qū)版本供消費(fèi)者選擇。

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　　點(diǎn)評(píng)：

　　如果說，目前林肯在中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品線過于薄弱，那么此次上海車展林肯全新中型SUV——林肯新MKX將改變一定格局。新車基于福特全新銳界平臺(tái)打造而來，但外觀融入了林肯家族式元素后，可以說這款車在中型SUV市場(chǎng)里將成為一個(gè)獨(dú)具特色的產(chǎn)品，而這款車型也將于今年8月在國(guó)內(nèi)正式上市。但對(duì)于林肯來說問題不止是產(chǎn)品線豐富的問題，目前林肯在中國(guó)最大的問題還是經(jīng)銷商太少，全國(guó)總共13家經(jīng)銷商終究還是少了些，這很難讓其與其他豪華品牌相比，未來這點(diǎn)還有待林肯中國(guó)去改善。

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　　8月國(guó)內(nèi)上市 林肯MKX將亮相上海車展
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