[汽車(chē)之家 資訊]  10月24日，奧迪旗下高性能車(chē)型RS 5 Cabriolet敞篷版正式在國(guó)內(nèi)上市并公布售價(jià)，此次上市的RS 5 Cabriolet敞篷版僅有一款車(chē)型，售價(jià)128.8萬(wàn)元。

　　● 新車(chē)特點(diǎn)

　　軟頂敞篷，開(kāi)篷僅需15秒

『奧迪RS 5敞篷版』

　　外觀方面，奧迪RS 5 Cabriolet敞篷版與普通版造型基本相同，只是采用軟頂敞篷設(shè)計(jì)的RS 5可以更好的欣賞自然美景。事實(shí)上它與A5和S5的敞篷版外觀差異并不大，同樣是采用四座的結(jié)構(gòu)與相同的電動(dòng)織物軟頂，而諸如20寸輪轂、雙邊雙出扁口排氣布局等設(shè)計(jì)均與RS 5 Coupe版相同。RS 5敞篷版開(kāi)啟和關(guān)閉軟頂敞篷的時(shí)間分別為15秒和17秒，可在車(chē)速50公里/小時(shí)內(nèi)完成該操作。

　　內(nèi)飾與RS 5基本相同

　　奧迪RS 5 Cabriolet敞篷版內(nèi)飾與奧迪RS 5 Coupe基本相同。整體的色調(diào)以黑色為主，輔以少量的金屬裝飾件，豪華感和運(yùn)動(dòng)氛圍都很到位。應(yīng)該說(shuō)車(chē)輛的配置還是相當(dāng)高的，座椅加熱、MMI人機(jī)系統(tǒng)、駕駛模式選擇等功能一個(gè)不落。

　　4.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)+7速S tronic雙離合變速箱

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，奧迪RS 5 Cabriolet敞篷版搭載一臺(tái)4.2L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率達(dá)到450馬力，峰值扭矩為430�！っ�。傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配的是7速S tronic雙離合變速箱。據(jù)官方稱，RS 5 Cabriolet敞篷版0-100km/h加速時(shí)間為4.9秒，比RS 5 Coupe慢了0.4秒。我們?cè)��?jīng)對(duì)相同動(dòng)力系統(tǒng)的RS 5 Coupe車(chē)型進(jìn)行了測(cè)試，其0-100km/h加速僅用時(shí)4.28秒（文章鏈接）。

　　● 新車(chē)背景

　　2012年的10月底，奧迪首次向外界公布了自己的奧迪RS高性能運(yùn)動(dòng)車(chē)戰(zhàn)略，承諾在未來(lái)三年里，每年向中國(guó)市場(chǎng)投放2款車(chē)型。RS 5 Cabriolet敞篷版便是今年引入的車(chē)型之一。

　　● 目標(biāo)人群

　　奧迪RS 5 Cabriolet敞篷版首先肯定是為了追求高性能的富裕階層所打造。相比RS 5 Coupe它還可以開(kāi)啟車(chē)頂，從而更好的親近自然。最后一點(diǎn)也很重要，相比超跑而言，RS 5的實(shí)用性要強(qiáng)得多，它可以毫無(wú)壓力的乘坐四名乘客。

　　● 競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型

　　按照級(jí)別和性能來(lái)劃分的話，奧迪RS 5 Cabriolet敞篷版的主要對(duì)手無(wú)疑是奔馳的C63 AMG Coupe以及寶馬的M3敞篷版。除了品牌和車(chē)型的偏好外，采用前置四驅(qū)布置結(jié)構(gòu)又有quattro保駕護(hù)航的奧迪RS 5 Cabriolet在駕駛難度上要更低一些，另外在遭遇雨雪天氣時(shí)，RS 5的穩(wěn)定性也要?jiǎng)賰晌粚?duì)手一籌。

『奔馳C63 AMG Coupe』　　『寶馬 M3敞篷版』

　　總結(jié)

