[汽車之家 資訊]  2014年第一場(chǎng)“汽車盛宴”北美車展在美國(guó)底特律拉開帷幕，諸多汽車廠商都借此機(jī)會(huì)發(fā)布了今年的重磅產(chǎn)品，其中包括新一代奔馳C級(jí)、克萊斯勒全新200、福特新一代F-150、保時(shí)捷911 Targa等等。而作為在美國(guó)舉辦的汽車展會(huì)當(dāng)然少不了主打性能的車型，比如寶馬M3與M4、奔馳GLA 45 AMG、科爾維特Z06以及英菲尼迪Q50 Eau Rouge。除此之外，還有一些代表未來全新量產(chǎn)車的雛形登場(chǎng)，例如沃爾沃的XC Coupe、奧迪allroad Shooting Brake等。下面就讓我們通過本文對(duì)它們進(jìn)行一番了解。

● 奔馳新一代C級(jí)

　　新車特點(diǎn)：外形像小號(hào)S級(jí)/軸距加長(zhǎng)/配置更豐富

　　這次奔馳新一代C級(jí)相比上代車型可謂是全面升級(jí)，它不僅外形設(shè)計(jì)像是一臺(tái)小號(hào)的S級(jí)，配置方面也達(dá)到了比較高的水平，動(dòng)力部分則使用1.6T和2.0T的高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)。車身尺寸方面，新一代C級(jí)長(zhǎng)寬高分別為4686mm/1810mm/1442mm，軸距為2840mm。相比上代車型軸距增加了80mm。重量方面，新一代C級(jí)也變得更輕，C180重量為1395kg，C200重量為1445kg。

　　內(nèi)飾方面，新一代C級(jí)要更加精致，通過例如賽車式方向盤等細(xì)節(jié)也為它增添了不少年輕運(yùn)動(dòng)的味道。配置方面，新車配備有膝部氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾等安全配置，并配備了諸如注意力輔助系統(tǒng)、智能剎車系統(tǒng)、車距保持系統(tǒng)、停車輔助系統(tǒng)、全新的COMAND系統(tǒng)觸控板以及車道偏離輔助系統(tǒng)。此外，全新C級(jí)還可以選裝LED智能照明系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)、抬頭信息顯示屏幕以及柏林之聲音響等配備，可謂相當(dāng)全面。

　　動(dòng)力方面，新一代C級(jí)提供多種動(dòng)力可選，其中C180車型搭載1.6T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為156馬力；C200使用的是低功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為184馬力；C300搭載的是一臺(tái)2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為241馬力；C400則使用3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為329馬力。

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● 奔馳全新S600

　　新車特點(diǎn)：標(biāo)配魔術(shù)車身系統(tǒng)/V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

　　奔馳全新S600的前進(jìn)氣格柵采用更多鍍鉻條幅，輪圈和后排氣管樣式也有所調(diào)整。此外，該車車身上的“V12”標(biāo)識(shí)也證明了它的身份。配置方面，奔馳新S600標(biāo)配魔術(shù)車身系統(tǒng)、駕駛輔助選裝包、LED智能照明系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力方面，新車搭載的是一臺(tái)排量為6.0L的V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為530馬力，最大扭矩為830N·m，與之搭配的是7G-TRONIC PLUS變速箱。另悉，該車0-100km/h的加速時(shí)間為4.6秒。

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● 奔馳E550敞篷版

　　新車特點(diǎn)：使用4.6L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

　　在北美車展上，奔馳E550敞篷版車型正式亮相，其擁有E級(jí)家族的最新設(shè)計(jì)，且其進(jìn)氣格柵均采用單幅條設(shè)計(jì)，碩大的三叉車標(biāo)位于中網(wǎng)之上，顯得更加運(yùn)動(dòng)。

　　動(dòng)力方面，新款E550敞篷版搭載的是4.6L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率408馬力、峰值扭矩601N·m。與7速自動(dòng)變速箱匹配，該車0-96km/h加速時(shí)間為5秒。

