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諜影重重第4輯:北汽B40/全新Passat等

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B40/新Passat(B8)/316i

  [汽車之家 資訊]  諜影重重系列文章已經(jīng)來到第四期了。在本周的文章中,我們將繼續(xù)為大家盤點(diǎn)近期的熱點(diǎn)車型諜照。今天帶給大家的車型每個都有著自己的一些獨(dú)特故事,例如北汽B40、全新Passat(B8)、華晨寶馬316i、新一代翼豹WRX等重磅車型,下面我們就一同來看一下吧。

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● 北汽B40

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  大家對于北汽B40的外形已經(jīng)不陌生了,多次亮相車展但遲遲沒有量產(chǎn)上市,讓其成為一款不斷“爽約”的車型。那么這組看上去沒什么變化的新諜照圖有什么特殊的含義呢?這里編輯告訴大家,這組圖其實(shí)是北汽B40通過新車目錄審批后的定妝照,現(xiàn)身新車目錄意味著它終于要上市了。

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『北汽B40通過新車目錄審批的定妝照』

  北汽B40是一款硬派SUV,采用非承載式車身并配備分時四驅(qū)系統(tǒng)。從申報信息來看,動力方面該車匹配2.4L發(fā)動機(jī),最大功率輸出143馬力,峰值扭矩217N·m,傳動系統(tǒng)匹配5速手動變速箱。此前傳聞的2.0T發(fā)動機(jī)暫時沒出現(xiàn)在目錄中。

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『北汽B40通過新車目錄審批的定妝照』

  從通過新車目錄審批來講,其上市已經(jīng)提上了日程。至于上市時間,我們從相關(guān)渠道了解其預(yù)計(jì)會在8月上市,編輯也由衷希望B40不要再“跳票”了。

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● 全新Passat(B8)

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  日前,一組全新Passat(B8)的海外測試車現(xiàn)身國內(nèi),這款車可以看作是目前國內(nèi)在售的一汽-大眾新邁騰的換代產(chǎn)品。

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『新一代Passat(B8)國內(nèi)諜照』

  從車身上的一個德語標(biāo)簽,我們判斷出該車是全新Passat(B8)的身份。這款新車采用MQB平臺打造,據(jù)國外媒體報道,其整備質(zhì)量相比現(xiàn)款車型將減重100kg,同時軸距提升90mm,達(dá)到2802mm(現(xiàn)款海外版車型為2712mm)。

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『新一代Passat(B8)國內(nèi)諜照』

  新一代Passat(B8)海外發(fā)布和上市的時間是2014年,而從產(chǎn)量規(guī)劃來看,該車國產(chǎn)時間預(yù)計(jì)是在2015年下半年,同時一汽-大眾為其規(guī)劃了年產(chǎn)19-21萬輛的規(guī)模,顯示了對于這款車給予的厚望。

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  MQB平臺打造 全新Passat(B8)國內(nèi)諜照
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● 華晨寶馬316i

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  寶馬新3系推出后一直受到不少消費(fèi)者的關(guān)注,近日,網(wǎng)絡(luò)中曝光了華晨寶馬新3系標(biāo)準(zhǔn)軸距車型316i的無偽裝諜照,與目前在售車型不同的是,其搭載了小排量的1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī),通過動力上的調(diào)整預(yù)計(jì)這款車型的起步價格會有一定下調(diào)。

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  外觀方面,華晨寶馬316i除了車尾的銘牌之外,其余部分均與在售的320i保持一致。動力系統(tǒng),這款316i則搭載了1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率135馬力,最大扭矩220N·m,這個動力輸出和此前上一代國產(chǎn)3系318i的輸出相似。

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  目前寶馬3系標(biāo)準(zhǔn)軸距車型的起步價格為31.6萬元,那么316i推出后很有可能跨入30萬元的區(qū)間內(nèi)。雖然價格降低,但動力的羸弱可能會讓這款車的運(yùn)動性和駕駛樂趣下降,如果316i正式上市了,編輯可能也不會去選擇這款車,不如購買1系或者咬咬牙買320i了。

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  搭載1.6T發(fā)動機(jī) 華晨寶馬316i諜照曝光
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新馬自達(dá)6/新愛麗舍/奇瑞E3

● 新一代馬自達(dá)6

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  要說起國內(nèi)率先主打“多代車型同堂”概念的車企,一汽馬自達(dá)絕對得算其中一個。在馬自達(dá)6、睿翼推出后,在今年新一代馬自達(dá)6也將國產(chǎn),三代車型有望同堂銷售。從我們最近報道的新一代國產(chǎn)馬自達(dá)6的路試諜照來看,該車距離我們越來越近了。

