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售76.1萬(wàn)/105.2萬(wàn) 保時(shí)捷新Cayman上市

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  [汽車之家 資訊]  5月4日,保時(shí)捷Cayman正式登陸北京市場(chǎng)。其中,Cayman車型的起始售價(jià)為76.10萬(wàn)元,Cayman S的起始售價(jià)為105.20萬(wàn)元

保時(shí)捷新Cayman 指導(dǎo)售價(jià)
車型起始售價(jià)(萬(wàn)元)
Cayman76.10
Cayman S105.20

保時(shí)捷保時(shí)捷Cayman2013款 Cayman S

  保時(shí)捷新Cayman在繼承經(jīng)上代產(chǎn)品典設(shè)計(jì)的同時(shí),細(xì)節(jié)之處也有所變化。其前進(jìn)氣口尺寸進(jìn)一步向車身側(cè)面放大,霧燈處樣式也經(jīng)過修改。另外,該車采用了低位鋁制大后蓋以及包邊式車尾,后擾流板的薄翼片直接安裝在后蓋上,與Boxster相比,翼片位置更高,并能以更陡直的角度伸出。當(dāng)車速達(dá)到120 km/h時(shí),擾流板會(huì)自動(dòng)展開,使有效空氣動(dòng)力學(xué)表面增大,從而減小升力。

保時(shí)捷保時(shí)捷Cayman2013款 Cayman 保時(shí)捷保時(shí)捷Cayman2013款 Cayman

『保時(shí)捷新Cayman車型』

保時(shí)捷保時(shí)捷Cayman2013款 Cayman S 保時(shí)捷保時(shí)捷Cayman2013款 Cayman S

『保時(shí)捷新Cayman S車型』

  新Cayman是繼911 Carrera和Boxster之后,第三款采用保時(shí)捷創(chuàng)新輕質(zhì)車身設(shè)計(jì)的跑車,重量最多可減輕25kg,百公里耗油量最多能減少15%。另?yè)?jù)了解,新車型的軸距相比老款增加了60mm。

保時(shí)捷保時(shí)捷Cayman2013款 Cayman

『保時(shí)捷新Cayman車型』

  車輛內(nèi)部,新Cayman一大突出特征是經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的抬高中控臺(tái)。保時(shí)捷認(rèn)為選檔桿應(yīng)靠近方向盤布置,以實(shí)現(xiàn)快速且符合人體工程學(xué)的換檔操作。此外,其載物容積增加了15升,前后儲(chǔ)物廂總和達(dá)到425升。

保時(shí)捷保時(shí)捷Cayman2013款 Cayman S

『保時(shí)捷新Cayman S車型』

  保時(shí)捷為新Cayman車型的選裝配置也進(jìn)行了升級(jí)。自適應(yīng)巡航定速控制系統(tǒng)(ACC)首次出現(xiàn)在選裝目錄中,該技術(shù)能使這款硬頂跑車在交通堵塞時(shí)自動(dòng)調(diào)整與前車的車距并控制車速。同時(shí),專門針對(duì)此款車型進(jìn)行單獨(dú)調(diào)校的Burmester音響系統(tǒng)以及免鑰匙出入及駕駛系統(tǒng),也首次被列入選裝目錄。

保時(shí)捷保時(shí)捷Cayman2013款 Cayman S

  動(dòng)力方面,新Cayman入門級(jí)車型(Cayman)配備了2.7升水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為275馬力,峰值扭矩290N·m。該車0-100km/h加速時(shí)間為5.6秒,最高時(shí)速為264km/h。官方稱,該車配備PDK離合器變速箱后的百公里耗油量為7.7升。

  Cayman S搭載的是一臺(tái)3.4升發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率325馬力,峰值扭矩370N·m;這款車0-100km/h加速時(shí)間為4.9秒,最高時(shí)速為281km/h。(編譯/汽車之家 齊天翔)

  更多閱讀:

  硬頂也拉風(fēng) 實(shí)拍2013款保時(shí)捷Cayman
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/advice/201305/520206.html

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  • Cayman 2013款 Cayman S 3.4L 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.56 36.59 --
    測(cè)試文章:生而為戰(zhàn) 測(cè)試2013款保時(shí)捷Cayman S
    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    作為一臺(tái)中置后驅(qū)車型,Cayman S可以為你提供意想不到的駕駛樂趣,并且3.4L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力方面的表現(xiàn)也會(huì)令你刮目相看,總之這絕對(duì)會(huì)是一臺(tái)令你上癮的車型,前提是你必須接受它那有些吵鬧的車內(nèi)噪音。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    Cayman S在外觀和性能兩大方面都非常接近保時(shí)捷的當(dāng)家車型911,而這兩方面是準(zhǔn)備購(gòu)買這類跑車的消費(fèi)者最為看重的。此外我覺得Cayman S和911相比還有一個(gè)優(yōu)勢(shì),就是它的舒適性。你可以且愿意開Cayman S每天上下班、走擁堵的市區(qū),但在這種環(huán)境下你肯定忍受不了911。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    硬頂?shù)腸ayman S比Boxter更純粹,自然吸氣能調(diào)校到這個(gè)水平,基本上讓再挑剔的人也無(wú)話可說(shuō)了。它的責(zé)任也很特別,需要做到吸引眼球,足夠快,特別好玩這三項(xiàng)任務(wù)。至于它的售價(jià),我不多說(shuō)了,100萬(wàn)左右你可以選擇M3、C63等等,但Cayman S是一臺(tái)保時(shí)捷。

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