[汽車之家 資訊]  諜影重重系列文章已經(jīng)來到第四期了。在本周的文章中，我們將繼續(xù)為大家盤點(diǎn)近期的熱點(diǎn)車型諜照。今天帶給大家的車型每個(gè)都有著自己的一些獨(dú)特故事，例如北汽B40、全新Passat（B8）、華晨寶馬316i、新一代翼豹WRX等重磅車型，下面我們就一同來看一下吧。

● 北汽B40

　　大家對于北汽B40的外形已經(jīng)不陌生了，多次亮相車展但遲遲沒有量產(chǎn)上市，讓其成為一款不斷“爽約”的車型。那么這組看上去沒什么變化的新諜照圖有什么特殊的含義呢？這里編輯告訴大家，這組圖其實(shí)是北汽B40通過新車目錄審批后的定妝照，現(xiàn)身新車目錄意味著它終于要上市了。

『北汽B40通過新車目錄審批的定妝照』

　　北汽B40是一款硬派SUV，采用非承載式車身并配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。從申報(bào)信息來看，動力方面該車匹配2.4L發(fā)動機(jī)，最大功率輸出143馬力，峰值扭矩217N·m，傳動系統(tǒng)匹配5速手動變速箱。此前傳聞的2.0T發(fā)動機(jī)暫時(shí)沒出現(xiàn)在目錄中。

『北汽B40通過新車目錄審批的定妝照』

　　從通過新車目錄審批來講，其上市已經(jīng)提上了日程。至于上市時(shí)間，我們從相關(guān)渠道了解其預(yù)計(jì)會在8月上市，編輯也由衷希望B40不要再“跳票”了。

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● 全新Passat（B8）

　　日前，一組全新Passat（B8）的海外測試車現(xiàn)身國內(nèi)，這款車可以看作是目前國內(nèi)在售的一汽-大眾新邁騰的換代產(chǎn)品。

『新一代Passat（B8）國內(nèi)諜照』

　　從車身上的一個(gè)德語標(biāo)簽，我們判斷出該車是全新Passat（B8）的身份。這款新車采用MQB平臺打造，據(jù)國外媒體報(bào)道，其整備質(zhì)量相比現(xiàn)款車型將減重100kg，同時(shí)軸距提升90mm，達(dá)到2802mm（現(xiàn)款海外版車型為2712mm）。

『新一代Passat（B8）國內(nèi)諜照』

　　新一代Passat（B8）海外發(fā)布和上市的時(shí)間是2014年，而從產(chǎn)量規(guī)劃來看，該車國產(chǎn)時(shí)間預(yù)計(jì)是在2015年下半年，同時(shí)一汽-大眾為其規(guī)劃了年產(chǎn)19-21萬輛的規(guī)模，顯示了對于這款車給予的厚望。

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● 華晨寶馬316i

　　寶馬新3系推出后一直受到不少消費(fèi)者的關(guān)注，近日，網(wǎng)絡(luò)中曝光了華晨寶馬新3系標(biāo)準(zhǔn)軸距車型316i的無偽裝諜照，與目前在售車型不同的是，其搭載了小排量的1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，通過動力上的調(diào)整預(yù)計(jì)這款車型的起步價(jià)格會有一定下調(diào)。

　　外觀方面，華晨寶馬316i除了車尾的銘牌之外，其余部分均與在售的320i保持一致。動力系統(tǒng)，這款316i則搭載了1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率135馬力，最大扭矩220N·m，這個(gè)動力輸出和此前上一代國產(chǎn)3系318i的輸出相似。

　　目前寶馬3系標(biāo)準(zhǔn)軸距車型的起步價(jià)格為31.6萬元，那么316i推出后很有可能跨入30萬元的區(qū)間內(nèi)。雖然價(jià)格降低，但動力的羸弱可能會讓這款車的運(yùn)動性和駕駛樂趣下降，如果316i正式上市了，編輯可能也不會去選擇這款車，不如購買1系或者咬咬牙買320i了。

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● 新一代馬自達(dá)6

　　要說起國內(nèi)率先主打“多代車型同堂”概念的車企，一汽馬自達(dá)絕對得算其中一個(gè)。在馬自達(dá)6、睿翼推出后，在今年新一代馬自達(dá)6也將國產(chǎn)，三代車型有望同堂銷售。從我們最近報(bào)道的新一代國產(chǎn)馬自達(dá)6的路試諜照來看，該車距離我們越來越近了。

　　外觀方面，國產(chǎn)新馬自達(dá)6基本延續(xù)了上海車展亮相的馬自達(dá)ATENZA的造型，采用“魂動”設(shè)計(jì)理念。從此前消息來看，進(jìn)口新一代馬自達(dá)6最快于7月底到店銷售，而國產(chǎn)版預(yù)計(jì)于今年年底上市。

　　但在今年下半年，陸續(xù)會有新蒙迪歐、新雅閣等重磅中型車推出，屆時(shí)新一代馬自達(dá)6將如何在中型車市場脫穎而出，可能需要一汽馬自達(dá)好好計(jì)劃一下了。

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　● 新愛麗舍

　　富康（愛麗舍）、捷達(dá)、桑塔納是我們熟悉的“老三樣”。但時(shí)代不斷在發(fā)展，對于他們?nèi)齻�(gè)，我們其實(shí)早已經(jīng)出現(xiàn)審美疲勞。好在廠家也意識到這點(diǎn)，大眾在近年來相繼推出了新桑塔納和新捷達(dá)，雪鐵龍也會在今年上市新愛麗舍。

