[汽車(chē)之家 資訊]  在今年上海車(chē)展期間，斯柯達(dá)“進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)線”為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來(lái)了一份見(jiàn)面禮——Yeti。事實(shí)上，Yeti和昊銳旅行版是同時(shí)宣布被引入國(guó)內(nèi)的，如果沒(méi)記錯(cuò)，我們的兩款車(chē)型價(jià)格文章也幾乎在同一時(shí)間發(fā)布。不過(guò)值得注意的是，其中Yeti的文章下留言數(shù)高達(dá)一千六百余樓，而在這些評(píng)論中，多數(shù)網(wǎng)友很難接受斯柯達(dá)為進(jìn)口Yeti制定的價(jià)格（售29.3萬(wàn)-33.28萬(wàn)）。

　　或許，許多朋友不禁要問(wèn)：斯柯達(dá)Yeti的優(yōu)劣勢(shì)在哪？廠商為何要為進(jìn)口Yeti如此定價(jià)？這款車(chē)將在斯柯達(dá)布局中國(guó)市場(chǎng)中扮演著怎樣的角色？Yeti國(guó)產(chǎn)后能否平息“民憤”？諸多疑問(wèn)促使我們?nèi)�尋求答案�?/p>

● 斯柯達(dá)Yeti特點(diǎn)解析：

　　斯柯達(dá)Yeti誕生于2009年。當(dāng)時(shí)，斯柯達(dá)在中國(guó)已經(jīng)完成了明銳、晶銳和昊銳三款產(chǎn)品的導(dǎo)入，因此那時(shí)外界的慣性思維是，斯柯達(dá)也會(huì)趁熱打鐵將Yeti引入國(guó)內(nèi)。然而幾年過(guò)去了，Yeti在國(guó)內(nèi)的路試身影被頻頻捕捉，但始終沒(méi)能進(jìn)入市場(chǎng)。直至今2013年4月20日，斯柯達(dá)進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)正式落地，才使得Yeti得以進(jìn)口國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售。

外觀個(gè)性但不流行

　　個(gè)性的外觀絕對(duì)是一把雙刃劍，有人將斯柯達(dá)Yeti理解為是一種個(gè)性張揚(yáng)的生活態(tài)度，因?yàn)樵诿Ｃ＼?chē)海中，它絕對(duì)具備很高的辨析度。不過(guò)這個(gè)曾經(jīng)在2010年獲得德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)的家伙并不太讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者滿(mǎn)意。編輯從汽車(chē)之家網(wǎng)友對(duì)于Yeti的評(píng)論中發(fā)現(xiàn)很多網(wǎng)友接受不了它的長(zhǎng)相。

『網(wǎng)友對(duì)于斯柯達(dá)Yeti的評(píng)論截圖（點(diǎn)擊查看更多）』

　　在我看來(lái)，網(wǎng)友的“拒絕”并不只是因?yàn)閅eti的外觀不同尋常。還有一個(gè)重要原因是它與現(xiàn)在主流SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格大相徑庭。或許有些朋友要問(wèn)，Yeti發(fā)布至今不是只有4年多的時(shí)間么？但實(shí)際上該車(chē)現(xiàn)在的外形設(shè)計(jì)與2005年發(fā)布的Yeti概念車(chē)大體一致，如果這樣算來(lái)，那么Yeti的外觀設(shè)計(jì)理念已經(jīng)存在了近10年。

『斯柯達(dá)Yeti概念車(chē)』

　　如今，汽車(chē)廠商更新?lián)Q代周期有縮短之勢(shì)，并且大部分產(chǎn)品的升級(jí)換代都會(huì)在外形方面有所革新，這使得消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的外觀設(shè)計(jì)也有了新的要求與期待，而Yeti卻依舊沒(méi)有像昕銳、全新明銳那樣換裝更具青春氣息的斯柯達(dá)全新家族前臉，仍堅(jiān)持當(dāng)初的那份古靈精怪，這或多或少會(huì)讓人感覺(jué)到Y(jié)eti與現(xiàn)在市面上的主流SUV存在代溝。

核心技術(shù)/配置很“大眾”

　　1991年，斯柯達(dá)投入大眾集團(tuán)“懷抱”，這意味著斯柯達(dá)汽車(chē)文化將與大眾技術(shù)相融合。事實(shí)也是如此，從斯柯達(dá)Felicia到現(xiàn)在的全新明銳，斯柯達(dá)車(chē)型中從不乏大眾的核心技術(shù)，包括如今在我們面前的Yeti。

『斯柯達(dá)Yeti』　　『大眾Tiguan』

　　斯柯達(dá)Yeti與大眾Tiguan（國(guó)產(chǎn)后稱(chēng)為途觀）均出自大眾的PQ35平臺(tái)，并且無(wú)論在配置、動(dòng)力技術(shù)等方面都有諸多相似之處。對(duì)于斯柯達(dá)而言，這樣的好處是可以降低研發(fā)成本，并可提升Yeti的認(rèn)知度及信賴(lài)度。不過(guò)，雖然大樹(shù)底下好乘涼，但這樣的做法也會(huì)讓消費(fèi)者對(duì)Yeti失去新鮮感，更容易被消費(fèi)者貼上大眾副線產(chǎn)品的標(biāo)簽。

欲走“硬朗、實(shí)用”路線

　　為了進(jìn)一步區(qū)分Yeti與Tiguan間的產(chǎn)品定位，斯柯達(dá)官方曾表示，“Yeti是斯柯達(dá)旗下一款高品質(zhì)的緊湊型SUV車(chē)型，擁有硬派越野能力，以及實(shí)用的空間”。

　　對(duì)于以上官方評(píng)價(jià)，靜態(tài)體驗(yàn)過(guò)Yeti后編輯認(rèn)為，這款車(chē)的做工保持了大眾進(jìn)口車(chē)較為精細(xì)的做工，并且后排空間靈活多變，設(shè)計(jì)比較人性化�？芍劣谄湓揭澳芰θ绾�，還需要等實(shí)際評(píng)測(cè)后才能評(píng)判，目前來(lái)看只能算是長(zhǎng)相偏硬朗一些。

　　 結(jié)合以上分析，讓我們?cè)倩氐骄W(wǎng)友熱議的那些話題上面。這款進(jìn)口SUV的定價(jià)、競(jìng)爭(zhēng)力如何？國(guó)產(chǎn)Yeti是否會(huì)在進(jìn)口產(chǎn)品的基礎(chǔ)上有所改進(jìn)呢？請(qǐng)點(diǎn)擊下一頁(yè)查看。