● 奧迪全新TT/TTS

　　奧迪全新一代TT/TTS雖然還保持著現(xiàn)款TT那種嬌小的身材，但整體造型一改圓潤(rùn)、可愛的風(fēng)格，變得更加硬朗整體感覺更加硬朗，前臉的造型極為兇悍。

　　內(nèi)飾方面，該車中控臺(tái)的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常簡(jiǎn)潔，造型與奧迪A3的有幾分神似。動(dòng)力方面，TT將搭載了2.0TFSI低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為230馬力（169kW），峰值扭矩達(dá)到370N·m，相比老款增加19馬力和20N·m，傳動(dòng)部分匹配6速手動(dòng)或S TRONIC雙離合變速箱，其中自動(dòng)擋車型可在5.3秒完成從靜止加速至100km/h的加速。TTS車型則使用高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為310馬力（228kW），該車從靜止加速至100km/h僅需4.7秒。

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● 奧迪S1

　　奧迪S1可以說是奧迪S家族最小的一位成員，它除了外觀和內(nèi)飾比不同版奧迪A1更具運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)外，在底盤方面也有了明顯變化，它并非采用與普通版A1相同的扭力梁式后懸架，而是改為重新設(shè)計(jì)的多連桿獨(dú)立懸架，以提供更好的操控性。

　　動(dòng)力方面，奧迪S1采用全新2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率231馬力，峰值扭矩360�！っ�，匹配6速手動(dòng)變速器，并采用奧迪quattro四驅(qū)系統(tǒng)，其中S1 Sportback版0-100km/h加速約5.9秒，S1三門版0-100km/h加速約5.8秒，兩車最高時(shí)速均為250km/h。

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● 奧迪S3敞篷版

　　在本屆日內(nèi)瓦車展上，奧迪發(fā)布的S3敞篷版是基于奧迪S3 Sedan打造而來，其外觀配有奧迪S系列車型專屬的空氣動(dòng)力學(xué)套件以及尺寸為225/40 R18的合金輪圈。另外，新車采用了軟頂敞篷設(shè)計(jì)，其敞篷閉合至開啟的時(shí)間為18秒。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，它將搭載的是一臺(tái)2.0T渦輪增壓缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為300馬力，最大扭矩為380�！っ祝�匹配的是一臺(tái)6速S-Tronic雙離合器變速箱。并且該車還將配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)，官方給出的0-100km/h加速時(shí)間為5.4秒，最高時(shí)速為250km/h。

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● 寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer

　　本次車展首發(fā)的寶馬2系Active Tourer是寶馬家族推出的首款家用MPV車型，其整體外觀造型依舊延續(xù)了寶馬家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，年輕、運(yùn)動(dòng)，主要的目標(biāo)對(duì)手是奔馳B級(jí)。此外，它也將成為目前寶馬在售車型中首款前驅(qū)車型。

　　動(dòng)力方面，寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer將搭載1.5升和2.0升兩款渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率136馬力，最大扭矩達(dá)到220牛·米；后者最大功率為231馬力，最大扭矩達(dá)到350牛·米。另外，該車還會(huì)配備了一臺(tái)最大功率為150馬力，最大扭矩可達(dá)330�！っ椎�2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

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●  寶馬4系Gran Coupe

　　寶馬4系Gran Coupe是4系家族繼雙門轎跑車和雙門敞篷車之后，推出的第三款車型，該車最大的兩點(diǎn)就是采用了4門設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格與寶馬6系Gran Coupe接近。同時(shí)，隨著該車的推出，寶馬4系家族的產(chǎn)品線也得到了進(jìn)一步豐富。

　　寶馬4系Gran Coupe配備了電動(dòng)掀背式尾門，也就是帶有大家熟悉的“一腳踢開”功能，這無疑提高了便利性。另外，它的后備廂常規(guī)容積為480L，后排座椅還支持40:20:40比例放倒，全部放倒后，后備廂容積可擴(kuò)展至1300L。至于動(dòng)力系統(tǒng)，則與動(dòng)力則與寶馬4系其它車型保持一致。

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● 奔馳S級(jí)Coupe

　　奔馳在本次車展上發(fā)布了S級(jí)Coupe量產(chǎn)版車型，它將會(huì)替代現(xiàn)有的CL車型，成為奔馳旗下最豪華的雙門Coupe車型。外觀方面，S級(jí)Coupe量產(chǎn)版車型沿用了原先概念車的設(shè)計(jì)，車身線條流暢，車頂曲線由車頭平緩過渡到車尾，配合細(xì)長(zhǎng)的尾燈和富有層次感的尾部設(shè)計(jì)，使得新車具備了優(yōu)雅而不失動(dòng)感的視覺效果。

　　該車的內(nèi)飾造型與普通的S級(jí)轎車基本保持一致，而動(dòng)力方面，完全是最高規(guī)格待遇，最入門的也是“500”車型，其中S500 Coupe將搭載4.7L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為455馬力，最大扭矩為700N·m。除此之外，還將會(huì)有AMG版本供消費(fèi)者選擇。

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● 奔馳V級(jí)

　　全新奔馳V級(jí)是該車系自1996年面世至今的第三代車型，它將成為目前在售的威霆（Vito）和唯雅諾（Viano）的換代產(chǎn)品。全新一代V級(jí)的外觀整體造型依舊是方方正正的，但前臉尺寸明顯變得更大、也更有氣勢(shì)。

　　該車的內(nèi)飾整體豪華感比目前在售的唯雅諾Viano有了明顯提升，同時(shí)在科技感和配置方面也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。初期上市的三款車型都將搭載2.1L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6速手動(dòng)或7速手自一體變速器。至于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)何時(shí)會(huì)追加，我覺得只是時(shí)間問題。

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