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現(xiàn)車少/預(yù)定時(shí)間長(zhǎng) 全新高爾夫購(gòu)車調(diào)查

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  [汽車之家 資訊]  國(guó)產(chǎn)第七代高爾夫(文中簡(jiǎn)稱高爾夫7)上市已經(jīng)將近四個(gè)月,但是不知道朋友們是否發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題,那就是路上跑的高爾夫7很少。有很多朋友在論壇中反應(yīng)高爾夫7在很多地方現(xiàn)車都很少,預(yù)定的話,則需要較長(zhǎng)的預(yù)定時(shí)間。那么具體情況是什么樣的呢?是什么原因?qū)е卢F(xiàn)車少的狀況出現(xiàn)呢?我們將在文中為大家做出解答。

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  2014年開(kāi)始,我們發(fā)現(xiàn)很多朋友在論壇中反饋高爾夫7現(xiàn)車很少,為此我們和地方分站的編輯配合根據(jù)地域劃分選取了北京、上海、成都和廣州四個(gè)地區(qū)的共八家一汽-大眾4S店做了電話調(diào)查。

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『網(wǎng)友們?cè)谡搲蟹磻?yīng)的高爾夫7購(gòu)車的各種問(wèn)題』

  調(diào)查的結(jié)果是,除了廣州的兩家4S店有較多的高爾夫7現(xiàn)車外,其他三個(gè)地區(qū)的六家4S店均存在現(xiàn)車少或無(wú)現(xiàn)車的情況。由此我們判斷朋友們反饋的高爾夫7現(xiàn)車少的現(xiàn)象在全國(guó)來(lái)說(shuō)是一個(gè)普遍現(xiàn)象。就此我們決定以北京地區(qū)為例,實(shí)地進(jìn)店調(diào)查高爾夫7的購(gòu)車狀況是什么樣的。

國(guó)產(chǎn)高爾夫7四地購(gòu)車電話調(diào)查結(jié)果
地區(qū)現(xiàn)車情況
北京(兩家4S店)

兩家4S店均無(wú)現(xiàn)車

上海(兩家4S店)

兩家4S店均無(wú)現(xiàn)車

成都(兩家4S店)

一家有現(xiàn)車/一家無(wú)現(xiàn)車

廣州(兩家4S店)

兩家4S店均有現(xiàn)車,但現(xiàn)車數(shù)量不多

  為了得到更詳細(xì)的調(diào)查結(jié)果,我們選取了大家最關(guān)心的幾個(gè)問(wèn)題,實(shí)地走訪了北京的六家一汽-大眾4S店,以下是我們實(shí)地探訪的結(jié)果。

現(xiàn)車篇

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  調(diào)查結(jié)果:我們?cè)趯?shí)地走訪六家北京4S店之后發(fā)現(xiàn),只有兩家店有現(xiàn)車,且數(shù)量均為個(gè)位數(shù),另外車型也不全,主要以1.6L自動(dòng)舒適、1.4TSI自動(dòng)舒適這兩款車為主。

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  調(diào)查結(jié)果:現(xiàn)車顏色方面,高爾夫7的車身顏色也不全,現(xiàn)車以極地白、塔希提金、水晶銀顏色為主;其他顏色需預(yù)定,此外,不少4S店銷售人員明確表示,像珊瑚藍(lán)這種車身顏色官方暫時(shí)不生產(chǎn)。

大眾一汽-大眾高爾夫2014款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型

大眾一汽-大眾高爾夫2014款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型 大眾一汽-大眾高爾夫2014款 1.4TSI 自動(dòng)旗艦型

『上:極地白、左:塔希提金、右:水晶銀,這三款顏色是目前可以買到的顏色』

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  調(diào)查結(jié)果:在有現(xiàn)車的店,加價(jià)的情況較少,銷售人員普遍反應(yīng)一汽-大眾目前嚴(yán)禁4S店進(jìn)行加價(jià)提車的行為。但是有一家4S店需要消費(fèi)者額外購(gòu)買裝飾,購(gòu)買完裝飾的車價(jià)相比廠商指導(dǎo)價(jià)提高2000-4000元左右。


