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Jeep(進口)-自由光(進口)
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共推四款車型 Jeep自由光參數(shù)配置曝光

汽車之家編輯
 2014年01月03日 17:36 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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■ 安全性配置：全系標配7個安全氣囊，部分車型還配備泊車輔助系統(tǒng)。

Jeep自由光智能/安全配置
車型2.4L都市版2.4L豪華版

2.4L精銳版

3.2L Trailhawk
車輛遠程啟動選裝●●●
泊車影像輔助系統(tǒng)-選裝●●
自動雙方位泊車輔助系統(tǒng)-選裝●●
主動式車道偏移輔助系統(tǒng)-選裝●●
盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)-選裝●●
前排安全氣囊/膝部氣囊●/●●/●●/●●/●
前排側(cè)安全氣囊●●●●
前后一體式安全側(cè)氣簾●●●●
前撞預警系統(tǒng)（FCW）-選裝●●
高級剎車輔助（ABA）-選裝●●
自適應定速巡航系統(tǒng)（ACC）-選裝●●
陡坡緩降（HDC）--●●
速度控制系統(tǒng)---●

■ 動力系統(tǒng)和傳動機構：提供2.4L和3.2L兩款發(fā)動機，全系標配9速自動變速箱。

　　自由光共提供兩款發(fā)動機，頂配的3.2L Trailhawk配備了一臺3.2L Pentastar VVT V6發(fā)動機，官方公布的最大功率為200千瓦（272馬力）/6500rpm，峰值扭矩315牛·米/4300rpm，另外三款車型配備的是2.4L直列四缸發(fā)動機，最大功率為130千瓦（177馬力）/6400rpm，峰值扭矩229牛·米/3900rpm，四款車型均配備9速自動變速箱。

JeepJeep自由光2014款 2.4L 精銳版

JeepJeep自由光2014款 2.4L 精銳版

『ZF 9速自動變速箱』

Jeep自由光動力配置
車型2.4L都市版2.4L豪華版

2.4L精銳版

3.2L Trailhawk
發(fā)動機2.4L直列四缸3.2L V6
壓縮比10.0:110.7:1
排量（ml）23603239
變速箱9AT
最大功率（Ps/rpm）官網(wǎng)數(shù)據(jù)177/6400272/6500
最大扭矩（N·m/rpm）官網(wǎng)數(shù)據(jù)229/3900315/4300

JeepJeep自由光2014款 2.4L 精銳版 JeepJeep自由光2014款 2.4L 精銳版

JeepJeep自由光2014款 基本型

　　懸架方面，Jeep自由光前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，Selec-Terrain路況模式自選系統(tǒng)和電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）為全系標配。根據(jù)配置不同，四款車型還配備了三套Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)，2.4L精銳版比配置較低的2.4L都市版和2.4L豪華版多了低速扭矩放大分動箱，頂配的3.2L Trailhawk還在此基礎上增加了后軸差速鎖。

■ 編輯點評：

JeepJeep自由光2014款 2.4L 精銳版

　　自由光全系配備的9AT變速箱算得上是這款車的一大亮點，這款變速箱可以提升燃油經(jīng)濟性，與2.4L發(fā)動機搭配后應付日常城市路況基本上沒有什么問題，不過據(jù)此前試駕過這款車的同事透露，其配備的2.4L發(fā)動機動力偏弱，相比同級別渦輪增壓車要遜色不少，而自由光更像是一輛追求舒適性、同時又不肯放棄四驅(qū)能力的產(chǎn)品，較為豐富的科技和安全配置也讓它更符合城市型SUV的身份。但自由光的設計理念是否會被中國消費者所接受，關鍵還要看之后的市場表現(xiàn)。（文/圖 汽車之家 朱力神）

■ 更多閱讀：

　　值得關注的下一代 試駕Jeep自由光2.4L
　　//www.jewelry-store-wholesaler.com/drive/201312/689796.html

共推四款車型 Jeep自由光參數(shù)配置曝光 汽車之家
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      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      11.65秒 38.14米 9.88升
      測試文章：值得關注的下一代 測試Jeep自由光2.4L
      評測編輯-羅浩：

      自由光這款車的亮點主要是造型設計、越野性能和9AT變速箱，實際體驗來看，外形和越野性能這兩項很令人滿意，尤其是它的四驅(qū)系統(tǒng)，可謂同級別最強，不過9AT變速箱和2.4L發(fā)動機的動力組合的表現(xiàn)并沒有預想得那么好。總體情況就是這樣。
      評測編輯-梁�。�

      自由光絕對是一個充滿個性的產(chǎn)品，外形設計就相當前衛(wèi)，以至于上市一段時間之后大家仍然還不能接受。不過除了外形設計，產(chǎn)品本身還是有不少亮點，包括先進的四驅(qū)系統(tǒng)，能實現(xiàn)三種模式的自動泊車系統(tǒng)，當然重點就是廠商極力宣傳的9AT變速箱，但在國內(nèi)限速條件下，第九個擋位恐怕永遠沒有機會用到了。
      評測編輯-胡正暘：

      2.4L版本動力一般般，好在剎車成績拿得出手，9AT變速箱是很有誠意的配置，問題在于國內(nèi)幾乎用不到第9擋。最大軟肋在于定價過高，也許JEEP太想跟“BBA”正面對話了。
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    指導價：暫無報價
    級別：中型SUV
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