新猛禽/Titan等北美車展皮卡車型匯總

高帥鵬

2015年01月25日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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● 道奇Ram 1500 EcoDiesel HFE

發(fā)動(dòng)機(jī)：3.0L EcoDiesel V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
動(dòng)力數(shù)據(jù)：240馬力/568�！っ�
車型特點(diǎn)：出色的燃油經(jīng)濟(jì)性

　　和剛剛介紹過(guò)的Ram 1500 Rebel截然不同，同樣來(lái)自道奇的Ram 1500 EcoDiesel HFE與之相比有著南轅北轍的車輛屬性。先從外觀方面來(lái)看，Ram 1500 EcoDiesel HFE采用了我們熟悉的道奇家族式十字前進(jìn)氣格柵，同時(shí)為了得到出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，新車在外觀方面采用了更加符合空氣動(dòng)力學(xué)的車身套件，其中包括了全新造型的前保險(xiǎn)杠和一個(gè)加裝了封閉式擾流罩的貨艙。

　　為了達(dá)到節(jié)油的目的，Ram 1500 EcoDiesel HFE裝備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)、可變進(jìn)氣格柵等多項(xiàng)在皮卡車型中首次出現(xiàn)的裝備。

　　動(dòng)力方面，新車搭載一臺(tái)3.0L EcoDiesel V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率240馬力，峰值扭矩568�！っ�。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配一款8速自動(dòng)變速箱。據(jù)悉，這款車型的綜合油耗為11.7L/100km。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：和一輛美系全尺寸皮卡談燃油經(jīng)濟(jì)性，這話聽(tīng)起來(lái)總有幾分諷刺的意味，不過(guò)在本屆北美車展上，道奇就為我們帶來(lái)了這樣一款“離經(jīng)叛道”的車型。其低至11.7L/100km的油耗在眾多皮卡中甚至只是減半的油耗水平，在全球節(jié)能減排的大環(huán)境下，這款車型的推出似乎預(yù)示著未來(lái)的皮卡車型也將走向節(jié)能環(huán)保的新方向。

　　更多閱讀：

　　2015北美車展：Ram 1500 EcoDiesel HFE
　　//www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201501/859701.html

● 現(xiàn)代 Santa Cruz Crossover Truck皮卡概念車

發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
動(dòng)力數(shù)據(jù)：193馬力/406牛·米
車型特點(diǎn)：SUV與皮卡的跨界融合；低至7.8L/100km的油耗

　　Santa Cruz Crossover Truck皮卡概念車基于城市冒險(xiǎn)家的理念而打造，從其外形設(shè)計(jì)也不難看出，這款車的造型與傳統(tǒng)意義上的皮卡并不相同，乘員艙與貨艙一體式的車身設(shè)計(jì)使其具備了一定的SUV屬性，定位于城市的理念也相對(duì)弱化了這款車在貨物裝載方面的需求。

　　具體到外觀方面，新車采用了被加大尺寸的現(xiàn)代家族式六邊形前進(jìn)氣格柵，怒目造型的頭燈組較為細(xì)長(zhǎng)，并且同前霧燈一起采用了LED發(fā)光材料。

　　同時(shí)，新車采用了一套尺寸巨大的鋁合金輪圈，輪胎花紋經(jīng)過(guò)了米其林的特殊設(shè)計(jì)，黃色的制動(dòng)卡鉗由Brembo提供。此外，Santa Cruz Crossover Truck皮卡概念車的乘員艙可提供五個(gè)座位，并采用了對(duì)開(kāi)式的四門設(shè)計(jì)，此種設(shè)計(jì)為后排乘客上下車輛提供了很大的便利。

　　動(dòng)力方面，Santa Cruz Crossover Truck皮卡概念車搭載了一臺(tái)2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率193馬力，峰值扭矩406�！っ�，綜合油耗為7.8L/100km，并采用HTRAC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：正如本文開(kāi)頭所提到的，參加以皮卡車型為關(guān)鍵詞的北美車展，若不帶來(lái)個(gè)皮卡車型似乎會(huì)受到冷落，作為并不擅長(zhǎng)皮卡車型的現(xiàn)代，本次也破天荒的發(fā)布了一款皮卡概念車。雖然這款概念車有著皮卡的車身表現(xiàn)形式，但現(xiàn)代創(chuàng)新的將SUV與皮卡的設(shè)計(jì)理念進(jìn)行了跨界融合，在目前全球跨界風(fēng)盛行的潮流下，未來(lái)基于這種車身型式的跨界車型能否出現(xiàn)，我們也充滿了期待。

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　　2015北美車展：現(xiàn)代全新皮卡概念車亮相
　　//www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201501/859539.html

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總結(jié)：

　　從我們匯總的6款重點(diǎn)皮卡不難發(fā)現(xiàn)，本屆北美車展亮相的車型并非一成不變的大排量和大尺寸，其中出現(xiàn)的道奇Ram 1500 EcoDiesel HFE和現(xiàn)代Santa Cruz Crossover Truck皮卡概念車使人們認(rèn)識(shí)到，皮卡也并非印象中的“油老虎”，而SUV與皮卡跨界融合的理念或許也將成為未來(lái)皮卡車型的全新潮流。另外，諸如全新福特F-150猛禽、日產(chǎn)全新Titan這種傳統(tǒng)的全尺寸皮卡依然受到了強(qiáng)烈的關(guān)注，在美國(guó)這個(gè)全球最大的皮卡市場(chǎng)，它們未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)也將更加激烈。

　　此外，雖然這些車型的市場(chǎng)主要集中在美國(guó)本土，但就目前來(lái)看，進(jìn)口皮卡在國(guó)內(nèi)依然存在著一定的市場(chǎng)。隨著國(guó)內(nèi)平行進(jìn)口車政策的開(kāi)啟（點(diǎn)擊查看：解讀自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口車政策），如全新福特F-150猛禽、豐田全新Tacoma等車型有可能以平行進(jìn)口的方式進(jìn)入國(guó)內(nèi)，即使目前在政策方面對(duì)皮卡有著諸多的限制，但作為一種全新的用車文化和生活方式，隨著時(shí)間的推移，國(guó)內(nèi)的皮卡市場(chǎng)或?qū)?huì)走向成熟。（文/汽車之家高帥鵬）