● 國內(nèi)諜影:起亞K4
起亞K4的概念版車型于今年北京車展首發(fā),其量產(chǎn)版車型預(yù)計(jì)10月正式上市。從工信部最新的申報(bào)圖來看,起亞K4量產(chǎn)版的前保險(xiǎn)杠造型相比概念車變化較大,此外根據(jù)車型的不同,將有蜂窩狀和橫幅式前進(jìn)氣格柵兩種可選。
此外,新車還將有三種不同樣式的輪圈供消費(fèi)者選擇。高配車型將配備黑色車頂和大尺寸天窗,低配車型將不配備天窗。動(dòng)力方面,起亞K4量產(chǎn)版將搭載1.8L、2.0L和1.6T三款發(fā)動(dòng)機(jī),與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng):起亞K4和名圖采用相同平臺(tái)打造,參考目前名圖的售價(jià)區(qū)間(12.98-18.98萬),預(yù)計(jì)未來起亞K4的價(jià)格也將在12.5-19萬元左右。目前名圖在市場中的銷量表現(xiàn)搶眼,今年前5個(gè)月的累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到52200輛,已經(jīng)殺入了中型車銷量的前5。名圖有著這樣的成績,我們對(duì)于與名圖同平臺(tái)打造的起亞K4的未來銷量也頗為期待。
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或10月上市 起亞K4量產(chǎn)版實(shí)車圖曝光
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東風(fēng)英菲尼迪的首款國產(chǎn)車型——Q50L已經(jīng)通過了工信部的審批,這款車將于今年11月份正式上市。從最新的申報(bào)圖來看,東風(fēng)英菲尼迪Q50L外觀與進(jìn)口Q50 2.0T車型基本保持一致,其尾部“東風(fēng)英菲尼迪”以及“Q50L”的標(biāo)識(shí)直接說明了該車的真實(shí)身份。
據(jù)悉,Q50L的車身尺寸長寬高分別為4840×1823×1456mm,軸距為2898mm。這相比進(jìn)口Q50 2.0T車型長度增加了50mm,高度增加了6mm,軸距增加了48mm。通過申報(bào)細(xì)節(jié)圖我們可以看到,新車前臉、外后視鏡、尾部等部位均配備攝像頭,輪圈也提供了多種樣式可選。
動(dòng)力系統(tǒng)方面,東風(fēng)英菲尼迪Q50L將搭載的是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為211馬力,峰值扭矩為350!っ。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速自動(dòng)變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng):當(dāng)加長已經(jīng)成為一種習(xí)慣的時(shí)候,我們對(duì)于Q50L軸距加長的48mm并沒有感到什么特別的驚喜。目前Q50進(jìn)口車型的售價(jià)區(qū)間為32.58-54.98萬元,價(jià)格其實(shí)已經(jīng)很有競爭力了。而未來在國產(chǎn)上市后,新車的售價(jià)有望進(jìn)一步降低,這將讓其在與沃爾沃S60L、新一代C級(jí)、寶馬3系Li以及奧迪A4L這些主流的合資緊湊型車競爭中更有底氣。
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加長/11月上市 東風(fēng)英菲尼迪Q50L申報(bào)圖
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作為新一代悅翔,長安悅翔V7的現(xiàn)身讓我們有了眼前一亮的感覺。外觀方面,長安悅翔V7造型非常運(yùn)動(dòng),前臉上下格柵均采用了類似倒梯形的設(shè)計(jì),看上去動(dòng)感十足,此外我們看到了該車還配備了透鏡大燈。新車尾部看上去棱角分明,分體式大燈組造型犀利,尾部右上的“悅翔V7”標(biāo)識(shí)顯示了身份。
該車的車身尺寸長寬高分別為4530×1745×1498mm,軸距為2610mm,定位于緊湊型車。新車有15和16英寸兩種大小的輪圈可以選擇,整備質(zhì)量為1220kg。動(dòng)力方面,新車將搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率輸出124馬力(91kW)。
編輯點(diǎn)評(píng):長安近年推出的新車型在設(shè)計(jì)上可以說是越來越出色了,從逸動(dòng)開始到致尚XT、CS75以及新奔奔等,出色的外形設(shè)計(jì)為長安的新車在競爭力上加了不少分,而悅翔V7的外形設(shè)計(jì)在目前自主品牌中也是不錯(cuò)的了。從車身尺寸和軸距來看,悅翔V7的定位要低于逸動(dòng),目前逸動(dòng)的售價(jià)區(qū)間為7.49-11.79萬元,預(yù)計(jì)未來悅翔V7的售價(jià)可能在6-10萬元區(qū)間,推出后該車將向帝豪EC7發(fā)起挑戰(zhàn)。
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造型動(dòng)感/配1.6L 長安悅翔V7申報(bào)圖曝光
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