● 關(guān)于預(yù)購(gòu)比例，有44%的消費(fèi)者會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)東風(fēng)雪鐵龍C3-XR

　　根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果，在參與調(diào)查的692位消費(fèi)者中有44%消費(fèi)者會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)C3-XR，有超過(guò)一半的消費(fèi)者表示不會(huì)購(gòu)買(mǎi)C3-XR，這樣的結(jié)果似乎與之前的調(diào)查結(jié)論背道而馳，對(duì)于C3-XR的價(jià)格滿(mǎn)意度總體超過(guò)了一半，而配置滿(mǎn)意度也較高，但落到實(shí)際購(gòu)買(mǎi)環(huán)節(jié)，消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)意愿并不強(qiáng)烈，究其原因，下面的調(diào)查結(jié)果似乎說(shuō)明了問(wèn)題。

　　● 不考慮購(gòu)買(mǎi)東風(fēng)雪鐵龍C3-XR的主要因素是什么？

　　從這份調(diào)查數(shù)據(jù)不難看出，價(jià)格因素以94%的壓倒性比例成為了不考慮購(gòu)買(mǎi)C3-XR的最主要原因。對(duì)比價(jià)格來(lái)看，C3-XR的官方指導(dǎo)售價(jià)為10.88-17.18萬(wàn)元，與同級(jí)別的合資小型SUV比較，這個(gè)定價(jià)似乎并不離譜。而與更高級(jí)別的日韓系緊湊型SUV入門(mén)車(chē)型相比，C3-XR的售價(jià)則相對(duì)受到了一定的沖擊。

　　這其中以北京現(xiàn)代ix35、東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑、長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5最為代表，這些車(chē)型的入門(mén)級(jí)配置起售價(jià)均在16萬(wàn)元左右，這個(gè)價(jià)格與C3-XR的中高配車(chē)型形成了價(jià)格重疊，而對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言，在相同價(jià)格下大部分人會(huì)選擇空間更大的車(chē)型，加之ix35和智跑在市場(chǎng)終端有著3萬(wàn)元左右的優(yōu)惠幅度，這進(jìn)一步拉大了與C3-XR售價(jià)的重合度。另外，相比出自同一集團(tuán)、相同平臺(tái)下的東風(fēng)標(biāo)致2008，由于C3-XR加入了1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格也相應(yīng)有所提高，這導(dǎo)致一些消費(fèi)者認(rèn)為C3-XR的售價(jià)較貴。因此，基于以上兩方面因素，價(jià)格成為不考慮購(gòu)買(mǎi)C3-XR的主要因素就不難理解了。

　　● 時(shí)尚動(dòng)感的外觀和品牌影響力是考慮購(gòu)買(mǎi)的主要原因

　　在考慮購(gòu)買(mǎi)的消費(fèi)者中，時(shí)尚動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)成為了消費(fèi)者最看重的地方，這對(duì)于以外觀設(shè)計(jì)見(jiàn)長(zhǎng)的法系車(chē)型而言也在情理之中；第二大購(gòu)買(mǎi)原因是品牌值得信賴(lài)，雪鐵龍作為最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的合資品牌之一，當(dāng)年被消費(fèi)者們俗稱(chēng)的“老三樣”車(chē)型就有一款出自于雪鐵龍品牌，其可靠耐用的產(chǎn)品質(zhì)量為其建立了良好的品牌形象，并積累了大量的口碑，這也是為什么品牌值得信賴(lài)成為消費(fèi)者選擇這款車(chē)的第二大原因。第三是動(dòng)力強(qiáng)勁，C3-XR搭載的1.6THP雙渦管單渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)使消費(fèi)者考慮購(gòu)買(mǎi)。

　　● 在車(chē)型選擇上，消費(fèi)者會(huì)優(yōu)先考慮2015款 1.6THP 自動(dòng)先鋒型

　　從調(diào)查結(jié)果來(lái)看，2015款 1.6THP 自動(dòng)先鋒型是最吸引消費(fèi)者的車(chē)型，選擇這款車(chē)型的消費(fèi)者更加注重對(duì)動(dòng)力性的要求，而其也是三款1.6THP車(chē)型中價(jià)格最便宜的。另外，有20%的消費(fèi)者選擇了2015款 1.6THP 自動(dòng)智能型，從配置方面來(lái)看，這款車(chē)與頂配車(chē)型相比只缺少了全景天窗，安全性配置上則完全相同，而其售價(jià)與頂配車(chē)型相比有著8000元的價(jià)差，同時(shí)，全景天窗作為對(duì)車(chē)輛使用便利性及安全性均無(wú)影響的配置，顯然更多的消費(fèi)者不愿為其買(mǎi)單。

