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國(guó)產(chǎn)QX50L/五菱9座MPV等 諜影重重46期

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● 海外諜影:鈴木全新五門掀背車

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  近日,有海外媒體曝光了鈴木全新五門掀背車的諜照,這款車將會(huì)在2016年正式推出。測(cè)試車采用了較為厚重的偽裝,所以只能看到部分外觀細(xì)節(jié)。該車大燈造型時(shí)尚,在保險(xiǎn)杠上還配備了LED日間行車燈。

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  據(jù)外媒報(bào)道,這款車或定位于小型車,未來將會(huì)與本田飛度日產(chǎn)Note等車型展開競(jìng)爭(zhēng)。

  編輯點(diǎn)評(píng):在目前的鈴木車型陣容中,鈴木雨燕一直承擔(dān)著在小型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的大任。不過相對(duì)于本田飛度等產(chǎn)品,其在車身尺寸等方面都有些落后。這款全新五門掀背車將定位在雨燕之上,在車身尺寸、車內(nèi)空間等方面有所提升。未來上市后,這款車與雨燕形成不同風(fēng)格的搭配,以此來提升鈴木品牌在小型車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

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  改款吉姆尼9月中上市 鈴木新車計(jì)劃曝光
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● 海外諜影:現(xiàn)代新款i30 GT

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  不久前,海外媒體還曝光了一組現(xiàn)代新款i30 GT的路試諜照,這款車將搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。在外觀上,這款車基本保持了i30的樣式,不過細(xì)節(jié)上采用了更多運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì),其采用了更個(gè)性的雙五輻式輪圈以及雙邊共兩出的排氣形式。

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  現(xiàn)代新款i30 GT將采用經(jīng)過運(yùn)動(dòng)化調(diào)校的懸架系統(tǒng),在動(dòng)力上將使用1.6T GDi發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為204馬力,峰值扭矩為265!っ住

  編輯點(diǎn)評(píng):如今的汽車市場(chǎng)越來越強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品的多樣性,越來越多的廠商則選擇推出運(yùn)動(dòng)版車型來豐富車型體系,F(xiàn)代i30 GT將比i30擁有更個(gè)性的外觀和更加強(qiáng)勁的動(dòng)力調(diào)校,將會(huì)吸引更多年輕消費(fèi)者。

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  前臉小改 現(xiàn)代新款i30低偽裝諜照曝光
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● 海外諜影:捷豹新款XJ

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  最近,海外媒體曝光了一組捷豹新款XJ車型的路試諜照。據(jù)悉,這款車將會(huì)在今年10月份的巴黎車展上首發(fā)。新車的外觀變化不大,進(jìn)氣格柵的樣式有所調(diào)整,在尾部還采用了全新的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)。

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  在動(dòng)力上,捷豹新款XJ搭載的是2.0L直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)分為柴油版和汽油版。另外,這款車未來還將搭載一套混動(dòng)系統(tǒng),其輸出功率可達(dá)到333馬力。

  編輯點(diǎn)評(píng):為了更好適應(yīng)市場(chǎng),提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力,捷豹對(duì)XJ車型進(jìn)行了改款升級(jí)。本次升級(jí)中,捷豹很顯然將主要精力放在了動(dòng)力系統(tǒng)的提升上,新增的混動(dòng)系統(tǒng)在提升動(dòng)力的同時(shí),還很好的兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性的需求。

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  搭載全新四缸發(fā)動(dòng)機(jī) 捷豹新款XJ曝光
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  總結(jié):本期《諜影重重》中海外諜照的消息更多,那就先從海外車型說起吧。新一代晶銳已經(jīng)在捷克正式投產(chǎn),本次曝光的旅行版車型將會(huì)為消費(fèi)者提供更多的選擇,旅行版車更強(qiáng)的實(shí)用性將成為吸引消費(fèi)者的一大因素。瑪莎拉蒂SUV測(cè)試車由于采用Ghibli的外觀,并沒有向大家透露關(guān)于該車外觀上的信息,讓我們共同期待吧。新款標(biāo)致308 GTi以及新款現(xiàn)代i30 GT向我們展示了兩款極其個(gè)性的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格車型,這兩款車將會(huì)吸引更多年輕消費(fèi)者的目光。在國(guó)內(nèi)方面,五菱推出這款9座MPV車型,將以極強(qiáng)的實(shí)用性來打動(dòng)消費(fèi)者,但是消費(fèi)者對(duì)這么一個(gè)大家伙是否感興趣,仍需看這款車上市后的具體表現(xiàn)。以上便是本期《諜影重重》的全部?jī)?nèi)容,讓我們下期再見吧。(文/汽車之家 陳浩)

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