[汽車之家 資訊]  回顧上半年，長安福特可謂在市場上掀起一番波瀾。首先是翼搏、翼虎“雙翼齊飛”，相繼國產上市。除此之外，國產新款嘉年華也拍馬趕到。可以說，長安福特在整個2013年上半年真的是“牛仔很忙”。

　　當然，福特在華擴張的腳步依舊沒有停止。據福特曾經公布的“1515”戰(zhàn)略顯示，到2015年，福特將在中國市場推出15款新車。除了近兩年上市的全新車型外，全新蒙迪歐、Escort量產版已經確定在中國投放，而諸如金牛座、B-MAX等車型也有望進入國內銷售。

　　全新中型車：新蒙迪歐

　　上市日期：2013年8月

　　關鍵詞：將與致勝同堂銷售。

　　長安福特在官網公布了新蒙迪歐的部分資料，新車將推出兩種排量7款車型，其中兩款為1.5T車型，五款為2.0T車型，預售價在18.99-27.59萬元之間，該車將于今年8月正式上市。

『福特全新蒙迪歐』

　　全新蒙迪歐在外觀上相比現款車型有了明顯的變化，前臉部分采用了全新的家族式設計風格，“大嘴式”進氣格柵讓新車凸顯霸氣，車身線條變得更加飽滿，看上去運動氣息濃厚。

　　配置方面，全新蒙迪歐標配有ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制、坡道起步輔助、胎壓監(jiān)測等。而中高配車款則配備有LED大燈、前大燈智能彎道輔助照明功能、無鑰匙進入/啟動、8英寸液晶屏、換擋撥片、膝部氣囊與倒車影像等高科技配置。

『福特全新蒙迪歐』

　　動力系統(tǒng)方面，全新蒙迪歐將搭載1.5T和2.0T發(fā)動機，1.5T發(fā)動機最大輸出功率181馬力，最大扭矩240N·m，與之匹配的是6速自動變速箱。2.0T車型則搭載高低功率兩款發(fā)動機，低功率版最大輸出功率203馬力，而高功率發(fā)動機最大功率為242馬力，與之匹配的依舊是6速自動變速箱。

　　編輯點評：

　　全新蒙迪歐無論是外形和內飾都比現款車型提升了許多，瞬間就奪走了諸多消費者的眼球。該車預售價18.99-27.59萬元還算可以接受，配置方面也相當厚道。未來該車上市之后將會對新邁騰、新帕薩特、新君威等車型構成很大的威脅。

　　在銷售模式上，此前我們推測新蒙迪歐與蒙迪歐-致勝同堂銷售日前也得到證實。目前，長安福特官方網站上已經出現了“致勝”車款。據我們了解，蒙迪歐-致勝將以“致勝”的身份入市，并且取消2.0L自然吸氣車型、2.0T車型，僅保留2.3L時尚型和2.3L豪華型兩款。而這樣也是長安福特在為日后“新老蒙迪歐”同堂銷售做鋪墊。

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　　全新緊湊型車：福特Escort量產版

　　引入日期：預計2014年

　　關鍵詞：或取代�？怂菇浀滠囆汀⒅鞔蚩臻g和家用。

　　在今年上海車展上，福特發(fā)布了Escort概念車，該車定位于緊湊型車。據此前報道來看，該車在長安福特內部代號為C490，它有望取代目前在售的�？怂菇浀浒嫒龓�車，主打空間和家用。

『福特Escort概念車』

　　外觀方面，該車采用了福特全新設計理念，車前臉采用大嘴式多幅條中網進氣格柵，整車造型較為前衛(wèi)。目前官方尚未公布該車車身尺寸信息。

　　動力系統(tǒng)方面，有傳言稱福特Escort將搭載一臺1.5升自然吸氣發(fā)動機，具體詳細消息，我們還有待進一步了解。

　　編輯點評：

　　福特汽車全球市場營銷、銷售和服務執(zhí)行副總裁吉姆·法利表示，福特Escort將體現“一個福特”的戰(zhàn)略理念，采用全球設計語言，并根據中國消費者的需求出發(fā)，專為中國打造。

