[汽車之家 新車首發(fā)]  法國(guó)時(shí)間2014年10月1日晚，梅賽德斯奔馳在巴黎車展前夕的“奔馳之夜”上正式發(fā)布了多款新車型，這其中包括全新一代C級(jí)AMG車型——“AMG C 63”、全新S 65 AMG Coupe、奔馳新款B級(jí)、AMG GT、全新C級(jí)旅行版車型。此次梅賽德斯奔馳的重磅新車不少，如果其中有所您關(guān)注的車型，我們不妨進(jìn)入正文仔細(xì)了解它們。

● 梅賽德斯AMG C 63

　　寶馬全新一代M3、M4車型的推出，無形中催促了奔馳行走的步伐。此次奔馳之夜，作為關(guān)注度極高的一款重磅車型，全新一代C級(jí)AMG——“AMG C 63”車型全球首發(fā)亮相，新車包括了轎車版本以及旅行版本，其搭載的全新4.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)值得期待。

　　以全新一代C級(jí)轎車為基礎(chǔ)，全新C級(jí)AMG裝配了一整套AMG運(yùn)動(dòng)套件，更加霸氣的前保險(xiǎn)杠造型、更立體的側(cè)裙和后擾流板、雙邊共四出的排氣管以及18英寸合金輪圈等元素均突顯了該車的運(yùn)動(dòng)感。另外，新車前進(jìn)氣格柵以及車身多處均貼有“AMG”以及“V8 BITURBO”標(biāo)識(shí)，彰顯身份。內(nèi)飾部分，新車在全新C級(jí)內(nèi)飾的基礎(chǔ)上增加了諸多運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)。諸如以黑色配色為主的內(nèi)飾顏色、融入了碳纖維材質(zhì)的方向盤以及鑲有“AMG”標(biāo)識(shí)的前排運(yùn)動(dòng)座椅。 

　　此外，全新一代C級(jí)AMG將配備一套高性能制動(dòng)系統(tǒng)，還提供性能更強(qiáng)的陶瓷材料剎車系統(tǒng)可選。另外新車還配備了AMG speed-sensitive運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、“AMG RIDE CONTROL”可調(diào)式懸架系統(tǒng)、五種不同的駕駛模式可選以及機(jī)械鎖止后輪差速器。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新一代C級(jí)AMG車型將搭載的是一臺(tái)4.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，AMG C 63所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為476馬力，峰值扭矩為650牛·米；而AMG C 63 S所搭載的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)其最大輸出功率為510馬力，峰值扭矩為700�！っ�。官方稱，前者0-100km/h加速時(shí)間為4.2秒，而后者的0-100km/h加速時(shí)間為4.1秒。關(guān)于此前我們?cè)�關(guān)注的全新一代C級(jí)AMG是否推出四驅(qū)版本車型，目前答案是否定的，新車依舊為后輪驅(qū)動(dòng)。

● 奔馳全新C級(jí)AMG旅行版

　　作為奔馳全新一代C級(jí)的衍生車型，奔馳全新AMG C 63 S旅行版車型在此次車展前奔馳之夜也正式亮相。

　　在外觀上，新一代AMG C 63 S在外觀上配備了一套AMG套件，包括更加運(yùn)動(dòng)化的前保險(xiǎn)杠、側(cè)裙、后擴(kuò)散器、雙邊共四出排氣管以及18英寸合金輪圈等，更加時(shí)尚動(dòng)感。在其他細(xì)節(jié)上，新車的進(jìn)氣格柵以及車身多處分別鑲有“AMG”和“V8 BITURBO”標(biāo)識(shí)。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，新一代AMG C 63 S旅行版車型將搭載的是一臺(tái)4.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，AMG C 63旅行版所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為476馬力，峰值扭矩為650�！っ�；而AMG C 63 S旅行版所搭載的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)其最大輸出功率為510馬力，峰值扭矩為700牛·米。

● 梅賽德斯AMG GT

　　AMG GT曾于2014年9月9日全球首發(fā)，此次新車的亮相可以算是首次與公眾見面。作為SLS AMG的“繼任者”車型，取消了鷗翼門設(shè)計(jì)的AMG GT定位更低，未來競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則將鎖定在保時(shí)捷911等跑車車型上。據(jù)官方介紹，這款車將與2015年3月在海外正式上市。

　　外觀部分，AMG GT前臉運(yùn)用單橫幅格柵設(shè)計(jì)，中央鑲嵌有奔馳三叉星標(biāo)識(shí)，整個(gè)前臉造型非常低矮，突顯跑車氣息。AMG GT的前大燈造型并不犀利，圓潤(rùn)的線條充斥著整個(gè)前大燈的各個(gè)部位，其內(nèi)部頂端配備的LED日間行車燈將為前大燈做點(diǎn)綴。

　　據(jù)悉，AMG GT兩款車型GT以及GT S的車身重量分別為1540kg以及1570kg。尾燈部分，AMG GT的尾燈造型修長(zhǎng)，內(nèi)部為L(zhǎng)ED燈組，每邊共18顆LED燈珠。據(jù)悉，該車尾部還配備了一個(gè)可升降后擾流板。排氣方面，AMG GT為雙邊共兩出布局，AMG GT S為雙邊共四出排氣布局。

　　內(nèi)飾方面，AMG GT裝配了帶換擋撥片的三輻式運(yùn)動(dòng)方向盤、炮筒式儀表盤等。不過新車內(nèi)飾亮點(diǎn)還是集中在中控臺(tái)設(shè)計(jì)上，其應(yīng)用了大量玻璃碳纖維裝飾，中控臺(tái)上方為大尺寸懸浮式液晶屏，中間并列著四個(gè)圓形出風(fēng)口，而該車的大部分功能控制按鍵均集成在了換擋桿兩側(cè)，便于駕駛者操作，根據(jù)設(shè)計(jì)師介紹，其整體內(nèi)飾的設(shè)計(jì)靈感來源于飛機(jī)的機(jī)翼以及噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)造型。

　　奔馳AMG GT S版還提供了多種駕駛模式可選，分別為“C經(jīng)濟(jì)模式”、“S運(yùn)動(dòng)模式”、“S+運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)模式”以及全新的“個(gè)人自定義模式”，用戶可根據(jù)自己喜好針對(duì)換擋速度、換擋邏輯以及發(fā)動(dòng)機(jī)輸出等參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。此外，AMG GT S還配備了機(jī)械式后橋差速器以及可調(diào)懸架等配置。

　　動(dòng)力系統(tǒng)部分，奔馳AMG GT搭載的這臺(tái)4.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將分為兩種不同調(diào)校版本，AMG GT S搭載的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為510馬力/6250rpm，峰值扭矩為650牛·米/1750-4750rpm；AMG GT搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為462馬力/6000rpm，峰值扭矩為600�！っ�/1600-5000rpm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速AMG SPEEDSHIFT雙離合變速箱。官方稱，AMG GT S的0-100km/h加速時(shí)間為3.8秒，最高時(shí)速可達(dá)310km/h，而AMG GT的0-100km/h加速時(shí)間則為4.0秒，最高時(shí)速可達(dá)304km/h。