● 國(guó)內(nèi)諜影：疑似國(guó)產(chǎn)雪鐵龍C4

　　日前，我們的編輯在國(guó)內(nèi)拍到了一款雪鐵龍C4兩廂版的測(cè)試車，我們推測(cè)該車極有可能是國(guó)產(chǎn)雪鐵龍C4L的兩廂版車型。

『疑似國(guó)產(chǎn)雪鐵龍C4諜照』

　　從僅有的照片來看，雪鐵龍C4兩廂車型的前側(cè)車身延續(xù)了三廂版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車頂至C柱的線條過渡十分流暢。車尾的造型飽滿厚實(shí)，尾燈沿用了品牌經(jīng)典的下擺式設(shè)計(jì)風(fēng)格，從結(jié)構(gòu)布局和實(shí)際點(diǎn)亮效果來看，似乎沒有采用LED光源。

『疑似國(guó)產(chǎn)雪鐵龍C4諜照』

　　動(dòng)力方面，C4兩廂版或?qū)⑴cC4L共享動(dòng)力系統(tǒng)，新車將搭載1.6THP渦輪增壓、1.6L自然吸氣和1.8L自然吸氣三款發(fā)動(dòng)機(jī)，與之相匹配的將會(huì)是5速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　2013年應(yīng)該說是兩廂車年，國(guó)內(nèi)廠商紛紛在今年基于三廂車推出兩廂車型，朗行、科魯茲掀背車、致尚XT、菲翔。這也說明了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于兩廂車的需求不斷增加。雖然需求增加了，但是未來C4所要面對(duì)的對(duì)手都擁有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，想要脫穎而出并未易事。

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● 國(guó)外諜影：保時(shí)捷新款卡宴

　　保時(shí)捷將在2014年推出新款卡宴，此次的新車在外觀和動(dòng)力系統(tǒng)上都有所調(diào)整。日前，國(guó)外媒體曝光了新款卡宴的最新諜照。 

『保時(shí)捷新款卡宴諜照』

　　新車將采用全新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠，此外，前進(jìn)氣格柵和日間行車燈的設(shè)計(jì)也有所變化。新款卡宴還采用了與新款Panamera相同的前大燈。另外，新款卡宴還新增了全新樣式的輪圈。

『保時(shí)捷新款卡宴諜照』

　　動(dòng)力方面，保時(shí)捷現(xiàn)款卡宴S的4.8L V8發(fā)動(dòng)機(jī)將被最大功率420馬力的3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)所取代。除此之外，新車還將推出E-Hybrid混動(dòng)車型，該車型動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)3.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成，其總最大功率為416馬力。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　從外觀來說，新款卡宴變化并不是太大，其真正令人期待的是3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)。面對(duì)國(guó)內(nèi)以排量為標(biāo)準(zhǔn)制定的進(jìn)口車關(guān)稅，3.0L的排量將可以省去不少稅費(fèi)，那么這是不是就意味著新款卡宴的價(jià)格會(huì)下降呢？答案將會(huì)在不久的未來揭曉。

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● 國(guó)外諜影：奔馳S級(jí)Pullman

　　奔馳將會(huì)在2014年推出基于全新一代S級(jí)車型打造的S級(jí)Pullman車型，這款新車將成為奔馳旗下最頂級(jí)的豪華車，該車未來將以賓利飛馳和勞斯萊斯古思特為主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。 

『奔馳S級(jí)Pullman諜照』

　　全新S級(jí)Pullman在現(xiàn)有S級(jí)加長(zhǎng)版3165mm軸距的基礎(chǔ)上再次加長(zhǎng)，其軸距將有望達(dá)到3515mm。后排座的設(shè)計(jì)也與S級(jí)大致相同。國(guó)外媒體報(bào)道Pullman還將可能會(huì)推出配備六個(gè)座椅（后排對(duì)向四座位設(shè)置）的車型。

『奔馳S級(jí)Pullman內(nèi)飾諜照』

　　動(dòng)力方面，奔馳S級(jí)Pullman將搭載V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。除此之外，新車還將會(huì)有一款混合動(dòng)力車型供消費(fèi)者選擇。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　從全新的奔馳S級(jí)身上我們看到，S級(jí)再次在豪華車市場(chǎng)樹立了新的標(biāo)桿。而這樣的情況將很難出現(xiàn)在S級(jí)Pullman的身上，因?yàn)镾級(jí)Pullman所要面對(duì)的是賓利和勞斯萊斯這樣的以豪華為生存手段的廠商。德國(guó)人對(duì)于豪華的詮釋，從目前來看終究不能與英國(guó)人相比肩，頂級(jí)豪華車的客戶所看重的不一定是先進(jìn)的技術(shù)、高檔的用料，主要是氣質(zhì)，一種與生俱來的氣質(zhì)，還有就是手工打造的精工細(xì)作。這些都是全自動(dòng)生產(chǎn)線上下來的S級(jí)Pullman所無法比擬的。（文/圖 汽車之家 周宇軒/章寧)

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