　　另外，通過(guò)調(diào)查結(jié)果還顯示出，我國(guó)東部和西部消費(fèi)者會(huì)優(yōu)先考慮購(gòu)買(mǎi)1.6THP自動(dòng)先鋒型，而中部消費(fèi)者則更加傾向于1.6THP自動(dòng)智能型。同時(shí)，我們還發(fā)現(xiàn)，在全國(guó)大部分地區(qū)消費(fèi)者會(huì)優(yōu)先考慮1.6THP車(chē)型，考慮購(gòu)買(mǎi)1.6L排量車(chē)型的消費(fèi)者則相對(duì)較少。

　　● 顏色選擇上，白色最受消費(fèi)者歡迎

　　在車(chē)身顏色的選擇上，有60%的消費(fèi)者更加喜歡白色，而獨(dú)具法系特色的戛納棕、新波爾多紅和多瑙藍(lán)似乎并不受青睞。其原因并不難理解，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者普遍低調(diào)內(nèi)斂的性格對(duì)于熱情奔放的車(chē)身顏色可以接受的并不多，而在提供的四種顏色中，只有白色較為中庸低調(diào)，能夠符合消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)心理，因此選擇白色的百分比較高。

　　除白色外，對(duì)比全國(guó)大部分地區(qū)的數(shù)據(jù)來(lái)看，西部地區(qū)的消費(fèi)者更加喜歡戛納棕，東部地區(qū)消費(fèi)者更加喜歡新波爾多紅，而中部地區(qū)與東、西部相比，是選擇多瑙藍(lán)比例最高的地區(qū)。

　　另外，對(duì)C3-XR感興趣的消費(fèi)者普遍為中青年人群，其中，年齡在25-30歲的消費(fèi)者最多為34%，緊隨其后的是31-35歲年齡區(qū)間的人群，總體來(lái)看，C3-XR對(duì)于年輕消費(fèi)者更具吸引力。

　　● 在考慮C3-XR的同時(shí)，大部分消費(fèi)者還會(huì)關(guān)注繽智

『廣汽本田繽智』

『北京現(xiàn)代ix25；別克昂科拉』

　　通過(guò)調(diào)查數(shù)據(jù)可以看出，消費(fèi)者在考慮購(gòu)買(mǎi)C3-XR的同時(shí)，最受關(guān)注的同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型為繽智。繽智作為廣汽本田的首款小型SUV，其有著與C3-XR類(lèi)似的誕生背景，在車(chē)身尺寸方面兩款車(chē)型也十分接近。繽智13.88-18.98萬(wàn)元的售價(jià)也會(huì)與C3-XR部分車(chē)型形成價(jià)格重疊，但C3-XR的1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)要優(yōu)于繽智的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，而繽智在頂配車(chē)型中出現(xiàn)的四驅(qū)系統(tǒng)又是C3-XR所不具備的，因此消費(fèi)者會(huì)在這兩款車(chē)型之間進(jìn)行對(duì)比。另外，北京現(xiàn)代ix25也以超過(guò)20%的比例成為消費(fèi)者在繽智外最先考慮的車(chē)型。

總結(jié)：

　　從本次調(diào)查結(jié)果來(lái)看，52%的消費(fèi)者能夠接受C3-XR的價(jià)格，69%的消費(fèi)者表示對(duì)配置可以接受，44%的消費(fèi)者會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)，但總體來(lái)看，消費(fèi)者對(duì)價(jià)格和配置的接受程度并未與購(gòu)買(mǎi)意愿形成正比。

　　東風(fēng)雪鐵龍C3-XR動(dòng)感時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)和品牌影響力是吸引消費(fèi)者的主要原因，同時(shí)，與同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型相比，其搭載的1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)提供的強(qiáng)勁動(dòng)力也完全超越了對(duì)手。但作為一款小型SUV車(chē)型，消費(fèi)者對(duì)其三款搭載1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型價(jià)格滿(mǎn)意度并不高，從這三款車(chē)型15.38-17.18萬(wàn)元的售價(jià)來(lái)看，對(duì)于購(gòu)買(mǎi)小型SUV這個(gè)級(jí)別車(chē)型的消費(fèi)者而言，15萬(wàn)元明顯是消費(fèi)者內(nèi)心的一道底線(xiàn)，因?yàn)槌�過(guò)這個(gè)價(jià)格就進(jìn)入了空間更大的緊湊型SUV售價(jià)區(qū)間，對(duì)于注重性?xún)r(jià)比的消費(fèi)者來(lái)講并不會(huì)為“動(dòng)力性好”這一點(diǎn)而選擇一款價(jià)格超過(guò)心里預(yù)期的小型SUV。

　　不過(guò)通過(guò)調(diào)查結(jié)果來(lái)看，除價(jià)格因素是制約消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的一大原因外，C3-XR整體表現(xiàn)較為均衡，車(chē)輛自身的劣勢(shì)并不多，若未來(lái)能在價(jià)格上能有進(jìn)一步的降低，其在小型SUV市場(chǎng)預(yù)計(jì)會(huì)迎來(lái)更加不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。（文/汽車(chē)之家 高帥鵬）

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