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直擊北美車展:數(shù)十款重磅新車不斷更新

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● 寶馬新款Z4

關(guān)鍵詞:小幅升級

寶馬寶馬(進口)寶馬Z42014款 基本型

  在北美車展中亮相的寶馬新款Z4在造型設(shè)計和動力方面均有所變化,其中前后大燈進行重新設(shè)計,內(nèi)飾的方向盤也有所變化,同時還對音響、導(dǎo)航系統(tǒng)進行升級。動力方面,寶馬新款Z4有三種發(fā)動機供消費者選擇,其中sDrive28i車型搭載243馬力的2.0T發(fā)動機;sDrive35i配備304馬力的3.0T發(fā)動機;sDrive35is則配備高功率版的3.0T發(fā)動機,可輸出340馬力的峰值功率。

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  2013北美車展寶馬新款Z4正式發(fā)布
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201301/458526.html


● 奔馳新款E63 AMG

關(guān)鍵詞:增四驅(qū)版本,加速突破四秒內(nèi)

奔馳奔馳AMG奔馳E級AMG2014款 E63 AMG

  與新款E級一同發(fā)布的還有奔馳新款E63 AMG,新車搭載一臺5.5L V8雙渦輪增壓發(fā)動機,最大功率輸出為557馬力(410kW),峰值扭矩達到720N·m。該車從靜止加速至100公里/小時僅需4.2秒。另外奔馳還為新款E63 AMG推出四驅(qū)版本,百公里加速時間縮減至3.7秒,快0.5秒。

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  2013北美車展:新款E63 AMG實車發(fā)布
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201301/459008.html


● TESLA MODEL X

關(guān)鍵詞:超前設(shè)計的電動車

TESLATESLAMODEL X2012款 基本型

TESLATESLAMODEL X2012款 基本型

  美國著名電動車品牌TESLA在本屆北美車展上攜TESLA MODEL X亮相,其外觀造型具有比較多的跨界元素,這也與之前TESLA所推出的電動跑車設(shè)計風(fēng)格有所不同。動力方面,TESLA MODEL X搭載的兩臺電動機分別裝置在車輛前后軸,其從靜止加速至96km/h的時間在5秒內(nèi)。

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  2013北美車展:TESLA MODEL X正式發(fā)布
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201301/459212.html


● 賓利全新歐陸GT Speed敞篷版

關(guān)鍵詞:優(yōu)雅的豪華轎跑車

  全新歐陸GT Speed敞篷版繼承了其硬頂版車型的設(shè)計元素,而敞篷的設(shè)計讓這款豪華轎跑車看上去更具吸引力。動力部分,賓利歐陸GT Speed敞篷版搭載的是6.0L W12雙渦輪增壓發(fā)動機,匹配6速手自一體變速箱,從靜止加速至100km/h的時間為4.1秒。

  相關(guān)閱讀:

  2013北美車展:賓利歐陸GT Speed敞篷版
  http://www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201301/459251.html

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  • 寶馬Z4 2009款 sDrive30i鋒尚型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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    測試文章:性能較老款有提升 測試新Z4 sDrive30i
    評測編輯-韓路:

    我喜歡新Z4的外觀,也喜歡它的3.0雙渦輪發(fā)動機,這才是跑車的動力!這次測試的是裝配老款3.0發(fā)動機的新Z4,說實話我對這款發(fā)動機裝配在跑車上很不滿意。建議大家買還是買35i那款吧!

    評測編輯-王苦公:

    外觀見仁見智,新Z4的樣子有些太飛揚跋扈了,我不太喜歡。不過內(nèi)飾的變化可以讓所有人都滿意,終于突破了傳統(tǒng)模式,變得比3系更豪華了,當(dāng)然那種純粹的運動感也不見了。3.0的發(fā)動機沒什么變化,性能也就還是那樣。價格偏高,同級還是TTS物美價廉。

    評測編輯-孟慶嘉:

    對測試的新寶馬Z4 30i,我僅對它的改款造型給出評價,因為動力方面并沒什么突出變化。視覺效果上,新款車型確實看著要狠一些,這也是它成功的一點,內(nèi)飾的驚喜程度與進步也有目共睹,其他呢?我想還是期待Z4 sDrive35i到來之后再說吧……

  • 寶馬Z4 2007款 3.0si雙門跑車 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.90 42.80 --
    測試文章:駕趣十足/成績平平 測試寶馬Z4 Coupe
    評測編輯-韓路:

    Z4給我感覺是比較失望的,作為一款3.0發(fā)動機的跑車,7秒的性能我并不是很滿意!同時,寶馬極為夸張的路感讓日常行駛成為比較辛苦的事情。作為量產(chǎn)的跑車,我認(rèn)為Z4的駕駛難度及性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同價位的奧迪TT 3.2Q。也許...它僅僅適合在粗顆粒的賽道上極速奔馳吧......

    評測編輯-王苦公:

    寶馬Z4的造型有些太過張揚,有些人會接受不了,我就是其中之一。但不得不承認(rèn),它確實很好看。車內(nèi)配置比較簡單,但完全符合它的定位。但談到最關(guān)鍵的動力性能,還是有些讓人失望,3.0升發(fā)動機數(shù)值很突出,但表現(xiàn)完全是另一副模樣。從跑車的角度看,寶馬的底盤調(diào)校無可挑剔,但過于強烈的運動感,難免會對日常駕駛產(chǎn)生影響。

    評測編輯-孟慶嘉:

    寶馬Z4對于運動的定義比較準(zhǔn)確!無論是外觀還是內(nèi)裝氛圍都體現(xiàn)很到位,甚至它會完全犧牲日常的使用空間而去營造“純粹”的感覺;后驅(qū)的特色在良好的車身重量比下操控變得更加中性,因而賽道上它的表現(xiàn)也算如魚得水;在不錯的駕駛感中,表現(xiàn)平平的動力卻從中削弱了它的亮點。

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寶馬Z4 2014款 Pure Fusion

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:跑車
發(fā)動機:0T 0
變速箱:-