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● 奔馳GLA45 AMG

　　新車特點(diǎn)：既越野又運(yùn)動(dòng)/4.8秒“破百”

　　奔馳GLA45 AMG配備有全套AMG為其特別設(shè)計(jì)的外觀套件。包括前唇、側(cè)裙、以及沒有概念車那般夸張的后擾流板等，此外，該車內(nèi)飾也基本移植了A45 AMG的設(shè)計(jì)。

　　動(dòng)力方面，GLA45 AMG搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率360馬力，最大扭矩450N·m，與7速AMG Speedshift雙離合變速箱，以及4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)配合，該車0-100km/h加速時(shí)間僅需4.8秒。

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● 奔馳CLA45 AMG Edition 1

　　新車特點(diǎn)：專屬外觀裝飾/4.6秒“破百”

　　奔馳CLA45 AMG Edition 1采用了特別的外觀裝飾，其中包括黑色的后擾流板、車身側(cè)面的條紋拉花以及磨砂黑的19英寸多輻條輪圈，此外該版本的進(jìn)氣格柵、后視鏡都增加紅色的元素，以突出它的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

　　該車將依舊搭載一臺(tái)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為360馬力，峰值扭矩是450牛·米，傳動(dòng)部分，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。此外，在四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下，該車從0-100km/h加速時(shí)間僅需4.6秒。

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　　2014北美車展：CLA45 AMG Edition 1
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● 英菲尼迪Q50 Eau Rouge

　　新車特點(diǎn)：靈感源自F1賽車/外形兇猛

　　英菲尼迪Q50 Eau Rouge概念車的設(shè)計(jì)靈感來自于F1賽車，同時(shí)揭示未來Q50性能版的設(shè)計(jì)理念。其亮點(diǎn)在于使用了碳纖維材質(zhì)的車頂、后保險(xiǎn)杠處裝飾板和外后視鏡蓋，并配備一款21英寸輕質(zhì)合金輪圈。此外，該車還使用了空氣動(dòng)力學(xué)套件，懸架系統(tǒng)也經(jīng)過重新調(diào)校。

　　關(guān)于動(dòng)力方面的信息，目前英菲尼迪方面并未公布，不過參與Q50 Eau Rouge研發(fā)的工程師稱，他們希望它量產(chǎn)后所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有500馬力和813N·m的動(dòng)力輸出。

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● 寶馬2系Coupe

　　新車特點(diǎn)：定位三廂轎跑車

　　寶馬2系Coupe采用全新的前臉設(shè)計(jì)，車身線條流暢且富有張力，尾部造型則與現(xiàn)款1系Coupe轎跑車相似，同時(shí)尾燈保留了L型的線條。該車長(zhǎng)寬高尺寸分別為4454/1774/1408mm，軸距為2690mm。

　　內(nèi)飾方面，寶馬2系Coupe使用了一款全新的方向盤，中控臺(tái)采用了長(zhǎng)方形的iDrive液晶屏設(shè)計(jì)（提供6.5寸或8.8寸兩種規(guī)格選擇）。另外該車行李廂容積為390升，而后排座椅還可以放倒，以進(jìn)一步提升行李廂容積。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，寶馬2系Coupe的220i車型將搭載最大功率184馬力（135kW）的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，該車0-100km/h的加速時(shí)間可達(dá)到7秒；228i車型搭載的是一臺(tái)高功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，2系Coupe還提供218d、220d、225d多款搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

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● 寶馬新款X1

　　新車特點(diǎn)：增配BMW互聯(lián)駕駛系統(tǒng)

　　寶馬新款X1在造型設(shè)計(jì)方面變化不大，只是部分車型配備了一款V形條輻樣式的17英寸合金輪圈，并在全系增加棕色金屬色車身顏色。

　　新款X1主要的變化在于增加BMW互聯(lián)駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)提供有實(shí)時(shí)路況信息、旅程咨詢服務(wù)、遠(yuǎn)程助理（通過智能手機(jī)查看車輛信息，還可進(jìn)行解鎖等操作）、在線資訊、手機(jī)連接、 ECO PRO節(jié)能模式分析和緊急救援等服務(wù)。