　　福特將致力于在目前最大的緊湊型車市場布局多款車型，其中�？怂怪鞔蛑懈叨思毞质袌觯�而Escort更側重于空間和家用，定位于入門級緊湊型車，并有望取代在售的經典�？怂管囆�。目前同級別競爭對手捷達、桑塔納、愛麗舍等車型紛紛換代，顯然經典�？怂挂呀涬y以應付，畢竟該車推出時間較早，售價優(yōu)勢很小。因此，福特推出這款Escort就是為了重奪入門級緊湊型車市場的份額。

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　　全新小型車：或福特Ka繼任車型

　　引入日期：預計2014年

　　關鍵詞：定位低于嘉年華、主攻國內三四線甚至五線城市。

　　此前，海外媒體曾曝光一組福特神秘小型車諜照。外媒消息稱，這款車極有可能是福特Ka的繼任車型，新車預計將于2014年正式亮相，并有望于引入國內。

『福特神秘小型車路試諜照』

　　外觀方面，福特神秘小型車將采用五門設計，由于測試車采用了重度偽裝，我們很難分辨出外觀設計細節(jié)。不過，新車將采用與全新嘉年華相同的家族式前臉風格。動力方面信息，這款小型車很可能搭載一臺1.0升EcoBoost發(fā)動機。

　　編輯點評：

　　根據此前報道，福特CEO艾倫·穆拉利曾表示，他們考慮推出一款全新小型車，該車將面向全球市場銷售，新車尺寸將與嘉年華類似，但售價方面，該車會更加低廉。除此之外，福特亞太及非洲區(qū)域總裁韓瑞麒還表示，這款車或主攻國內三四線甚至五線城市。

　　從福特高層言語中不難推測出，福特未來國產的這款全新小型車，定位將在嘉年華之下，是一款入門級別的小型車。目前在國內這一細分市場中的產品極少，雪佛蘭賽歐今年1-6月國內銷量已經達到147414臺，可見市場需求較高。想必，福特也是看中了這些，想借助這款新產品占有一席之地。

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　　中型SUV：銳界

　　引入日期：預計2015年國產

　　關鍵詞：換代后將采用家族式前臉設計。

　　近一年，福特旗下眾多SUV車型相繼引入，這其中當然少不了銳界。年初我們曾報道過有關福特銳界換代的消息，而據最新消息來看，福特還計劃將全新銳界國產，預計國產時間在2015年左右。

『現款福特銳界』

　　現款福特銳界是和現款致勝共享平臺打造的，隨著蒙迪歐完成了換代，未來福特銳界的換代也提上了日程。

『福特全新銳界計劃曝光』

　　 通過此前曝光的效果圖來看，福特全新銳界相比現款車型變化較大。外觀方面，未來福特全新銳界前中網格柵也將采用了和全新蒙迪歐相似的六邊形大嘴式設計，尺寸更小，視覺效果和新款漢蘭達有些相似。同時新車保險杠、霧燈等設計均和現款有所不同。

　　編輯點評：

　　銳界未來很有可能被長安福特進行國產化，售價方面將會更加親民，該車目標將鎖定中型SUV市場里獨占鰲頭的漢蘭達。如果說進口銳界是福特用來試探市場，判斷是否將其國產的依據的話，那么從目前該車供不應求的局面看，福特有理由將該車納入國產計劃。而在平臺方面，全新銳界將與全新蒙迪歐采用相同的CD4平臺，這對于長安福特而言就是現成的裝備，所以銳界的國產難度相對較低。不過，目前長安福特產能不足的問題早已暴露出來，而用來生產福特高端車型以及SUV、交叉車型等產品的重慶第三工廠將在2014年竣工，所以長安福特未來產能否支撐更多新產品，還有待觀望。

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　　中大型車：金牛座

　　引入日期：預計2015年

　　關鍵詞：彌補福特國內中大型車市場的空缺、與家族式前臉造型略有差異。

　　也許大家會對這臺車有些陌生，作為福特中大型車的代表，金牛座始終沒有出現在我們面前。目前有消息稱，福特旗下這款中大型車將有望引入國內市場，而據我們了解到的消息來看，金牛座進入中國的時間或是在2015年。

『福特現款金牛座』

　　外觀方面，福特全新金牛座也采用了全新家族式前臉設計，但并不像目前其他福特車型那么純粹，新車中網進氣格柵采用“兩粗一細”設計，個性十足。大燈方面也更加商務化，線條棱角分明，原霧燈則由LED日間行車燈代替。