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  外觀方面,國產(chǎn)新馬自達(dá)6基本延續(xù)了上海車展亮相的馬自達(dá)ATENZA的造型,采用“魂動”設(shè)計(jì)理念。從此前消息來看,進(jìn)口新一代馬自達(dá)6最快于7月底到店銷售,而國產(chǎn)版預(yù)計(jì)于今年年底上市。

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  但在今年下半年,陸續(xù)會有新蒙迪歐、新雅閣等重磅中型車推出,屆時新一代馬自達(dá)6將如何在中型車市場脫穎而出,可能需要一汽馬自達(dá)好好計(jì)劃一下了。

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  采用魂動設(shè)計(jì)理念 國產(chǎn)全新馬自達(dá)6諜照
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 ● 新愛麗舍

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  富康(愛麗舍)、捷達(dá)、桑塔納是我們熟悉的“老三樣”。但時代不斷在發(fā)展,對于他們?nèi)齻,我們其實(shí)早已經(jīng)出現(xiàn)審美疲勞。好在廠家也意識到這點(diǎn),大眾在近年來相繼推出了新桑塔納和新捷達(dá),雪鐵龍也會在今年上市新愛麗舍。

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  國產(chǎn)新愛麗舍在上海車展時只展示了其外觀設(shè)計(jì),但內(nèi)飾設(shè)計(jì)對于我們?nèi)允莻迷。從最新諜照來看,新愛麗舍的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和海外版有所不同,前車門上的倒L型扶手被取消,儀表盤、扶手箱、擋把的設(shè)計(jì)都和海外有所區(qū)別,后排座椅中間帶有隱藏式扶手,扶手頂端有兩個杯槽,這些都算是為中國消費(fèi)者量身定做的更改。

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  根據(jù)報道,新愛麗舍預(yù)計(jì)于年底正式上市。值得一提的是,新愛麗舍與現(xiàn)款國產(chǎn)愛麗舍是兩款完全不同定位的車型,定位要更高,未來新車上市后,老款產(chǎn)品不會立即停產(chǎn),而是與全新愛麗舍并行銷售。

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 ● 奇瑞E3

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  日前我們獲得了一組奇瑞E3的諜照,這款車也已曝光了多次,根據(jù)此前報道,該車預(yù)計(jì)于今年6月份正式上市。

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『之前曝光的奇瑞E3諜照』

  此次獲得的主要是尾部和側(cè)面的照片,側(cè)面來看,新車的設(shè)計(jì)中規(guī)中矩,尾部設(shè)計(jì)很簡單,但看上去比較飽滿,后備廂上還有兩條傾斜的裝飾線。奇瑞E3的車身尺寸為4450*1748*1493mm,新車軸距為2570mm,定位為緊湊型車型。動力上則配備1.5L發(fā)動機(jī)。

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『奇瑞E3最新諜照』

  可以說奇瑞E3看上去像一個小號的E5,在奇瑞回歸一個品牌戰(zhàn)略發(fā)布后,未來A系列風(fēng)格將更偏時尚運(yùn)動,而E系列偏成熟穩(wěn)重。不知道您喜不喜歡E3的設(shè)計(jì),您也可以在底下留言中表達(dá)自己的看法。

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  或近期上市/配1.5L動力 奇瑞E3諜照曝光
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GV5/寶馬2系/新翼豹WRX

● 吉利全球鷹GV5

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  吉利早在2010年的北京車展上就發(fā)布了MPV車型全球鷹GV5,但是時隔3年卻始終未見GV5量產(chǎn)的蹤影。日前,GV5車型的諜照再次現(xiàn)身,或許說明該車的上市可能會提上日程。但從此前曝光的吉利年內(nèi)新車計(jì)劃中來看,并沒有這款GV5。

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  每到國內(nèi)的大型車展上,許多自主廠家都會推出新的概念車以吸引眼球,不過大部分概念車都遲遲未能量產(chǎn)上市,這是許多國內(nèi)廠家都經(jīng)歷過的問題。但隨著個性市場的不斷成熟以及廠家的精力、財(cái)力不斷騰出手來,一些概念車會慢慢量產(chǎn)。

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  雖然慢慢量產(chǎn)了,我們發(fā)現(xiàn)這些車多年前的設(shè)計(jì)有的已經(jīng)有些落伍了,這樣的產(chǎn)品還能否贏得市場上的競爭?回顧開發(fā)過程,在沒有研究市場的情況下,撒大網(wǎng)似的研發(fā)方式已經(jīng)不適合今天的市場了,精耕細(xì)作才是未來的發(fā)展方向。

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● 寶馬2系Coupe

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  日前海外媒體曝光了一組寶馬2系車型的諜照。為了更好區(qū)分產(chǎn)品線,寶馬決定將之前1系Coupe的升級產(chǎn)品歸入全新2系內(nèi),并以2系Coupe命名。

