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售182.3-252.3萬(wàn) 奧迪新款R8正式上市

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  [汽車之家 資訊]  10月24日,奧迪旗下超級(jí)跑車R8正式上市并公布售價(jià),此次上市的新款R8共有四款車型,售價(jià)區(qū)間為182.3-252.3萬(wàn)。詳細(xì)車型價(jià)格見下表。

奧迪奧迪(進(jìn)口)奧迪R82014款 5.2 FSI quattro

新款?yuàn)W迪R8 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬(wàn)元)
R8 V8 Coupe182.3
R8 V8 spyder198.8
R8 V10 Coupe235.3
R8 V10 Spyder252.3

  ● 新車特點(diǎn)

  大燈、中網(wǎng)和尾燈有變化

奧迪奧迪(進(jìn)口)奧迪R82014款 基本型

奧迪奧迪(進(jìn)口)奧迪R82014款 基本型  奧迪奧迪(進(jìn)口)奧迪R82014款 基本型

奧迪奧迪(進(jìn)口)奧迪R82014款 5.2 FSI quattro

奧迪奧迪(進(jìn)口)奧迪R82014款 5.2 FSI quattro

  奧迪新款R8 Coupe曾在今年上海車展亮相,而此次上市的R8車型還包含一款R8 Spyder車型。外觀方面,新款R8配備了全新造型的LED日間行車燈,新車前進(jìn)氣格柵等部分也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。尾燈加入了LED轉(zhuǎn)向燈。

  換裝S tronic變速箱

奧迪奧迪(進(jìn)口)奧迪R82014款 基本型

奧迪奧迪(進(jìn)口)奧迪R82014款 基本型

  此外,新車最大的特點(diǎn)在于其傳動(dòng)系統(tǒng)換裝了7速S-tronic雙離合器變速箱。這款變速箱相比現(xiàn)款R8所配備的6速R-tronic(AMT)換擋速度更快且更加平順。我的同事張子儀在幾天前剛剛在上海國(guó)際賽車場(chǎng)試駕了這款車型,想了解更多信息的朋友可以點(diǎn)擊這個(gè)鏈接(文章鏈接)。

  ● 新車背景

  奧迪R8自面世至今已經(jīng)7個(gè)年頭,雖然其外形設(shè)計(jì)現(xiàn)在看來(lái)仍不顯過(guò)時(shí),但推出新款仍然是迫在眉睫。另外此次上市的兩款R8車型將變速箱由老款的AMT序列式升級(jí)為7速S tronic雙離合器變速箱,在性能和駕駛感受上也有一定的提升。

奧迪奧迪(進(jìn)口)奧迪R82014款 基本型

  ● 目標(biāo)人群

  奧迪R8為向往超跑的消費(fèi)者提供了一個(gè)很不錯(cuò)的入門級(jí)選擇,相較造型比較傳統(tǒng)的保時(shí)捷911來(lái)說(shuō),它擁有更前衛(wèi)的造型,更具超跑氣質(zhì),而和法拉利458這個(gè)級(jí)別的超跑相比,它的價(jià)格則要便宜不少。

奧迪奧迪(進(jìn)口)奧迪R82014款 基本型

  ● 競(jìng)爭(zhēng)車型

  應(yīng)該說(shuō)進(jìn)入超跑領(lǐng)域,消費(fèi)者對(duì)于車輛的選擇更趨于感性,而對(duì)于售價(jià)反倒不那么敏感,所以說(shuō)500萬(wàn)內(nèi)的超跑幾乎都可以算作是奧迪R8的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。從價(jià)位來(lái)說(shuō),保時(shí)捷911和日產(chǎn)GT-R與奧迪R8比較接近,兩款車也擁有著極為強(qiáng)勁的性能,這兩款車一直以來(lái)都是R8的勁敵。

保時(shí)捷保時(shí)捷保時(shí)捷9112013款 Carrera 4 3.4L 日產(chǎn)日產(chǎn)(進(jìn)口)日產(chǎn)GT-R2013款 3.8T Premium Edition

『保時(shí)捷911』    『日產(chǎn)GT-R』

  總結(jié)

  在換裝了S tronic雙離合變速箱后,新款?yuàn)W迪R8在兩個(gè)方面有了改善。首先是動(dòng)力系統(tǒng)的平順性大幅增強(qiáng),這點(diǎn)對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō)很有意義。另一點(diǎn)是部分?jǐn)[脫了Gallardo的影子,在動(dòng)力上和“小!苯K于有所區(qū)別。(文/汽車之家 劉昱昕)

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    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    這代R8已經(jīng)進(jìn)化的相當(dāng)成熟,無(wú)論是性能還是外形,而且內(nèi)飾也非常豪華。日常駕駛開起來(lái)足夠舒適,視野良好,作為一臺(tái)日常代步駕駛的超跑來(lái)說(shuō)完全沒(méi)有問(wèn)題。再眾多超跑加入增壓陣營(yíng)時(shí),R8依然堅(jiān)持著高轉(zhuǎn)速V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),令人敬畏,不過(guò)我想這可能也是最后一代NA的R8了。缺點(diǎn)嘛,就是過(guò)分低調(diào),亮騷指數(shù)不如沒(méi)貴多少的LP580-2

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    跟上一代R8相比,這代R8變化十分明顯,尤其是內(nèi)飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面。性能上足夠說(shuō)的過(guò)去,除非你真在乎那零點(diǎn)幾秒的加速成績(jī)。不過(guò)話又說(shuō)回來(lái),R8就沒(méi)必要買這么頂配的,等等普通版的5.2FSI就足夠了。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    如今能堅(jiān)持自然吸氣的跑車已經(jīng)不多,性能完全令人滿意,而且非常適合日常使用。改款的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)更符合當(dāng)下審美,而且足夠亮騷。沒(méi)什么太多好說(shuō)的,這個(gè)圈子的朋友們會(huì)有更多自己的看法。比如多加30萬(wàn)買個(gè)蘭博基尼。

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    我一直再?gòu)?qiáng)調(diào)R8是最容易上手的超級(jí)跑車,沒(méi)有復(fù)雜的穩(wěn)定系統(tǒng)、沒(méi)有難以駕馭的感覺(jué),R8擁有的是簡(jiǎn)單的駕駛及拉風(fēng)的外形,如果讓我在F430/Gallardo/R8中進(jìn)行選擇,我會(huì)毫不猶豫選擇R8,當(dāng)然了,迷戀它的原因不僅僅在于簡(jiǎn)單駕駛,還有那個(gè)讓人癡迷的日間行車燈。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    R8不是性能最好的跑車、也不是價(jià)格最厚道的跑車,但如果說(shuō)它是最迷人的跑車,我想不會(huì)有人反對(duì)。在國(guó)內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車市場(chǎng),R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為。不過(guò)R8最大的意義還是讓人們從新認(rèn)識(shí)了奧迪這個(gè)品牌。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    描述奧迪R8的外觀,我只能用著迷來(lái)形容!尤其是它的那對(duì)兒行車燈!絕對(duì)的銷魂、夢(mèng)幻!420馬力所帶來(lái)的暴躁感稱得上是“超跑范兒”!然而,談到舒適性和易用性,奧迪R8就顯得更有特點(diǎn)了,盡可能的平民化與簡(jiǎn)單化也讓它在同類車型中更加與眾不同!

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奧迪R8 2014款 5.2 FSI quattro

指導(dǎo)價(jià):235.30萬(wàn)
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