[汽車之家 新車首發(fā)]  2014年9月9日，奔馳AMG正式發(fā)布了旗下倍受關注的一款全新高性能跑車——AMG GT，奔馳AMG GT將以SLS AMG繼任者車型的身份出現(xiàn)。雖然接過了SLS AMG高性能跑車的衣缽，但AMG GT其未來的定位很可能將比SLS AMG略低。據(jù)悉，奔馳AMG GT將在10月2日開幕的巴黎車展亮相，并于2015年3月開始銷售。

『現(xiàn)場圖片質量有限，感謝新浪微博牛眼看車提供圖片』

　　首先，我們聊下奔馳AMG GT究竟是誰？

　　奔馳AMG GT是SLS AMG高性能跑車的繼任者。2009年9月法蘭克福車展，SLS AMG正式走到人們面前，它用那對兒鷗翼式車門以及咄咄逼人的外觀給人留下了極為深刻的印象，其搭載的是一臺代號M159、輸出571馬力的6.2L V8自然吸氣發(fā)動機。2013年11月洛杉磯車展，SLS AMG GT Final Edition推出，其作為SLS AMG系列最后一款車型，給這款經典跑車畫上圓滿句號。2014年9月9日，也就是今日，AMG GT作為SLS AMG的繼任者正式發(fā)布，它摒棄了經典的鷗翼式車門，換掉了那臺6.2L V8發(fā)動機，取而代之的則是全新4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機。

『奔馳SLS AMG Black Series』

　　此前有消息推測，奔馳此次推出AMG GT其實并不是取代SLS AMG，兩者還不能作為相等地位來看待。之所以是繼任者，正是因為奔馳有想法將AMG GT這款全新高性能跑車的定位拉低，除去鷗翼門的做法便有這層含義。SLS AMG的銷量眾人皆知，奔馳正是希望AMG GT可以在銷量上能夠有所進步，才這樣規(guī)劃。不過，一切終究是推測，2015年3月，奔馳AMG GT將正式開始銷售。屆時，我們再去討論這款車未來的前景不正合適？

　　接下來，我們從產品層面了解奔馳AMG GT。

『奔馳AMG GT』

　　外觀部分，AMG GT前臉運用單橫幅格柵設計，中央鑲嵌有奔馳三叉星標識。而通過前大燈細節(jié)設計來看，AMG GT的前大燈造型并不犀利，圓潤的線條充斥著整個前大燈的各個部位，其內部頂端配備的LED日間行車燈將為前大燈做點綴。除此之外，奔馳AMG GT兩側側標為“V8 BITURBO”，它正在向世人揭示著它的身份，另外前保險杠兩側碩大的進氣口造型也非常兇悍。據(jù)悉，AMG GT兩款車型GT以及GT S的車身重量分別為1540kg以及1570kg。　　

『奔馳AMG GT S』

　　新車的尾部設計業(yè)可謂一大亮點所在，其尾部線條一傾而下的造型運動感十足，而這樣的設計則更加突顯出車頭部分的修長，可謂一舉兩得。尾燈部分，AMG GT的尾燈造型修長，內部為LED燈組，每邊共18顆LED燈珠。排氣布局方面，AMG GT運用了雙邊共兩出排氣布局，排氣管則采用高性能排氣系統(tǒng)，底部后擴散器的造型也非常獨特。此外，該車尾部還配備了一個尺寸不大的可升降后擾流板。

『奔馳AMG GT S』

『奔馳AMG GT』

　　走到內飾，奔馳AMG GT的內飾設計突顯豪華氣息。在融入了奔馳最新的家族式設計風格之外，AMG GT裝配了帶換擋撥片的三輻式運動方向盤、炮筒式儀表盤等，另外，該車中控臺設計非常新穎，并應用了大量玻璃碳纖維裝飾，中控臺上方為大尺寸懸浮式液晶屏，中間并列著四個圓形出風口，而該車的大部分功能控制按鍵均集成在了換擋桿兩側，便于駕駛者操作。據(jù)悉，AMG GT裝配了帶有手寫板等功能的最新觸控式COMAND信息控制系統(tǒng)、自適應遠光燈輔助、倒車攝像頭、車道保持輔助、盲點輔助系統(tǒng)、交通標志輔助系統(tǒng)等配置。

　　值得注意的是，奔馳AMG GT S版還提供了多種駕駛模式可選，分別為“C經濟模式”、“S運動模式”、“S+運動增強模式”以及全新的“個人自定義模式”，用戶可根據(jù)自己喜好針對換擋速度、換擋邏輯以及發(fā)動機輸出等參數(shù)進行調整。此外，AMG GT S還配備了機械式后橋差速器以及可調懸架等配置。

　　輪胎部分，AMG GT配備的是前255/35 R19，后295/35 R19的輪胎，輪圈則選用10輻輪圈；AMG GT S則配備的是前265/35 R19，后295/30 R20的輪胎，其輪圈則采用多輻設計，并加以噴黑。

　　此前，奔馳AMG正式發(fā)布了AMG GT將搭載的4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，這臺全新發(fā)動機代號為M178，其將替代奔馳SLS AMG所搭載的6.2L V8自然吸氣發(fā)動機（代號M159）。新發(fā)動機采用更多的鋁制材料打造，并配備有兩個由博格華納公司制造的渦輪增壓器，由于采用全新的布局，新的M178發(fā)動機相比M159發(fā)動機在長度縮短了88毫米。

　　在參數(shù)方面，奔馳AMG GT搭載的這臺4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機將分為兩種不同調校版本，AMG GT S搭載的發(fā)動機最大輸出功率為510馬力/6250rpm，峰值扭矩為650牛·米/1750-4750rpm；AMG GT搭載的發(fā)動機最大輸出功率為462馬力/6000rpm，峰值扭矩為600�！っ�/1600-5000rpm。傳動系統(tǒng)方面，與這臺發(fā)動機匹配的是7速AMG SPEEDSHIFT雙離合變速箱。官方稱，AMG GT S的0-100km/h加速時間為3.8秒，最高時速可達310km/h，而AMG GT的0-100km/h加速時間則為4.0秒，最高時速可達304km/h。

　　最后當然是總結

　　作為SLS AMG繼任者的AMG GT車型終于發(fā)布了，而該車也將在10月2日開幕的巴黎車展與我們見面，屆時我們會更進一步觀看這款奔馳AMG出產的全新性能跑車的樣子。至于這款車的設計是否會引起爭議，相信時間自然會去揭曉它。不過我認為如此動人的設計，更加豪華的內飾造型，更兇悍的動力配備，這些點無疑還是令AMG GT有了足夠的資本立足于高性能跑車市場，我也期待著它可以比它的“前輩”更加成功。另外，這款車將在何時能夠來到國內讓大家一睹真容，相信也是許多人所期待的，我們也會進一步關注。最后還要說一句，如果您對該車很有興趣的話，不妨期待我們稍后放出AMG GT官圖解析，敬請期待。（文/圖 汽車之家 周宇軒）

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