[汽車之家 新聞]  相信關(guān)注自主品牌的朋友都會(huì)發(fā)現(xiàn)吉利近兩年的新車很少，同時(shí)近兩年來吉利汽車在國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)的銷量也一直在下降。我想很多朋友都跟編輯一樣納悶，吉利這是怎么了？以前那個(gè)叱咤國(guó)內(nèi)自主品牌市場(chǎng)的吉利汽車去哪里了？吉利是不是把精力都放在沃爾沃身上而不再重視自主品牌乘用車了？其實(shí)自主品牌乘用車依然是吉利最重視的市場(chǎng)，在編輯看來，目前吉利汽車只是處于轉(zhuǎn)型的蟄伏期。不過其將在不久之后破繭而出，以全新的面貌示人。下面編輯就和大家一起來看看吉利的現(xiàn)狀和未來。

● 現(xiàn)狀分析

　　◆ 銷量下降明顯新產(chǎn)品少

　　吉利汽車上半年銷量在五大自主企業(yè)乘用車銷量排行榜中位列第五名，其銷量為189,447輛，同比下降28.07%。而2013年同期，吉利總銷量為263,393輛，位列自主品牌乘用車銷量排行榜第二位。從銷量數(shù)字看，吉利汽車銷量下滑的趨勢(shì)很明顯。

　　那么是什么原因?qū)е录�利這兩年銷量下滑這么明顯呢，吉利汽車曾表示“主要原因在于中國(guó)自主品牌汽車需求走弱，加上若干主要出口市場(chǎng)的汽車銷量銳減。”數(shù)據(jù)顯示，今年上半年自主品牌轎車銷量同比下降15.3%，吉利汽車等自主品牌車企面對(duì)這一大格局，未能扭轉(zhuǎn)局面。不過編輯認(rèn)為，吉利汽車自身的一些客觀因素才是其銷量下滑的主要原因。

　　◆ 銷量下滑原因一：新產(chǎn)品較少

　　從2013年至今，除了吉利新帝豪外，僅僅有新款GX7、SX7、新款金剛等幾款小改款車型上市。將近兩年的時(shí)間，吉利汽車幾乎沒有全新的車型上市。

『配圖為吉利新帝豪』

　　這在新車層出不窮的自主品牌乘用車市場(chǎng)是非常不利的，越來越多的新車使得消費(fèi)者的目光被迅速吸引。就連曾經(jīng)熱銷的帝豪EC7，也在長(zhǎng)安逸動(dòng)和比亞迪速銳等新對(duì)手的圍攻下，市場(chǎng)被壓縮。這也導(dǎo)致了EC7 2014年上半年的銷量出現(xiàn)大幅下降，降幅達(dá)到25.9%，僅為6.45萬(wàn)輛。而去年同期，帝豪EC7的銷量高達(dá)8.70萬(wàn)輛。

　　◆ 銷量下滑原因二：缺乏新技術(shù)

　　近幾年來，很多自主品牌都開始了技術(shù)升級(jí)，尤其在動(dòng)力系統(tǒng)方面，自主品牌成長(zhǎng)很快。很多廠商都在自己的產(chǎn)品上列裝了小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，為消費(fèi)者帶來了更好的動(dòng)力體驗(yàn)和更少的燃油消耗。而吉利在新帝豪上市前還沒有配備小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品，而這也阻擋了喜愛新技術(shù)和追求動(dòng)力的消費(fèi)者選擇吉利的產(chǎn)品。同時(shí)缺乏新技術(shù)也會(huì)影響品牌在消費(fèi)者心中的形象。

　　◆ 銷量下滑原因三：三個(gè)子品牌資源配置不均/經(jīng)銷商積極性低

　　據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，由于前幾年，帝豪在吉利三個(gè)子品牌中擁有較為重要的戰(zhàn)略地位，所以帝豪的產(chǎn)品就更具競(jìng)爭(zhēng)力，吉利廠家在這個(gè)品牌上傾注的資源要大大多于全球鷹和英倫。同時(shí)，三個(gè)品牌之間除了車型技術(shù)上的差距之外，在市場(chǎng)費(fèi)用的支持、經(jīng)銷商的商務(wù)政策、廣告宣傳力度等方面，帝豪都全面優(yōu)于全球鷹和英倫。另外，帝豪的品牌影響力和價(jià)值也要高于全球鷹和英倫，這也就導(dǎo)致全球鷹和英倫品牌的經(jīng)銷商銷售積極性不高，影響了銷量。

