[汽車之家 新車上市]  9月10日，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰宣布，旗下首款純電動(dòng)車——晨風(fēng)正式上市。新車共計(jì)三款不同配置車型，售價(jià)區(qū)間為26.78-28.18萬(wàn)元。

● 外形/內(nèi)飾設(shè)計(jì)：中國(guó)版日產(chǎn)聆風(fēng)

『晨風(fēng)上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)圖片』

『晨風(fēng)實(shí)拍圖片』

　　啟辰晨風(fēng)是基于日產(chǎn)聆風(fēng)打造而來，兩款車型的相似度達(dá)到了90％以上，僅是前格柵、前后保險(xiǎn)杠等一些細(xì)節(jié)部分，晨風(fēng)擁有著啟辰品牌設(shè)計(jì)特征，因此我們可以將啟辰晨風(fēng)看做是中國(guó)版的日產(chǎn)聆風(fēng)。當(dāng)然，在我看來，晨風(fēng)依照聆風(fēng)為設(shè)計(jì)藍(lán)本并沒有什么不妥，至少這樣的外形現(xiàn)在看來依舊個(gè)性十足，且?guī)в行┰S的未來感。

　　啟辰晨風(fēng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也與日產(chǎn)聆風(fēng)基本相同，整體設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)約，有居家范兒，懸浮中控臺(tái)看上去很精致，而雙儀表盤和新穎的換擋桿設(shè)計(jì)更為車內(nèi)增加了科技感。

● 配置情況：安全裝備到位

　　啟辰晨風(fēng)有三款不同配置車型，全系標(biāo)配無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助、前排雙氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾等；而頂配車型還裝有多功能真皮方向盤、方向盤加熱、倒車影像、皮革座椅、前排座椅加熱、中控臺(tái)彩色大屏、藍(lán)牙/車載電話、后視鏡電動(dòng)折疊等。

● 乘坐空間：緊湊型車中上等水平

　　啟辰晨風(fēng)的長(zhǎng)寬高依次為4488/1770/1550mm，車身尺寸要比騏達(dá)稍大一些，軸距達(dá)到2700mm。該車在乘坐空間方面具有不錯(cuò)的實(shí)用性。另外，由于電池組位于乘坐艙下方，并沒占用后備廂的空間。

● 續(xù)航里程/充電時(shí)間：上下班使用足夠

　　當(dāng)然除了以上常規(guī)介紹，對(duì)于一款純電動(dòng)車來說，續(xù)航里程和充電時(shí)間也是被重點(diǎn)關(guān)注的問題。官方稱，啟辰晨風(fēng)的續(xù)航里程為175公里左右。在快充模式下，充電30分鐘便可達(dá)到電池量的80%；充電3分鐘，車輛也能持續(xù)行駛約30公里、5分鐘可持續(xù)行駛約60公里。慢充模式下，使用220V普通電源充電，領(lǐng)風(fēng)版（3.6kW）需要8小時(shí)充滿，而領(lǐng)風(fēng)版（6.6kW)和領(lǐng)航版（6.6kW）僅需4小時(shí)便可達(dá)到滿電狀態(tài)。

● 試駕感受：容易上手

　　啟辰晨風(fēng)搭載的電動(dòng)機(jī)功率為109馬力，最大扭矩254�！っ�。與其它電動(dòng)車相同的是，晨風(fēng)行駛起來近乎零噪音。親自試駕過該車的同事表示，晨風(fēng)駕駛感受與日產(chǎn)騏達(dá)很接近，輕松駕馭無難度。車輛的前半程油門（雖然是純電驅(qū)動(dòng)但為方便理解本文仍稱之為油門）并不敏感，而一旦油門深度過半，隨之而來的推背感較強(qiáng)，高速表現(xiàn)不錯(cuò)。官方稱，晨風(fēng)的最高車速可達(dá)144km/h。

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● 對(duì)于純電動(dòng)車，不得不考慮的一些問題：

半路沒電了怎么辦？

　　啟辰晨風(fēng)配有實(shí)時(shí)電量顯示，車主駕駛它的時(shí)候最好能夠了解自己車輛的用電情況。萬(wàn)一真的半路沒電了，可以撥打廠家24小時(shí)服務(wù)電話，獲得救援服務(wù)。

電池靠譜么？

　　官方稱，按照晨風(fēng)每天分別1次快充和慢充計(jì)算，電池可以使用10年以上。此外，由于啟辰晨風(fēng)的電池具備電池管理模塊，能夠防止電池過充、過放，有效提高電池使用壽命。另外，4S店也會(huì)提供為消費(fèi)者電池保養(yǎng)服務(wù)，維護(hù)電池的活性和壽命。另?yè)?jù)了解，啟辰晨風(fēng)的質(zhì)保周期是5年或10萬(wàn)公里。

安全性怎么樣?

