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售198萬(wàn) 攬勝運(yùn)動(dòng)版5.0L機(jī)械增壓版上市

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攬勝運(yùn)動(dòng)版新車(chē)上市

  [汽車(chē)之家 資訊]  日前,我們從相關(guān)渠道獲得了路虎新攬勝運(yùn)動(dòng)版5.0L V8機(jī)械增壓車(chē)型的價(jià)格。在今年的6月深港澳車(chē)展上,路虎新攬勝運(yùn)動(dòng)版發(fā)布了三款車(chē)型的價(jià)格,而此次發(fā)布的則是頂配車(chē)型——5.0L V8機(jī)械增壓車(chē)型的價(jià)格,該車(chē)的售價(jià)為198萬(wàn)元。詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)見(jiàn)下表:

路虎全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版 指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型售價(jià)(萬(wàn)元)
3.0L V6 SC HSE104.80
3.0L V6 SC HSE DYN109.80
3.0L V6 SC AB113.80
5.0 V8 SC 鋒尚創(chuàng)世版 Dynamic (此次公布)198.00

  如果您對(duì)全新攬勝運(yùn)動(dòng)版感興趣并有訂車(chē)意向,請(qǐng)點(diǎn)擊這里,填寫(xiě)您的詳細(xì)信息,屆時(shí)會(huì)有專(zhuān)人與您聯(lián)系。如果想知道您的所在地哪家經(jīng)銷(xiāo)商有更多車(chē)源信息,請(qǐng)點(diǎn)擊這里,聯(lián)系當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商實(shí)際到店進(jìn)行體驗(yàn)試駕或洽談選購(gòu)事宜。

路虎路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版2014款 5.0 V8 SC 鋒尚創(chuàng)世版 Dynamic

路虎路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版2014款 5.0 V8 SC 鋒尚創(chuàng)世版 Dynamic

  路虎全新攬勝運(yùn)動(dòng)版相比現(xiàn)款車(chē)型變化較大,其中包括前大燈、前進(jìn)氣格柵以及霧燈樣式。該車(chē)前車(chē)臉設(shè)計(jì)借鑒了攬勝極光的設(shè)計(jì)元素。此外,全新攬勝運(yùn)動(dòng)版在外觀方面還提供個(gè)性化服務(wù),消費(fèi)者可以在灰色、黑色和銀色的懸浮式車(chē)頂當(dāng)中進(jìn)行選擇。

路虎路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版2014款 3.0 V6 SC HSE

  全新攬勝運(yùn)動(dòng)版采用全鋁制車(chē)身結(jié)構(gòu),整車(chē)質(zhì)量相比現(xiàn)款車(chē)型減少了420kg,這當(dāng)中底盤(pán)質(zhì)量降低39%,從理論上說(shuō),車(chē)身重量的減輕有助于燃油經(jīng)濟(jì)性的提高。

路虎路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版2014款 3.0 V6 SC HSE

  動(dòng)力方面,此前上市的全新攬勝運(yùn)動(dòng)版車(chē)型搭載的是3.0升V6機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī),而此次推出的是5.0升V8機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī),兩款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為340馬力和510馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與之匹配的是ZF 8速自動(dòng)變速箱。(編譯/汽車(chē)之家 王寅)

  更多閱讀:

  脫胎換骨!海外試駕全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/drive/201307/573015.html

