● 國內諜影：華晨全新MPV

　　此前我們獲得了一組華晨全新MPV車型的諜照，該款新車的內部代號為J11，并且這款新車的動力系統(tǒng)將采用來自寶馬的2.0T發(fā)動機。此外，這款新車推出之后將采用全新品牌。

　　華晨全新MPV的前臉造型展現(xiàn)出大氣，厚重的視覺感觀，新車前進氣格柵采用三幅橫條裝飾，前大燈組內融有條形裝飾，前保險杠層次感較強。尾部方面，華晨全新MPV的尾部線條較為圓潤，尾燈組采用的是LED光源。

　　內飾方面，華晨全新MPV的內飾設計整體以簡潔為主，新車裝有三輻多功能方向盤，其儀表盤面積較大，其或許采用了傳統(tǒng)指針與液晶顯示屏相結合的設計。此外，新車采用了三排座椅布局，而第二排座椅采用的是獨立座椅設計。

　　動力方面，這款新車或將搭載來自寶馬的2.0T發(fā)動機，預計這臺發(fā)動機的最大功率輸出為184馬力，最大扭矩為270�！っ�，而與發(fā)動機相匹配的或為自動變速箱。此外，據(jù)此前信息，寶馬公司目前已正式授權華晨集團綿陽新晨動力生產N20系列發(fā)動機，未來我們推測將有更多車型搭載這臺發(fā)動機。

　　編者語：據(jù)了解，這款代號為J11的全新MPV或將成為華晨用于高端MPV市場的車型，諜照中展現(xiàn)出了大氣的外觀及內飾設計，再加之其搭載來自寶馬的2.0T發(fā)動機等因素，為這款全新MPV車型增添了身價，同時未來這款新車的推出也或將為華晨品牌影響力帶來提升效果。不過回歸到產品上華晨這款全新MPV車型未來推出是否能夠被市場認可，除了技術方面，更重要的便是售價是否合理。此外，鑒于寶馬公司與華晨集團的深度合作，未來或有更多搭載國產寶馬N20系列發(fā)動機的新車型，這是我們需要關注的。

　　更多閱讀：

　　搭寶馬2.0T發(fā)動機 華晨金杯全新MPV諜照
　　//www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201406/818507.html

　● 國內諜影：寶馬X5 eDrive量產版

　　日前，我們獲得了一組寶馬X5 eDrvie量產版實車圖，這是該款車型在國內的首次曝光，同時據(jù)了解，寶馬X5 eDrive量產版搭載的是插電式混合動力系統(tǒng)。

　　從圖中我們可看出，寶馬X5 eDrive量產版的外觀整體造型與目前在售的全新一代X5車型基本相似，只是寶馬X5 eDrive量產版在外觀細節(jié)方面做出改進。同時新車的左前翼子板上設有充電插口，車身以及尾部貼有“Hybrid Test Vehicle”標識，盡管新車左邊尾燈上方貼有黑色膠布偽裝，但我們還是可看出膠布掩蓋的是“eDrive”銘牌，該銘牌證明著其插電式混合動力身份。

　　動力方面，寶馬X5 eDrive量產版的插電式混合動力系統(tǒng)是由一臺2.0L渦輪增壓發(fā)動機和一臺最大功率輸出為95馬力的電動機組合而成。據(jù)了解，該車在混合動力模式下，其0-100km/h的加速時間為7秒，百公里綜合油耗僅需3.8L。此外據(jù)了解，寶馬X5 eDrive量產版在滿電狀態(tài)下以純電動模式行駛可續(xù)航30公里左右，最高時速可達120km/h。至于更加詳細的信息，我們還需持續(xù)關注。

　　編者語：寶馬X5 eDrive在國內進行測試，這也預示著未來該款新車或將被引入到國內銷售。但對于更多消費者來說，在普通版寶馬X5和X5 eDrive之間做出選擇的話，或許選擇普通版X5的人會更多。從車輛成本以及社會便利性的問題來看，插電式混合動力車型盡管不像純電動車型受到更多的限制，但其充電問題也是客觀存在的，同時受到目前技術限制，其純電動模式的續(xù)航里程較短，并且未來引入上市銷售其售價或將高于目前在售的普通版寶馬X5車型。種種因素匯集，寶馬X5 eDrive未來推出在完善其產品陣容的同時，更多的或許就是展現(xiàn)品牌實力了。

　　更多閱讀：

　　百公里油耗3.8L 寶馬X5 eDrive國內首曝
　　//www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201406/819682.html

　● 國內諜影：疑似奔馳全新C63 AMG

　　前幾日，我們獲得了一組疑似奔馳全新C63 AMG車型的國內諜照，據(jù)了解，奔馳全新C63 AMG將在今年11月開幕的洛杉磯車展上正式發(fā)布，隨著新車在國內的出現(xiàn)也預示了其將在不久的將來引入國內上市銷售。

　　我們從諜照中可看到，測試車的前進氣格柵采用了單輻條裝飾，保險杠造型也凸顯運動性，同時新車的尾部裝有鴨尾式后擾流板，后保險杠配有后擴散器。不過需要注意的是，新車采用的是雙邊共兩出排氣口，并沒有采用雙邊共四出排氣設計，而圖中新車的排氣口造型顯得較為突兀，我們不排除這是為了新車偽裝需要的可能性。

　　內飾方面，新車儀表盤采用炮筒式設計，其時速表的表底速度達到了320km/h，同時新車中控臺造型與普通版車型基本相同，其COMAND信息控制系統(tǒng)把手左側還設有懸架調節(jié)按鈕。

　　動力方面，奔馳全新C63 AMG將搭載一臺4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為476馬力，比現(xiàn)款車型提升了19馬力，而全新C63 AMG高性能版車型的最大功率輸出則達到了510馬力，比現(xiàn)款C63 AMG高性能版提升了23馬力。傳動和驅動形式方面，奔馳全新C63 AMG或沿用7速手自一體變速箱以及前置后驅。

　　編者語：目前國內高性能中型車市場已成為各廠商必爭的“陣地”，同時廠商也將測試車更多的放在國內測試，對于全新C63 AMG車型來說，不僅是外觀及內飾的改變，更重要的是其搭載了4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，在降低油耗的同時，其動力數(shù)據(jù)比現(xiàn)款在售的C63 AMG更高，這無疑為選擇全新C63 AMG的消費者增添了購買理由。

　　更多閱讀：

　　11月亮相 疑似全新C63 AMG國內曝光
　　http://www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201406/818660.html