對于這款傳祺GA6，就很容易找到代入感，畢竟它的消費群年齡大多和自己一樣。首先，它最大的吸引力是價格，大概花（海外品牌）A級車的錢就能買到一款B級車；其次，它的配置和空間都能滿足需求；最后，經(jīng)濟實惠還體現(xiàn)在燃油經(jīng)濟性方面。

這一代傳祺GA6以全面革新的姿態(tài)推出市場，它從外到里的提升都十分明顯且討人喜歡，更穩(wěn)重、大氣的外觀，更具設計感和質感的內飾，更豐富且科技感十足的配置……這些都是它的亮點，而更讓我欣喜的是它的行駛平順性得到了一定的提升，同時底盤行駛質感相對上升了一個層次。就是這樣一款有“顏”、有“料”、有質感的中型車，也不過是賣外資緊湊型車的價格而已，性價比真的是相當不錯。

廣汽傳祺GA6是一款超過它價格預期的B級轎車，10.88萬起買一臺更大更實用的B級轎車絕對不虧，更何況它擁有著不錯的顏值和較好的內飾氛圍，雙聯(lián)屏等功能配置月是合資品牌不能比的，所以性價比就是GA6最大的優(yōu)勢。除此之外，成熟可靠的動力也是顧家實用的好選擇，而且底盤懸架的調校也頗有功底，表現(xiàn)均衡�？傊�，買一臺B級車且不在意品牌，這個GA6是個不錯的選擇。

全新傳祺GA6的性能表現(xiàn)相比老款有進步，相比同級別競品則是優(yōu)劣分明。在城市使用的話，擁堵的路況會制約動力性能的發(fā)揮，而好的制動表現(xiàn)則是能提升行車安全。

因此這臺全新GA6它的外觀和內飾設計都很順眼，足以迎合大部分消費者。搶眼的地方在于豐富的配置，還有亮點十足的科技裝備，例如中控的兩塊大屏，功能上也是相當出彩，其它的輔助駕駛功能也都有了，競爭力自然很突出。

換代后的GA6相較上一代車型，其各方面都有明顯進步，比如外觀采用最新的“光影雕塑3.0”家族化設計語言，內飾加入了“雙12.3英寸”的屏幕提升科技感，輔助駕駛功能也沒有缺席；在制動性能方面，GA6表現(xiàn)出不俗的競爭力——37.4米的100-0km/h制動成績領先同級別車型一截，并且制動的腳感踏實平穩(wěn)，對于一款中國品牌的中型車而言，以上這些進步都是出乎我的意料，結合其10.88-16.88萬元的售價區(qū)間，我認為新一代GA6的性價比極高。

從最初接觸傳祺GA6至今，我對它的看法沒有變化，它是廣汽傳祺進步的見證。上一次試駕的時候，它的駕乘品質給我留下了不錯的印象，底盤的表現(xiàn)更是出乎我的意料。當然了,如果廠家能針對變速箱在擁堵路況時出現(xiàn)頓挫的問題解決掉，我相信它的表現(xiàn)會更加完美。現(xiàn)在，它的性能及油耗數(shù)據(jù)都出來了，從數(shù)據(jù)來看相對競爭對手有著不錯的優(yōu)勢。總的來看，我認為傳祺GA6的綜合表現(xiàn)讓人滿意，是一款值得推薦的中國品牌中型車。

傳祺GA6車身較為寬大，造型時尚，性能測試的成績在同級別的中國品牌車型中也處在中上水平。在實際試駕中，其高速行駛時的穩(wěn)定性和舒適性都值得肯定，尤其是中高速的加速能力令人滿意，但這并不是一款能帶來操控激情的車型，其懸架不屬于是硬朗運動型的調校，在緊急加速和制動的時候都有過多的重心轉移，方向盤轉向輕盈但幅度偏大。綜合來說，傳祺GA6適合城市出行使用，能滿足宜商宜家的用車需求。

作為傳祺的第二代產(chǎn)品，GA6外觀內飾設計等方面都有著不錯的表現(xiàn)，造工也足以媲美合資品牌車型，這都是看得見的進步。從測試成績來看，GA6的表現(xiàn)也很不錯，相比過去的產(chǎn)品有很大進步。但如果真要說還不夠完美的地方，我覺得行駛品質方面還欠缺一些高級感，主要體現(xiàn)在幾個方面，一是發(fā)動機的聲音比較粗糙，不夠細膩。二是懸架對于路感的過濾不夠徹底，對舒適性有一定影響。另外，變速箱在平順性方面的調校也有提升空間。