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新車(chē)參數(shù)配置

車(chē)型圖片
基本參數(shù)攬勝運(yùn)動(dòng)版 2014款 5.0 SC V8 鋒尚創(chuàng)世版 DYNAMIC
廠商指導(dǎo)價(jià)181.80萬(wàn)
廠商路虎(進(jìn)口)
級(jí)別中大型SUV
能源類(lèi)型汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)歐V
上市時(shí)間2013.08
最大功率(kW)375
最大扭矩(N·m)625
發(fā)動(dòng)機(jī)5.0T 510馬力 V8
變速箱8擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)4850*2073*1780
車(chē)身結(jié)構(gòu)5門(mén)5座SUV
最高車(chē)速(km/h)225
官方0-100km/h加速(s)5.3
NEDC綜合油耗(L/100km)13.1
整車(chē)質(zhì)保三年或10萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策-
車(chē)身攬勝運(yùn)動(dòng)版 2014款 5.0 SC V8 鋒尚創(chuàng)世版 DYNAMIC
長(zhǎng)度(mm)4850
寬度(mm)2073
高度(mm)1780
軸距(mm)2923
前輪距(mm)-
后輪距(mm)-
滿(mǎn)載最小離地間隙(mm)213
車(chē)身結(jié)構(gòu)SUV
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))5
座位數(shù)(個(gè))5
油箱容積(L)105
后備廂容積(L)784-1761
整備質(zhì)量(kg)2310
發(fā)動(dòng)機(jī)攬勝運(yùn)動(dòng)版 2014款 5.0 SC V8 鋒尚創(chuàng)世版 DYNAMIC
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)-
排量(mL)5000
排量(L)5.0
進(jìn)氣形式機(jī)械增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局-
氣缸排列形式V
氣缸數(shù)(個(gè))8
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))4
壓縮比9.5
配氣機(jī)構(gòu)DOHC
最大馬力(Ps)510
最大功率(kW)375
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)6000-6500
最大扭矩(N·m)625
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)2500-5500
最大凈功率(kW)-
燃料形式汽油
燃油標(biāo)號(hào)95號(hào)
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)歐V
變速箱攬勝運(yùn)動(dòng)版 2014款 5.0 SC V8 鋒尚創(chuàng)世版 DYNAMIC
擋位個(gè)數(shù)8
變速箱類(lèi)型手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱(chēng)8擋手自一體
底盤(pán)轉(zhuǎn)向攬勝運(yùn)動(dòng)版 2014款 5.0 SC V8 鋒尚創(chuàng)世版 DYNAMIC
驅(qū)動(dòng)方式前置四驅(qū)
四驅(qū)形式全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)多片離合器
前懸架類(lèi)型雙叉臂式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)承載式
車(chē)輪制動(dòng)攬勝運(yùn)動(dòng)版 2014款 5.0 SC V8 鋒尚創(chuàng)世版 DYNAMIC
前制動(dòng)器類(lèi)型通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格275/45 R21
后輪胎規(guī)格275/45 R21
備胎規(guī)格非全尺寸

被動(dòng)安全攬勝運(yùn)動(dòng)版 2014款 5.0 SC V8 鋒尚創(chuàng)世版 DYNAMIC
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊-
后排安全帶式氣囊-
后排座椅防下滑氣囊-
后排中央安全氣囊-
被動(dòng)行人保護(hù)-
缺氣保用輪胎-
主動(dòng)安全攬勝運(yùn)動(dòng)版 2014款 5.0 SC V8 鋒尚創(chuàng)世版 DYNAMIC
ABS防抱死
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)-
疲勞駕駛提示-
內(nèi)置行車(chē)記錄儀-
道路救援呼叫-
駕駛操控攬勝運(yùn)動(dòng)版 2014款 5.0 SC V8 鋒尚創(chuàng)世版 DYNAMIC
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)
自動(dòng)駐車(chē)-
上坡輔助
陡坡緩降
空氣懸架
電磁感應(yīng)懸架-
可變轉(zhuǎn)向比-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
四驅(qū)/越野攬勝運(yùn)動(dòng)版 2014款 5.0 SC V8 鋒尚創(chuàng)世版 DYNAMIC
中央差速器鎖止功能
涉水感應(yīng)系統(tǒng)-
駕駛硬件攬勝運(yùn)動(dòng)版 2014款 5.0 SC V8 鋒尚創(chuàng)世版 DYNAMIC
前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)前● / 后●
駕駛功能攬勝運(yùn)動(dòng)版 2014款 5.0 SC V8 鋒尚創(chuàng)世版 DYNAMIC
倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)-
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
導(dǎo)航路況信息顯示-
并線輔助
車(chē)道保持輔助系統(tǒng)-
道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別-
夜視系統(tǒng)-
自動(dòng)泊車(chē)入位
外觀/防盜攬勝運(yùn)動(dòng)版 2014款 5.0 SC V8 鋒尚創(chuàng)世版 DYNAMIC
電動(dòng)后備廂
感應(yīng)后備廂-
電動(dòng)后備廂位置記憶-
尾門(mén)玻璃獨(dú)立開(kāi)啟-
車(chē)頂行李架-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜
車(chē)內(nèi)中控鎖
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)
主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵-
電池預(yù)加熱-
車(chē)外燈光攬勝運(yùn)動(dòng)版 2014款 5.0 SC V8 鋒尚創(chuàng)世版 DYNAMIC
LED日間行車(chē)燈
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光
自動(dòng)頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈-
轉(zhuǎn)向頭燈
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置
大燈延時(shí)關(guān)閉-
天窗/玻璃攬勝運(yùn)動(dòng)版 2014款 5.0 SC V8 鋒尚創(chuàng)世版 DYNAMIC
前/后電動(dòng)車(chē)窗前● / 后●
車(chē)窗防夾手功能
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾-
后排側(cè)隱私玻璃
后雨刷
可加熱噴水嘴-
屏幕/系統(tǒng)攬勝運(yùn)動(dòng)版 2014款 5.0 SC V8 鋒尚創(chuàng)世版 DYNAMIC
中控液晶屏分屏顯示
藍(lán)牙/車(chē)載電話
手勢(shì)控制-
面部識(shí)別-
車(chē)載電視-
后排控制多媒體-
智能化配置攬勝運(yùn)動(dòng)版 2014款 5.0 SC V8 鋒尚創(chuàng)世版 DYNAMIC
車(chē)聯(lián)網(wǎng)-
OTA升級(jí)-
主動(dòng)降噪-
方向盤(pán)/內(nèi)后視鏡攬勝運(yùn)動(dòng)版 2014款 5.0 SC V8 鋒尚創(chuàng)世版 DYNAMIC
多功能方向盤(pán)
方向盤(pán)換擋
方向盤(pán)加熱
方向盤(pán)記憶
全液晶儀表盤(pán)
HUD抬頭數(shù)字顯示-
電動(dòng)可調(diào)踏板-
車(chē)內(nèi)充電攬勝運(yùn)動(dòng)版 2014款 5.0 SC V8 鋒尚創(chuàng)世版 DYNAMIC
220V/230V電源-
行李廂12V電源接口-
座椅配置攬勝運(yùn)動(dòng)版 2014款 5.0 SC V8 鋒尚創(chuàng)世版 DYNAMIC
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)主● / 副●
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)
后排小桌板-
第二排獨(dú)立座椅-
后排座椅電動(dòng)放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車(chē)內(nèi)燈光攬勝運(yùn)動(dòng)版 2014款 5.0 SC V8 鋒尚創(chuàng)世版 DYNAMIC
觸摸式閱讀燈-
空調(diào)/冰箱攬勝運(yùn)動(dòng)版 2014款 5.0 SC V8 鋒尚創(chuàng)世版 DYNAMIC
后排獨(dú)立空調(diào)
后座出風(fēng)口
溫度分區(qū)控制
車(chē)載空氣凈化器-
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置-
負(fù)離子發(fā)生器-
車(chē)內(nèi)香氛裝置-
車(chē)載冰箱

