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諜影重重35:吉利GX8/高爾夫R旅行/新TT

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 ● 海外諜影:大眾全新高爾夫R旅行版

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  此次海外媒體曝光出的大眾全新高爾夫R旅行版僅展現(xiàn)了新車的尾部,相比此前被曝光出來的全新高爾夫R旅行版諜照有所不同,新車的尾部采用了與全新高爾夫R相同的雙邊共四出排氣口。

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  從諜照中我們可看出,全新高爾夫R旅行版的尾部造型飽滿,其雙邊共四出排氣口設計彰顯了其動力性能身份(而此前曝光的全新高爾夫R旅行版采用的是雙邊共兩出橢圓形排氣口設計)。此外,新諜照中的全新高爾夫R旅行版還裝配了新樣式的輪圈。

  動力方面,大眾全新高爾夫R旅行版將搭載第三代EA888 2.0TSI發(fā)動機,其最大功率為300馬力,最大扭矩為380!っ住鲃臃矫,與發(fā)動機匹配的是6速DSG雙離合變速箱。此外,新車還將裝配四驅(qū)系統(tǒng)。

  編輯點評:目前高爾夫旅行車還沒有高性能版車型,而全新高爾夫R旅行版諜照的曝光,也預示著大眾這一細分市場將在未來得以彌補。可以說全新高爾夫R旅行版是性能與家用的結(jié)合,而至于該車何時發(fā)布?未來是否可以被引入國內(nèi)?我們還需期待。

  更多閱讀:

  輸出300馬力 曝新高爾夫R旅行最新諜照
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201405/799597.html


 ● 海外諜影:斯柯達全新一代晶銳

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  日前,海外媒體曝光了一組斯柯達全新一代晶銳(Fabia)的諜照。據(jù)了解,這款新車將在今年10月開幕的巴黎車展上全球首發(fā)。

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  全新一代晶銳采用了其品牌最新的家族式臉譜設計,新車暴露出來的前進氣格柵造型與斯柯達昕銳相似。此外,全新一代晶銳的C柱更加傾斜,據(jù)海外媒體報道,新車的車身尺寸要比現(xiàn)款晶銳更大,其車內(nèi)空間也將更加寬敞。

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  動力方面,全新一代晶銳或?qū)⒋钶d來自大眾的1.2TSI和1.4TSI發(fā)動機,此外新車還可能采用1.0TSI發(fā)動機。至于詳細信息還有待官方確認,我們也將持續(xù)關(guān)注。

  編輯點評:斯柯達全新一代晶銳以最新的外觀設計和更寬敞的內(nèi)飾空間,將使其市場競爭力得到提升。當面對同級別競爭對手如新款POLO(5月25日晚上市)、全新飛度(5月29日上市)等車型的更新與換代,全新一代晶銳想搶占更多國內(nèi)市場份額,那待10月新車發(fā)布后,上海大眾也要加快對其的國產(chǎn)化進程。

  更多閱讀:

  將10月亮相 斯柯達新一代晶銳諜照曝光
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201405/799304.html


 ● 海外諜影:奔馳ML63 AMG Coupe

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  我們此前報道過奔馳MLC車型或更名為ML Coupe。而日前,海外媒體曝光了一組奔馳ML63 AMG Coupe車型的路試諜照。據(jù)了解,這款新車有望在2016年發(fā)布,屆時其將與寶馬X6 M相競爭。

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  奔馳ML63 AMG Coupe基于奔馳ML平臺打造,新車的前臉設計將與ML車型相似,而車尾溜背式設計使其更顯運動化。此外,新車尾部的雙邊共四出排氣口設計凸顯著其高性能版車型身份。

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  動力方面,奔馳ML63 AMG Coupe或搭載5.5L V8雙渦輪增壓發(fā)動機,其最大功率輸出為525馬力,最大扭矩為700!っ。另悉,奔馳還將為ML63 AMG Coupe車型推出性能選裝包,裝配性能選裝包后,該車的最大功率可達558馬力,最大扭矩為759!っ住

  編輯點評:在高性能跨界SUV這一細分市場中,寶馬X6 M車型可謂是獨占市場。而未來,奔馳ML63 AMG Coupe車型的推出,將向這一細分市場發(fā)起沖擊,這一市場的消費人群在品牌和車型的選擇度上也將得到擴充,至于奔馳ML63 AMG Coupe何時推出以及推出后的表現(xiàn)如何?還尚待觀望。

  更多閱讀:

  或2016年發(fā)布 奔馳ML63 AMG Coupe諜照
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201405/798879.html

 ● 結(jié)語:

  回顧近一周的熱門諜照,有不少值得期待的新車,其中國產(chǎn)奔馳E320L四驅(qū)版將為消費者帶來更豐富的選擇,國產(chǎn)C180L盡管是入門級車型,但也會提供多種外觀可選。自主品牌方面,吉利GX8再次更改車名,并傳出了上市信息,而新款EC8的變化也比較大。此外,奔馳ML63 AMG Coupe諜照的首曝也讓我們對其有所了解,未來上市之后,將成為寶馬X6 M最有力的競爭對手。本周的9組諜照讓我們得以進一步了解這些新車型,最后就讓我們期待它們能盡快的來到我們面前吧。(文/汽車之家 方磊)

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