　　對(duì)于每年兩款RS車(chē)型的承諾來(lái)說(shuō)，引進(jìn)奧迪RS 5 Cabriolet敞篷版無(wú)疑是一個(gè)雙贏的決定。它既可以豐富RS系列車(chē)型在華的產(chǎn)品線，同時(shí)由于多數(shù)配件與RS 5通用，對(duì)于后期的維修也不必進(jìn)行重新的培訓(xùn)以及備件儲(chǔ)存，屬于引入成本最低的車(chē)型。當(dāng)然，市面上能夠兼顧強(qiáng)大性能和敞篷誘惑的車(chē)型并不多，即便有，價(jià)格相較RS 5也要高貴出許多，所以對(duì)于高性能敞篷車(chē)的愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，奧迪RS 5 Cabriolet敞篷版也是一個(gè)不錯(cuò)的入門(mén)級(jí)選擇。（文/汽車(chē)之家 劉昱昕）

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官方產(chǎn)品說(shuō)明稿

奧迪RS 5 Cabriolet高性能敞篷轎跑車(chē)

　　奧迪RS 5 Cabriolet，這款韻味十足的高性能敞篷轎跑車(chē)，將優(yōu)雅的外形和強(qiáng)勁的動(dòng)力完美結(jié)合，釋放出無(wú)限魅力。搭載的4.2升V型8缸高轉(zhuǎn)速自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)331千瓦（450馬力），從靜止加速至100公里/小時(shí)僅需4.9秒。
優(yōu)雅與極致動(dòng)感集于一身

　　在奧迪RS 5 Cabriolet身上，完美的比例、流暢的線條、精致的細(xì)節(jié)都彰顯無(wú)比美妙的動(dòng)感。六邊形一體式進(jìn)氣格柵的邊框采用亞光鋁設(shè)計(jì)；“RS 5”標(biāo)志在黑色的蜂窩狀格柵中閃閃發(fā)亮；楔形前大燈的下沿呈波浪狀；LED日間行車(chē)燈為這款不折不扣的高性能敞篷轎跑車(chē)勾勒出犀利的目光。
　　大輪拱是車(chē)身側(cè)面的一大亮點(diǎn)，奧迪RS 5 Cabriolet的暴風(fēng)線看起來(lái)也格外鋒利，外后視鏡外殼采用鋁質(zhì)外觀，而擋風(fēng)玻璃框表面、車(chē)窗玻璃導(dǎo)軌飾條則由亞光電鍍鋁裝飾。

　　奧迪RS 5 Cabriolet的輕量化織物軟頂篷嚴(yán)絲合縫地覆蓋在座艙之上，其中特制的泡沫層能夠確保車(chē)內(nèi)的噪聲不會(huì)影響舒適性。即使是在速度為50公里/小時(shí)的情況下，只需輕按按鍵，軟頂篷就會(huì)在15秒內(nèi)自動(dòng)開(kāi)啟，或在17秒內(nèi)自動(dòng)關(guān)閉。

　　在敞篷狀態(tài)下，行李廂的空間沒(méi)有受到太多影響，收起的軟頂篷只占用行李廂380升總?cè)莘e中的60升。分離式后座椅靠背可單獨(dú)折疊，行李廂和后排座椅區(qū)之間通過(guò)小艙門(mén)增強(qiáng)了行李裝載的靈活性。車(chē)身進(jìn)行了特殊的加強(qiáng)設(shè)計(jì)，確保敞篷狀態(tài)時(shí)的車(chē)身剛度，而鋁制前翼子板抵消了因車(chē)身加固而增加的重量。

　　尾燈采用優(yōu)雅的LED燈條，后翼子板也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。擴(kuò)散器被調(diào)高了一些，蜂窩狀格柵裝飾圍繞兩個(gè)橢圓形排氣筒展開(kāi)。行李廂蓋上有一個(gè)不顯眼的擾流器，提供了更多的下壓力。
奧迪RS 5 Cabriolet長(zhǎng)4.649米、寬1.86米、高1.384米、軸距2.758米，目前可向客戶提供9種車(chē)身顏色選擇。軟頂篷則有黑色、灰色、紅色和棕色可供選擇。此外，作為選配，奧迪還提供亞光鋁裝飾包和采用碳纖維材料（CFRP）的發(fā)動(dòng)機(jī)艙設(shè)計(jì)包。