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● 寶馬全新M3和M4車型

　　新車特點(diǎn)：外形兇猛/配3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

　　寶馬全新M3和M4設(shè)計(jì)風(fēng)格十分接近，前者采用四門設(shè)計(jì)，而后者為兩門設(shè)計(jì)。兩款新車前臉均運(yùn)用了大嘴式中網(wǎng)進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，而兩車的前保險(xiǎn)杠以及進(jìn)氣口造型也非常兇猛，十分符合M家族的身份。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，寶馬全新M3以及M4均搭載的是一臺(tái)代號(hào)為S55的3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率達(dá)到431馬力，峰值扭矩為550牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依舊是6速手動(dòng)或7速M(fèi) DCT雙離合變速箱（帶有彈射模式）。

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● 寶馬M235i

　　新車特點(diǎn)：3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)/4.8秒“破百”

　　寶馬M235i依然采用了家族式經(jīng)典的雙腎狀進(jìn)氣格柵,且整車加入了諸多M運(yùn)動(dòng)套件，及17寸M輪圈和雙邊雙出排氣系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力方面，該車搭載的是一臺(tái)3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為326馬力，峰值扭矩為450N·m。此外，寶馬M235i自動(dòng)擋車型0-100km/h加速時(shí)間為4.8秒，手動(dòng)擋車型為5秒。

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● 福特新一代F-150

　　新車特點(diǎn)：外形設(shè)計(jì)變化大/“成功減重”/增2.7T新動(dòng)力

　　正如之前猜測(cè)一樣，福特新一代F-150的外形設(shè)計(jì)參考了Atlas概念車的一部分元素，而除了造型設(shè)計(jì)有變化之外，它在配置以及動(dòng)力選擇方面也更加豐富。

　　根據(jù)官方的信息，新一代F-150的車身采用大量鋁質(zhì)材料打造，車身重量相比現(xiàn)款車型減輕了700磅（約合318公斤）。而在配置方面，新一代F-150增配了360度全景影像、智能拖車牽引線束（可識(shí)別和通知潛在拖車連接問題）、主動(dòng)式格柵、福特SYNC多媒體通信娛樂系統(tǒng)、MyFord Touch交互系統(tǒng)等。另外在安全配置上，該車還配備有第二排充氣式安全帶、自適應(yīng)巡航、車道保持、盲點(diǎn)信息提醒等。

　　動(dòng)力方面，福特新一代F-150提供四種動(dòng)力選擇，包括全新的2.7L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，使用這款發(fā)動(dòng)機(jī)的車款還標(biāo)配自動(dòng)啟停系統(tǒng)。另外三款發(fā)動(dòng)機(jī)分別是3.5L EcoBoost渦輪增壓、5.0L Ti-VCT V8以及3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

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　　2014北美車展：福特新一代F-150亮相
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● 新一代克萊斯勒200

　　新車特點(diǎn)：使用新的模塊化平臺(tái)/匹配9AT

　　全新克萊斯勒200采用了克萊斯勒最新的設(shè)計(jì)理念，車身線條過渡平緩而流暢，配合造型犀利的前大燈和富有層次感的尾部讓新車看起來時(shí)尚且兼具動(dòng)感。

　　全新克萊斯勒200內(nèi)飾借鑒了全新道奇Dart的設(shè)計(jì)，新車的儀表盤非常具有科技感，而中控臺(tái)的上半部分則采用了凸起式設(shè)計(jì)，中控操作臺(tái)面則與底部分開，更顯高端。

　　全新克萊斯勒200是基于模塊化平臺(tái)打造（與道奇Dart共享平臺(tái)），采用前麥弗遜式/后多連桿獨(dú)立懸架。動(dòng)力方面，該車使用的2.4L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為184馬力，峰值扭矩為234�！っ祝�3.6升Pentastar V6發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為295馬力，峰值扭矩為355牛·米。傳動(dòng)方面，全新克萊斯勒200使用的是最新的9AT變速箱。

