● 科尼賽克0ne:1
動(dòng)力參數(shù)：1341馬力/1371N·m
0-100km/h加速時(shí)間：未知
0-400km/h加速時(shí)間：20秒

　　科尼賽克這個(gè)來自瑞典的跑車制造商一直以來都用不斷推出的新產(chǎn)品來震驚著我們，在日內(nèi)瓦車展上，科尼賽克0ne:1吸引了無數(shù)的目光。動(dòng)力方面，新車搭載5.0L V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出為1341馬力（986kW），峰值扭矩為1371N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是7速雙離合變速箱。

　　該車0-400km/h的加速時(shí)間在20秒左右，而400km/h-0的剎車時(shí)間在10秒內(nèi)，100km/h-0的剎車距離僅為28米。極速目前還沒有明確數(shù)值，但是官方表示將在440km/h之上。

　　新車的車身質(zhì)量?jī)H為1341kg，因此使得該車的馬力/千克比為1:1，這也是該車車名的由來。據(jù)官方信息顯示其過彎能力高達(dá)2個(gè)G！新車采用前19后20英寸的碳纖維輪圈。One:1整車都進(jìn)行了專屬化的打造，車尾配備的主動(dòng)擾流板能夠在高速時(shí)為車輛提供充足的下壓力。

　　編者語：科尼賽克其標(biāo)志同瑞典皇家空軍相同，主圖案為一幽靈造型，因此也有很多車友稱它為“幽靈”跑車。此次發(fā)布的0ne:1可以說是一個(gè)貼地飛行的幽靈�？颇豳惪酥还�布了這款車0-400km/h的加速時(shí)間為20秒（對(duì)比來看，威航的0-400km/h加速為55秒），而沒有公布0-100km/h的加速，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車來講，比拼0-400km/h的加速或許更能顯示自己的能力。

　　最后我們關(guān)注的就是這限量6臺(tái)的科尼賽克0ne:1會(huì)花落誰家，相信中東和中國的買家已經(jīng)蠢蠢欲動(dòng)了。

　　速度幽靈繼任者 實(shí)拍科尼賽克One:1
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● Zonda Revolucion
動(dòng)力參數(shù)：800馬力/730N·m
0-100km/h加速時(shí)間：2.6秒

　　在日內(nèi)瓦車展上，意大利跑車制造商帕加尼發(fā)布了一臺(tái)藍(lán)色的Zonda Revolucion，新車是Zonda Revolucion車型限量5臺(tái)當(dāng)中的最后一臺(tái)。Zonda Revolucion依舊搭載6.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力輸出比Zonda R高50馬力，將達(dá)到800馬力，峰值扭矩為700N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6速序列式變速箱。該車的0-100km/h加速為2.6秒。

　　新車車身采用大量的碳纖維配件以進(jìn)一步減重，鈦合金和碳纖維構(gòu)成的整車架構(gòu)讓該車的車身質(zhì)量?jī)H為1072kg。除了造型拉風(fēng)之外，新車的后擾流板還搭載了一套被稱之為DRS的系統(tǒng)，可調(diào)整后擾流板的角度來修正車輛后部的下壓力。根據(jù)目前的消息，這臺(tái)價(jià)值220萬歐元（約合1845萬人民幣）的新車已經(jīng)名花有主，至此限量5臺(tái)的帕加尼Zonda Revolucion車型已全部出售。

　　編者語：Zonda可以說是帕加尼的功勛車型，即使在Huayra推出后，Zonda的魅力也沒有衰減。作為Zonda系列中的第十款車型，這款車也成為Zonda系列的絕唱，目前這款車只能在賽道上馳騁（還不能合法上路），但其實(shí)賽道也才是他真正的歸屬。

　　2009年，Zonda R在紐柏格林北環(huán)賽道跑出6分47秒的圈速，創(chuàng)造了歷史，也是非量產(chǎn)序列車型中的冠軍，一直還沒有車輛能打破。Zonda Revolucion是基于Zonda R進(jìn)一步升級(jí)而來，目前Zonda Revolucion還沒有去紐柏格林一展身手，未來Zonda Revolucion能否創(chuàng)造新的記錄？我們將拭目以待。

　　2014日內(nèi)瓦車展：帕加尼Zonda新車發(fā)布
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● 布加迪Rembrandt Bugatti傳奇限量版
動(dòng)力參數(shù)：1200馬力/1500N·m
0-100km/h加速時(shí)間：2.6秒

　　布加迪在日內(nèi)瓦車展上發(fā)布了Rembrandt Bugatti傳奇限量版車型。Rembrandt Bugatti先生是布加迪發(fā)展史上的一位著名人物，他是布加迪創(chuàng)始人的Ettore Bugatti的弟弟，同時(shí)也是20世紀(jì)最重要的雕塑家之一，他曾經(jīng)設(shè)計(jì)了布加迪Type 41 Royale車型發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的前方一個(gè)向天空揚(yáng)起鼻子的大象的LOGO。

　　布加迪Rembrandt Bugatti傳奇限量版基于布加迪威航Grand Sport Vitesse打造，外觀方面采用古銅色和棕色相搭配，該車與其它傳奇限量版車型一樣，僅限量生產(chǎn)3臺(tái)。動(dòng)力方面，該車搭載的是一臺(tái)8.0L W16渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為1200馬力，峰值扭矩為1500N·m，傳動(dòng)方面與之匹配的是7速雙離合變速箱。此外，該車0-100km/h的加速時(shí)間為2.6秒，極速為408.84km/h。

　　 編者語：在2013年，布加迪曾陸續(xù)推出了Jean-Pierre Wimille、Jean Bugatti以及Meo Costantini三款傳奇限量版車型，分別紀(jì)念布加迪發(fā)展史上的三個(gè)重要人物。而此次的Rembrandt Bugatti傳奇限量版車型是該系列的第四款產(chǎn)品。從近年布加迪推出的車型來看，主打的并不是性能牌，而是文化牌——即通過更多紀(jì)念車型讓人們了解布加迪的發(fā)展歷史，可能這也是布加迪和今天匯總的一些品牌相比的內(nèi)在差異。

　　2014日內(nèi)瓦車展：布加迪傳奇限量版發(fā)布
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　　結(jié)語：

　　不知道大家在看完上面9款車后過不過癮，雖然其中大分部車型我們今生可能都無法擁有，但并不能掩蓋我們對(duì)于這些工業(yè)藝術(shù)品的追求和喜愛。這些0-100km/h加速在4.5秒之內(nèi)的狠角色也都是我們的夢(mèng)想之車。

　　通過匯總，我們從新產(chǎn)品推出的背后看到了每個(gè)品牌也都有著自己的發(fā)展路線，或顛覆傳統(tǒng)，或延續(xù)精髓，各大車企也都在通過這些新品展示自己對(duì)于“性能”兩個(gè)字的理解。最后，我用“在追求速度的路上是沒有止境的”，這句話獻(xiàn)給我們今天匯總中的所有車型，和為我們帶來這些精品的廠商。（編譯/汽車之家 王寅）

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