[汽車之家 資訊]  繼上周《合資中型車降價排行》之后，我們將在本期為您奉上近期合資SUV車型的降價排行信息，其中包括廣汽豐田漢蘭達(dá)、東風(fēng)本田CR-V、通用別克昂科拉ENCORE、北京現(xiàn)代ix35、通用雪佛蘭科帕奇、東風(fēng)悅達(dá)起亞獅跑等幾款熱門產(chǎn)品。更多具體的優(yōu)惠信息，請您進(jìn)入本期的合資SUV降價排行： 

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　　注：我們文中說到的優(yōu)惠是4S店的普遍優(yōu)惠信息，不包括個別地區(qū)的大幅優(yōu)惠、一些限時優(yōu)惠和限量優(yōu)惠的信息，也不包括二級經(jīng)銷商的優(yōu)惠信息。同時本文所講的優(yōu)惠都是經(jīng)銷商給出的現(xiàn)金優(yōu)惠，不包括國家提供的3000元節(jié)能政策補(bǔ)貼。

●  廣汽豐田漢蘭達(dá)：普遍優(yōu)惠區(qū)間0.5萬-2.2萬

◆  各地行情：

　　近日我們通過石家莊地區(qū)一則行情獲悉，到店購買漢蘭達(dá)車型最高可享受現(xiàn)金優(yōu)惠2.2萬元，約合折扣9.5折。從全國行情來看，這款車在全國范圍內(nèi)的優(yōu)惠在0.5萬-2.2萬元之間。

◆  原因分析：

　　廣汽豐田漢蘭達(dá)車型在近期出現(xiàn)了優(yōu)惠小幅縮緊的狀況，從銷量來看，該車今年9-11月份的銷量分別達(dá)到8320臺、8158臺和9921臺，銷量表現(xiàn)持續(xù)小幅上揚，良好的市場表現(xiàn)讓經(jīng)銷商和廠商十分放心。據(jù)個別經(jīng)銷商表示，該車目前在店內(nèi)的月均銷量在15臺左右，沒有銷售壓力。

◆  購買推薦：

　　從近期的銷售情況來看，廣汽豐田漢蘭達(dá)并不愁賣，這也是導(dǎo)致該車優(yōu)惠政策收緊的最大原因。編輯預(yù)計該車在春節(jié)之前的優(yōu)惠將維持在目前的水平線上，對于急于購買該車的朋友您可以不必等待，可在近期入手；而對于還處于觀望中的消費者，您可以等春節(jié)之后再行考慮，基于春節(jié)之后國內(nèi)車市相對淡季的常態(tài)，該車或?qū)⒃谀菚r放開優(yōu)惠政策。

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●  東風(fēng)本田CR-V：普遍優(yōu)惠區(qū)間0.5-1.3萬

◆  各地行情：

　　日前，我們從石家莊地區(qū)一則行情獲悉，到店購買東風(fēng)本田CR-V車型最高可享受現(xiàn)金優(yōu)惠1.3萬元，約合折扣9.5折。我們還對本田CR-V的全國行情進(jìn)行了調(diào)查，從目前全國的行情來看，該車優(yōu)惠在0.5-1.3萬元不等。

◆　　原因分析：

　　與剛剛提到的漢蘭達(dá)優(yōu)惠情況類似，本田CR-V目前的現(xiàn)金優(yōu)惠相比10月份0.6萬-1.5萬的優(yōu)惠區(qū)間有所收緊。據(jù)我們了解，由于該車持續(xù)熱銷，已經(jīng)在部分經(jīng)銷商出現(xiàn)庫存不足的情況。另有經(jīng)銷商表示，近期減小本田CR-V的現(xiàn)金優(yōu)惠區(qū)間也是在為春節(jié)之后的車市回暖做準(zhǔn)備。

◆  購買推薦：

　　銷量顯示，本田CR-V在2013年1-11月的累計銷量達(dá)到了172302臺，其中10月、11月月均銷量均超過19000臺，分別為19510、19288臺。從其熱銷程度來看，該車近期還能保持0.5萬-1.3萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠已屬不易，即便在明年春節(jié)過后該車優(yōu)惠力度也不會有明顯提升，因此編輯建議鐘愛這款車的朋友不如在春節(jié)前購買，早買早開。

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●  通用別克昂科拉ENCORE：普遍優(yōu)惠區(qū)間1.4萬-1.5萬

◆  各地行情：

　　近日我們從哈爾濱地區(qū)一則行情獲悉，到店購買上海通用別克昂科拉ENCORE車型可享受現(xiàn)金優(yōu)惠最高1.5萬元，約合折扣9.2折。從全國行情來看，這款車的普遍優(yōu)惠在1.4萬元-1.5萬元之間。

◆  原因分析：

　　相比今年10月份的1萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，昂科拉ENCORE近期的優(yōu)惠幅度又有了明顯提升，普遍在1.5萬元左右。在今年3月份，昂科拉ENCORE月均銷量出現(xiàn)下滑，之后經(jīng)銷商在年中左右開放優(yōu)惠窗口，隨即該車月銷量有了回升趨勢，為了鞏固市場份額，經(jīng)銷商再次加大優(yōu)惠力度，并為年底沖量做最后努力。另值得一提的是，在全國范圍內(nèi)少部分經(jīng)銷商還對2014款昂科拉ENCORE給予超過1萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。據(jù)個別經(jīng)銷商介紹，新款車型上市后之所以會迅速放開優(yōu)惠政策主要是根據(jù)很多客戶反饋新車價格略高而進(jìn)行的調(diào)整。