　　國產(chǎn)新愛麗舍在上海車展時(shí)只展示了其外觀設(shè)計(jì)，但內(nèi)飾設(shè)計(jì)對于我們?nèi)允莻�(gè)迷。從最新諜照來看，新愛麗舍的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和海外版有所不同，前車門上的倒L型扶手被取消，儀表盤、扶手箱、擋把的設(shè)計(jì)都和海外有所區(qū)別，后排座椅中間帶有隱藏式扶手，扶手頂端有兩個(gè)杯槽，這些都算是為中國消費(fèi)者量身定做的更改。

　　根據(jù)報(bào)道，新愛麗舍預(yù)計(jì)于年底正式上市。值得一提的是，新愛麗舍與現(xiàn)款國產(chǎn)愛麗舍是兩款完全不同定位的車型，定位要更高，未來新車上市后，老款產(chǎn)品不會立即停產(chǎn)，而是與全新愛麗舍并行銷售。

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 ● 奇瑞E3

　　日前我們獲得了一組奇瑞E3的諜照，這款車也已曝光了多次，根據(jù)此前報(bào)道，該車預(yù)計(jì)于今年6月份正式上市。

『之前曝光的奇瑞E3諜照』

　　此次獲得的主要是尾部和側(cè)面的照片，側(cè)面來看，新車的設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，尾部設(shè)計(jì)很簡單，但看上去比較飽滿，后備廂上還有兩條傾斜的裝飾線。奇瑞E3的車身尺寸為4450*1748*1493mm，新車軸距為2570mm，定位為緊湊型車型。動力上則配備1.5L發(fā)動機(jī)。

『奇瑞E3最新諜照』

　　可以說奇瑞E3看上去像一個(gè)小號的E5，在奇瑞回歸一個(gè)品牌戰(zhàn)略發(fā)布后，未來A系列風(fēng)格將更偏時(shí)尚運(yùn)動，而E系列偏成熟穩(wěn)重。不知道您喜不喜歡E3的設(shè)計(jì)，您也可以在底下留言中表達(dá)自己的看法。

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● 吉利全球鷹GV5

　　吉利早在2010年的北京車展上就發(fā)布了MPV車型全球鷹GV5，但是時(shí)隔3年卻始終未見GV5量產(chǎn)的蹤影。日前，GV5車型的諜照再次現(xiàn)身，或許說明該車的上市可能會提上日程。但從此前曝光的吉利年內(nèi)新車計(jì)劃中來看，并沒有這款GV5。

　　每到國內(nèi)的大型車展上，許多自主廠家都會推出新的概念車以吸引眼球，不過大部分概念車都遲遲未能量產(chǎn)上市，這是許多國內(nèi)廠家都經(jīng)歷過的問題。但隨著個(gè)性市場的不斷成熟以及廠家的精力、財(cái)力不斷騰出手來，一些概念車會慢慢量產(chǎn)。

　　雖然慢慢量產(chǎn)了，我們發(fā)現(xiàn)這些車多年前的設(shè)計(jì)有的已經(jīng)有些落伍了，這樣的產(chǎn)品還能否贏得市場上的競爭？回顧開發(fā)過程，在沒有研究市場的情況下，撒大網(wǎng)似的研發(fā)方式已經(jīng)不適合今天的市場了，精耕細(xì)作才是未來的發(fā)展方向。

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● 寶馬2系Coupe

　　日前海外媒體曝光了一組寶馬2系車型的諜照。為了更好區(qū)分產(chǎn)品線，寶馬決定將之前1系Coupe的升級產(chǎn)品歸入全新2系內(nèi)，并以2系Coupe命名。

　　這款2系Coupe的雙腎格柵線條進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，造型層次感更強(qiáng)，前燈組也更富有張力，造型與1系和3系都不同，而大尺寸的進(jìn)氣口則突出它的運(yùn)動氣質(zhì)。

　　或許大家對于這款車更感興趣的是寶馬全新的車系名稱。在現(xiàn)有的1系、3系、5系、6系以及7系之外，未來寶馬還將推出2系和4系還有8系車型，進(jìn)一步填補(bǔ)細(xì)分市場。而SUV市場也已經(jīng)有X4概念車推出了，未來這么多衍生車推出，相信能夠滿足大家的個(gè)性需求。

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● 新一代翼豹WRX

　　在紐約車展上，帥氣的斯巴魯翼豹WRX概念車正式發(fā)布，讓我們意識到這道藍(lán)色閃電終于要來了。而本周我們曝光了其量產(chǎn)版測試車的諜照，這讓我們的期待又增加了一分。

　　從諜照來看，這款測試車外形設(shè)計(jì)與此前斯巴魯WRX概念車接近，包括中網(wǎng)格柵、C柱以及月牙形的尾燈等等，而夸張的后擾流板以及四出排氣則證明它并非普通角色。此外海外媒體也報(bào)道，這款測試車很可能是新一代翼豹WRX（或者是WRX STI版本）。

　　動力部分，新一代翼豹WRX將搭載2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，并取代此前的2.5T發(fā)動機(jī)，最大輸出功率預(yù)計(jì)在265馬力，WRX STI的功率為305馬力，同時(shí)該車會配備四驅(qū)系統(tǒng)。此前也有傳聞，斯巴魯?shù)腤RX系列將與翼豹車系剝離，成立獨(dú)立的WRX車系，但目前還沒有得到官方的消息，我們也將繼續(xù)關(guān)注其最新進(jìn)展。（編譯/汽車之家 王寅 文中部分圖片來源于搜狐汽車、易車網(wǎng)）

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