[汽車之家 數(shù)說新車] 廣汽本田于10月25日宣布繽智正式上市,作為旗下首款小型SUV車型,官方公布1.5L和1.8L車型的售價(jià)區(qū)間為12.88-18.98萬元,不過新車先期僅提供1.8L車型,1.5L車型將在2015年第一季度開始交付。那么在消費(fèi)者眼中,繽智定價(jià)是否合理?他們在購車時(shí)會優(yōu)先選擇哪款車型?哪款車型的配置滿意度更高呢?下面我們就通過幾組數(shù)據(jù)來看看消費(fèi)者是如何評判它的。
樣本說明:本報(bào)告樣本取自2014年10月25日21:00至10月28日09:15期間投放并回收的《廣汽本田繽智上市用戶調(diào)研問卷》,有效樣本數(shù)為1275(篩選標(biāo)準(zhǔn)為1年內(nèi)有購車意向,打算購車類型為SUV,購車大致預(yù)算在10-20萬,年齡在18周歲以上的消費(fèi)者)。
如果你還不了解繽智,可以點(diǎn)擊這里查看新車的圖片和參數(shù)配置信息,另外還可以點(diǎn)擊這里了解編輯試駕繽智后的真實(shí)感受。
● 關(guān)于廣汽本田繽智的售價(jià),消費(fèi)者的接受度不高
首先,我們先針對汽車之家研究中心的最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行一個(gè)簡短的闡述。關(guān)于價(jià)格,汽車之家研究中心提供了五個(gè)不同程度的選項(xiàng)供用戶可選,其中“價(jià)格略高,但還可以接受”、“價(jià)格適中,符合心理預(yù)期”、“價(jià)格略低,性價(jià)比高”以及“價(jià)格太低、性價(jià)比極高”這四個(gè)選項(xiàng)均屬于接受該車售價(jià)的范疇之內(nèi)。而“價(jià)格太高,根本不能接受”選項(xiàng),則為對于該車售價(jià)不可接受范疇之內(nèi)。
廣汽本田繽智 指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬元) |
1.5L 6MT舒適版 | 12.88 |
1.5L CVT舒適版 | 13.68 |
1.8L 6MT精英版 | 13.88 |
1.8L CVT精英版 | 14.68 |
1.8L CVT豪華版 | 16.38 |
1.8L CVT AWD 旗艦版 | 18.98 |
從投票結(jié)果來看,只有41%的消費(fèi)者能夠接受繽智的市場指導(dǎo)價(jià)格,其中認(rèn)為性價(jià)比高的消費(fèi)者占21%,由此來看,大部分消費(fèi)者認(rèn)為繽智的價(jià)格滿意度并不高。細(xì)分到車型,繽智全系車型價(jià)格可接受度均未超過50%,而價(jià)格接受度相對最高的1.5L 6MT舒適版(12.88萬)也只獲得49%的票數(shù)。
五款小型SUV市場價(jià)格情況 | ||
車型 | 官方指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間(萬元) | 平均優(yōu)惠幅度(萬元) |
廣汽本田繽智 | 12.88-18.98 | 暫無優(yōu)惠 |
上海通用別克昂科拉 | 14.99-19.69 | 約2.00 |
長安福特翼搏 | 9.48-12.78 | 約0.10-0.50 |
東風(fēng)標(biāo)致2008 | 9.97-13.67 | 大部分地區(qū)暫無優(yōu)惠 |
雪佛蘭TRAX創(chuàng)酷 | 11.99-16.39 | 約0.30-0.60 |
在我來看,繽智在消費(fèi)者眼中價(jià)格接受度不高的原因在于官方指導(dǎo)價(jià)格和對手“終端價(jià)”存在差距,以對手別克昂科拉為例,繽智與昂科拉對標(biāo)的是1.8L車型,原因是兩者在動(dòng)力和配置方面比較接近,而昂科拉指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間達(dá)到14.99-19.69萬元,但其市場優(yōu)惠已達(dá)到2萬元左右,優(yōu)惠下來區(qū)間約為12.99-17.69萬,相比繽智1.8L車型13.88-18.98萬元的價(jià)格要低一些。另外像同級別的TRAX創(chuàng)酷、2008、翼搏售價(jià)還會更低,所以在消費(fèi)者消費(fèi)者眼中繽智的指導(dǎo)價(jià)格接受度不高。
● 關(guān)于廣汽本田繽智的配置,大部分消費(fèi)者認(rèn)為可以接受。
從統(tǒng)計(jì)結(jié)果來看,只有35%的網(wǎng)友認(rèn)為繽智配置較低,不可接受,而符合預(yù)期以及可以接受的消費(fèi)者占43%,比例還算比較高的。細(xì)分到車型,1.8L CVT豪華版和1.8L CVT AWD旗艦版配置滿意度最高,達(dá)到了74%,而且全系車型配置滿意度均超過50%,對于繽智配置的滿意度高。
為何繽智兩款高配車型配置滿意度如此之高?原因在于1.8L CVT豪華版和1.8L CVT AWD旗艦版相比其他車型額外配備了LED前大燈、日間行車燈、外后視鏡加熱、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入和發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)、7英寸液晶屏(其他車型為5英寸)等豪華配置,所以獲得了消費(fèi)者認(rèn)可。而其他車型的配置水平也屬于同級別中正常水平,所以繽智的整體配置滿意度得分較高。
● 大多數(shù)消費(fèi)者不考慮購買繽智,主要原因是價(jià)格
那么有多少消費(fèi)者會考慮購買繽智呢?據(jù)統(tǒng)計(jì),1275位消費(fèi)者中只有33%的朋友考慮購買繽智。為何前面統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示繽智如此高的配置滿意度,但到實(shí)際購買環(huán)節(jié)時(shí)消費(fèi)者卻放棄了呢?