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　　模塊平臺(tái)/9AT 全新克萊斯勒200官圖發(fā)布
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● 保時(shí)捷新一代911 Targa

　　新車特點(diǎn)：復(fù)古式全景玻璃車頂+黑色軟頂

　　保時(shí)捷全新911 Targa采用了第一代Targa車型的復(fù)古式全景玻璃車頂設(shè)計(jì)，并借鑒其諸多設(shè)計(jì)元素。新車B柱的設(shè)計(jì)線條與敞篷方式也遵循著第一代Targa的經(jīng)典設(shè)計(jì)理念，其前方的黑色敞篷可以打開，而后方的玻璃棚也可以完全打開，車頂可以在19秒開閉。

　　動(dòng)力方面，全新911 Targa 4車型搭載的是3.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率350馬力，0-96km/h加速時(shí)間為4.6秒，最高車速282km/h；911 Targa 4S車型搭載的是一臺(tái)3.8L六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率400馬力，0-96km/h加速時(shí)間為4.2秒，最高車速為295km/h。

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● GMC CANYON

　　新車特點(diǎn)：該品牌全新中型皮卡

　　GMC在本屆車展期間正式發(fā)布了旗下全新中型皮卡，該車被命名為CANYON。其設(shè)計(jì)靈感來自于GMC Sierra，整車前臉采用大尺寸中網(wǎng)格柵配以鍍鉻條幅突出層次感以及力量感，其前大燈還加入LED日間行車燈。

　　CANYON內(nèi)飾設(shè)計(jì)與雪佛蘭Colorado有相似之處，中控臺(tái)布局十分規(guī)整，配有4.2英寸液晶顯示屏。配置方面，該車配備加熱真皮座椅、信息娛樂系統(tǒng)、Wi-Fi熱點(diǎn)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)以及碰撞預(yù)警系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力方面，該車初期搭載的是2.5升或3.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為199馬力和305馬力。在2016年，該車還會(huì)推出搭載2.8升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

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　　北美車展亮相 GMC新中型皮卡CANYON官圖
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● 本田新一代飛度（美版）

　　新車特點(diǎn)：更加年輕的外形/使用新發(fā)動(dòng)機(jī)

　　本田全新一代飛度相比現(xiàn)款車型造型更加年輕，新車前臉的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，其與大燈線條融合的非常得當(dāng)。尾部造型方面，全新一代飛度的尾燈組從后車窗一直向下延伸。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，本田全新一代飛度將搭載一臺(tái)最新的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)CVT變速箱。此外，全新一代飛度還推出混動(dòng)版、電動(dòng)版以及RS版車型。

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● 新一代科爾維特Z06

　　新車特點(diǎn)：6.2L機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)/8AT變速箱

　　新一代科爾維特Z06車頂采用碳纖維材料制成，可以手動(dòng)拆卸。作為性能版車型，該車外觀采用了諸多碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件，獨(dú)特的進(jìn)氣格柵還設(shè)有專門的制動(dòng)冷卻進(jìn)氣口。

　　動(dòng)力方面，據(jù)之前消息，新一代科爾維特Z06將搭載的是一臺(tái)LT4 6.2L機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率625馬力，峰值扭矩861�！っ�，傳動(dòng)方面有7速手動(dòng)或8AT變速箱可選。

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● 蝰蛇SRT Stryker Green版

　　新車特點(diǎn)：Stryker綠色噴漆/8.4L V10發(fā)動(dòng)機(jī)

　　蝰蛇SRT Stryker Green版采用了全新的Stryker綠色噴漆。這個(gè)綠色噴漆被認(rèn)為是2008款蝰蛇Snakeskin綠色車漆的一個(gè)進(jìn)化，在綠色和黃色的比例上有所調(diào)整，新的車漆帶來了一種液體水銀的視覺效果。

　　動(dòng)力方面，該車依然搭載8.4L V10發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出640馬力，峰值扭矩814N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6速手動(dòng)變速箱。

