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售15.98-25.18萬元 起亞新款K5上市

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  [汽車之家 資訊]  12月5日,東風(fēng)悅達起亞宣布新款K5正式上市,新車提供有包括2.0T版本在內(nèi)的11款車型供消費者選擇,售價區(qū)間為15.98-25.18萬元。

東風(fēng)悅達起亞新款K5 指導(dǎo)售價
車型售價(萬元)
2.0L GL MT15.98
2.0L GL AT16.78
2.0L GLS AT17.88
2.0L LUXURY AT18.88
2.0L PREMIUM AT20.18
2.0L PREMIUM 2 AT21.68
2.4L LUXURY AT22.88
2.4L PREMIUM AT25.18
2.0L Turbo (2.0T)20.28
2.0L T-PREMIUM (2.0T)22.28
2.0L T-Special (2.0T)24.98

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起亞東風(fēng)悅達起亞起亞K52014款 2.0T AT T-Special

起亞東風(fēng)悅達起亞起亞K52014款 2.0T AT T-Special

● 新車特點:

起亞東風(fēng)悅達起亞起亞K52014款 2.0L AT PRM

起亞東風(fēng)悅達起亞起亞K52014款 2.0L AT PRM

『起亞新款K5』

  略有改進的外觀與內(nèi)飾設(shè)計:相比老款,新款K5在外觀方面的變化不大,區(qū)別主要有前大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行了調(diào)整,燈眉處增加了條形LED日間行車燈的設(shè)計,而老款位于霧燈上方的日間行車燈被取消,除此之外新款車型霧燈邊緣還增加了鍍鉻裝飾,同時下進氣口的造型也進行了調(diào)整。

起亞東風(fēng)悅達起亞起亞K52014款 2.0T AT T-Special

起亞東風(fēng)悅達起亞起亞K52014款 2.0T AT T-Special 起亞東風(fēng)悅達起亞起亞K52014款 2.0T AT T-Special

『起亞新款K5 2.0T』

  新款K5側(cè)面的設(shè)計除了2.0T版本增加“Turbo”的特別標(biāo)識之外,其它部分均與老款保持一致。尾部方面,新車也只有燈組造型有所改變,部分車款還會配備LED光帶,整體感覺現(xiàn)代感更強。

起亞東風(fēng)悅達起亞起亞K52014款 2.0L AT PRM

『起亞新款K5』

起亞東風(fēng)悅達起亞起亞K52014款 2.0T AT T-Special 起亞東風(fēng)悅達起亞起亞K52014款 2.0T AT T-Special

『起亞新款K5 2.0T』

  內(nèi)飾方面,新款K5采用了新樣式的三輻方向盤(老款為四輻設(shè)計),而擋桿的造型也有所調(diào)整,其他方面變化不大,中控臺保留了向駕駛席傾斜角度的設(shè)計,配色也以深色為主。此外2.0T版本與普通版不同的是,它會使用了一款賽車式方向盤,其底部為平直設(shè)計,為車內(nèi)增加一些運動氛圍。

新款K5動力參數(shù)
車型2.0L2.0T2.4L
排氣量(cc)1.999cc1.998cc2.359cc
最大功率162馬力/6500rpm245馬力/6000rpm179馬力/6700rpm
最大扭矩194N·m/4800rpm350N·m/1650-
4000rpm
231N·m/4000rpm
驅(qū)動形式前輪驅(qū)動
最高時速200km/h(MT)196km/h235km/h205km/h
綜合油耗7.6L/100km(MT)7.7L/100km8.3L/100km7.9L/100km

起亞東風(fēng)悅達起亞起亞K52014款 2.0T AT T-Special

『起亞新款K5 2.0T』

  新增動力表現(xiàn)更好的2.0T版本:新款K5最值得關(guān)注的亮點是新增2.0T車型,其搭載了最大輸出功率為245馬力,峰值扭矩達到350N·m的2.0T發(fā)動機,動力參數(shù)明顯高于2.4L車型,而該車的綜合油耗也控制在8.3L/100km。至于2.0L和2.4L車型,它們的動力系統(tǒng)均沒有變化。傳動方面,除了2.0L入門級一款車型匹配手動變速箱之外,其余車型均使用了6速手自一體自動變速箱。