　　為了應(yīng)對(duì)這樣的情況，吉利在2014年4月發(fā)布了全新的品牌戰(zhàn)略，宣布將三個(gè)子品牌合并為一個(gè)吉利品牌，但是由于品牌推進(jìn)觸及到了經(jīng)銷商的利益無(wú)法一蹴而就，使得新戰(zhàn)略在今年并未對(duì)銷量有決定性影響。

　　總結(jié)：綜上所述，我們可以看出來之所以吉利近兩年來銷量下降，是因?yàn)槠淙狈π庐a(chǎn)品、新技術(shù)，同時(shí)由于三個(gè)子品牌同時(shí)存在，導(dǎo)致了產(chǎn)品推廣和銷售均受到了影響。那么吉利真的會(huì)就此“沉淪”且“一蹶不振”嗎？答案是否定的。實(shí)際上這兩年吉利一直處于蟄伏期，其在設(shè)計(jì)、產(chǎn)品以及經(jīng)銷商和品牌方面，均作了大量的工作，吉利目前已經(jīng)做好準(zhǔn)備，即將破繭而出。下面就請(qǐng)大家和編輯一起看看吉利破繭而出之后將給我們帶來什么樣的驚喜。

● 未來展望

　　◆ 全新家族設(shè)計(jì)

　　吉利在2013年的上海車展上發(fā)布了KC概念車，這款車全新的設(shè)計(jì)理念吸引了很多人的目光。時(shí)隔一年，KC概念車的量產(chǎn)版車型GC9（點(diǎn)擊查看GC9官圖）即將在今年年底與世人見面。GC9由吉利造型設(shè)計(jì)中心的副總裁彼得·霍布里（曾擔(dān)任過沃爾沃的設(shè)計(jì)總監(jiān)和福特的設(shè)計(jì)總監(jiān)，他曾參與過包括沃爾沃C30在內(nèi)的60多輛轎車、卡車和摩托車的設(shè)計(jì)工作。）和設(shè)計(jì)總監(jiān)馬征鯤擔(dān)綱，其車身設(shè)計(jì)在國(guó)際造型理念和中國(guó)特有的審美需求基礎(chǔ)上創(chuàng)新而來。

『配圖為吉利GC9官圖』

　　從目前的量產(chǎn)車來看GC9的整體設(shè)計(jì)與吉利的現(xiàn)有車型完全不同，新車的車身線條流暢且富有張力，回紋式前進(jìn)氣格柵和前大燈融為一體，配合全新的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)讓GC9的前臉看起來優(yōu)雅且不失動(dòng)感。GC9的尾部線條硬朗且富有層次感，整體看來顯得很有力量感。

『配圖為吉利GC9官圖』

　　新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣非常吸引人，中控臺(tái)采用了環(huán)抱式的設(shè)計(jì)理念，獨(dú)立的控制區(qū)按鍵不多，顯得很整潔。懸浮于中控臺(tái)控制區(qū)之上的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)顯得很時(shí)尚。另外，車內(nèi)還配備氛圍燈，內(nèi)飾整體呈現(xiàn)了豪華且富有科技感的視覺效果。

『配圖為吉利GC9官圖』

　　GC9全新的設(shè)計(jì)顛覆了吉利產(chǎn)品在人們心中的固有印象，新車從內(nèi)到外的設(shè)計(jì)均非常不錯(cuò)，而從我們獲得的信息來看，GC9的設(shè)計(jì)理念將會(huì)在未來吉利的新車中得到大量應(yīng)用。

　　長(zhǎng)安汽車從逸動(dòng)開始使用全新的設(shè)計(jì)理念，該理念在隨后的CS35、CS75、致尚XT等車型上得到應(yīng)用，新車設(shè)計(jì)迅速得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，而這也是長(zhǎng)安汽車銷量迅速提升的主要原因之一�？梢钥闯鰜恚�一個(gè)成熟的不錯(cuò)的新家族式設(shè)計(jì)，對(duì)于促進(jìn)更多新車型的銷量增長(zhǎng)是很有幫助的。由此，我們可以預(yù)見應(yīng)用全新設(shè)計(jì)理念的吉利新車型未來也將會(huì)擁有非常不錯(cuò)的市場(chǎng)前景。