精致的內(nèi)飾充滿運(yùn)動(dòng)氣息

　　奧迪RS 5 Cabriolet的內(nèi)飾充滿運(yùn)動(dòng)氣息。底部扁平的三輻方向盤(pán)做工精致，外圈包裹著打孔真皮，各種多功能按鍵的布局非常直觀。例如，選裝的MMI導(dǎo)航增強(qiáng)版系統(tǒng)主菜單僅需要6個(gè)按鍵，一鍵就能進(jìn)入奧迪駕駛模式選項(xiàng)界面。奧迪RS 5 Cabriolet還為汽車(chē)運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者提供了圈速計(jì)時(shí)器，并在駕駛員信息系統(tǒng)中內(nèi)置了油溫表。

　　專為高性能車(chē)設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)座椅帶電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，這套座椅還帶有可拉出的腿部支撐和一體式運(yùn)動(dòng)頭枕及腰部支撐。奧迪RS 5 Cabriolet的座椅采用真皮、Alcantara組合材料，并提供黑色或月光銀色的Nappa真皮作為選配，無(wú)論何種類型的真皮都經(jīng)過(guò)奧迪的特殊處理，以防止被敞篷下的陽(yáng)光曬傷。當(dāng)然，車(chē)主還可另外選擇手動(dòng)調(diào)節(jié)的桶形座椅或舒適通風(fēng)座椅。

大排量、大馬力自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)

　　奧迪RS 5 Cabriolet采用4.2升V型8缸高轉(zhuǎn)速自然吸氣燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，它在8,250轉(zhuǎn)/分時(shí)能輸出331千瓦（450馬力）的最高功率，在4,000到6,000轉(zhuǎn)/分的區(qū)間內(nèi)能爆發(fā)出430牛•米的峰值扭矩。這款帶有紅色氣門(mén)室蓋的4.2升FSI發(fā)動(dòng)機(jī)在匈牙利杰爾(Győr)工廠中由手工裝配，發(fā)動(dòng)機(jī)升功率達(dá)到79.5千瓦/升（108.1馬力/升）�；钊�、活塞連桿和曲軸采用長(zhǎng)沖程設(shè)計(jì)，能夠自由地高速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃燒室換氣順暢，排氣系統(tǒng)尾部的消音器內(nèi)帶有蝴蝶閥，可以通過(guò)車(chē)內(nèi)的MMI多媒體交互系統(tǒng)調(diào)節(jié)排氣聲浪的高低。

　　奧迪RS 5 Cabriolet從靜止加速至100公里/小時(shí)僅需4.9秒。最高速度達(dá)250公里/小時(shí)，且可根據(jù)客戶需要將速度上限提升到280公里/小時(shí)。強(qiáng)大的V8發(fā)動(dòng)機(jī)使得整車(chē)綜合油耗僅有11.4升/100公里。汽缸襯墊和鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，以降低摩擦，油泵只在需要時(shí)才會(huì)啟動(dòng)，以減小不必要的能量消耗。

高效精密的傳動(dòng)系統(tǒng)

　　奧迪RS 5 Cabriolet采用的7速S tronic雙離合變速器，具有出類拔萃的高效表現(xiàn)，而最高擋更小的傳動(dòng)比也使燃油效率得到進(jìn)一步的增強(qiáng)。通過(guò)兩組離合器的切換，S tronic變速器的換擋過(guò)程十分迅捷流暢，幾乎察覺(jué)不到。在行駛中，用戶可在D和S擋間自由切換，或者使用方向盤(pán)后的換擋撥片進(jìn)行手動(dòng)換擋。起跑控制（Launch Control）功能是賽道中一個(gè)很有用的輔助功能，它能在發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳轉(zhuǎn)速時(shí)松開(kāi)離合，確保最佳的車(chē)輛起跑效果。

　　奧迪quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為奧迪RS 5 Cabriolet帶來(lái)了決定性優(yōu)勢(shì)。這項(xiàng)quattro技術(shù)的核心是一個(gè)輕質(zhì)、緊湊的冠狀齒輪中央差速器。在正常行駛狀態(tài)下，中央差速器將動(dòng)力在前后軸之間以40：60的比例進(jìn)行分配，當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)打滑的趨勢(shì)時(shí)，則會(huì)迅速調(diào)整動(dòng)力分配，能將最多70%的扭矩分配給前軸，或?qū)⒆疃?5%的扭矩分配給后軸。冠狀齒輪中央差速器還可與扭矩矢量分配系統(tǒng)協(xié)同工作，對(duì)全部4個(gè)車(chē)輪進(jìn)行控制。在彎道中，如果內(nèi)側(cè)車(chē)輪負(fù)荷降低過(guò)多，系統(tǒng)便會(huì)對(duì)該側(cè)車(chē)輪進(jìn)行輕微制動(dòng)，避免車(chē)輛進(jìn)入打滑等危險(xiǎn)狀態(tài)。

