● 國產(chǎn)馬自達(dá)CX-5
上市日期:第三季度
預(yù)計(jì)售價(jià):進(jìn)口版車型售價(jià)區(qū)間為23.38-28.18萬,國產(chǎn)版將低于此區(qū)間
新車特點(diǎn):時(shí)尚的外形、或?qū)⒀永m(xù)進(jìn)口版車型的高配置、國產(chǎn)版增加2.5L發(fā)動機(jī)
國產(chǎn)CX-5車型的諜照最近曝光了多次,這說明這款全新國產(chǎn)SUV車型或?qū)⒑芸焱斗诺绞袌觯瑩?jù)悉,國產(chǎn)CX-5預(yù)計(jì)將于第三季度正式上市。外觀內(nèi)飾上國產(chǎn)版CX-5當(dāng)然和進(jìn)口版車型幾乎沒有差別,還是那副具有沖擊力的前臉和我們熟悉的馬自達(dá)內(nèi)飾。
『目前進(jìn)口國內(nèi)的馬自達(dá)CX-5 2.0L車型』
CX-5是馬自達(dá)的緊湊型SUV,車身尺寸相比同級對手,處于中上游水平,其進(jìn)口版車型的長寬高尺寸依次為4555/1840/1710mm,軸距達(dá)到2700mm。
在動力方面國產(chǎn)車型相比進(jìn)口版CX-5更加豐富,未來國產(chǎn)的CX-5除了匹配和進(jìn)口版相同的2.0L發(fā)動機(jī)外,還將推出搭載2.5L發(fā)動機(jī)的產(chǎn)品,當(dāng)然同樣是創(chuàng)馳藍(lán)天系列發(fā)動機(jī),該動力總成也將在全新馬自達(dá)6中出現(xiàn),其最大功率為192馬力,峰值扭矩達(dá)到256N·m。傳動系統(tǒng)匹配五擋手動和六擋手自一體變速箱。
關(guān)注理由:配置依然是亮點(diǎn)/動力更豐富;價(jià)格是關(guān)鍵
在進(jìn)口馬自達(dá)CX-5上,我們看到了馬自達(dá)在各方面的進(jìn)步,配置是進(jìn)口車型的一大亮點(diǎn),新車標(biāo)配怠速啟停、上坡輔助系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)DSC、多安全氣囊、電動天窗等配置。而從之前獲得的諜照上來看,國產(chǎn)版車型也與進(jìn)口版車型相同,一鍵啟動、大尺寸液晶屏等配置均出現(xiàn)在新車上。
『進(jìn)口版車型配置較高』
另外馬自達(dá)的“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)(創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)是什么?)當(dāng)然也少不了,最近關(guān)于馬自達(dá),我想大家聽得最多的就是這四個字了。雖然在動力輸出數(shù)據(jù)上看起來沒有渦輪增壓的動力給力,不過“志不在此”的“創(chuàng)馳藍(lán)天”在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)突出。據(jù)官方表示,國產(chǎn)車型相比進(jìn)口版新增的2.5L車型在燃油方面將有很不錯的表現(xiàn)(2.0L車型燃油消耗如何?看這里)。
當(dāng)初,當(dāng)我們對進(jìn)口馬自達(dá)CX-5的配置、動力系統(tǒng)給予好評的時(shí)候,價(jià)格卻成為了其阻礙大家了解和購買這款車的“絆腳石”,不過看起來過高的售價(jià)或許是別有用心,在試水國內(nèi)消費(fèi)者的反饋之后,國產(chǎn)馬自達(dá)CX-5即將來到我們面前。如果說進(jìn)口版CX-5的上市實(shí)際上更像是為國產(chǎn)車型進(jìn)行一次暖場,那么我們有理由期待,控制好價(jià)格成本,拉低價(jià)格區(qū)間的國產(chǎn)車型將受到不少消費(fèi)者的青睞。
● 國產(chǎn)馬自達(dá)CX-7
上市日期:第二季度
預(yù)計(jì)售價(jià):低于進(jìn)口車型(進(jìn)口版售價(jià)為29.08萬)
新車特點(diǎn):配置豐富、新增2.3L渦輪增壓動力、有望增四驅(qū)選擇
馬自達(dá)CX-7實(shí)際上已經(jīng)進(jìn)口到國內(nèi)兩年多了,而在今年第二季度,一汽馬自達(dá)將國產(chǎn)這款車型,該車預(yù)計(jì)在今年第二季度上市銷售。
『配圖為國內(nèi)在售的進(jìn)口馬自達(dá)CX-7』
馬自達(dá)CX-7是一款中型SUV,進(jìn)口版車型的長/寬/高尺寸分別為4705/1872/1645mm,軸距達(dá)到2750mm。而未來國產(chǎn)車型在尺寸參數(shù)方面是否會有調(diào)整,我們暫時(shí)無法確定。
『CX-7懸掛及四驅(qū)系統(tǒng)示意圖』
