● 海外全新一代漢蘭達(dá)試駕回顧
早在2014年11月份的洛杉磯車(chē)展后,我們編輯同事曾在海外針對(duì)全新漢蘭達(dá)3.5L車(chē)型進(jìn)行了試駕,由于與國(guó)內(nèi)的動(dòng)力配備以及車(chē)型調(diào)校相同,因此其試駕感受對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)具有一定參考意義。
他曾提到:“全新漢蘭達(dá)由于動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)有變化,所以駕駛感覺(jué)也基本在意料之內(nèi)。3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出非常線性,而且后勁十足,應(yīng)付漢蘭達(dá)顯得游刃有余。日常駕駛的主要感覺(jué)就是平順、舒適,動(dòng)力、懸架、轉(zhuǎn)向,無(wú)不是在為這種特點(diǎn)服務(wù)。”
『配圖為海外版全新漢蘭達(dá)』
“懸架的調(diào)校同樣是以舒適為主,這在洛杉磯周邊的道路上顯得尤為明顯。加州的道路維護(hù)實(shí)在令人有些失望,別說(shuō)和歐洲比,就是和中國(guó)比也沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。路面的裂紋很多,所以會(huì)產(chǎn)生很多小的振動(dòng)。漢蘭達(dá)的懸架可以很好的過(guò)濾它們,作為家用車(chē)來(lái)說(shuō)這很重要!
『配圖為海外版全新漢蘭達(dá)』
“油門(mén)踏板的響應(yīng)非常靈敏,無(wú)需深踩油門(mén)便可得到很強(qiáng)的提速感。不過(guò)剎車(chē)的初段制動(dòng)力有些不足,在跟車(chē)時(shí)經(jīng)常要深踩制動(dòng)踏板。轉(zhuǎn)向的手感就是典型的豐田表現(xiàn),有一定的阻尼和回饋,輕便、易于操控,還是以輕松為主要訴求,不會(huì)過(guò)分強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性!
● 國(guó)產(chǎn)全新一代漢蘭達(dá)產(chǎn)品背景
共推出三代漢蘭達(dá)車(chē)型
此次上市的漢蘭達(dá)車(chē)型為豐田第三代漢蘭達(dá),其中豐田第一代漢蘭達(dá)(代號(hào)XU20)最早誕生于2000年,它是基于豐田K平臺(tái)打造的一款城市SUV車(chē)型,其采用承載式車(chē)身打造而來(lái)。當(dāng)時(shí)第一代漢蘭達(dá)車(chē)型主要銷(xiāo)量是北美地區(qū),并且也在澳洲和日本本土等市場(chǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售。在7年的生命周期內(nèi),第一代漢蘭達(dá)車(chē)型全球共銷(xiāo)售超過(guò)78萬(wàn)臺(tái)。
時(shí)間來(lái)到2007年,豐田正式公布了第二代漢蘭達(dá)(代號(hào)XU40),而這款車(chē)也以進(jìn)口車(chē)的身份被引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),這也正是拉開(kāi)了漢蘭達(dá)車(chē)型在國(guó)內(nèi)積攢用戶口碑之路。隨后在2009年,廣汽豐田宣布第二代漢蘭達(dá)正式國(guó)產(chǎn),而這一步也算作是漢蘭達(dá)車(chē)型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展的一個(gè)重要里程碑,也因此為漢蘭達(dá)車(chē)型帶來(lái)了非常不錯(cuò)的銷(xiāo)量成績(jī)。而此次上市的全新一代漢蘭達(dá),它將是漢蘭達(dá)的第三代(代號(hào)XU50)產(chǎn)品,新車(chē)賦予了自身更多的個(gè)性元素。
● 國(guó)產(chǎn)全新一代漢蘭達(dá)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
國(guó)產(chǎn)全新一代漢蘭達(dá)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,將依舊鎖定在全新勝達(dá)、全新銳界、全新索蘭托L、昂科威、酷威以及科帕奇等車(chē)型身上。目前國(guó)內(nèi)7座SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,不管是國(guó)產(chǎn)車(chē)型還是進(jìn)口車(chē)型,均有自己對(duì)應(yīng)的特點(diǎn)。老款漢蘭達(dá)憑借著傲人的口碑以及出色的空間表現(xiàn)在該市場(chǎng)獲得了一席之地,未來(lái)全新一代漢蘭達(dá)能否延續(xù)老款車(chē)型的輝煌,我們非常期待。
● 全文總結(jié)
隨著家庭對(duì)于國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的需求日益豐富,七座家用SUV已經(jīng)逐漸走進(jìn)了諸多三口之家、四口之家甚至更多的家庭面前。在擁有優(yōu)異的通過(guò)性的同時(shí),充裕的空間表現(xiàn)、合適的售價(jià)、可以應(yīng)急使用的七座設(shè)計(jì)等特點(diǎn),均彰顯出七座家用SUV的魅力所在,這一點(diǎn)我們通過(guò)目前用戶對(duì)于市場(chǎng)的需求以及口碑?dāng)?shù)據(jù)都可以了解。漢蘭達(dá)作為這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的常年霸主,其通過(guò)較為成熟的外觀設(shè)計(jì)、充沛的空間布局、良好的舒適性以及相對(duì)低廉的售價(jià)博得了很大一部分消費(fèi)者的親睞。
但擺在漢蘭達(dá)面前的問(wèn)題也是明顯的,內(nèi)飾過(guò)于老舊的問(wèn)題不止一次被拿到臺(tái)面上來(lái)講。隨著漢蘭達(dá)的換代,這個(gè)問(wèn)題終于迎刃而解,全新漢蘭達(dá)給了消費(fèi)者更多的驚喜以及期待。雖然對(duì)于新車(chē)的外觀設(shè)計(jì),爭(zhēng)議性顯然多了不少,但我相信,隨著用戶的慢慢適應(yīng),全新一代漢蘭達(dá)依舊可以延續(xù)老款車(chē)型的輝煌。(文/圖 汽車(chē)之家 周宇軒)
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