年底實車發(fā)布豐田發(fā)布新款普拉多官圖

章寧

2013年08月26日 09:57 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 豐田汽車于近日正式發(fā)布了新款普拉多的官圖，這款車的外觀和內(nèi)飾的設(shè)計都經(jīng)過了調(diào)整。

　　外觀方面，新款普拉多的前臉變化明顯，五輻條前進氣隔柵面積變得更大使前臉看起來更加霸氣。前大燈的造型有所改變并加入了LED 日間行車燈。此外保險杠的設(shè)計也有所改變。

　　內(nèi)飾方面，新款普拉多中控臺按鍵設(shè)計布局相比現(xiàn)款車型有了一些變化，方向盤、擋把、手套箱上方等多處位置加入木質(zhì)飾條進行裝飾，用料檔次有所提升。此外，新車還配備了全新的集成信息娛樂系統(tǒng)的大尺寸顯示屏。

　　底盤方面，新車并未做太大的改動。值得一提的是，新款普拉多配備了經(jīng)過升級的動態(tài)調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)（Kinetic Dynamic Suspension System），進一步提高車輛在復(fù)雜路況中的穩(wěn)定性。

　　動力方面，新款普拉多將搭載4.0L汽油發(fā)動機或3.0L柴油渦輪增壓發(fā)動機，與發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或5速自動變速箱。目前進口普拉多上的2.7L發(fā)動機是否依然會出現(xiàn)在新款車型上，目前還不確定，還需等待來自官方的消息。（文/汽車之家章寧）

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文章標簽：新車官圖

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普拉多(進口) 2010款 2.7L 自動豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
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評測編輯-孟慶嘉：	這并不是我期待的那款普拉多，進口款無論在哪方面性能都還處于入門級階段，沒有電子輔助系統(tǒng)對限滑的幫助，它的脫困能力便非常有限；相比之下，我更期待國產(chǎn)的普拉多，尤其在四驅(qū)結(jié)構(gòu)方面要比它更強！
評測編輯-梁�。�	豐田系的越野車在我心里一直都有著很高的地位，毫無疑問他們都應(yīng)該具有強悍的越野性能，但是這次進口的普拉多2.7讓我大失所望，只能說這是一款高端城市SUV，我們還是期待國產(chǎn)普拉多4.0車型能有更好的表現(xiàn)吧。
評測編輯-羅浩：	強悍的體型是它炫耀的資本，專業(yè)的底盤是它不變的追求，寬敞的空間是它實用的基礎(chǔ)，可是它0-100公里/小時加速需要15秒，也無法通過標準的交叉軸測試，結(jié)合它40多萬的價格，你付出的不僅是金錢，還有極大的魄力。

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