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　　蝰蛇SRT Stryker Green版官圖
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● 奧迪alllroad Shooting Brake概念車

　　新車特點(diǎn)：設(shè)計(jì)很TT/搭載混動(dòng)系統(tǒng)

　　奧迪allroad Shooting Brake概念車采用了雙門設(shè)計(jì)，整車帶有跨界車風(fēng)格套件，頂部還配備有行李架。車身尺寸方面，該車長(zhǎng)寬高依次為4200/1850/1410mm，軸距為2510mm。。此外，奧迪allroad Shooting Brake概念車還將配備一套大尺寸輪圈。

　　該車搭載的是由一臺(tái)2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)、鋰離子電池組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)，最大功率可輸出408馬力，峰值扭矩650�！っ住Ｅc6速雙離合變速器配合，該車0-100km/h加速時(shí)間為4.6秒，百公里綜合油耗1.9升。

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　　2014北美車展：奧迪發(fā)布allroad獵裝車
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● 起亞GT4 Stinger概念車

　　新車特點(diǎn)：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)/2+2座椅布局

　　起亞GT4 Stinger的外觀融入了大量運(yùn)動(dòng)元素，其前臉造型采用了起亞最新的家族式設(shè)計(jì)語言，虎嘯式進(jìn)氣格柵的面積在該車上也進(jìn)一步擴(kuò)大，垂直排列的LED大燈也顯得格外顯眼。據(jù)悉，該車還將配備20英寸的鋁合金輪圈。車輛內(nèi)部，起亞GT4 Stinger采用2+2的座椅布局

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車將搭載的是一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為315馬力，傳動(dòng)部分匹配6速手動(dòng)變速箱，據(jù)悉，該車將采用后輪驅(qū)動(dòng)形式。

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　　2014北美車展：起亞GT4 Stinger發(fā)布
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● 沃爾沃XC Coupe概念車

　　新車特點(diǎn)：下一代XC90設(shè)計(jì)方向/全新平臺(tái)技術(shù)

　　沃爾沃XC Coupe外形設(shè)計(jì)動(dòng)感且不失沉穩(wěn)，前臉突出的中網(wǎng)格柵與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋線條相呼應(yīng)，全新的LED大燈具有很強(qiáng)的科技感。尾部方面，全新的S型尾燈與特別的排氣管鍍鉻裝飾很有特點(diǎn)。

　　車輛內(nèi)部，沃爾沃XC Coupe會(huì)使用四個(gè)獨(dú)立座椅，后排中部還帶有娛樂系統(tǒng)的控制區(qū)域，此外該后排還可以放倒以提升儲(chǔ)物空間。XC Coupe中控臺(tái)則保留傳統(tǒng)T型布局，并配備一款大尺寸的液晶屏和INTELLISAFE主動(dòng)安全系統(tǒng)。

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　　2014北美車展：沃爾沃XC Coupe概念車
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● 豐田FT-1概念跑車

　　新車特點(diǎn)：外形動(dòng)感/前置后驅(qū)

　　豐田FT-1概念跑車采用“Function-sculpting”設(shè)計(jì)語言，車身線條具有很強(qiáng)的肌肉感，前臉設(shè)計(jì)也十分夸張，尤其是帶有風(fēng)扇的巨大進(jìn)氣口，而可升降的后擾流板也增加了下壓力。

　　車輛內(nèi)飾，F(xiàn)T-1概念跑車采用了F1風(fēng)格的方向盤，并使用三角形的儀表盤和彩色抬頭顯示功能。另外根據(jù)豐田官方的介紹，F(xiàn)T-1概念跑車使用了前置后驅(qū)形式。

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　　2014北美車展：豐田FT-1概念跑車發(fā)布
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● 大眾Passat BlueMotion概念車

　　新車特點(diǎn)：百公里綜合油耗5.6L

　　大眾Passat BlueMotion概念車采用了藍(lán)色車漆，且其前進(jìn)氣格柵也有所修改，尾部還加入了小巧的擾流板。車輛內(nèi)部，該車采用最新樣式的方向盤，中控臺(tái)上使用了碳纖維裝飾，并裝配淺色的真皮座椅，上面運(yùn)用了藍(lán)色元素點(diǎn)綴以顯示其BlueMotion的特征。