　　官方稱，啟辰晨風(fēng)的電池包使用超高強(qiáng)度鋼板殼，能夠抵抗高強(qiáng)度沖擊。同時(shí)電池組在電池包內(nèi)并非完全填滿，發(fā)生碰撞時(shí)具有一定的位移空間。此外，電池管理模塊能夠準(zhǔn)確監(jiān)控到每個(gè)電池的運(yùn)行狀態(tài)，在行駛時(shí)發(fā)生碰撞等問題能夠第一時(shí)間迅速切斷電源。官方表示，啟辰晨風(fēng)還在高寒、高溫、高濕、沿海等地區(qū)進(jìn)行了測(cè)試，目前暫未出現(xiàn)電池的安全性問題。

在哪能充電？

　　啟辰專營(yíng)店將會(huì)配備充電樁，也就是說未來車主可以到專營(yíng)店去充電。另外，廠家會(huì)根據(jù)用戶的用車環(huán)境進(jìn)行檢核，判斷家里或者辦公地點(diǎn)是否具備裝樁的條件。符合條件的話，會(huì)有第三方的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，幫助消費(fèi)者裝樁。官方稱，2014年購(gòu)車車主免費(fèi)贈(zèng)送充電樁。

價(jià)格比傳統(tǒng)燃油車貴，多長(zhǎng)時(shí)間能回本？

　　可以肯定的是，相比于傳統(tǒng)燃油車，電動(dòng)車的出行成本要低得的多。不過由于后者的售價(jià)較高，因此多長(zhǎng)時(shí)間才能將購(gòu)買電動(dòng)車多花的錢賺回來，想必是許多消費(fèi)者關(guān)心的問題。

　　我們不妨算一筆賬，通過上圖中的計(jì)算我們能夠看出，假設(shè)每天駕駛電動(dòng)車行駛60公里的話，那么一年可以省下11858元左右的費(fèi)用。與配置相近的騏達(dá)1.6L CVT智能型（指導(dǎo)價(jià)12.53萬(wàn)元）相比，啟辰晨風(fēng)的購(gòu)車費(fèi)用大概高出4萬(wàn)多，也就是說這部分差價(jià)大概需要3年多才能抵消。

● 市場(chǎng)展望：

　　當(dāng)日產(chǎn)聆風(fēng)于2010年亮相時(shí)，無論是國(guó)內(nèi)媒體還是消費(fèi)者都對(duì)其何時(shí)入華十分關(guān)注。隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車的不斷推廣，4年之后，這款車也以啟辰晨風(fēng)的“身份”來到了我們面前。

　　目前，市面上已經(jīng)有幾款電動(dòng)車開始銷售，包括北汽E150 EV、比亞迪e6、瑞麒M1 EV、江淮和悅iEV、榮威E50、賽歐Springo等，不過從車型定位等方面來看，并沒有一款產(chǎn)品能與啟辰晨風(fēng)產(chǎn)生直接競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系。而依靠日產(chǎn)成熟的技術(shù)支持、以及較為豐富的配置等，也使得啟辰成為一款實(shí)力較為均衡、“綜合素質(zhì)”較高的電動(dòng)汽車。

　　當(dāng)然，啟辰晨風(fēng)未來的路并非平坦，售價(jià)較高導(dǎo)致其需要較長(zhǎng)的時(shí)間才能將相比傳統(tǒng)車型所節(jié)省下來燃油成本賺回來、品牌認(rèn)可程度仍需提升，以及越來越多不乏實(shí)力的新能源競(jìng)品相繼入市所帶來的沖擊等問題都是啟辰必須解決的。另外，還要祈禱新能源配套設(shè)施快速普及，和權(quán)利部門能持續(xù)開出利好政策，來增強(qiáng)消費(fèi)者購(gòu)買它的信心。（文/汽車之家 齊天翔）

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