[汽車之家 新聞]  日前，一汽馬自達官方表示，旗下首款國產(chǎn)SUV CX-7已在其長春工廠正式下線，新車預計7月底登陸全國市場，屆時將推出2.5L、2.3T兩種排量共五款車型，官方預售價格區(qū)間為19.98萬-27.58萬元，目前新車已開始在全國一汽馬自達4S店接受預定。

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● 新車特點

外觀設計：延續(xù)進口車型整體造型

　　在進口CX-7上市將近五年后，國產(chǎn)版車型終于與消費者見面，可謂姍姍來遲，而在外觀設計上，新車并未與時俱進使用馬自達家族的魂動設計理念，仍是延續(xù)了進口版的設計風格，幾乎沒有變化。

　　車身尺寸上，國產(chǎn)CX-7的長寬高分別為4705×1872×1645mm，軸距為2750mm，定位于中型SUV，但和同級別對手相比并無優(yōu)勢。

內(nèi)飾設計：造型簡潔，用料質(zhì)感有不足

　　內(nèi)飾方面，國產(chǎn)CX-7與進口版車型保持一致，內(nèi)飾多使用圓形設計元素，中控臺設計非常簡潔，按鍵布局合理，雖無新意，但仍舊實用。

　　內(nèi)裝工藝上，國產(chǎn)CX-7保持了良好的水準，但在用料方面，則略顯廉價，整個中控臺都采用了硬塑料材質(zhì)，在質(zhì)感上稍顯不足。

配置表現(xiàn)：夠用，但無突出亮點

　　在配置方面，CX-7除了最低配以外的車型都配備了無鑰匙進入/啟動、定速巡航、前排座椅加熱、自動空調(diào)、自動雨刷，比較有誠意。不過像USB接口、中控大屏、導航系統(tǒng)等科技配置，全系都沒有，整體配置夠用，但無突出亮點。

空間表現(xiàn)：中規(guī)中矩

動力配備：提供2.5L和2.3T兩種選擇

　　動力系統(tǒng)上，國產(chǎn)CX-7提供2.5L自然吸氣發(fā)動機及2.3L渦輪增壓直噴發(fā)動機兩種選擇。海外版本早已搭載的2.3T發(fā)動機，在國內(nèi)可是首次亮相，最大功率238馬力，最大扭矩350牛·米，與之匹配的是6速手自一體變速箱，并且還提供了四驅(qū)版車型；2.5L發(fā)動機最大功率163馬力，最大扭矩205�！っ�，傳動系統(tǒng)上與進口版一致，繼續(xù)使用5速手自一體變速箱。

● 競爭策略：與中型SUV拼售價，與緊湊型SUV拼尺寸

『圖片依次為廣汽豐田漢蘭達、福特銳界』

　　在中型SUV市場，漢蘭達、銳界可謂是CX-7的老對手，由于之前進口版車型動力選擇單一、售價較高，CX-7的競爭力顯得較為孱弱。而隨著國產(chǎn)車型的登陸，豐富的動力配備以及有望推出的低售價策略，都令國產(chǎn)CX-7提升市場份額的目標有了實現(xiàn)的可能。此外，憑借車型尺寸上的優(yōu)勢，如果CX-7最終售價能夠下探至緊湊型SUV市場，那么搶奪奇駿、CR-V、途觀的份額也將成為其差異化策略的“陽謀”。

總結(jié)：

　　國產(chǎn)CX-7的姍姍來遲，及其無變化的設計思路，讓這款SUV新品在產(chǎn)品力上顯得底氣不足，不過，一汽馬自達公布的19.98萬-27.58萬預售價區(qū)間，則讓我們看到廠商在對自我產(chǎn)品認知上保持著清醒的頭腦，以及“差異化競爭”的明確打法，究竟這一策略能否最終落地，為國產(chǎn)CX-7搶奪市場份額鋪平道路，7月底新車上市之日，我們?yōu)槟�揭曉。（編譯/汽車之家 仝斐）

　　更多閱讀：19.98萬起 馬自達國產(chǎn)CX-7預售價公布

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