值得注意的是,據(jù)悉,未來國產(chǎn)CX-7除保留目前進(jìn)口版車型所搭載的2.5L發(fā)動機(jī)和5速自動變速箱的動力總成外,還將裝配2.3L渦輪增壓發(fā)動機(jī),據(jù)消息其最大功率為238馬力,峰值矩達(dá)350N·m,與之相匹配的是6速手自一體變速箱。
關(guān)注理由:2.3L渦輪增壓發(fā)動機(jī)引入,同時(shí)我們還期待有四驅(qū)車型的選擇
關(guān)于國產(chǎn)馬自達(dá)CX-7,目前我們知道的消息少之又少。其實(shí)對于已經(jīng)上市的進(jìn)口車型,我們都不敢保證電腦前的您對它足夠熟悉,雖然我們的編輯表示它的外觀內(nèi)飾、動力表現(xiàn)都比較均衡,不過過于個性的造型和售價(jià)以及單一的車型選擇,嚴(yán)重影響了它的銷量。好在即將國產(chǎn)的CX-7有望在這幾方面做出改善。
海外版馬自達(dá)CX-7上原本有一款帶直噴技術(shù)的2.3L渦輪增壓發(fā)動機(jī),但是進(jìn)口版并未引入,而在國產(chǎn)車型上,我們將能看到這一車型。另外目前引入國內(nèi)的只有一款前置前驅(qū)車型,這絕對也是阻礙銷量的一個重要原因,畢竟對于這個級別的SUV車型,要求一套四驅(qū)系統(tǒng)并不過分,這也是未來國產(chǎn)車型有望實(shí)現(xiàn)的一大進(jìn)步。而在價(jià)格方面,如果它還會有一個和漢蘭達(dá)相抗衡的價(jià)格,相信會更好。
● 國產(chǎn)帕杰羅·勁暢
上市日期:2013年6月
預(yù)計(jì)售價(jià):或?qū)⒔档偷?0萬起
新車特點(diǎn):更低排量、手動擋、兩驅(qū)車型的推出,旨在降低入門門檻
近期,國產(chǎn)三菱帕杰羅·勁暢的諜照在網(wǎng)絡(luò)上曝光了多次,據(jù)網(wǎng)友的消息,新的國產(chǎn)車型有望在6月份左右上市銷售。這也是繼勁炫ASX之后,廣汽三菱的又一款國產(chǎn)車型。
『國產(chǎn)帕杰羅·勁暢諜照』
國產(chǎn)帕杰羅·勁暢的外形設(shè)計(jì)和進(jìn)口版本稍有不同,與進(jìn)口版本相比,國產(chǎn)車型的中網(wǎng)格柵更換為蜂窩網(wǎng)狀,不再使用進(jìn)口車型的鍍鉻斜紋格柵。同時(shí)低配車型還取消了車頂行李架。國產(chǎn)車型尾部的差異相對進(jìn)口版本來講變化不大,后保險(xiǎn)杠的黑色塑料護(hù)板面積縮小,車尾還多了廣汽三菱標(biāo)識。
『國產(chǎn)帕杰羅·勁暢手擋諜照』
同時(shí)從諜照來看,國產(chǎn)車型還增加了手動擋兩驅(qū)版本。對比來看,現(xiàn)款進(jìn)口版為全系四驅(qū)車型,配備5擋手自一體變速器。從入門兩驅(qū)手擋車型的推出來看,未來國產(chǎn)帕杰羅·勁暢的車型選擇會更加豐富。
關(guān)注理由:更低的售價(jià)(低排量、手擋、兩驅(qū))是我們關(guān)注其的重要理由
關(guān)于國產(chǎn)帕杰羅·勁暢目前信息并不多,然而多次的諜照曝光、網(wǎng)友的消息,加上三菱“一年一款新車”的計(jì)劃,讓我們幾乎肯定了國產(chǎn)帕杰羅·勁暢將在年內(nèi)登場的消息。
從諜照來看,國產(chǎn)車型增加的手動擋、兩驅(qū)版本無疑會降低新車的售價(jià)。另外也不排除廣汽三菱對于帕杰羅·勁暢很可能采取推出低排量車型的策略,從而拉低產(chǎn)品售價(jià)。相信說到這里,大家也一定能想到廣汽三菱首款國產(chǎn)車型勁炫也是采用的相同的戰(zhàn)略:此前進(jìn)口勁炫的售價(jià)為19.80-25.50萬元,銷售情況并不理想,而在國產(chǎn)1.6L車型推出后,價(jià)格下探到12.88萬元起,受到了網(wǎng)友的強(qiáng)烈關(guān)注。
更是有消息稱,未來國產(chǎn)帕杰羅·勁暢的入門售價(jià)或在20萬元左右。如果真是如此,相信帕杰羅·勁暢也會受到強(qiáng)烈的關(guān)注,畢竟在這個級別車型來說,相同定位的硬派SUV選擇很少。
寫在最后:不管汽車市場如何波動,最近幾年的SUV市場始保持著穩(wěn)定地增長態(tài)勢。在剛剛過去的2012年,根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù),汽車市場的增長速度僅為4.33%,而運(yùn)動型多用途乘用車,也就是我們所說的SUV車型,銷售200.04萬輛,同比增長25.50%。而接下來的2013年,相信各大汽車廠商依舊看好這個細(xì)分市場,這也才有了我們今天為大家介紹的這些車型。而以上我們介紹的車型中,是否也有您中意的那一款呢?(文/汽車之家 曾曉云)
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