[汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  11月5日，奇瑞eQ電動(dòng)車(chē)于上海正式上市，共推出舒適型和豪華型兩款新車(chē)，奇瑞給出了兩種不同的產(chǎn)品定價(jià)，安徽省的消費(fèi)者可以享受安徽省對(duì)于電動(dòng)車(chē)1萬(wàn)元的補(bǔ)貼，補(bǔ)貼后售價(jià)統(tǒng)一為5.98-6.48萬(wàn)，如果消費(fèi)者在其他城市，奇瑞將給予消費(fèi)者部分補(bǔ)貼，補(bǔ)貼后的新車(chē)售價(jià)為6.98-7.48萬(wàn)元。

『奇瑞eQ一并享受?chē)?guó)家免征購(gòu)置稅政策』

2014年國(guó)家及北、上、廣三地政府補(bǔ)貼政策

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● 新車(chē)特點(diǎn)：

外觀造型：基于奇瑞QQ打造，部分配件提供藍(lán)色涂裝，車(chē)身共六種配色可選

　　奇瑞eQ電動(dòng)車(chē)是基于奇瑞QQ車(chē)型打造而來(lái)，“eQ”的車(chē)型名稱(chēng)也被奇瑞賦予了多層含義，“Q”代表奇瑞QQ，“e”則代表electric、easy、enjoy，即“電動(dòng)駕駛、簡(jiǎn)單易行、樂(lè)享生活”。在車(chē)身尺寸方面，eQ長(zhǎng)寬高分別為3564/1620/1527mm，軸距為2340mm，與QQ完全相同。而在外觀造型上，新車(chē)與汽油版基本保持一致，略有不同的是，奇瑞eQ在車(chē)頭日間行車(chē)燈和車(chē)尾倒車(chē)燈、霧燈的飾條，以及輪圈配色上，提供了藍(lán)色涂裝樣式可選。

　　另外，在車(chē)身顏色上，奇瑞eQ提供了冰雪藍(lán)、奇瑞白、摩卡棕、翡翠紫、卡其白以及激情紅六種配色。輪胎方面，eQ和QQ一樣的，都采用了佳通提供的Comfort 220系列低滾阻輪胎，規(guī)格為165/60 R14。

內(nèi)飾及配置：在QQ內(nèi)飾基礎(chǔ)上做局部調(diào)整，配置表現(xiàn)良好

　　內(nèi)飾造型上，奇瑞eQ延續(xù)了QQ的整體設(shè)計(jì)，并根據(jù)電動(dòng)車(chē)特點(diǎn)在儀表盤(pán)設(shè)計(jì)上進(jìn)行了調(diào)整，方向盤(pán)的EPS助力系統(tǒng)也進(jìn)行了重新調(diào)校，使其轉(zhuǎn)向更為靈敏，本身的電耗也更低。

　　配置方面，電動(dòng)可調(diào)外后視鏡、前后門(mén)電動(dòng)車(chē)窗、前排雙安全氣囊、織物座椅、快速補(bǔ)胎工具均為車(chē)型標(biāo)配，而ABS+EBD、倒車(chē)?yán)走_(dá)、車(chē)窗一鍵升降帶防夾功能則只出現(xiàn)在豪華型上。另外，值得一提的是，豪華型上還配備了可與安卓系統(tǒng)手機(jī)匹配的智能通訊系統(tǒng)，智能終端通過(guò)和手機(jī)App相連，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)空調(diào)、查看電量、自動(dòng)找車(chē)等一系列操作。

動(dòng)力系統(tǒng)：配備57馬力永磁同步電機(jī)，兩種換擋方式

『換擋桿采用兩種方式，舒適型為換擋手柄，豪華型則為換擋旋鈕』

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，奇瑞eQ搭載的是一臺(tái)永磁同步電機(jī)，其最大輸出功率為57馬力，峰值扭矩為150牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)與電動(dòng)機(jī)匹配的是單一速比減速器，即固定齒比變速箱，而在換擋桿上則采用兩種方式，舒適型為換擋手柄，豪華型則為換擋旋鈕。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，eQ的0-50Km/h加速時(shí)間為5.9s。