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  這款2系Coupe的雙腎格柵線條進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),造型層次感更強(qiáng),前燈組也更富有張力,造型與1系和3系都不同,而大尺寸的進(jìn)氣口則突出它的運(yùn)動氣質(zhì)。

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  或許大家對于這款車更感興趣的是寶馬全新的車系名稱。在現(xiàn)有的1系、3系、5系、6系以及7系之外,未來寶馬還將推出2系和4系還有8系車型,進(jìn)一步填補(bǔ)細(xì)分市場。而SUV市場也已經(jīng)有X4概念車推出了,未來這么多衍生車推出,相信能夠滿足大家的個性需求。

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● 新一代翼豹WRX

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  在紐約車展上,帥氣的斯巴魯翼豹WRX概念車正式發(fā)布,讓我們意識到這道藍(lán)色閃電終于要來了。而本周我們曝光了其量產(chǎn)版測試車的諜照,這讓我們的期待又增加了一分。

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  從諜照來看,這款測試車外形設(shè)計(jì)與此前斯巴魯WRX概念車接近,包括中網(wǎng)格柵、C柱以及月牙形的尾燈等等,而夸張的后擾流板以及四出排氣則證明它并非普通角色。此外海外媒體也報道,這款測試車很可能是新一代翼豹WRX(或者是WRX STI版本)。

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  動力部分,新一代翼豹WRX將搭載2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī),并取代此前的2.5T發(fā)動機(jī),最大輸出功率預(yù)計(jì)在265馬力,WRX STI的功率為305馬力,同時該車會配備四驅(qū)系統(tǒng)。此前也有傳聞,斯巴魯?shù)腤RX系列將與翼豹車系剝離,成立獨(dú)立的WRX車系,但目前還沒有得到官方的消息,我們也將繼續(xù)關(guān)注其最新進(jìn)展。(編譯/汽車之家 王寅 文中部分圖片來源于搜狐汽車、易車網(wǎng))

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  或換2.0T發(fā)動機(jī) 新一代翼豹WRX諜照曝光
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    評測編輯-苑璐:

    不到20萬就可以買到這臺越野性能較強(qiáng)的硬派SUV,性價比不錯。在此基礎(chǔ)上,北京BJ40 PLUS對于車內(nèi)氛圍的營造也很下功夫,居家、去野都照顧到了。

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    評測編輯-王濤:

    說起測試的這款BJ40L我有著很多情節(jié)在里面,首先我原來的座駕是一輛直列6缸4.0L的手動擋切諾基,其次我原來是SAAB陸地飛行學(xué)院的中方總教官。BJ40L其實(shí)整體的框架和切諾基有著很多相似的理念,譬如都屬于硬派輕型越野車、都出自北汽的工廠等等。另外,它搭載的2.3T發(fā)動機(jī)就是基于SAAB 9-5那款車來的。這臺車的整體表現(xiàn)能夠令我滿意,較老款車型有長足的進(jìn)步,越野性能還不錯,是一款二十萬你能買到的比較不錯的硬派越野車了。

    評測編輯-:

    這車看著就挺爺們兒,走在路上回頭率挺高。內(nèi)飾糙點(diǎn)兒、配置低點(diǎn)兒我覺得都沒什么,畢竟它走的不是舒適路線,它的動力還挺強(qiáng),至少比老款2.4L發(fā)動機(jī)強(qiáng)很多,高速超車不再干吼不走了。測試車的越野能力挺強(qiáng),能通過汽車之家SUV評測中心的所有項(xiàng)目就是最好的證明。

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    評測編輯-梁。

    北京40最大的賣點(diǎn)就是專業(yè)化的越野底盤和鮮明性格,可惜我們測試的低配車型沒有后橋限滑差速器,過不了交叉軸,得算硬傷了。但價格還是比較合理的,喜歡越野和改裝的消費(fèi)者可以考慮。

    評測編輯-張可:

    我真的挺喜歡這款車的,剛硬的外觀,非常直接的駕駛感受,非承載式車身、整體橋懸架、手動擋和分時四驅(qū)這些都證明它是一款純粹的越野車,我想對于北京40的喜愛大多來自于小時候的“北京吉普”情結(jié)。不過它并不太適合日常駕駛,首先是動力偏弱,公路上超車之類的有點(diǎn)費(fèi)勁,其次是短軸距和鋼板彈簧所提供的舒適性也很一般,只有非鋪裝路面才真正適合它,大膽往前走吧。

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北京BJ40

指導(dǎo)價:13.98-26.99萬
級別:緊湊型SUV
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