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  • 攬勝運(yùn)動(dòng)版 2014款 3.0 SC V6 HSE DYNAMIC 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.45 38.46 15.52
    測(cè)試文章:性格截然不同 測(cè)試路虎攬勝/攬勝運(yùn)動(dòng)
    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版終于采用了與攬勝相同的開(kāi)發(fā)平臺(tái),全鋁車(chē)身的應(yīng)用對(duì)于它的油耗和操控都有一定幫助,內(nèi)飾科技感也比上一代車(chē)型有了明顯提升。動(dòng)力以及公路操控性在同級(jí)別中數(shù)一數(shù)二,不過(guò)越野時(shí)電子輔助系統(tǒng)的作用并不理想,還有一定提升空間。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版和攬勝共享車(chē)身、懸架、動(dòng)力等眾多技術(shù),你只花了攬勝60%的錢(qián),卻可以得到一輛性能和攬勝相當(dāng)?shù)腟UV,而且它在公路上的表現(xiàn)甚至更好。不過(guò)相較攬勝,攬勝運(yùn)動(dòng)版還是少了幾分那種君臨天下的霸氣,而這正是很多人傾心路虎的原因。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    名稱(chēng)闡述事實(shí)。無(wú)論換代前還是換代后,攬勝運(yùn)動(dòng)版都堪稱(chēng)公路健將。王者氣度是它跟攬勝之間說(shuō)不清道不明的區(qū)別所在,攬勝是統(tǒng)帥,攬勝運(yùn)動(dòng)版就是將軍。

  • 攬勝運(yùn)動(dòng)版 2010款 5.0 SC V8 HSE 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.89 41.10 --
    測(cè)試文章:公路悍將 測(cè)試路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版5.0SC HSE
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    在路虎品牌中,攬勝運(yùn)動(dòng)版絕對(duì)是公路性能殺手!5.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力驚人!接近跑車(chē)的性能讓它處 于同類(lèi)車(chē)型的佼佼者;另外,全地形反饋系統(tǒng)+低速四驅(qū)的組合也保證了它良好的越野通過(guò)性。和發(fā)現(xiàn)相比,它還是將公路特性極致的發(fā)揮了一把。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    路虎是個(gè)純粹的越野品牌,強(qiáng)大的全地形反饋系統(tǒng)能讓你馳騁于各種荒野道路之上。不過(guò)今天這款攬勝運(yùn)動(dòng)版又將公路性能發(fā)揮到了極致,讓我們感受到了路虎的另一面,也許你很少有機(jī)會(huì)去真正的感受純粹的越野,但是5.0機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+空氣懸掛一樣可以讓你在公路上盡興。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    全地形反饋系統(tǒng)通過(guò)電腦來(lái)控制四驅(qū)系統(tǒng)的運(yùn)作,從技術(shù)層面上說(shuō)這是一款相當(dāng)先進(jìn)的越野車(chē)。但是我很擔(dān)心在復(fù)雜路 況下電腦反復(fù)不斷的控制差速鎖分離和結(jié)合會(huì)不會(huì)令系統(tǒng)負(fù)擔(dān)過(guò)重,相比之下還是公路性能更為搶眼。

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