電池配備：配備22.3kWh三元鋰電池，單次充電后續(xù)航里程超200公里

『奇瑞eQ整個(gè)電池組模塊被安置在車(chē)底』

　　而在電池方面，奇瑞eQ配備了容量為22.3kWh的三元鋰電池，這種電池的容量密度要比磷酸鐵鋰電池更高，整個(gè)電池組模塊被安置在車(chē)底，采用了高強(qiáng)度一體化設(shè)計(jì)，并且配備了32位電池管理系統(tǒng)和高壓安全控制系統(tǒng)，日常涉水行駛時(shí)確保不會(huì)有漏電的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生。

　　eQ的充電接口被設(shè)計(jì)在傳統(tǒng)汽油版QQ的油箱蓋內(nèi)，通過(guò)隨車(chē)附贈(zèng)的充電器，eQ可在家用220V電源上進(jìn)行充電，8-10個(gè)小時(shí)即可充滿(mǎn)，而單次充電之后，整車(chē)的最大續(xù)航里程可超過(guò)200公里。此外，eQ也一并配備了踏板解耦制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，用于剎車(chē)制動(dòng)時(shí)給電池充電。

新車(chē)試駕：動(dòng)力夠用，駕駛質(zhì)感良好

　　2014年9月27日，我們的編輯黃正橋也提前試駕了這款新車(chē)，奇瑞eQ被他稱(chēng)為“值得期待的綠色微車(chē)”。在實(shí)際駕駛感受上，eQ由于電動(dòng)機(jī)本身的體積較小，擁有比汽油版QQ長(zhǎng)得多的前輪半軸，但因?yàn)檩喬サ囊?guī)格沒(méi)有變化，電動(dòng)機(jī)的扭矩要比原先1.0L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的多，所以若是大腳“油門(mén)”起步，很容易就會(huì)發(fā)生前輪空轉(zhuǎn)或是明顯的扭矩轉(zhuǎn)向現(xiàn)象，其動(dòng)力表現(xiàn)可見(jiàn)一斑。而即便是在60km/h以上的車(chē)速，也僅需稍稍深踩一些踏板，小車(chē)便能夠很輕快的做出抽頭超車(chē)的動(dòng)作。

　　而在底盤(pán)扎實(shí)度上，eQ得益于電池組的配備，整車(chē)的重心被近一步壓低，底盤(pán)表現(xiàn)從某種程度上要?jiǎng)儆赒Q，給人的感覺(jué)是日常駕駛更穩(wěn)定，高速行駛時(shí)信心更強(qiáng)，并且變道時(shí)，車(chē)身的側(cè)傾也比QQ要小不少。而沒(méi)有了內(nèi)燃機(jī)之后，原先發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)如今也沒(méi)有了，整體的駕駛品質(zhì)又比過(guò)去要再上一層樓。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

『榮威E50和眾泰云100』

　　目前涉足自主微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的企業(yè)并不多，榮威E50以及眾泰云100作為正式推出市場(chǎng)的純電動(dòng)產(chǎn)品，未來(lái)也將與奇瑞eQ瓜分這一細(xì)分市場(chǎng)。不過(guò)，相較三門(mén)四座，售價(jià)高達(dá)23.49萬(wàn)元的榮威E50，以及動(dòng)力孱弱、品牌認(rèn)知度較低的眾泰云100，有高、低配車(chē)型可選，綜合實(shí)力表現(xiàn)不俗的奇瑞eQ顯然更占優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不俗。

總結(jié)：

　　伴隨奇瑞eQ上市，自主微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的選擇也更加多元化，就車(chē)型質(zhì)素而言，基于QQ打造的eQ在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)上有先天的審美接受度優(yōu)勢(shì)，而其高、低配車(chē)型的產(chǎn)品布局，則依靠車(chē)型配置差異給消費(fèi)者提供更多選擇，加之良好的動(dòng)力性能和續(xù)航里程表現(xiàn)，奇瑞eQ的競(jìng)爭(zhēng)力不俗。但是，面對(duì)新能源這一新興市場(chǎng)，奇瑞eQ能否把競(jìng)爭(zhēng)力轉(zhuǎn)化為最終的市場(chǎng)銷(xiāo)量？鑒于目前我國(guó)各城市在電動(dòng)車(chē)基礎(chǔ)配套設(shè)施上的不健全，以及10萬(wàn)左右消費(fèi)人群意識(shí)尚未轉(zhuǎn)變的現(xiàn)狀，eQ顯然還將有更長(zhǎng)的路要走。（文/汽車(chē)之家 仝斐）

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