　　奧迪為用戶提供運(yùn)動(dòng)差速器作為選裝，它通過(guò)兩個(gè)疊加齒輪主動(dòng)分配后輪之間的動(dòng)力，為quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供完美的補(bǔ)充，使奧迪RS 5 Cabriolet以更高的極限通過(guò)高速?gòu)�，并從入彎時(shí)就消除任何可能的轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足。 

專為高性能車(chē)打造的底盤(pán)系統(tǒng)

　　這款四座高性能敞篷轎跑車(chē)的底盤(pán)系統(tǒng)同樣非常先進(jìn)。五連桿前懸架和梯形連桿后獨(dú)立懸架均為鋁制。隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用電子機(jī)械式設(shè)計(jì)，提供直接和靈敏的轉(zhuǎn)向反饋，并十分高效。相比奧迪A5 Cabriolet，奧迪RS 5 Cabriolet的車(chē)身更低，并且對(duì)懸架進(jìn)行了高性能強(qiáng)化，防傾桿直徑更大，可更好地控制車(chē)身的側(cè)傾。標(biāo)配10輻9 J x 19輪轂搭配265/35輪胎，還可選配2款20英寸輪轂和275/30輪胎。

　　制動(dòng)系統(tǒng)采用內(nèi)通風(fēng)多孔制動(dòng)盤(pán)，前制動(dòng)盤(pán)直徑為365毫米。波浪狀的外輪廓設(shè)計(jì)可大幅減輕制動(dòng)盤(pán)的質(zhì)量，進(jìn)一步將非簧載質(zhì)量減少3公斤左右。制動(dòng)盤(pán)與黑色的鋁制制動(dòng)卡鉗由銷釘連接，前制動(dòng)卡鉗包含8個(gè)活塞，而碳纖維陶瓷前制動(dòng)盤(pán)和6活塞卡鉗也作為選配向消費(fèi)者提供。
奧迪駕駛模式選項(xiàng)是奧迪RS 5 Cabriolet的標(biāo)準(zhǔn)配置。通過(guò)該功能，駕駛者能夠把轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、7速S tronic變速器、油門(mén)和排氣系統(tǒng)設(shè)定成“舒適”、“自動(dòng)”或“動(dòng)感”模式，在安裝了MMI導(dǎo)航系統(tǒng)后，還可提供“個(gè)性化”模式。此外，運(yùn)動(dòng)差速器、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，也能納入奧迪駕駛模式選項(xiàng)當(dāng)中。

豐富的高檔裝備

　　奧迪RS 5 Cabriolet提供豐富的標(biāo)準(zhǔn)配置，包括增強(qiáng)版泊車(chē)系統(tǒng)、前排座椅加熱、自動(dòng)安全帶遞送器、導(dǎo)流板、照明包、帶休息提醒的駕駛信息系統(tǒng)和全面安全約束系統(tǒng)包。后者在即將發(fā)生翻滾事故時(shí)，堅(jiān)固的鋁板會(huì)在后排乘客頭枕后面豎起。另外，選裝配置包括頭部三級(jí)加熱、快捷鍵、遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)照明和三區(qū)豪華自動(dòng)空調(diào)。

　　自適應(yīng)巡航系統(tǒng)能夠確保奧迪RS 5 Cabriolet與前方車(chē)輛保持合適的距離，并輔助駕駛者制動(dòng)，在時(shí)速低于30公里時(shí)，如遇緊急情況，系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)全力制動(dòng)；奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)能夠監(jiān)控與后方車(chē)輛的距離，使并線換道更安全；奧迪主動(dòng)式車(chē)道保持系統(tǒng)能使車(chē)輛自動(dòng)保持在車(chē)道中；此外，增強(qiáng)版泊車(chē)系統(tǒng)還提供了倒車(chē)攝像頭。在多媒體方面，奧迪RS 5 Cabriolet提供了含漢語(yǔ)語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)的漢語(yǔ)顯示多媒體交互系統(tǒng)MMI及中國(guó)版高級(jí)收音機(jī)。

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