　　動(dòng)力方面，Passat BlueMotion概念車搭載的是大眾EA211系列1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率150馬力，峰值扭矩249�！っ祝�具備主動(dòng)氣缸管理系統(tǒng)和自動(dòng)啟停技術(shù)，與DSG變速箱配合，該車綜合油耗為5.6L/100km。

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● 大眾全新甲殼蟲Dune概念車

　　新車特點(diǎn)：越野味十足/或搭2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

　　全新甲殼蟲Dune概念車輪眉更寬，車輛底部還加入銀色護(hù)板，使得它越野味道更濃。此外大規(guī)格的19寸輪圈設(shè)計(jì)也很搶眼。

　　動(dòng)力部分，該車可能會(huì)搭載可輸出210馬力（155kW）的2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分匹配6速DSG雙離合變速箱。

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● MINI JCW概念車

　　新車特點(diǎn)：特別車身涂裝和運(yùn)動(dòng)化套件

　　MINI JCW概念車是基于第三代MINI車型衍生而來，其對(duì)外形設(shè)計(jì)進(jìn)行了一系列運(yùn)動(dòng)化改進(jìn)，而整體造型也已經(jīng)十分接近未來的量產(chǎn)版本。

　　全新MINI JCW概念車延續(xù)了上代JCW版辣椒紅的車身拉花，車頂也使用紅白色搭配，而全新造型的后擾流板以及18英寸的五輻輕質(zhì)合金輪圈則增添了不少運(yùn)動(dòng)感。

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● 現(xiàn)代新一代勞恩斯

　　新車特點(diǎn)：使用新平臺(tái)/流體雕塑設(shè)計(jì)/可選四驅(qū)系統(tǒng)

　　本屆北美車展上，現(xiàn)代汽車正式發(fā)布了新一代勞恩斯，其采用流體雕塑2.0的設(shè)計(jì)語言，同時(shí)還使用重新設(shè)計(jì)的新平臺(tái)，并提供全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)選裝。車身尺寸方面，現(xiàn)代新一代勞恩斯長(zhǎng)寬高分別為4990/1890/1480mm，軸距為3010mm，相比老款軸距增長(zhǎng)了75mm。而使用新平臺(tái)除了適應(yīng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)之外，還能通過改進(jìn)車身材質(zhì)來提高剛性。

　　在配置方面，新車還配備有12項(xiàng)前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅通風(fēng)和加熱、氙氣大燈、駕駛員膝部氣囊、車道偏離警告系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)和智能泊車系統(tǒng)等新配置。

　　動(dòng)力方面，新一代勞恩斯根據(jù)不同市場(chǎng)提供多種動(dòng)力可選，其中包括可輸出257馬力（189kW）的3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)、輸出282馬力（207kW）的3.3L V6發(fā)動(dòng)機(jī)、316馬力（232kW）的3.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，以及一款可輸出424馬力（312kW）的5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分均匹配8速自動(dòng)變速箱。

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● 雷克薩斯RC F

　　新車特點(diǎn)：使用5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)/與寶馬M4競(jìng)爭(zhēng)

　　雷克薩斯RC F采用運(yùn)動(dòng)化的外形設(shè)計(jì)，前臉采用了家族式紡錘形前臉設(shè)計(jì)，其整個(gè)中網(wǎng)進(jìn)氣格柵尺寸非常大，并采用蜂窩狀造型，新車前大燈的線條也與紡錘形格柵相匹配。此外，RC F的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上方還加入了進(jìn)氣口，并配備了的19英寸的多輻條鍛造輪圈。碳纖維尾翼可在時(shí)速80km/h之上自動(dòng)升起。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，雷克薩斯RC F搭載的是一臺(tái)5.0升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率在450馬力之上，峰值扭矩在519�！っ字�上。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速Sports Direct Shift（SPDS）自動(dòng)變速箱。此外，新車還配備了扭矩矢量差速器（TVD）等以提高車輛的性能表現(xiàn)，新車還具有多種駕駛模式可以選擇。

