● 東風(fēng)標(biāo)致301

　　關(guān)鍵詞：標(biāo)致全新入門級緊湊型車
　　預(yù)計上市時間：2013年底

　　東風(fēng)標(biāo)致在上海車展上發(fā)布了全新入門級緊湊型車標(biāo)致301，這款車的外觀設(shè)計承襲了標(biāo)致全新的設(shè)計理念。標(biāo)致301的軸距達(dá)到了2650mm。

　　動力方面，我們猜測標(biāo)致301很有可能搭載標(biāo)致207上的1.4L（76馬力）和1.6L（106馬力）發(fā)動機(jī)。不過相關(guān)動力信息并未得到官方的確認(rèn)，我們還需等待來自官方的消息。

　　點評：標(biāo)致301將進(jìn)入入門級緊湊型三廂車細(xì)分市場，這個市場的容量非常大，以上市不久的新桑塔納為例，這款車2013年第一季度的銷量便達(dá)到了30660輛，而別克凱越的銷量更是達(dá)到了74740輛。由此看來消費(fèi)者對于入門級緊湊型三廂車有著非常大的需求，而東風(fēng)標(biāo)致希望憑借301在這個細(xì)分市場中分一杯羹。

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　　2013上海車展：東風(fēng)標(biāo)致發(fā)布標(biāo)致301
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　　● 全新愛麗舍

　　關(guān)鍵詞：換代車型/空間更大/兩代同堂
　　預(yù)計上市時間：2013年下半年

　　全新愛麗舍將會在2013年下半年上市，這款全新的車型將不會取代現(xiàn)款車型，兩款車將并行銷售。全新愛麗舍與標(biāo)致301同平臺開發(fā)，其車身尺寸也與301相近。該車長寬高分別為4430mm/1700mm/1470mm，軸距達(dá)到2650mm，相比老款車型提升了110mm，車內(nèi)空間表現(xiàn)將更好。

　　內(nèi)飾方面，從之前的新車官圖我們可以看出來，全新一代愛麗舍的內(nèi)飾設(shè)計更加簡潔時尚，配上帶有金屬質(zhì)感的裝飾面板后更顯檔次。此外，方向盤采用三輻式設(shè)計，倒梯形中控臺造型新穎。動力方面，未來國產(chǎn)車型很可能提供1.2L或1.6L汽油發(fā)動機(jī)兩種選擇。

　　點評：全新愛麗舍空間更大，設(shè)計更年輕時尚，與捷達(dá)、新桑塔納、凱越、昕銳等車型相比絲毫不弱，未來如果定價合理的話，將會有很不錯的市場前景。新款車型和現(xiàn)款車型的售價肯定要拉開距離，以現(xiàn)款愛麗舍7.38-8.88萬的售價區(qū)間來看，我們猜測新款愛麗舍的起售價極有可能將超過8萬元。

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　　2013上海車展：全新愛麗舍正式亮相
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　　● 奇瑞α7概念車

　　關(guān)鍵詞：軸距2700mm/設(shè)計新穎
　　預(yù)計上市時間：2013年底量產(chǎn)上市

　　奇瑞α7概念車是首輛基于奇瑞全新iAUTO技術(shù)平臺而打造的車型。在車身尺寸方面，這款車型的長寬高分別為4650mm/1820mm/1480mm，軸距達(dá)到2700mm。造型上，奇瑞α7概念車采用了全新的設(shè)計元素，外觀輪廓十分簡潔，前臉通過鍍鉻裝飾條以及LED元素的應(yīng)用，讓它看上去更具時尚感。

　　動力方面，奇瑞α7概念車量版車型將搭載與奇瑞A3相同的1.6L排量的發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)最大功率為126馬力，最大扭矩為160N·m。傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是5速手動或CVT無級變速箱。除此外，這款車未來還有可能搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并匹配雙離合變速箱。

　　點評：α7概念車是奇瑞戰(zhàn)略調(diào)整（由追求新品推出速度和規(guī)模轉(zhuǎn)為追求產(chǎn)品質(zhì)量）之后的一款全新產(chǎn)品，我們有理由對這款車懷有更多的期待。奇瑞近幾年的轉(zhuǎn)變有目共睹，其產(chǎn)品推出的速度變慢，新車的數(shù)量也大幅減少，奇瑞將更多的精力放在質(zhì)量和技術(shù)的提升上。長期以來我們的自主品牌產(chǎn)品都被冠以質(zhì)次價低的名稱，自主企業(yè)一直都希望能摘掉這個帽子，希望與合資品牌產(chǎn)品一較高下。但是想要做到與合資品牌抗衡要走的路則很長。提升質(zhì)量則成為萬里長征的第一步，產(chǎn)品質(zhì)量提高了，消費(fèi)者自然會給予更多的認(rèn)可，我們的自主企業(yè)才會具備與合資品牌競爭市場的實力。希望α7能開個好頭，為自主企業(yè)的雄起帶來第一絲曙光。

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　　2013上海車展：奇瑞A4概念版車展首發(fā)
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