● 參數(shù)配置信息:

起亞東風(fēng)悅達起亞起亞K52014款 2.0L AT PRM

『起亞新款K5』

  車身尺寸方面,新款K5與老款相同,長寬高依次為4845/1830/1460mm,軸距達到了2795mm。而根據(jù)不同的配置,該車還有液壓助力轉(zhuǎn)向電動助力轉(zhuǎn)向兩種選擇。另外新款K5不同車款使用的輪胎規(guī)格也有所不同,其中入門級GL車型為205/65 R16,GLS為215/55 R17,中高配車型均為225/45 R18的規(guī)格尺寸。

  新款K5延續(xù)了老款配置豐富的特點,大部分車型配備有電動折疊后視鏡、儀表盤液晶屏、一鍵啟動、雙區(qū)恒溫空調(diào)、前排座椅加熱、駕駛席和副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、導(dǎo)航和定速巡航系統(tǒng)等;中高配車型則具有真皮座椅、全景天窗、后排座椅加熱、車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、前排座椅通風(fēng)、側(cè)氣囊和側(cè)氣簾等配置。

● 競爭對手:

雪佛蘭通用雪佛蘭邁銳寶2013款 1.6T 舒適版

邁銳寶

標(biāo)致東風(fēng)標(biāo)致標(biāo)致5082013款 2.3L 兩周年紀(jì)念 自動旗艦版 豐田廣汽豐田凱美瑞2012款 駿瑞 2.0S 耀動版

『左圖:標(biāo)致508,右圖:凱美瑞

  起亞新款K5上市后將會繼續(xù)面對市場中的諸多合資品牌中型車,其中由于市場定位和主力車型定價的原因,K5與日系、法系和美系的對抗會最為激烈,主要競爭對手包括雪佛蘭邁銳寶、東風(fēng)標(biāo)致508、廣汽豐田凱美瑞、東風(fēng)日產(chǎn)天籟與廣汽本田雅閣等,而同門兄弟索納塔八也是其中之一。

大眾一汽-大眾邁騰2013款 2.0TSI 豪華型

邁騰

  值得注意的是,這次起亞新款K5增加了2.0T版本,雖然它不是K5的主力車款,但它的推出將會拉大競爭對手的范圍,例如未來計劃購買同為2.0T動力的一汽-大眾邁騰、上海大眾帕薩特長安福特蒙迪歐的消費者也有可能會考慮是否選擇起亞K5 2.0T版。

● 市場前景:

  起亞K5自2011年3月份上市以來市場表現(xiàn)均衡,憑借動感的外形、豐富的配置以及終端市場比較大的優(yōu)惠幅度取得了月銷量平均在4500臺/月左右的成績,不過相比對手而言,其最終的銷量還是與它們有一些差距,那么新款車型的推出將擔(dān)負起繼續(xù)提升市場份額的重任;而搭載2.0T發(fā)動機的新車型,將會嘗試新的細分市場,并與更強勁的對手相抗衡。(文/汽車之家 興珉)


  點擊查看汽車之家論壇圖文在線帖,回顧新款K5上市發(fā)布會現(xiàn)場情況:

  【上市在線】動力不負外形 在線新款起亞K5上市發(fā)布會
  //club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2246-26459030-1.html


  更多閱讀:

  增2.0T發(fā)動機 實拍東風(fēng)悅達起亞新K5
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/advice/201311/665604.html

售15.98-25.18萬元 起亞新款K5上市 汽車之家
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    測試文章:重返主流之戰(zhàn) 測K5凱酷 2.0T 旗艦版
    評測編輯-周翱:

    K5凱酷基于第三代i-GMP平臺打造,保持了起亞一貫的高顏值高配置表現(xiàn),2.0T的動力也可圈可點,整體表現(xiàn)再次進入了主流陣營,相比近年來的默默無聞,可以說是來了一個高調(diào)回歸。

    評測編輯-曹昊旻:

    全新K5凱酷在動力和顏值以及設(shè)計上的表現(xiàn)在突出它個性以及運動的一面,以這次的2.0T車型來看動力充沛而且加速超車的感覺很順暢,而在底盤隔音以及轉(zhuǎn)向的手感上又體現(xiàn)出舒適的一面,做到了一臺合格的代步中型車。

    評測編輯-朱力神:

    時尚的造型和動力是K5如今的吸引人的地方,豐富的配置和選裝包也讓消費者可以更靈活且自由的選擇自己想要的車型,對于年輕消費者來說,K5的吸引力還是非常強的,配合現(xiàn)在頗為優(yōu)惠的購車政策,相信會在市場上有著不錯的反響。

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    評測編輯-:

    起亞K5 Pro是一款“實而不華”的家用轎車,它的外表不夠光鮮亮麗,內(nèi)飾也缺乏設(shè)計感,但是在靜態(tài)乘坐、空間以及動態(tài)的駕駛感受上都有不俗的表現(xiàn),可以說處處印襯著一個優(yōu)秀家用車的標(biāo)簽。

    評測編輯-:

    K5 Pro的外觀沒有大刀闊斧的改變,動力系統(tǒng)也非常熟悉,空間表現(xiàn)也還不錯,這樣看來它并沒有特別突出的優(yōu)點,也沒有明顯的短板。作為家用車肯定是夠了,但是總感覺少了點什么!

    評測編輯-于碩:

    這次例行公事推出的小改款,明顯是為了應(yīng)對國六排放。更多瑣碎細節(jié)設(shè)計的加入,使得外形反倒沒有最初剛上市時那樣迷人。作為一款產(chǎn)品周期已經(jīng)接近尾聲的車型它的駕駛感受并沒有更新鮮的改變。

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    這款車最大的賣點首先就是動力,在這方面它的表現(xiàn)令人滿意,這樣很好,不過在剎車和底盤質(zhì)感方面如果能再提升一下的話就更好了。

    評測編輯-張郁達:

    2.0T車型加速這么快,而且價格相對比較便宜,性價比高,所以總體來說還是不錯的,但是這款車在日后長時間使用的可靠性方面還是需要繼續(xù)提高。

    評測編輯-:

    韓國車的進步是非?斓,從起亞K5 2.0T這款車上就可以看到,他們在動力方面已經(jīng)不輸給同級別任何對手。但是在細節(jié)上,特別是品牌認可度上,還是有差距,這種情況也是正常的,畢竟產(chǎn)品形象只能慢慢靠時間去積累。

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    喜歡K5的理由太簡單了,帥氣的外觀完全就是購買欲的敲門磚;當(dāng)然了,它也不是純粹的花瓶,性價比與大空間算是個優(yōu)勢。性能方面,與索納塔如出一轍的動力總成應(yīng)該可以做到相同水準(zhǔn),但可惜的是,原廠的輪胎拖累了整體發(fā)揮,差距也 是這么出來的。

    評測編輯-梁。

    K5的確是個吸引眼球的好東西,而且配置不低,同級別產(chǎn)品里屬于性價比比較高的,不過動力總成不怎么給力,和外形給人的感覺相差有些遠,希望趕快引進2.0T版本車型。

    評測編輯-羅浩:

    起亞為中型車市場注入新的活力,K5是一款風(fēng)格鮮明的高價值產(chǎn)品,它向人們證明韓系風(fēng)格不再只依靠價格來吸引消費者,可惜的是性能方面沒有給人什么驚喜。

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起亞K5

指導(dǎo)價:13.98-20.68萬
級別:中型車
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