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售11.48萬-14.98萬元 廣汽本田凌派上市

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  [汽車之家 資訊]  6月26日,廣汽本田官方宣布,旗下全新緊湊型轎車凌派正式上市。此次上市的凌派匹配1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),根據(jù)配置有4款車型可選,售價(jià)區(qū)間為11.48-14.98萬元,詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)見下表:

廣汽本田凌派 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬元)
1.8L MT舒適版11.48
1.8L AT舒適版12.48
1.8L AT豪華版13.48
1.8L AT旗艦版14.98

  凌派的價(jià)格已經(jīng)正式公布,新車也會(huì)在近期陸續(xù)到店,想了解您所在地區(qū)新車的到店信息或者訂車,請(qǐng)點(diǎn)擊這里;同時(shí)您也可以點(diǎn)擊這里了解更多行情信息。

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 自動(dòng)旗艦版

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 自動(dòng)旗艦版

● 新車特點(diǎn)

  外觀方面,凌派的外觀采用了廠商名為“Cool Dragon中國(guó)龍”的設(shè)計(jì)理念。凌派的前臉設(shè)計(jì)看上去很兇狠,它的前格柵形狀與雅閣非常相似,寬大而平直,大面積的鍍鉻裝飾條使整個(gè)車頭都閃閃發(fā)亮,氣勢(shì)逼人。車身側(cè)面的輪廓十分緊湊,幾道清晰的線條突出了力量感。其車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4650mm/1750mm/1505mm,軸距為2650mm。

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版

  內(nèi)飾方面,凌派的設(shè)計(jì)也走的是年輕運(yùn)動(dòng)化路線。黑色的內(nèi)飾搭配鋼琴烤漆的面板突出了運(yùn)動(dòng)氛圍,從實(shí)際體驗(yàn)來講,凌派的用料和做工也達(dá)到了本田車應(yīng)有的水準(zhǔn)。

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版

  空間方面,后排乘客的腿部空間表現(xiàn)是其一個(gè)優(yōu)勢(shì),但后排頭部空間不是很理想。配置方面,舒適版以上配置車型配備防夾電動(dòng)天窗、前排側(cè)安全氣囊、VSA車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、智能互聯(lián)系統(tǒng)、無匙進(jìn)入系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)等。旗艦版車型則額外配備側(cè)安全氣簾、倒車影像和定速巡航。

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版

  動(dòng)力方面,凌派采用的是1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率139馬力,峰值扭矩172N·m,搭配5速手動(dòng)和5速自動(dòng)變速箱。懸架方面,該車采用的是前麥弗遜獨(dú)立懸架、后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版

● 新車背景

  廣汽本田在2012年北京車展時(shí)發(fā)布了一款名為Concept C的概念車,該車是凌派的概念版本。在2013年4月的上海車展上,凌派正式發(fā)布。據(jù)廣汽本田表示,凌派是針對(duì)中國(guó)設(shè)計(jì)的一款產(chǎn)品,定位于緊湊型車。過去,本田僅僅對(duì)于北美等重點(diǎn)市場(chǎng)進(jìn)行本土研發(fā),再將產(chǎn)品直接導(dǎo)入至其他國(guó)家,但隨著全球各大地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不斷變化,這種方式變得不再適用。

本田廣汽本田本田C2013款 Concept

『2012年北京車展首發(fā)的Concept C概念車是凌派的雛形』

  關(guān)于“凌派”的名字,廠商的解釋是:“凌”是超越同儕的寓意,“派”則代表作風(fēng)、風(fēng)度、潮流;英文名“CRIDER”是由“Criteria基準(zhǔn)”和“Dreams夢(mèng)想”衍生而來,與本田的口號(hào)“The Power of Dreams夢(mèng)想的力量”相契合。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手/適應(yīng)人群

  凌派的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是目前市場(chǎng)上主流的緊湊型轎車,包括一汽-大眾寶來、東風(fēng)日產(chǎn)軒逸、上海大眾朗逸長(zhǎng)安福特?怂,以及東風(fēng)本田思域等產(chǎn)品。

大眾一汽-大眾寶來2013款 1.4T 自動(dòng)舒適型 本田東風(fēng)本田思域2013款 十周年紀(jì)念 1.8L 自動(dòng)舒適版

『寶來』      『新思域』

日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)軒逸2012款 1.6XL CVT豪華版 福特長(zhǎng)安福特?怂2012款 兩廂 1.6L AT風(fēng)尚型

『新軒逸』    『新?怂埂

  和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,凌派外形設(shè)計(jì)旗幟鮮明的顯示了自己的運(yùn)動(dòng)化定位,和以家用定位的軒逸、設(shè)計(jì)中庸的寶來、朗逸等的定位有明顯區(qū)別,未來面向的用戶將是那些勇于開拓,樂觀年輕向上的年輕購(gòu)車群體。

● 前景展望

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版

  凌派是廣汽本田真正意義上的首款緊湊型車,從車型定位來看,凌派定位高于鋒范,低于雅閣,起到進(jìn)一步完善產(chǎn)品線的作用。從我們的試駕體驗(yàn)來看,凌派開起來的感受并沒有外觀上那么動(dòng)感,主打的還是家用路線。