『福特現款金牛座』

　　金牛座采用更高檔次內飾材質，增加了軟質塑料。另外，該車還可以選裝包括加熱方向盤，前排按摩座椅，無鑰匙點火和MyFord Touch車載多媒體互動系統(tǒng)，配置非常全面。

　　動力系統(tǒng)方面，海外版現款金牛座搭載2.0升EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機和3.5升V6發(fā)動機，傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是一臺6速自動變速箱。

　　編輯點評：

　　福特金牛座是一款定位在全新蒙迪歐之上的中大型車，目前福特在國內并沒有該級別車型，而未來金牛座的引入將彌補其在這級別車型市場的空缺。毫無疑問，該車未來的主要競爭對手將是豐田皇冠以及別克林蔭大道等車型，前文也介紹了福特金牛座配置較為豐富，而按照福特過去引入車型的做法來看，金牛座的這些配置也有望原汁原味引入，如果有一個相對合理的售價，可以說新車未來在國內市場還是具有不錯的競爭力。

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　　緊湊型SUV：U375（內部代號）

　　國產時間：預計2015年

　　關鍵詞：江鈴生產、搭載2.0T發(fā)動機。

　　福特全球總裁兼首席執(zhí)行官艾倫·穆拉利宣布，福特將向江鈴導入一款福特品牌SUV。據悉，這款車預計會在2015年國產。

　　據之前消息，新車整體尺寸將與大眾途觀相近，并定位于緊湊型城市SUV。動力系統(tǒng)方面，該車搭載的將是福特的2.0升渦輪增壓發(fā)動機。與此同時，動力總成也將在江鈴股份小藍基地投產。

　　編輯點評：

　　福特的全新SUV預計會在2014年下半年亮相，并可能于2015年在江鈴股份小藍基地生產，這款SUV未來將與江鈴馭勝SUV車型共線生產。而關于未來這款新車的銷售渠道安排，福特和江鈴均未透露具體信息。目前江鈴最大的問題在于沒有分網，乘用車與商用車只能共網銷售，這將一定程度上制約江鈴SUV產品的競爭力。所以以商用車見長的江鈴，若要重新建立乘用車銷售網絡需要較大投入。

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　　緊湊型MPV：B-MAX

　　引入日期：待定

　　關鍵詞：對開門式設計、前后門打開可形成寬達1.5米開口。

　　早在2012年日內瓦車展上，福特就發(fā)布了B-MAX量產版車型，該車采用的對開門式設計非常新穎、時尚。

『福特現款B-MAX』

　　現款B-MAX最大的亮點在于該車采用了對開門式設計，前后門打開可形成寬達1.5米的開口。對于乘客的上下車，或是裝載貨物，這樣的設計無疑都滿足了許多潛在消費者的需求。

　　動力系統(tǒng)方面，現款B-MAX采用福特1.0升三缸EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機，同時還提供柴油發(fā)動機可選。傳動系統(tǒng)方面，該車匹配的是PowerShift雙離合變速箱和手動變速箱。

　　編輯點評：

　　繼2012年日內瓦車展福特B-MAX量產車亮相之后，就有消息稱這款緊湊型MPV將以國產身份進入國內市場，但如今我們依舊沒有見到它的身影。

　　目前福特在國內緊湊型MPV車型市場上缺少對應的產品。而這個市場的主要競爭對手就是上海大眾途安與豐田逸致等車型。相比競爭對手而言，福特B-MAX的對開門式設計以及車門開口大小無疑將成為該車型的優(yōu)勢，不過這些并不能成為市場競爭力的全部。目前緊湊型MPV市場幾乎已經被眾多車型占據，如果引入B-MAX，福特還需仔細斟酌一下關于該車的市場切入點。

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★ 全文總結

　　通過分類，我們很直觀的可以看到目前長安福特的整體戰(zhàn)略布局，以及有望引入的產品。可見，如果上述幾款產品順利引入，那么福特不但縱向在同級別分類上繼續(xù)擴充車型，橫向更是在不同級別分類上完善市場競爭面，真可謂是全方位發(fā)力。只要長安福特產能分配得當、誠意十足，它們很可能就像今年上半年大量車型井噴式涌入國內市場一樣，未來在市場上掀起一波又一波的高潮。（文/圖 汽車之家 周宇軒）