五、迪粉怎么看待自主汽車品牌

　　我曾以為迪粉的眼中只有比亞迪，且對于其他中國汽車品牌會有一些抵觸情緒。但當我與這幾位迪粉聊完之后，答案并非如此。事實上他們對于其他自主品牌也極為關注，并且對于民族汽車工業(yè)也有著自己的理解。

對于國貨和面子

　　對于國貨這個問題，布萊德艦長說自己不會盲目的支持國貨，但在國貨能夠滿足自己需求的情況下，會優(yōu)先選擇國貨。而古道清風表示自己是個國貨愛好者，但此生最大的痛苦就是相機沒有辦法買國產的。

　　而對于買國貨沒面子這個想法，布萊德艦長坦言，“面子是中國人的一個傳統(tǒng)問題，特別是汽車剛剛進入中國，很多家庭是第一臺車，它不僅僅是代步工具更多的是一個身份的象征。但是現在80后成為銷售主力以后，更多人會更理性的選擇，比如說買手機、電腦，他們會先去看參數，不會盲目的只關注品牌，然后閉著眼睛選一臺了，所以我覺得這個是比亞迪的一個機會”。

　　迪夢人說：“面子這個東西完全是虛的，是個人的一個心理作用。我買一輛秦，現在作為一個新能源車，是比較超前、時髦、環(huán)保的選擇，那我就覺得這個有面子。一個東西技術含量高，就是有面子，我覺得應該這樣理解�！眲⒂廊�也向我講到，“在東西相同的情況下，只是品牌號召力不同，那么為什么要多掏錢去買一個品牌號召力強的產品？另外，開一部新能源車，我覺得比一些合資品牌中型車還有面子�！�

　　在古道清風看來，只要把國產的實力做上去，把產品做好，那一定會有人用。國民的自信是要隨著國家的強大而強大，如果我們超過了美國，或者說我們就是世界上最強大的國家，那沒有人再以開美國車為榮了。

希望所有自主汽車品牌都快速發(fā)展

　　當談到自主汽車品牌時，布萊德艦長向我介紹到，“其實許多迪粉都是從其他自主品牌鐵桿粉絲中轉過來的，因為他們粉的不是某一品牌，粉的是中國汽車技術，比亞迪的技術在崛起，所以這些技術控也轉向了我們�！倍�布萊德艦長說自己對于自主品牌也非常關注，特別是認真做研發(fā)的企業(yè)，他笑稱這也是為了“知己知彼”。他說：“合資換技術換了30多年了，沒換什么技術，現在自己開始搞了，要關注一下的�！�

　　另外，迪夢人也希望自主品牌都能快速發(fā)展。他說：“雖然我們這么喜歡比亞迪，但希望自主品牌也要有自己的核心技術，這才能把整個中國汽車品牌托得起來”

　　對于中國汽車品牌的核心技術，劉永泉先生說：“現在資本是流動的，我把你股份買回來，你就說是我的了，這個資本流動的問題很難說核心技術是誰的，但是涉及到國家利益的時候核心技術是買不回來的，判斷核心技術的標準是能否控制它�！�

　　最后，古道清風希望可以號召一個為開自主品牌汽車點贊的行動。他的想法是，大家如果在路上碰到開自主品牌汽車的車主，應為他豎個大拇指，雖然他開的車可能沒有合資品牌或者豪華車高級，但他選擇了自主品牌車型，他可以讓中國更強大，強大之后，中國人也會過得更好。

六、迪粉的夢想

　　關于迪粉的夢想，目前迪粉們更多的是能讓比亞迪快速成長，而比亞迪圓夢的同時，也能從一定程度上圓了自己的夢想。布萊德艦長說：“迪粉們以前也有想做的事，各有各的小理想，但關注比亞迪之后，覺得比亞迪的三大夢想才是真正值得做的，所以我們也愿意跟著一起做，即便最終沒成，但我們努力過，也沒有遺憾�！�

　　迪夢人說：“比亞迪的夢想是從太陽能到電動車這一攬子問題都解決，改善能源環(huán)境，這都是我們希望比亞迪做的事情。比亞迪既然是在新能源里的領導者，希望它的回報也是最大的�！�

　　對于迪粉的夢想，古道清風講到，“迪粉希望比亞迪能造出中國最好的車，讓我們自豪的車。不僅是技術好，也是最漂亮、最精致、最人性化的車”。

● 總結：

　　和這幾位迪粉聊完之后，我對迪粉大概有了一個認知輪廓，他們中有技術控、有自主情懷控，與比亞迪奮斗目標相統(tǒng)一，他們不承認自己是水軍，也不愿被這樣稱呼。而讓迪粉如此追隨比亞迪，這與比亞迪對于迪粉的高重視度、夠開放、快速反應有著直接關系。在我看來，與我交談過程中的這幾位迪粉是理性的，對于比亞迪有著一定研究和思考，并能獻言獻策，希望這樣的粉絲越多越好。而不論迪粉的言行，若單看其現象，我覺得是值得鼓勵與思考的，鼓勵的是他們對于自主品牌的支持與關注。思考的是民族汽車其實并非沒人力挺，關鍵是企業(yè)要拿出真東西來，而不是被人同情。（文/汽車之家 齊天翔 對話/齊天翔、仝斐）

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