日系下跌六國(guó)車企上半年國(guó)內(nèi)銷量淺析

曹雷

2013年08月27日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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●　　韓系車企上半年銷量概述：

　　2013年1月-6月，韓系車企總銷量為791308臺(tái)，相比2012年上半年的593896臺(tái)，同比增長(zhǎng)33.2%。今年上半年，韓系車企單月平均銷量131885臺(tái)。

　　銷量分析：

　　目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)韓系車企包括東風(fēng)悅達(dá)起亞和北京現(xiàn)代，在這兩者當(dāng)中，北京現(xiàn)代2013年上半年銷量為51.49萬臺(tái)，同比銷量增長(zhǎng)了38.08%，增長(zhǎng)勢(shì)頭正猛。在ix35、朗動(dòng)、途勝、索納塔八這幾款熱銷車型中，朗動(dòng)在今年1月-6月期間以120251臺(tái)的總數(shù)位居北京現(xiàn)代單車銷量排名首位。

　　實(shí)際上，編輯認(rèn)為北京現(xiàn)代在今年上半年之所以有突出的銷量表現(xiàn)，主要是因?yàn)樵?012年6月份將第三工廠提前投產(chǎn)，將原有的60萬產(chǎn)能提升到了現(xiàn)在的100萬，解決了產(chǎn)能瓶頸的后顧之憂。

●　　日系車企上半年銷量概述：

　　2013年上半年，日系車企總銷量為1329030臺(tái)，銷量總數(shù)在六大國(guó)別銷量排行中名列第四位，相比去年同期的1461483臺(tái)，同比下降9.1%。在今天我們所談及到的六大國(guó)別銷量數(shù)據(jù)中，僅有日系車企同比銷量呈現(xiàn)出下降趨勢(shì)。

　　銷量分析：

　　從國(guó)內(nèi)日系車企整體來看，大部分均在2013年銷售不濟(jì)，東風(fēng)本田、一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)安馬自達(dá)、長(zhǎng)安鈴木均呈現(xiàn)出不同程度的同比降幅，這其中長(zhǎng)安馬自達(dá)最為嚴(yán)重，同比下滑達(dá)到44.17%，長(zhǎng)安鈴木也有22.65%的同比下降。此外，在廣汽本田、廣汽豐田、一汽馬自達(dá)三個(gè)同比增長(zhǎng)的品牌中，最高的一汽馬自達(dá)同比增長(zhǎng)不過9.54%，其它兩者同比增長(zhǎng)分別為0.57%和6.26%，同比增長(zhǎng)并不明顯。

　　通過查詢我們發(fā)現(xiàn)，從2008年開始，日系車在國(guó)內(nèi)的占有率正在逐年下降，從最之前30.5%最高點(diǎn)下降到了目前的14.78%。在外因方面，日系車企經(jīng)歷了2011年的大地震，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)工廠正常生產(chǎn)受到影響；2012年6月份開始，釣魚島事件導(dǎo)致中日關(guān)系加劇，在國(guó)人強(qiáng)大的愛國(guó)情緒下，很多日系車企暫停產(chǎn)品宣傳活動(dòng)、工廠再次停工。內(nèi)因方面，日系車產(chǎn)品線結(jié)構(gòu)布局已顯老態(tài)，對(duì)于國(guó)內(nèi)新興的細(xì)分汽車領(lǐng)域反應(yīng)過慢，此外在渦輪增壓時(shí)代日系車企也沒有跟上“T”動(dòng)力潮流。冰凍三尺非一日之寒，內(nèi)外兩方面的多重原因是日系合資品牌銷量負(fù)增長(zhǎng)的絆腳石。

●　　法系車企上半年銷量概述：

　　2013年1月-6月，法系車企總銷量達(dá)到276896臺(tái)，相比2012年同期的208649臺(tái)，同比增長(zhǎng)32.7%。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，法系合資乘用車占到全部乘用車銷量份額的3.2%。

　　銷量分析：

　　法系合資車企在國(guó)內(nèi)僅有東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)致，兩者在今年上半年均呈現(xiàn)出超過30個(gè)百分點(diǎn)的同比增長(zhǎng)，前者同比增長(zhǎng)30.54%，上半年銷量達(dá)到13.72萬；后者同比增長(zhǎng)34.98%，上半年銷量13.97。在銷量方面可以說東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)致不相伯仲，而且增長(zhǎng)符合法系合資車銷量32.7%的大盤。

　　從產(chǎn)品方面來說，東風(fēng)標(biāo)致旗下的標(biāo)致308在2013年上半年貢獻(xiàn)了43748臺(tái)的銷量，數(shù)字可觀。此外首款SUV 3008在1月份投放之后至今累計(jì)銷量也達(dá)到了24562臺(tái)。東風(fēng)雪鐵龍陣營(yíng)中，世嘉上半年銷量達(dá)到57630臺(tái)，承擔(dān)了很重的銷量任務(wù)。而重磅車型C4L也十分給力，累計(jì)銷量19802臺(tái)。

●　　全文總結(jié)：

　　通過以上銷量分析，相信您已經(jīng)對(duì)2013年上半年六大國(guó)別的合資車銷量有了一定了解，從銷量整體來看，自主、德系、韓系、法系、美系合資車在今年上半年銷量同比增長(zhǎng)均超過了20%，正是由于這些合資品牌車型在市場(chǎng)的突出表現(xiàn)，幫助國(guó)內(nèi)整體汽車市場(chǎng)在2013年上半年完成了1078.22萬輛的銷量。

　　在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面我們發(fā)現(xiàn)，自主車企在2013年除了繼續(xù)打出SUV牌以迎合市場(chǎng)剛需，還紛紛推出中型車以提高品牌形象，長(zhǎng)安睿騁、比亞迪思銳、北汽紳寶三款車型就是很好的例子。而在德系、韓系、法系合資車企當(dāng)中，全新緊湊型汽車市場(chǎng)硝煙四起，一汽-大眾全新捷達(dá)、上海大眾全新桑塔納、上海大眾斯柯達(dá)昕銳已經(jīng)上市，在下半年，東風(fēng)雪鐵龍全新愛麗舍也將加入到這場(chǎng)戰(zhàn)役中來。此外，很多合資車企還把增加國(guó)產(chǎn)車型和提升產(chǎn)能作為增加國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額的強(qiáng)有力手段�？梢钥吹剑灾髦髁鬈嚻笤诮衲暌庠跊_出低端產(chǎn)品的瓶頸，把精力放在提升品牌，做精產(chǎn)品上；而合資車企意在憑借推出更低價(jià)位的新品或增加國(guó)產(chǎn)車型獲得更多的市場(chǎng)占有率，把利潤(rùn)放在第一位。