[汽車之家 資訊]  廣汽集團總經理曾慶洪此前表示廣汽菲亞特計劃在2014年下半年在中國投產Jeep品牌車型，以及Jeep國產項目將正式落戶湖南長沙經濟開發(fā)區(qū)的消息傳出，Jeep品牌的國產已經塵埃落定。而這也是時隔6年后，Jeep品牌再次國產。那么未來Jeep國產將會推出什么樣的車型，其發(fā)展前景如何，我們將在這篇文章中和大家一起聊聊。

　　首先我們想先為大家介紹下Jeep品牌第一次國產的情況。我們將了解Jeep從什么時候開始國產的和最終停產的原因。

　　● Jeep的第一次國產

　　1983年5月5日，北京汽車制造廠與當時Jeep品牌的擁有者美國汽車公司（AMC）在國內正式成立國內首家合資車企。新公司注冊資本為5103萬美元。其中，北京汽車制造廠以制造BJ212的南廠區(qū)的部分廠房、設施和660萬美元投入，合計約3503萬美元，占總股本的68.65%；美國汽車公司以Jeep品牌的產品、技術以及800萬美元現金投入，占股本的31.35%。

『圖片來自網絡』

　　1984年1月15日，北京吉普正式開張。首款投產的Jeep產品便是方方正正的切諾基車型。切諾基從1985年國產到2009年正式停產共生產了24年，這款車讓國人認識了Jeep這個品牌。

『國產Jeep切諾基廣告』

　　1987年，克萊斯勒以8億美元收購了美國汽車公司，順便也將Jeep品牌納入了麾下。隨后的1988年德國戴姆勒集團與克萊斯勒合并，合并后的公司取名戴姆勒-克萊斯勒公司，成為北京吉普的控股方，而就是從這一刻起注定了Jeep品牌在國內蹉跎歲月的開始。

『北京吉普生產的切諾基』

　　在20世紀90年代末，隨著個人汽車消費越來越多，北京吉普終于迎來了第二款Jeep的產品--第二代大切諾基。這款車成為了當時國產高端SUV的標桿。2005年8月8日，北京吉普汽車有限公司重組更名為北京奔馳-戴姆勒-克萊斯勒汽車有限公司，而這也為日后Jeep的停產埋下了伏筆。2007年5月戴姆勒-克萊斯勒宣布將克萊斯勒出售給瑟伯勒斯基金。為此北京奔馳-戴姆勒-克萊斯勒汽車有限公司更名為北京奔馳。同年克萊斯勒和Jeep品牌車型相繼停產。Jeep的第一次國產就此宣告結束。

　　2009年菲亞特收購了克萊斯勒，獲得了Jeep品牌。而2010年由廣州汽車集團股份有限公司（以下簡稱廣汽集團）和菲亞特集團汽車股份公司（以下簡稱菲亞特汽車公司）以50:50的出資比例建立的廣汽菲亞特汽車有限公司正式成立。隨后的2013年1月15日，菲亞特集團汽車股份公司、克萊斯勒集團與廣州汽車集團股份有限公司正式簽署擴大在華生產、銷售乘用車合作的框架協(xié)議。而協(xié)議中有一項重要內容，這便是克萊斯勒集團的Jeep品牌將成為下一個在廣汽菲亞特合資公司國產化的品牌（僅為中國市場生產）。這也為Jeep品牌的第二次國產鋪平了道路。