  未來凌派將進(jìn)軍的是普遍月銷要達(dá)萬輛左右的緊湊型車市場(chǎng),據(jù)廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴在此前對(duì)話時(shí)表示,“我們期待凌派年銷售量能夠超越10萬臺(tái)!睆倪@番表述來看,廣汽本田對(duì)于該車還是寄予厚望的。凌派未來能否取得好的市場(chǎng)反響,那就讓我們拭目以待吧。(編譯/汽車之家 王寅)


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  上市在線://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3085-23468415-1.html
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    測(cè)試文章:空間燃效全都要 測(cè)試本田凌派 銳·混動(dòng)
    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    凌派的空間表現(xiàn)大幅領(lǐng)先對(duì)手,配置也有優(yōu)勢(shì),結(jié)合2萬元左右的市場(chǎng)端優(yōu)惠,性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的。雖然細(xì)節(jié)和質(zhì)感一般,開起來沒什么激情。但它的優(yōu)勢(shì)正好解決了該級(jí)別大部分的用車痛點(diǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    混動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特性讓它在動(dòng)力響應(yīng)和平順度方面幾乎達(dá)到了電動(dòng)車的水準(zhǔn),即便高速后勁略有不足,其特性也極其適合市區(qū)駕駛,省油能力就更不用說了。我們也許提到混動(dòng)車型總是習(xí)慣性地把注意力放在省油這一點(diǎn)上,覺得車價(jià)值不回油錢。實(shí)際上混動(dòng)車型在動(dòng)力表現(xiàn)和配置方面的優(yōu)勢(shì)不該被忽視。

    評(píng)測(cè)編輯-林琦:

    空間和油耗是這款車的最大亮點(diǎn),而且價(jià)位不高,不愧是滴滴快車最受歡迎的車款之一。

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    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    它還是一臺(tái)實(shí)用的車,動(dòng)力OK。油耗出色,并且將上代凌派的不足一并改進(jìn),外觀順眼了,配置和做工都有提升,現(xiàn)在你需要適應(yīng)并接受的只剩下這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)了。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    空間超大,油耗很低;不求太多,是臺(tái)好車;應(yīng)付家用,得心應(yīng)手;使用成本,都能接受;三缸振動(dòng),需要適應(yīng);主銷車型,配置待升。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    凌派是一臺(tái)非常適合家用的車,油耗低,空間大,內(nèi)部的配置也夠用,整車隔音和三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)希望能在未來的改款中改進(jìn)一下。

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    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    在做測(cè)試之前,我誤以為凌派這一次只是無關(guān)痛癢的年度改款,不外乎就是外觀及內(nèi)飾小改、配分車型增加了配置。讓我感到意外的是,在更換上CVT變速箱后,它的動(dòng)態(tài)性能得到了全面的提升,同時(shí)油耗更低,行駛舒適性也更佳,用“蛻變”來形容一點(diǎn)也不為過。另外,考慮到它原本就已經(jīng)擁有相當(dāng)不錯(cuò)的車內(nèi)空間,配置并不含糊,定價(jià)也在合理的范圍內(nèi),因此我認(rèn)為它是一款非常值得推薦的家用緊湊型車。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    CVT變速箱給凌派帶來的提升相當(dāng)顯著,首先是燃油經(jīng)濟(jì)性更出色,它百公里油耗足足比老款低了1L。另外,CVT變速箱的平順性也是一大亮點(diǎn),整個(gè)提速過程非常柔和線性,整個(gè)過程讓人感覺輕快。實(shí)測(cè)成績(jī)相當(dāng)讓人驚喜,無論是0-100km/h加速時(shí)間還是100-0km/h剎車距離,較老款都有顯著提高。稍微讓我不太滿意的是,懸架調(diào)校雖兼顧車輛過彎的支撐性,不過這也讓它在過一些顛簸路面時(shí),對(duì)振動(dòng)的過濾顯得有些乏力,一定程度上影響了舒適性。綜合來看,新款凌派的提升還是比較明顯,CVT變速箱是新車最大的亮點(diǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    對(duì)于凌派這款車型來說,這只是一次小改款,但換了CVT變速箱之后整輛車開起來的感覺有了質(zhì)的變化,加速快了,油耗低了,對(duì)于用戶來說這是很實(shí)在、很受用的升級(jí)。加上本來就不錯(cuò)的乘坐空間和舒適性,如果你需要一輛家用車,我會(huì)推薦它。

  • 凌派 2013款 1.8L 自動(dòng)旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.04 41.79 7.79
    測(cè)試文章:本土化進(jìn)攻 測(cè)試廣汽本田凌派1.8L AT
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    廣汽本田如今終于有了一款新產(chǎn)品,而且從新車上市的速度就能看出他們對(duì)于這款產(chǎn)品寄予厚望。凌派也確實(shí)沒讓人們失望,同級(jí)別里數(shù)一數(shù)二的空間,出色的工藝都是它致勝的絕招,或許有點(diǎn)兒小小的優(yōu)惠更能促進(jìn)它的銷量。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    看得出來外觀確實(shí)經(jīng)歷過一番仔細(xì)修改,可能開起來不像思域那么活潑,后排腿部大空間是個(gè)吸引人的地方,ESP能全系標(biāo)配才更好。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    廣汽本田專為中國(guó)市場(chǎng)打造的一款車,人性化設(shè)計(jì)和空間實(shí)用性方面非常好,但是外觀過于浮夸了,如果與思域比起來,我還是愿意選擇后者,不知道這款車銷量能否有所突破。

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凌派

指導(dǎo)價(jià):11.98-16.98萬
級(jí)別:緊湊型車
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