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預(yù)售33萬起 雷克薩斯NX將11月19日上市

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  [汽車之家 新聞]  近日我們從官方渠道獲悉,雷克薩斯NX將于11月19日正式上市。新車上市后將提供三種動(dòng)力共計(jì)7款車型可以選擇,此前官方公布的預(yù)售價(jià)格為33-61萬元。

雷克薩斯NX 預(yù)售價(jià)
 車型預(yù)售價(jià)(萬元)
NX 200前驅(qū)版本33.00
四驅(qū)版本38.00
NX 200t四驅(qū)版本41.00
四驅(qū)F SPORT頂配版本52.00(其他渠道獲得)
NX 300h前驅(qū)版本47.00
四驅(qū)版本51.00
四驅(qū)頂配版本61.00(其他渠道獲得)

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2015款 200t 全驅(qū) F SPORT

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2015款 200t 全驅(qū) F SPORT

  雷克薩斯NX采用了其品牌家族式紡錘形進(jìn)氣格柵,新車的前大燈組、LED日間行車燈延續(xù)了LF-NX概念車的設(shè)計(jì)樣式。據(jù)此前信息,雷克薩斯NX的長寬高分別為4630mm×1880mm×1640mm,新車定位于中型SUV,主要競(jìng)爭對(duì)手包括奧迪Q5奔馳GLK。

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2015款 200t 全驅(qū) F SPORT

  內(nèi)飾方面,雷克薩斯NX整體展現(xiàn)出年輕、運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚的風(fēng)格,新車裝配有三輻多功能方向盤、多媒體顯示屏、儀表盤融有信息顯示屏。

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2015款 200t 全驅(qū) F SPORT

  配置方面,全系配備LED近光燈、自動(dòng)大燈、發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、駕駛模式選擇、電子手剎、胎壓監(jiān)測(cè)等配置;NX 200全驅(qū)高配版在標(biāo)配基礎(chǔ)上還增加了電動(dòng)天窗、感應(yīng)式雨刷、電動(dòng)尾門、帶加熱功能的仿真皮革前排電動(dòng)座椅、雷克薩斯導(dǎo)航模塊等;NX 200t全驅(qū)中配版以上配置車型則具有定速巡航系統(tǒng)、G-BOOK、360度全景影像系統(tǒng)等,詳細(xì)可見下表。

雷克薩斯NX 200/NX 200t
NX 200前驅(qū)入門版NX 200全驅(qū)高配版NX 200t全驅(qū)中配版

NX 200全驅(qū)

F SPORT版

NX 200和NX 200t全系標(biāo)配LED近光燈、自動(dòng)大燈、一鍵啟動(dòng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、駕駛模式選擇、電子手剎、

胎壓監(jiān)測(cè)

NX 200前驅(qū)入門版基礎(chǔ)上增加:全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、感應(yīng)式雨刷、電動(dòng)尾門、帶加熱功能的仿真皮革前排電動(dòng)座椅、雷克薩斯導(dǎo)航模塊和鋁制行李架

在NX 200全驅(qū)高配版基礎(chǔ)上增加:定速巡航系統(tǒng)、換擋撥片、18英寸輪圈等配置

取消前排座椅加熱和電動(dòng)行李廂門

NX 200t全驅(qū)中配版基礎(chǔ)上增加:

LED遠(yuǎn)光燈、真皮座椅、電動(dòng)行李箱門、前排座椅加熱/通風(fēng)、抬頭顯示、雷克薩斯導(dǎo)航系統(tǒng)、G-BOOK、360度全景影像系統(tǒng)

NX 300h配置
NX 300h前驅(qū)入門版NX 300h全驅(qū)中配版NX 300h全驅(qū)高配版

NX 300h全系標(biāo)配LED近光燈、自動(dòng)大燈、一鍵啟動(dòng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、駕駛模式選擇、電子手剎、

胎壓監(jiān)測(cè)、感應(yīng)式雨刷、鋁制行李架、帶加熱功能的前排電動(dòng)座椅、電動(dòng)行李箱門、倒車影像、車載無線充電、雷克薩斯智能導(dǎo)航模塊

NX 300h前驅(qū)入門版基礎(chǔ)上增加:全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、18英寸輪圈、全景天窗、木質(zhì)/竹質(zhì)內(nèi)飾材質(zhì)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)NX 300h全驅(qū)中配版基礎(chǔ)上增加:抬頭顯示、Mark Levinson音響系統(tǒng)、克薩斯導(dǎo)航系統(tǒng)、G-BOOK和360度全景影像系統(tǒng)

  動(dòng)力方面,NX 200搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)部分匹配可模擬8速的CVT無級(jí)變速箱;NX 200t使用的2.0L雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)部分匹配6速自動(dòng)變速箱;NX 300h使用的是一套混合動(dòng)力系統(tǒng),由2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成,四驅(qū)車型的綜合油耗可以達(dá)到6.1L/100km。(文/汽車之家 興珉)

  更多閱讀:

  搭載首款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 試?yán)卓怂_斯NX200t
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/drive/201407/823608.html