◆  購買推薦：

　　從我們目前獲得的信息來看，多部分經(jīng)銷商表示昂科拉ENCORE在2014年春節(jié)的優(yōu)惠區(qū)間將會與現(xiàn)階段保持一致，因此編輯建議喜歡這款車的朋友可以盡早入手。

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●  北京現(xiàn)代ix35：普遍優(yōu)惠區(qū)間1.8萬-2.3萬

◆  各地行情：

　　日前我們從上海地區(qū)一則行情獲悉，北京現(xiàn)代ix35最高可現(xiàn)金優(yōu)惠2.3萬元，折扣約合8.7折。由此我們對北京現(xiàn)代ix35的全國行情進(jìn)行了調(diào)查，從全國目前的行情來看，該車的現(xiàn)金優(yōu)惠普遍在1.8-2.3萬元的區(qū)間。

◆  原因分析：

　　在今年廣州車展之前，也就是8月底前，全國各地經(jīng)銷商給予老款ix35的現(xiàn)金優(yōu)惠區(qū)間為1.8-2.5萬元，與目前新款車型的現(xiàn)金優(yōu)惠基本持平，正是由于該車長期以來相對較高的優(yōu)惠政策，保證了其月銷量的堅挺態(tài)勢，從9月-11月，該車的累計銷量達(dá)到42371臺，月均銷量14123臺。

◆  購買推薦：

　　正如上文所說，北京現(xiàn)代ix35 2013款車型現(xiàn)在的優(yōu)惠力度基本與老款車型清庫狀態(tài)下的優(yōu)惠持平，因此編輯預(yù)計該車不會在短期內(nèi)加大優(yōu)惠力度，建議對這款車感興趣的朋友盡早入手，早買早開。

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●  通用雪佛蘭科帕奇：普遍優(yōu)惠區(qū)間2.6萬-3.8萬

◆  各地行情：

　　日前我們通過武漢地區(qū)一則行情獲悉，到店購買科帕奇車型最高可享受現(xiàn)金優(yōu)惠3.8萬元，約合折扣8.5折。從全國行情來看，這款車在全國范圍內(nèi)的普遍優(yōu)惠在2.6萬-3.8萬元之間。

◆  原因分析：

　　雪佛蘭科帕奇2014款車型在今年6月份正式上市，從銷量來看，新款車型的推出似乎并沒有改變該車銷量不佳的局面，7月-11月，該車?yán)塾嬩N量為15535臺，市場表現(xiàn)平平。為了在年前沖量，近期全國大部分經(jīng)銷商均在給予新款車型較為可觀的優(yōu)惠同時，又加大了老款車型的優(yōu)惠力度。

◆  購買推薦：

　　目前2014款科帕奇最高3.8萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠已經(jīng)接近之前對于老款車型4萬元的最高點，因此該車未來的優(yōu)惠空間將十分有限，中意該車的朋友可以在近期選擇入手，如果您想買2013款老款車型，編輯建議當(dāng)您到店與銷售人員議價時，可以4萬元為優(yōu)惠的底線。

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●  東風(fēng)悅達(dá)起亞獅跑：普遍優(yōu)惠區(qū)間1.5萬-2.8萬

◆  各地行情：

　　日前，我們從常州地區(qū)一則行情獲悉，該店東風(fēng)悅達(dá)起亞獅跑車型現(xiàn)車銷售，購車全系優(yōu)惠2.8萬元，折扣約合8.2折。由此我們對獅跑的全國行情進(jìn)行了調(diào)查，從目前全國的行情信息來看，獅跑車型的現(xiàn)金優(yōu)惠區(qū)間普遍在1.5萬-2.8萬元。

◆  原因分析：

　　目前獅跑的現(xiàn)金優(yōu)惠所指向的基本是2013款車型，該車在今年6月份上市之后表現(xiàn)平穩(wěn)。據(jù)汽車之家數(shù)據(jù)中心銷量數(shù)據(jù)顯示，2013年6月-11月，獅跑累計銷量22904臺，月均銷量為3817臺，銷量方面的平穩(wěn)態(tài)勢讓廠商和經(jīng)銷商并未對這款車的優(yōu)惠政策進(jìn)行明顯調(diào)整。

◆  購買推薦：

　　通過我們了解，老款獅跑在全國大多數(shù)經(jīng)銷商店早已售罄，目前的現(xiàn)金優(yōu)惠主要指向的是2013款車型。該車在半年內(nèi)的優(yōu)惠政策相對平穩(wěn)，編輯建議急于購買這款車的朋友可以入手購買；對于還在進(jìn)行比較的朋友，編輯建議您不妨關(guān)注一下北京現(xiàn)代途勝車型，單從現(xiàn)金優(yōu)惠方面來講，途勝的優(yōu)惠力度更大一些。

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　　小結(jié)：綜合以上行情來看，大部分車型在近期入手購買還是較為合適的，例如昂科拉、北京現(xiàn)代ix35、科帕奇、獅跑，似乎是想在2013年“翻頁”之前做最后沖刺，經(jīng)銷商紛紛對以上四款產(chǎn)品的新款車型加大了優(yōu)惠力度，并沒有遵循慢慢放開優(yōu)惠政策的套路“出牌”。此外，漢蘭達(dá)和CR-V兩款車的優(yōu)惠區(qū)間雖然略有收縮，但幅度并不明顯，基本與之前保持一致。另通過我們了解，上海大眾途觀、長安福特翼搏、翼虎幾款車型仍處于熱銷狀態(tài)當(dāng)中，因此現(xiàn)金優(yōu)惠微乎其微。（編譯/汽車之家 曹雷）