在統(tǒng)計(jì)不考慮購買繽智的原因當(dāng)中,大家認(rèn)為價(jià)格是最大因素。對比來看,12.88-18.98萬元的價(jià)格區(qū)間較同級別合資車型偏高,相比同級別的對手標(biāo)致2008、福特翼搏以及雪佛蘭TRAX創(chuàng)酷要高一些,而定價(jià)接近的對手昂科拉在市場終端也有優(yōu)惠,所以消費(fèi)者會認(rèn)為繽智價(jià)格會高一些。而其余不考慮購買繽智的原因還有安全配置和動(dòng)力性能,但比例并不高,所以說消費(fèi)者不考慮購買的最主要原因還是價(jià)格。
● 考慮購買繽智的消費(fèi)者更看重的是它的造型設(shè)計(jì)
在考慮購買繽智的網(wǎng)友當(dāng)中,他們更加喜歡它的外形,飛翼式前臉設(shè)計(jì)和動(dòng)感的車身流線設(shè)計(jì)留給消費(fèi)者比較深刻的印象;第二個(gè)購買原因是燃油經(jīng)濟(jì)性,在我看來,中國消費(fèi)者潛意識當(dāng)中,日系車型油耗均比較低,外加繽智1.8L在工信部公布的油耗數(shù)據(jù)達(dá)到7L/100km,1.5L達(dá)到6.7L/100km,而我們實(shí)測1.8L四驅(qū)車型的油耗為7.9L/100km,數(shù)據(jù)比較好看;第三還是和設(shè)計(jì)有關(guān),年輕化的內(nèi)飾造型以及一些科技感很強(qiáng)的設(shè)計(jì)吸引了這些考慮購買繽智的消費(fèi)者。
● 消費(fèi)者會優(yōu)先考慮購買1.8L CVT豪華版車型
細(xì)分到每款車型,有近四成的消費(fèi)者會考慮購買1.8L CVT豪華版,原因在于該車型配置較高(前面介紹的配置滿意度達(dá)到74%),同時(shí)該車型16.38萬元的價(jià)格,相比配置接近的1.8L CVT AWD旗艦型便宜了2.6萬元,對于經(jīng)常穿梭城市道路的小型SUV而言,四驅(qū)系統(tǒng)用途又不大,所以1.8L CVT豪華版會是消費(fèi)者首選。其次就是繽智的1.8L CVT精英版,雖然其配置不高,但卻是自動(dòng)擋的入門級產(chǎn)品,再往下的1.8L車型只有MT可選了,所以消費(fèi)者也會優(yōu)先考慮它。
另外在我們的調(diào)查結(jié)果中顯示,像西南、華北地區(qū)的消費(fèi)者會優(yōu)先考慮購買1.8L CVT豪華版,1.8L CVT精英版則受到華南地區(qū)消費(fèi)者的親睞。另外,我們還能發(fā)現(xiàn),繽智1.8L車型是全國消費(fèi)者優(yōu)先考慮購買的排量,考慮購買1.5L排量車型的比例較小。
● 車身顏色方面,塔夫綢白是用戶優(yōu)先考慮的
『消費(fèi)者更加喜歡白色的繽智』
在車身顏色選擇上,消費(fèi)者會更加喜歡白色的繽智,其次大家會選擇黑色。究其原因,第一是目前消費(fèi)者認(rèn)為白色和黑色比較耐看,而像白色與黑色目前也是中國絕大多數(shù)購車人群中的首選。
第二是對繽智感興趣的購車人群普遍年齡在25歲-35歲之間,他們會更加喜歡比較沉穩(wěn)且中庸的車身顏色,所以白色和黑色會更受歡迎。
細(xì)分到消費(fèi)者所在的地區(qū),我們可以發(fā)現(xiàn),向東北、華東地區(qū)會優(yōu)先考慮購買白色,其次就是黑色,而只有華中地區(qū)比較特殊,選擇紅色的消費(fèi)者占20%。
● 在考慮繽智時(shí),大部分消費(fèi)者還會關(guān)注昂科拉
『別克昂科拉』
從結(jié)果來看,有28%的消費(fèi)者在考慮購買繽智時(shí)會關(guān)注昂科拉,占比相比TRAX創(chuàng)酷、2008和翼搏均要多。原因很簡單,因?yàn)榘嚎评还苁桥渲眠是動(dòng)力均和繽智接近,而且兩款車型在價(jià)格方面也在相近的一個(gè)區(qū)間內(nèi),所以大部分消費(fèi)者會拿昂科拉和繽智進(jìn)行對比。至于投選TRAX創(chuàng)酷、2008和翼搏的這些消費(fèi)者,他們購車預(yù)算相對有限,所以可能會以繽智的入門級車型和其競爭對手低價(jià)格的同級產(chǎn)品進(jìn)行對比。
● 全文總結(jié):
廣汽本田繽智憑借時(shí)尚動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)、不錯(cuò)的動(dòng)力和配置表現(xiàn)吸引了消費(fèi)者的目光,但作為一款小型SUV車型,其卻在定價(jià)方面的接受度不高,外加競爭對手終端市場優(yōu)惠力度較大,使得繽智的性價(jià)比缺失,那么廣汽本田未來會如何出牌?在我看來,只有在價(jià)格上再讓步才會有機(jī)會,如果價(jià)格區(qū)間與競爭對手持平,或者是更低的話,這款繽智將會成為小型SUV市場中一款很不錯(cuò)的選擇。(文/汽車之家 興珉)
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