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    8.83 39.71 7.50
    測(cè)試文章:我“型”我素 測(cè)試全新雷克薩斯NX 260
    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    全新NX就不值得購買嗎?其實(shí)不是,但我更推薦你選擇350h的混動(dòng)版,那套成熟的混動(dòng)系統(tǒng)不僅能帶來更加優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn),動(dòng)力會(huì)有小幅度提升,并且整車質(zhì)保也會(huì)拉長到六年或15萬公里,這期間除了加油和上保險(xiǎn)之外的所有費(fèi)用廠家都幫你COVER了,還不夠有誘惑力嗎。

    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    這臺(tái)2.5L的NX 260跟預(yù)想的差不多,發(fā)動(dòng)機(jī)出力線性,性格非常穩(wěn)重,即使是油門初段也沒有很多日系車常見的那股子靈敏勁兒,說白了就是絕對(duì)動(dòng)力較弱。對(duì)于路面上的細(xì)碎顛簸,比如輕微變形的鋪裝路面等,懸架都可以化解得比較徹底。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    最大功率為205馬力,看上去還可以,但仍然別有太高期待,即便是SPORT能換來的也就是稍稍延后的升擋轉(zhuǎn)速,而升擋轉(zhuǎn)速高了之后,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)靜大了,所帶來的推背感提升有限。另外,頂配260車型40.58萬的指導(dǎo)價(jià),略貴了。

  • 雷克薩斯NX 2015款 200t 全驅(qū) F SPORT 閱讀測(cè)試文章
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    7.22 37.41 10.30
    測(cè)試文章:滿足不同需求 雷克薩斯NX 200t對(duì)比300h
    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    NX 200t車型的動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò),實(shí)測(cè)7.22秒的0-100km/h加速成績很喜人,同時(shí)這車在日常駕駛時(shí)的感受也非常不錯(cuò),動(dòng)力響應(yīng)線性、靈敏,懸架調(diào)校也在運(yùn)動(dòng)與舒適間取得了不錯(cuò)的平衡。而F SPORT車型,它的顏值更高,開在路上也更有回頭率。當(dāng)然這車也有它的不足之處,首先是電動(dòng)后備廂開閉速度實(shí)在太慢,采用觸模板式的Remote Touch系統(tǒng)用著不如原來的鼠標(biāo)式更順手。最后就是車型選擇的問題,目前NX 200t僅提供售價(jià)為39.8萬元與50.8萬元的兩款可選,價(jià)格差距跨度有點(diǎn)大,對(duì)消費(fèi)者來說,選擇起來有點(diǎn)難度。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    NX 200t F SPORT車型獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)包圍和進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)讓它在車系中顯得特立獨(dú)行,與其它F SPORT車型一樣,它同樣是車系中最漂亮的一款。它的配置也很豐富,包括自適應(yīng)巡航和車道保持等高科技配備在內(nèi)的一切新興配置都可以看到,并且一如既往的好用。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載沒有改變雷克薩斯一貫的舒適表現(xiàn),除了怠速震動(dòng)稍大之外,行駛時(shí)的平順性和動(dòng)力輸出表現(xiàn)都很出色。不過我不喜歡它的ASC模擬聲浪,既吵鬧又缺乏真實(shí)感,我也不喜歡全新的觸控板,它不如過去的Remote Touch好用,但除此之外,我是真的很喜歡這款車。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    外觀方面,NX 200t F SPORT的造型更為運(yùn)動(dòng),雖然套件本身并不算夸張,但與整車搭配在一起從氣場(chǎng)上就能與其它配置的NX有著明顯區(qū)分。而在動(dòng)力方面,雖然這臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是雷克薩斯首次運(yùn)用在量產(chǎn)車型上,但無論是動(dòng)力輸出還是與變速箱的匹配都做得非常完美,其7.22秒的0-100km/h加速成也在同樣配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV車型中名列前茅。變速箱的換擋可謂絲般順滑,毫無頓挫。配置方面,能想到的基本都有,只是這套全新的采用觸摸式的Remote Touch人機(jī)交互系統(tǒng)使用起來不如“鼠標(biāo)式”的來的方便,初次使用也需要適應(yīng)一下。

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    測(cè)試文章:滿足不同需求 雷克薩斯NX 200t對(duì)比300h
    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    我個(gè)人比較喜歡有超大全景天窗的車型,尤其是外觀和內(nèi)飾都做得這么精致,即便沒有試駕過,我相信單是這兩方面就可以征服不少感性的購車用戶了。NX的駕駛感受偏向輕松風(fēng)格,動(dòng)力輸出和操控都沒什么驚喜,但消費(fèi)者如果選擇了混動(dòng)車型,相信對(duì)這兩方面并不是非?粗。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    NX 300h是一款強(qiáng)調(diào)外形設(shè)計(jì)以及乘坐舒適性的SUV,也許你會(huì)因?yàn)閮H僅看過它的外形就愛上它。50萬元這個(gè)級(jí)別如果你打算選擇一款真正混合動(dòng)力的SUV,那么NX 300h無疑是最好的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    NX承襲著雷克薩斯特有的犀利造型和精致的內(nèi)飾,混合動(dòng)力車型對(duì)環(huán)保和節(jié)油都有很大幫助,不過這款鋒芒版的售價(jià)已經(jīng)接近60萬元,相信更多消費(fèi)者會(huì)選擇鋒尚版或鋒致版。

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雷克薩斯NX

指導(dǎo)價(jià):31.88-54.88萬
級(jí)別:中型SUV
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