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　　2014北美車展：雷克薩斯RC F正式發(fā)布
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● 凱迪拉克ATS Coupe

　　新車特點(diǎn)：外形更運(yùn)動(dòng)/使用新的品牌LOGO

　　凱迪拉克ATS Coupe的整體造型基本與ATS一致，鉆石切割樣式的前臉、標(biāo)志性的前大燈造型、立體感十足的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)、雙橫輻式的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵以及雙邊雙出的排氣布局等。只不過，ATS Coupe將采用兩門造型，并應(yīng)用無框車門設(shè)計(jì)。此外，其前后的品牌LOGO也換成了凱迪拉克最新的品牌標(biāo)識(shí)，取消了原有的月桂樹枝環(huán)圖案。

　　動(dòng)力部分，新車有2.0L渦輪增壓和3.6L V6兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選。其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出276馬力（203kW），峰值扭矩400N·m。3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出325馬力（239kW），峰值扭矩373N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6速自動(dòng)變速箱（型號(hào)為6L45），2.0T車型還有6速手擋可選。

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● 新一代斯巴魯WRX STI

　　新車特點(diǎn)：2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)/DCCD AWD四驅(qū)系統(tǒng)

　　全新一代斯巴魯WRX STI配備了全套的空氣動(dòng)力學(xué)套件，重新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)桿和經(jīng)過修改的前進(jìn)氣格柵，讓新車具備了霸氣且充滿動(dòng)感的視覺效果。新車還采用了LED近光大燈、LED尾燈、大尺寸的后擾流板，配備了Brembo的剎車。

　　斯巴魯還對(duì)新車的懸架系統(tǒng)進(jìn)一步升級(jí)，以提升車輛的操控性和穩(wěn)定性。動(dòng)力方面，新一代WRX STI搭載2.5L水平對(duì)置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（四缸），最大功率為305馬力/6000rpm，最大扭矩為393N·m/4000rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)還具備雙主動(dòng)氣門控制系統(tǒng)（Dual AVCS）。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的6速手動(dòng)變速箱。

　　在斯巴魯全時(shí)四驅(qū)的基礎(chǔ)上，新WRX STI配備了DCCD AWD四驅(qū)系統(tǒng)。在一般行駛情況下前后扭矩分配比例是41:59。在彎道中車輛的偏航傳感器（yaw rate sensor）可以監(jiān)測(cè)車輛是轉(zhuǎn)向不足還是轉(zhuǎn)向過度，然后通過中央機(jī)械式差速器重新調(diào)整扭矩分配。而前橋的螺旋式限滑差速器和后橋的托森扭矩感應(yīng)限滑差速器則能夠?qū)⑴ぞ胤峙涞絻蓚?cè)的車輪。

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● 謳歌TLX概念車

　　新車特點(diǎn)：豪華運(yùn)動(dòng)轎車雛形/全LED大燈/9AT變速箱

　　謳歌TLX概念車揭示的是謳歌全新的豪華運(yùn)動(dòng)轎車的設(shè)計(jì)雛形。TLX概念車采用紅色車身，車身線條流暢，外形看上去很動(dòng)感。新車的一大特點(diǎn)是像新MDX以及RLX一樣采用了Jewel Eye全LED大燈。概念車還配備了20英寸輪圈，輪胎尺寸為265/35 ZR20。

　　TLX概念車還配備了輕量化的車身和運(yùn)動(dòng)底盤。配置方面，新車配備了像碰撞緩解制動(dòng)、碰撞預(yù)警、車道偏移輔助、車道保持、自適應(yīng)巡航以及盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)。動(dòng)力方面，新車配備了2.4L和3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)具有直噴技術(shù)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是8速雙離合變速箱。3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)具有可變氣缸管理技術(shù)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是9速自動(dòng)變速箱。（圖/北美車展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)，編譯/汽車之家 興珉 齊天翔）

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