預(yù)定篇

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  調(diào)查結(jié)果:我們了解到,六家4S店中有五家都可以預(yù)定所有車款,從最低配的1.6L手動(dòng)時(shí)尚型到頂配的1.4TSI自動(dòng)旗艦型都可預(yù)定。關(guān)于到車時(shí)間,四家4S店都反饋在2-3個(gè)月內(nèi),一家4S店無(wú)法給出到車時(shí)間。另外北京的大眾中心則不接受高爾夫7的預(yù)定,理由是無(wú)法保證到車時(shí)間。

大眾一汽-大眾高爾夫2014款 1.4TSI 自動(dòng)旗艦型

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  調(diào)查結(jié)果:之前我們從其他渠道我們了解到,有些4S店的銷售人員會(huì)和消費(fèi)者承諾加價(jià)可縮短提車時(shí)間。但是在我們的調(diào)查中,五家可接受預(yù)定的4S店都不要求消費(fèi)者加價(jià)或加裝飾定車。


高爾夫7現(xiàn)車少的原因

  那么高爾夫7的現(xiàn)車為什么這么少呢,是因?yàn)楫a(chǎn)量少還是因?yàn)閯e的原因呢,對(duì)此我們?cè)儐?wèn)了六家4S店的銷售人員和一汽-大眾公關(guān)部,得到了不同的答案。

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  原因一:高爾夫6還在生產(chǎn),為了幫助高爾夫6盡快銷售,所以高爾夫7不能大量鋪貨,以此為高爾夫6讓路使其能夠繼續(xù)銷售至停產(chǎn)。而我們前期的電話調(diào)查階段,我們得到的結(jié)果是除了上海外,高爾夫6在其他三個(gè)地區(qū)的六家4S店均有較為充足的高爾夫6現(xiàn)車資源。

高爾夫6四地購(gòu)車情況
城市高爾夫6在售車情況
北京(兩家4S店)兩家4S店均有現(xiàn)車
上海(兩家4S店)一家有現(xiàn)車/一家無(wú)現(xiàn)車
成都(兩家4S店)兩家4S店均有現(xiàn)車
廣州(兩家4S店)兩家4S店均有現(xiàn)車

大眾一汽-大眾高爾夫2012款 1.6 自動(dòng)舒適型

『高爾夫6』

  原因二:高爾夫7是在佛山工廠生產(chǎn)的,佛山工廠是一汽-大眾的新工廠,目前處于磨合階段所,產(chǎn)能較低,所以導(dǎo)致了高爾夫7產(chǎn)能不足。

  原因三:由于國(guó)產(chǎn)新一代奧迪A3和高爾夫7共用佛山工廠,所以高爾夫7的部分產(chǎn)能讓給了新一代國(guó)產(chǎn)奧迪A3,以滿足A3的鋪貨需求。

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  官方解釋:由于佛山工廠投產(chǎn)時(shí)間不長(zhǎng),工廠前期還需磨合,所以前幾個(gè)月的產(chǎn)能并未達(dá)到正常水平。不過(guò)佛山工廠將會(huì)在4月份開(kāi)始提升產(chǎn)能,屆時(shí),高爾夫7的供貨情況將會(huì)有很大的改善。

  編者語(yǔ):從我們調(diào)查的結(jié)果和廠商反饋的信息來(lái)看,目前高爾夫7的現(xiàn)車不足確實(shí)是普遍存在的現(xiàn)象,不過(guò)好在這樣的情況將會(huì)在未來(lái)幾個(gè)月逐步改善。

  在此,我們建議想要購(gòu)買高爾夫7的朋友可以稍等一個(gè)月,等到5月份之后,將可能會(huì)有大量現(xiàn)車到店。另外,如果您著急用車可以選擇購(gòu)買高爾夫6,目前我們調(diào)查的各地4S店所銷售的高爾夫6在廠商指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上有大概3000-8000元左右的優(yōu)惠。(編譯/汽車之家 章寧/曹雷)

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    單從外觀內(nèi)飾上來(lái)看,高爾夫更秀氣了,少了份年少時(shí)對(duì)人生第一輛車的期待,成為了顏值時(shí)代的妥協(xié)產(chǎn)物。

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    動(dòng)力夠用、油耗表現(xiàn)也不錯(cuò),就是變速箱低速時(shí)有一定頓挫,配置上也有點(diǎn)問(wèn)題,15萬(wàn)的車沒(méi)有自動(dòng)空調(diào)、多功能方向盤,讓人無(wú)法理解。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    從高爾夫1.2T的駕駛表現(xiàn)和性能測(cè)試結(jié)果來(lái)看總體令人滿意,但是我不喜歡跑高速時(shí)小馬拉大車的感覺(jué),這點(diǎn)和1.4T車型相比差距還是挺明顯的。

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    全系最低配車型,硬件條件都還不錯(cuò),但定價(jià)偏高影響了性價(jià)比,作為乞丐版本沒(méi)有足夠的親和力。如果無(wú)大幅優(yōu)惠,暫不推薦購(gòu)買。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    卸下了“標(biāo)桿”的光環(huán),如今的高爾夫已經(jīng)進(jìn)入了圖利重于圖名的時(shí)代。它的動(dòng)力系統(tǒng)和駕駛感受依然有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,不過(guò)多項(xiàng)降低成本的舉措并沒(méi)有帶來(lái)更低的車價(jià),這才是大家真正不滿的原因。

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    實(shí)際表現(xiàn)符合之前預(yù)期,既然是換代,有這些那些的進(jìn)步都是應(yīng)該的。我們測(cè)試的這款車還有個(gè)性價(jià)比問(wèn)題,很顯然它不是用來(lái)走量的,期待1.6升及1.4T低功率版本的表現(xiàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    高爾夫這款車給我留下最深刻的印象就是性能表現(xiàn),1.4T高功率版車型的加速成績(jī)比以前提升了不少,在同級(jí)別中能達(dá)到如此均衡的性能也挺難得,當(dāng)然了這款車的價(jià)格肯定不低,性價(jià)比優(yōu)勢(shì)肯定不明顯,相信更多的消費(fèi)者還是會(huì)選擇更便宜的低功率版車型。

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    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    還得重復(fù)一遍1.4TSI+DSG是一套適合家用,各方面都很均衡的動(dòng)力組合。高爾夫的品質(zhì)不用說(shuō)了,標(biāo)桿。但為什么縱觀全系列,就沒(méi)有一款配置稱心的車型呢?不是少了重要的,就是多了沒(méi)用的。如果能有一款配置讓我滿意的車型,我會(huì)忽略掉日后的保養(yǎng)成本,立刻出手。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    高爾夫6 1.4TSI+DSG是款值得推薦的家用車,經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn),良好的性能,當(dāng)然還有一個(gè)期待已久的外觀。我對(duì)它唯一的不滿就是配置,廠家的過(guò)分精打細(xì)算實(shí)在是讓用戶的選擇有些犯難!

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    正確改裝的魅力就是這么大!讓一個(gè)彎道殺手成為一個(gè)彎道極限之王就是這么簡(jiǎn)單,如果拋開(kāi)價(jià)格不說(shuō),這輛高爾夫300+的操控部分幾乎可以用完美來(lái)形容,除非你繼續(xù)用更昂貴的價(jià)錢去砸。極限到來(lái)之后300+的PS2輪胎努力抓地的感覺(jué)…難忘……

    評(píng)測(cè)編輯-:

    300+將高爾夫先天的一些不穩(wěn)定性降低了不少。車主只針對(duì)避震和輪胎進(jìn)行了改裝,目的很明確,就是為了改善高爾夫的行駛性能,不過(guò)任何改裝都會(huì)有利有弊,這輛高爾夫的改裝車主犧牲的是燃油的經(jīng)濟(jì)性。PS2在彎道表現(xiàn)出乎意料的好,突出了安全改裝的真諦。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    安全舒適改裝的理念很難得,高爾夫糟糕的懸掛得到改進(jìn),優(yōu)秀的車身剛性得到發(fā)揮,Michelin PS2輪胎的表現(xiàn)幾乎是完美的。只不過(guò),懸掛的表現(xiàn)明顯高于動(dòng)力的表現(xiàn),動(dòng)力至少提高50%才能匹配上懸掛和車身表現(xiàn)。

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高爾夫

指導(dǎo)價(jià):12.99-16.58萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
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